消失的4500万银行存款:两套萝卜章均骗过了银行

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 厦门华达化工有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相guan新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争dang紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁cai是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配zhi   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分ye符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配zhi   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元灯般、上市市值1000亿元的企业尘童骄。    技术战略上霜瑞倦,将坚持1条纯电动驱动技术路线可贫烹,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平传。同时陡编浓,产品将具备400公里续航能力驶订氰,平均能耗每百公里低于12kwh好烩。    产品方面娘苹,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV鲤己事,其续航里程(参配乘、图片耐、询价)可达300公里奔善其,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型狮。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车及屠轮,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车伯。此外赡委,北汽新能源代号规划代号为C30DB誓蚂文、C33DB波耪、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型颂。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销末必,以便更好地与传统营销模式保持平衡检参慕。现阶段籍对柿,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店泰唐,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展城。    3.江淮    2015年销量毁花坦:在新能源领域班,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车壕堆疥,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力拷精,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆凯埂许。    未来规划试习:到2025年慕,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上坊,形成节能汽车魔铃、新能源汽车赔胜充、智能网联汽车共同发展的新格局署。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型骋。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配春监卷、图片壕、询价)S2打造)辑称、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)合瘦、星锐EV三款纯电动车型芭,基于瑞风S5打造的混合动力车型抄尾辩。    4.奇瑞    2015年产销量慌逛漠:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)程,销售7262辆婆填。    未来规划鹃净:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车浇,同时目标年销量定为20万辆脆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆蚊。奇瑞未来将拥有插电式混合动力输保、纯电动泵蝎、增程式电动车挞魏告、电动四驱的汽车涵孺耻,种类涵盖乘用怠、商用和专用车领域熔。值得一提的是钒,2016年上半年冀胚,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV饲煌,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市热,这款车运用了诸多新技术坤泻,未来将会呈现给消费者不同的体验诚。    5.广汽    2015年销量溶贯播:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆耽嘿。    未来规划肉鹊可:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型敲,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市途眠节。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市泵,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市香。在未来慈社,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型俏场吮。传祺还将推出一款A0EV电动车愤揽,该车很有可能是一款小型的纯电动车惊杜奖。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模竟鲜汐。要完成这一目标凭,新车投放将成为关键剁递。未来基于插电式PHEV棺、纯电动EV伙胳、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型幻记晨。    6.上汽    2015年销量染:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆催,较2014年产销增长3倍虚台。其中荣威e550销售10711辆酞,占比接近96%促陌。    未来规划敬:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车裙,包括荣威E950暗搞街、新能源SUV筏、A级纯电动车般、全新一代插电强混荣威E550等车型涛偶纯,价格介于在10-25万之间伪涟腥。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元肃动辆,投放30款以上全新产品墟巷,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势羡驶簧。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆胸撬惫,其中自主品牌实现20万辆芬饱。根据规划慕,30款新能源产品中傲嘉,纯电动汽车达13款灌徽,插电式混合动力产品有17款暗,其中也将包括商用车错,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品淀辟胺。    上汽集团副总裁(参配帮翱唇、图片姥泛、询价)虚、乘用车公司总经理王晓秋曾表示史洁盲:“我们把新能源放在第一位皮扑检,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求厩枷,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势跨棉,到2025年袖,新能源将成为未来动力的主流抵粟甭。”    7.众泰    2015年销售继剃甭:众泰新能源销量为24574辆蜡姥,同比增长143.6%搬。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量陆闺孙,而2018年将冲击50万辆目标椒。    未来规划畅谦捅:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV旗邓古,2016年还将推出Z500纯电动版淑掣、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车杯撵芦。众泰已经规划8款全新新能源汽车惫悸勺,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车损拎,包括四款微型纯电动车炉破,分别为E200党炯、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV淮五帮、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级沏幢、A级酵吾、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车膳蛔。    8.长安    2015年销量膊的迫:长安逸动(参配庭梅、图片撑官、询价)EV销售1500辆逢仓。    未来规划党匙:长安汽车发布2020新能源计划入坟,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上同盗捣,至2025年推出34款车型抬不揭,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)盆。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆病换筛,至2025年巳,新能源车累计销量突破200万辆糜。    9.吉利    2015年产量扔:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军皋杯疗,占比35%乔掂。    未来规划囱:吉利未来5年的新能源汽车规划洁构掏,未来纯电动车汰、混合油电车使械、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成呐皆参。2020年将占吉利汽车总销量90%以上萌,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%分,纯电动(EV)车型销量占比35%骚坷。将借助新能源车型布局添朗,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值蕊。    在纯电动汽车方面拐,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台认坷,到2020年寝,吉利FE平台的车辆将实现续航500km拦,百公里耗电11kwh的目标赎被切,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料库祟稻。在油电混合车型方面媳,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市黎。在插电混动方面咕蓬,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统乘堆痊,首款车型将在2017年上市秋淳时。    10.东风    2015年销量醚巳蘑:东风风神E30销量511辆汐刮农。    未来规划为丢孝:2016年贤漏,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型词浆逻:E302016款某、A60EV标准版耐瓣括、A60EV尊享版脖,确保2000辆反、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成涝,其中E30L赤、A60EV车型各销售1000台以上般。    11.江铃    2015年销量刨侈:江铃E100销售5268辆损。    未来规划珊:江铃集团采取了混合动力车庞、纯电动车两条产品规划路线肪拧。其中觅,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%巷吮褐,按照对行业的预计我搜舌,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆竣啃。    在未来的产品规划中米迁,江铃E100车型升级产品即将上市孺绩涧,正在开发的代号为E200解福、E160谷酪善、E170纯电动轿车也将陆续上市翁胖抵。另悉挛李苟,新上市的电动轿车相比老款产品此,在续航里程判婚叹、最高时速送骂、智能化和舒适性方面将会有明显提升疵济苯。此外江铃还将利用现有整车技术及平台扰泪惠,引入混合动力技术伯盼沃,以解决有关法规合规问题外哀,此项目的前期费用为1.8亿元东龄冲。   二任捍里、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性弘。到2020年充糖,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆屎短,而整体销售目标为450辆奉欣赡。也就是说瓷稳龚,到2020年埂盒混,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%惦氨食。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元彼蜂,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品荆苫淡,到2020年力争达到60万辆的销量目标判。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆纺溃并。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标铰奶,只是宣布林换概:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额麻。    4.东风集团    东风集团规划窖,到2020年川,其自主品牌累计销量目标为200万辆射法救。其中先摊,新能源车销量目标为80万辆乡奖辟,占比高达40%础路。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业敬,到“十三五”末怜,其新能源车型数量将扩展至十余款摹渡,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现下递唱。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标肉敦,其中提及2020年年产销要达到50万辆捻。    7.奇瑞    2015年8月表示化,将投资数百亿元巩呻,到2020年实现销量目标70万辆些,其中新能源车将达20万辆哪吮蠢,占比28.6%楞掏层。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊衰纬乾。吉利宣称弄,今后将纯电动烽舱、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举架,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%郎。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标洗块,其新能源汽车销量将达到108万辆绵。这是一个相当高的数量马份,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成们。而且胖嚷,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业溜晌。 责编殴旅:杨杰" "   据外媒报道洪酱沫,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷平贡烁,这可能导致气囊在撞击时无法打开踢,或没有事故发生时意外打开肩漏。    本田保甘伐、菲亚特-克莱斯特负死、梅德赛斯-奔驰该溜盘、大众铜侈、马自达纹懒、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响经。    全球汽车市场中祭,气囊召回已屡见不鲜妒悄。其中乒,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象敛挺波。横跨2013至2016年沦,均能看到高田气囊召回计划频频曝出摄形仍。    正在高田气囊焦头烂额的时候慨,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力腑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道磨犯刑,近期棺坤乐,德国知名汽车零部件制造商大陆集团滔,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划踢,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患崎,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回劫仓,涉及500万辆车敦。    大陆集团将于近期启动召回计划控尖定,并继续对旗下产品进行核查悔,以彻底消除安全气囊传感器隐患儒。    本田表示瓣末,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车孪戎,替换存在缺陷的大陆系统控制单元沮伴卑。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔毖李,83次现场报告杭膝隆,和2例致伤事件疮认。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认般。    本田告知经销商趴欺,目前需更换的部件短缺剁魏参,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单定筐糠,今年秋季之前恐无法完成全部更换舷臂。    同样女,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车任梁,包括2009款道奇酷威比试囱,2008-2009款道奇凯领龄帮、克莱斯勒Town and Country防爱锈,以及合作研发的2009款大众Routan姐难。    该公司报告显示庞牌,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件视帝。    大陆集团表示孰,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司富辅。    马自达已回应召回并介入调查雇内颗,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目亨。其他汽车制造商目前没有进行回应午赐。 责编鹿:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后创诞,大量车流涌上高速公路花肌,然而孔,当车辆长龙逐渐稀松店,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来奢捍。记者在湖南境内的长益高速公路上看到痴,在临时退ㄌǎ靠点和服务区新隙虏,各种垃圾成堆晾厩省。春节期间这里60多公里高速路段路荆沉,日均清理的垃圾竟然超过20吨茂撩协。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里嘎,是进出长沙的西大门秦,今年春运期间朝水叮,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”岸圭活,24小时高峰断面车流量达到12万辆石矫。长益高速养护工杨秋强告诉记者乖毫伤,春运高峰时埂休惜,饮料瓶子衅、纸巾摄荤、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢霉斥甘,稍有堵车路面便是一片狼藉泛攘臀。高速公路上垃圾成堆的现象侨,折射出人们在物质财富丰富的同时铣迁奖,文明素养还有待提高凸。    长益高速养护清障中心主任陈创说幌,为备战春运解蕾,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上痘,临时增加了10位养护工参与保洁工作唾扣缔。即便如此协,每位养护工还是需要加班加点潭,平均每天出勤3趟劲光,工作12小时芹裙,收捡超过500公斤的垃圾阔男。然而壁猾,要恢复到平时的卫生状况畦、环境状况党届,还需要半个月恼塘瑰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患拳含碌,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定莲,乘车人不得向车外抛洒物品贺哀,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为钵臣来。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋捷,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里沪丘,做到环保钎剁京、安全出行逢苯但。 责编搂:杨杰" "  在过去的2015年芯捻,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆暗,同比增长5.2%闯隧七,再度刷新2014年创下的年度销量纪录牵蚕氓。其中在昂科威和SRX等车型的推动下襄肯,通用SUV产品的零售销量同比激增144%靶粟。上汽通用汽车总经理王永清表示痛,未来几年将在SUV细分市场发力胶。网通社梳理通用新车计划峭列,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型按队樊。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型淋,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV扑。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表东蜡:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌瓜动瓜:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌临检鹤,雪佛兰将在2020年内推出20款新车幢太,以实现这一销量目标沧妹商。进入2016年陋虎葱,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段钩袒拢。王永清表示喘:“在2016年年底之前定体,雪佛兰将在中国市场推出7款新车杭,覆盖中级车倒、中高级车兑、SUV等细分市场项。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban桨。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型诬坡锯。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban憾耿朴。新车拥有5.7米的车身长度虑惨范, 满足普通家庭对于车内空间的需求趴。现阶段国内全尺寸SUV市场火热镣桓佰,但多以豪华品牌车型居多零,例如奔驰GLS办臀寞、雷克萨斯LX等枪,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争恋畏。   别克品牌惰惊火:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕厢拢,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划起化:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型磺缮弗。”其中包括一款全新紧凑SUV车型毒窘。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市配馈,但除了已在国内上市的昂科威外全剩雹,其他6款均有望登陆中国市场交部。   新车介于昂科拉和昂科威之间舞赤窍,定位紧凑SUV痢灰胆,并将基于通用最新D2XX平台打造而成涎榷垛。在外观方面有望以Envision概念车为模板金宋规,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计臂嗡。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机授衡临,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机亢诉。   凯迪拉克品牌酮书:全新小型观辱融、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌侩,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划规即碑。未来品牌将在华推出多款产品凤我孤,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型就无,形成十二大车系工蜂,覆盖SUV粒佩躬、轿车宠渤柬、敞篷车等各个细分市场吵。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一途。除凯雷德和XT5外锚小逢,凯迪拉克还将推出3款新产品磁芹,分别为小型份、紧凑搔、中大型SUV题耪沮。这些新车未来均有望在华国产理魂。   2014年崇茶龄,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示菩,公司将采用新的命名方案据,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场硷潞。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品罕算五,“XT+数字”命名SUV车型害断。目前通用已经注册了XT2玛、XT3罐袍、XT4纹戈埃、XT5慷、XT6钡遍、XT7和XT8商标烩鄙修。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5褂菲澈,未来品牌全新小型SUV惧、紧凑SUV和中型SUV剑岔净,有望依次命名XT2窃、XT4和XT6疆纺。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签厦病捂:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编挟:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时纤裂,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求庇氮。近日揣,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评丫刃Τ浮,结果评选出了十大最安全的SUV车型栓拷,上榜车型虽然只针对美国地区吾,但对日渐升温的中国SUV市场而言沏太登,也有着一定的指导意义凑兼郝,所以拿来同大家分享绦俯。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试乡,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级避。此外箱,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级曹蹋碴。作为讴歌第三代车型瞪蛇文,讴歌MDX为七座车型通卞纲,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款舜檀,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)嗣。   讴歌RDX   看完大哥MDX世洁,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱比瓣隧。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号成痪撂,根据IIHS和NHTSA评估结果中舌撂,它获得了与兄弟MDX同样的好评膘忌,通过一系列碰撞测试后贬迟撕,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列悍鳞鹿。 作为五座版本车型媒,RDX的全轮驱动系统是可选的抄仙,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统揩死。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证无藤,在正面碰撞预防系统中感,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩斜。 2016年CR-V的零售价为23745美元核,为五座版车型聘煎。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一铃,也许有着很多原因娘猫,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮刀长。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级渭纽恼,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色窜茄缔。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元热太,并配有3.5升V6发动机作为标准配置蓉瓷。目前可最多容纳八名成年乘客嵌,并拥有四轮驱动的选装配置辑。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者模权,现代途胜的最终结果也非常理想殊,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级蹿,同时也配备了儿童安全座椅的设施铣喉。 在美国拭且暇,现代途胜的零售价格为22700美元唬,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间许屑,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择铜埔豢。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳穗闷彪,作为奥迪Q5的主要竞争对手妻,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV嫌烁。同时钡驾,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置票。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元肆,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本拳蓬涕。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级廊衅讹。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元虎和,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显胳粪,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性桨缅。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置酶颂。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩贫,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价第拷。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元涧狭模。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用功灭未。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看扁坡。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价材伍憋。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元纫。与同样上榜的雷克萨斯NX一般取凉陡,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式凰始痛,而且日后还会配备混合动力系统侮。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词赶,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头时函,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中排,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级为滤。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元宠卑,提供前驱与四驱两种驱动形式堂。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么创瓢,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下戒寄,IIHS究竟是什么京?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准炽。方法是煌固哗,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶闭,然后测量车顶凹陷程度攀囊杀。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸佃,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时壤俩,评价为“A(Acceptable秽涸蜂:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时歇,评价为“M(Marginal涤:允许范围最底线)”;不到2.5倍时傻琶葛,评价为“P(Poor店沟膊:差)”道。 责编券:杨杰" "  写在前面龋拈尸:   汽车安全只有四个字吭,但仅靠几篇文章是很难说透的挫死练。为此康喉侮,从今天开始迸形,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题痪芍穆,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读莫禾,以期让广大读者在潜移默化中氢,逐步形成科学桐时、合理的汽车安全观了胆。   在过去一百多年中棱,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展态庇,汽车的安全性也得到了长足进步肛滤。但令人困惑的是嚏睬刨,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动尽塘、被动安全配置坞,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少段孔灌。谈到这有人可能会问撬,我们的汽车真的是越来越安全么劝擂襄?   要回答这个问题橙,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来馁,同近几年出产的新车来一场面对面的较量炔累纠。而在几年前香电,很能来事儿的美国人确实这么干过毙讲,废话不多说卷,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果诲艇苏。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生悉贫,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会彼豁,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试紊薪。而在2009年斤漂椽,为了庆祝成立五十周年农,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试惫呵,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞该户噬。   迈锐宝这款车大家都不陌生赁哆缅,2009款的轴距不到2.8米祥汞莎,整体长度约4.8米腾巾暖,整备质量约1.5吨钮蕾,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大烹拘婪。   而相比之下巩钳怪,1959款Bel Air绝对算是个大块头稗,轴距刚刚达到3米肉,整体长度则达到了5.4米接,比当今加长版的宝马7系还要长硕蹭,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成瑟,整备质量达到近1.7吨塑刀镶。   1959款Bel Air诞生时枷,正值肌肉车漂沦、长尾翼在美国市场风靡之际违,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风袄看羌,方方正正的线条也颇有硬派气息蜗痢。   相比之下盎归,有着当代流线型设计的迈锐宝浮,更像是个脾气温顺的小伙子霜彻希,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞卷,貌似很难占到便宜涧献。这台Bel Air虽然年代久远拴霖,但车况仍然良好飘垒稍,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转双,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外泊禾隶,保存依然完好讹姜。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞络,而是小范围重叠的对撞溶峡。面对着气派建、硬朗的Bel Air奴拷,和明显小一大圈的迈锐宝校咐橡,如果有人逼着你做试验品潭,必须挑一辆车进行碰撞时诧坞,你会选哪一辆呢谦景既?   不卖关子了卷,来看看碰撞后的结果弛绩俩:   看到这些图片前香,想必很多人和我一样闷惩,已经猜到了结果阶,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象悸辱。   面对承受了相等冲击力的Bel Air雷骸荷,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构集法喝,它长长的车头像塑料壳一样脆弱抵熄香,乘员舱的结构已经不是变形且,而是完全崩溃隘砍。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落荤,紧接着破裂成无数的玻璃碎片孩。   由于没有装备安全气囊与安全带殴,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘弗魂金,如果坐在里面的是个真人睛邪醒,最后的结果只能说九死一生诚嚎。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是亥桔卵:各方面表现均为Poor(糟糕)态。   再看看迈锐宝的情况褪,虽然车头破损明显降疮,但碰撞后乘员舱结构基本完整娶,气囊正常弹出扯斜。前风挡虽然严重破裂蓉,但并未脱离框架旧帽稍,且没有溅出碎片氮。   如果这里坐的是真人交,虽然难免受到一定程度的损伤床茹扔,但应该不会危机性命蓖墙势。幸运的话仟辛,或许还能走下来查看对面乘客的情况冕洗宽。看完这场特殊的碰撞测试轮诲儡,我想起了很多人都存在的一种误解海摔:车子越重越耐撞痉十、越安全懊。相信看完本文之后取妇背,大家对于这方面的认知应该会有所转变敛。   最后说两句戎妈览:   汽车经过一百多年的发展演变搜犊,和几十年前的老旧车型相比蕾辞乐,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化疤。除了车身结构更加坚固吮、车内配置更加丰富外充检盾,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色仆峡。   不过阔,汽车安全性这个话题非常复杂谭,仅从任何一个角度去判断都是片面的昂匆,而本文介绍的这场新撂虹、老车型对撞也只能说明一方面的问题距。谈这个话题不能着急那任身,未来一段时间涎噶勃,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读亮,我们将来慢慢聊闻、细细聊荆。     责编廷:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”耪平。当大环境的水温不断降低时尚巷,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓币。而2015年信鄙社,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河途持甸。   2014年8月阿,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告缆礁岭,平行进口车经销商不再受备案制度限制恃宫戈,正式“登堂入室”先。   换言之疟啸,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式说垮凛,从2014年8月开始正式“合法化”麓,从“地下”运作转为“地上”发展税撬。然而设,“合法化”之后的一年又4个月里暴,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地沃捞鲍,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等邯赁。   2015年2月侣,平行进口车在上海自贸区开卖托当谐,短短不到半年时间里催实谓,深圳连拨搐、天津太船皮、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作牌酵,此后祁窖,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大镭卷烂,截至目前为止疥木,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家肥豌乡,其中上海28家殿倒师,广州14家莽慷骡,天津35家疟鲁矗,福建18家跑。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司敌陋、上海百联汽车贸易有限公司辞庭确、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业茨。   从普通经销商层面来看漆锈伦,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》靛了兔,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》氢长瑞,规定从2016年1月1日起毕焙疵,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求卑模、放宽平行进口汽车数量限制裤书碧、简化工厂检查要求三大举措酷。   以上举动蠢晌,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈鲤唉,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场授虐。   以3C认证改革这一利好消息为例实,平行进口车销售前的中间环节得以减少授摹顽,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元每玖,如此一来类,平行进口车价格将进一步降低晶纽。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策偷戒,平行进口车市场相对于中规进口车而言环腥辩,还有更大的市场空间等待挖掘笛,而且随着国家对于数量限制的开放疚杀廉,平行进口车的成本降低了30%鹿醛。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示观十兔,随着政策推进享炒,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度戎。   一位自贸区平行进口商表示瘫懦度:“最保守估计埠朴,明年通过上核晕腊洌口岸矾办刃,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆糯茄孝。”   但是凄署,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后歌济,却隐藏着一个残酷的数据超轮贩。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露烷拘,尽管相比2013年桑,2014年平行进口车的进口量有所加大趁潜,在12万辆左右妊,但报关数量却反而出现了下滑店哎绊。   他进一步解释这一现象赡诡虐,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态翱硕槽,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关绦。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多斡分揉,再加上2015年经济大环境的持续下行么,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右夺迁疤。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是鞠毯,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩颊。”   那么我们不禁要问沮丛骗,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态势渤茫? ▌大环境转冷椭壕,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆斯狈,同比增速9.3%狡,相较2014年批发增速13%稍有降低谓保。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下案姓孟,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征地。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块拟唾傅,平行进口车市场也无法做到独善其身浇。在崔东树看来踢巍歌,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度抄,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争飘睛,使得消费者能够购买到质量更好钮容窘、价格更优产品沦涧。   而从更高层面来看类,滚雷进口车创始人陈鸿认为款,通过开放平行进口车酿,鼓励竞争卵措、打破垄断社岔碎,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向混竞。   简言之惰堆型,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”挡寐。当大环境的水温不断降低时蹬花投,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓疚绕鞠。   尽管利好政策正在相继出台先戳视,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说笛,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题福驳,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变砰琼淀。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响杀伴,平行进口车供应渠道的变窄时梯、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等碑工磨,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少橙。”在姜建清看来褥,进口车受各种外来因素的影响琼荆,市场层面逐渐变冷歉竣赴。   货源紧俏而且有局限性斯。从平行进口汽车的来源来看导藩,相关资料显示娃容,2015年已经售出的平行进口车来源中零,美国及加拿大占55%膘绢,中东占40%缴,欧洲占5%踢假秽。   各种法规政策阻碍销售渠道奥淑烘。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定胖化:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆汞病。”换言之缺,禁止进口车在中国市场“二次销售”帅。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记帘,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”辟申,无法进行销售暖博叹。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为凌薯陶,国外汽车厂商也自然不会坐视不理涟。早在2014年灸管氖,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为鲸。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示窘,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址笛,以此审查购买专属市场车型的买家居酷,并且对现金付款设置障碍疼花观。   除了堵截平行进口车市场的源头纠圭栏,汽车厂商还在排量上下功夫墓,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息犊泻。这样一来半勿,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万价伸峨。   ▌售后体系逝、监管流程亟待完善   此外纲,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑刑,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决荣。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例蠕,这款车主要来自于中东骨、北美档文、加拿大和墨西哥地区啃骏澈。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元扫。而带有M配件的墨西哥科盎等、加拿大版本价格更是高达90万元以上堑谷。反观宝马配置斤赂叫、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版倒汲,指导价为95.8万元无潜敦,终端价格大约在86.8万元左右闭姬茫。相较而言浓诉娇,尺寸更大刷梆、调校更出色的国外版具有一定的价格优势关谐魔。   不过有一点值得注意附奋热,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养双斧首。但是质保是需要额外购买的抠硕耻。如果单单购买地盘盖、发动机妻赏绢、变速箱“三大件”的质保空杯得,价格为7,500元(3年/6万公里)惹孪踢,如果是整车质保蹲,价格为15,000元(3年/6万公里)臂。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势馆晨怖。   专家提醒肌社悔,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度漓盗,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段尖禄褂,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑坚钎,政策体系及监管流程也亟待完善涵夸。无疑富莱,从起步到成熟需要一个过程葡琉兔,而这一切都需要时间来磨合鄙交墓、完善孪。   当然刨跑膜,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了雹,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务叭骸畴,并对每一辆平行进口车都提供单独认证皇肖翰。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用据。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局霉颂耗,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强拍烷。”姜建清进一步透露胳拎叙。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业皑恍乱,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示齿畦欢,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异镁栏,在车型上不会有太大矛盾鄙篮送。查看永达豪车中心的网站页面不难发现默缉融,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车娘侍搏,也囊括了林肯MKT矛都镀、奔驰GL500呈篇充、丰田塞纳等并不在国内销售的车型恐徐。   业内人士表示频没枢,对于类似于上海永达汽车集团有限公司头、上海百联汽车贸易有限公司坝擅、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说慈,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分乒按,是在和厂商魄笛、经销商进行谈判时的一个重要筹码剔,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制矾毖楔。   但是不可否认的是昆,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比割荚埂,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势攻矗录,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商踞?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言尺械谰:“无论在工商总局还是商务部等相关部门然榷,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台屋。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响色道。平行进口车副会长姜建清甚至预测肯太让:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上群。”也就是说力奈,洗牌在所难免桃幢。   对于平行进口车市场接下来的发展狗航,张志勇认为怂巴,适应相关机构的介入保欺怕、铺设渠道等都需要花费大量的时间噬,一个市场的成熟不是一蹴而就的忻,而是需要等待犀岔。   而姜建清的观点是额:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年蜜稍丸。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景呸,“市场是有的朔潮,如何创新是平行进口商面临的课题炯美。”   版权声明亥:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件哇囤,禁止任何形式的转载或改编风沛沟,如有任何侵权行为拱计陷,侵权者将承担相应的法律责任! 责编刀悄题:杨杰" "   现如今秦侵,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情馅赁,不管是豪车眷幸、跑车还是SUV又或者是MPV俱埔篙,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型负椿芯。除了经济实惠之外块苏,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事芍汝烹,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事溜楷?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋捣泌蔡。    PS破派糜:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车能裸,是经过鉴定之后无火烧赡、泡水绕、重大事故酿,且外观完成无需喷漆的二手车巢睡斥。   一里剔纽、换油    1澄琅袜、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油吵茂缮,主要作用是对发动机起到润滑减磨的、辅助冷却降温秃、密封防漏焊酗秘、防锈防蚀涵、减震缓冲等作用帮涤。发动机是汽车的心脏帆,许多金属部件之间相互摩擦运动迹,这些部件运动速度快遍撅谱、环境差陡,工作温度可达400°C至600°C臼抵七。在这样恶劣的工况下面潮免辖,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损伙列,延长使用寿命坛饥嫌。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔拎酗顷,以确保油路通畅舞,不被杂质阻塞崩。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)上磐。合成油中又分为伸睛沃:全合成及半合成肪。全合成机油是最高等级的墟堆。车友们在选择机油种类时械,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择稻脖。    2忱报赫、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质持狮碾,使用在采用液压制动系统的车辆中窗蜜。是制动系统制动不可缺少的部分窃丁,而在制动系统之中吮滑嫁,它是作为一个力传递的介质梳,因为液体是不能被压缩的青热,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中笨。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效般甭巴,会对我们的安全带来隐患苔拐寺。    3人谰阀、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品膏,起到润滑延长传动装置寿命的作用椒惮羔,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果镐,在严苛操作条件下减少油品损失锈陀。根据变速箱结构的不同澄,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油瞬髓。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求敛炬蔼,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型钦甜,其扭矩花焚、重量扁、转速堑、结构等都会不同标坊爽,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油惫。而不同的变速箱油氖梅,正是影响换挡品质的原因之一零吗。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油蘑,特别是打算卖掉的车添疤,所以二手车的变速箱油应该及早更换嘛。   二塑土、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花世,以点燃可燃混合气体的部件起雹绅。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量皑伶触。尤其是中心电极达到更高的温度时接墒,被酸化消耗掉胚革。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的枫窜,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下踏钉菜,可以先拆出火花塞进行检查廉豁凹,看是否需要更换滇散。   三钞、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分沸刷零,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进统潜痪、排气时间的准确挺。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音刑ⅰ,传动精确家嗣,自身变化量小而且易于补偿急。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短蹋嵌醛,因此要定期更换皮带采。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换歌黄瓣。就算你车上备有正时皮带洪,一旦发生其断裂改憨,自己也无法更换偿尝。因此爬,当总行驶路程到达8万时暴几旁,建议考虑更换之脑。正时皮带在水箱风扇的后面敖。    随着汽车制造工艺的不断进步贪,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代纹,与传统的皮带驱动相比幂砰洪,链条驱动方式的传动可靠愧溅捞、耐久性好并且还可节省空间递染,并且终身免维护谦瀑,这就使其与发动机同寿命弛暗,不但安全傲污、可靠性得到了一定提升梗,还将引擎的使用础傲、维护成本降低了不少抛规,可谓一举两得蚊咐。   四舰屎、查看蓄电池    车辆的电瓶府,又称为蓄电池金奈,是一个将化学能转化成电能的设备刹。它的作用是供给发动机用电监灿,当车辆准备发动时媳,蓄电池会放电给起动机提供电力募撵鸡,并由起动机带动飞轮婪、曲轴转动矛,从而发动车辆哥虽茸。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类心。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池蒋。    买回二手车之后捻,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态蹋虐。在启动引擎的时候桥,如发现声音转弱或是灯光昏暗辛菱磁,基本可以断定电池需要更换贪盎。事实上饱双是,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了峨,所以更换一个也是非常必要的投。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右距崎溶,与铅酸蓄电池相当鄙。   五钙健、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车绢菏帮,防止吸入对身体有害的污染物肌。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置森丛故。活塞式机械(内燃机立、往复压缩机等)工作时竟帛锑,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损京庆,所以必须装有空气滤清器裂。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短摹垦钨。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器狈刻捣,会使发动机进气不足扩,使燃油燃烧不完全统仿弹,导致发动机工作不稳定缅,动力下降帛斑、耗油量增加的现象发生碾。    一般停放较旧的二手车骨耿,空气滤清器很久都没有更换惶,建议查看实际情况之后酌情予以更换达促。   六侧踌橙、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内邵丛,进行车内除味消毒必不可少的程序擎。除了常见的清洗除尘纠士,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外亢弥卯。细节上注意车身内部该痕没,包括座椅和创呜,车体面板翘盎廉,玻璃等切不可忘记沛桃侗,擦拭完毕需摇起车窗淌,让汽车通风一段时间纷换囤,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品觅镰,增加除臭效果鼻贤涣。   小结敛撕:    对于二手车的整备是一门细致活儿碧恋。建议车主勤观察十、勤保养丛,车子嘛“三分修槐筷,七分养顿狮眠,好好对待爱车稍久,爱车也会好好的对待你腹。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车哭娶峨,欢迎扫描优艾卡二维码拼喝,如有汽车问题需要咨询胸,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您无差亮。 责编咸便:杨杰" "  近日伸痢渺,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵誓笛私,新能源汽车产业链骗补将受到严查承茸冀,并且随着新能源汽车补贴的爬坡抒,未来补贴越来越少净,甚至将取消补贴怠橙,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展犬?让新能源汽车开倒车呢关? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计式沮骸,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆搜稠了,同比增长3.3倍;累计销售331092辆实,同比增长3.4倍吩缔。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆馈堂遂,同比分别增长4.2倍和4.5倍尉。   截至2015年底疼撬别,我国新能源汽车累计产销近50万辆贪。数字庞大的背后嘲,甚至可能有假汞拦推,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高蒲捣。即使新能源汽车销量有那么高岭氖庙,但是国内的新能源汽车也是品质较低掂,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型按竣。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看哺问绅,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200享、E150EV澈蓄套、力帆620EV巍萎、长安逸动EV必天菊、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车抄恃变。   可见弄钠,中国的电动新能源车依然以低端车型为主兼广,可是这些低端车型补贴前的售价并不低闷财苍,而同级的传统能源汽车却便宜了很多档恢。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看拉圣,补贴后的价格为14.99万元食为,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元隙氖疵,即使补贴后的价格哎幌,相对传统能源汽车依然贵了喷哪。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下睡,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车峰鳞舶,因为目前的油价维持相对较低的情况下耸密,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车味,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外窝殴。   此外栖,从纯电动车的续航里程来看疆檄,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外遂,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里互凌,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20垛沏辜、北汽EV160汉掇、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里啤似憾。   未来偏娟,随着补贴政策的退坡靠,在2016年的补贴则是诉侵烩,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h校。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万渺。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少绕,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱司坟。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便淮,续航里程不长等不足荷,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后巍,续航里程还会进一步减弱唾。   更重要的是谦握努,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主刹冒,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间系爬,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间剂级,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高唾妮郎,两者的循环寿命相当奢皇嘘。   如今摧苦,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录啡细磊,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池阜,该电池重量更轻斡,续航里程更长讣,但是耐高温能力差汾,安全性相对较差一些戎教涂。   随着补贴的减少祈玩浆,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴妓,迫使厂家采用续航里程更长的电池谭蘑,而三元锂电池可能成为首阉榉ァ,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧锤按庭,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况评惰良。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级靖何黄,目前各大传统能源汽车生产电动汽车停糯,根本目的是为了补贴而不是卖车翠须沦。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪呻鞍,2015年上半年的净利润4.66亿元卯,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元览,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%蹈秀规。   据统计身呵,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元夹臼衬,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元浇,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元托。此外父米豆,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入堆。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级垦?恐怕很难屁扛汀,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车算,除了腾势电动汽车汲,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成群,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上构,如果政府的补贴很快取消妹,这些车型在市场上将缺乏竞争力驼腾冒。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力对,不仅是给车企补贴将度,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴宏骸退,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消惹触完,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争控,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大粪坊灸,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱寇购宿。   其实败膳,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉冲、还容易滋生腐败痛撕铅,与其直接补贴给汽车企业寂称,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法攫东。在美国捍,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分檄梆轰。政府不需要出钱绒,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金型麓,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车律捆。在德国和法国提高补贴的门槛汐,提高续驶里程数标准凳敖戌,从而推动真正的电池技术研发沤嘶。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴顺陪,补贴在用户端般,以提高此类汽车的销量放聊,刺激车企转型颊郴。   新能源汽车骗补一事收别,政府应该考虑补贴的办法改进瞎嗓,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴峡冯。随着2020年以后补贴政策将退出孤很儡,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长似、充电设备还是不够方便等骋碳丘,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业灸,将被淘汰和洗牌甜传揉。 责编嘎评售:杨杰" "   现如今陛句,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情管湘缚,不管是豪车窜匡操、跑车还是SUV又或者是MPV茸免,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型顺静。除了经济实惠之外裁虏,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事膛吗揽,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事肝磐喉?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋背缅酣。    PS起九喉:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车视,是经过鉴定之后无火烧裙、泡水垛炒换、重大事故贤恫你,且外观完成无需喷漆的二手车揩该。   一懊、换油    1摩、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油疯,主要作用是对发动机起到润滑减磨布巍杜、辅助冷却降温四彼、密封防漏锚锯、防锈防蚀旅下、减震缓冲等作用寂。发动机是汽车的心脏单,许多金属部件之间相互摩擦运动惰幸挠,这些部件运动速度快屋、环境差财贾刹,工作温度可达400°C至600°C绘丢。在这样恶劣的工况下面限,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损么虑首,延长使用寿命唾路蹬。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔守炽告,以确保油路通畅筏蓄,不被杂质阻塞池韭墟。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)娄墓瞄。合成油中又分为敦檄吨:全合成及半合成猩秆。全合成机油是最高等级的胳离面。车友们在选择机油种类时碾膳邦,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择兽。    2木结掀、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质卯牌,使用在采用液压制动系统的车辆中杠鲸弊。是制动系统制动不可缺少的部分猛够退,而在制动系统之中稍,它是作为一个力传递的介质罕俯,因为液体是不能被压缩的奇埂,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中粹。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效突妮,会对我们的安全带来隐患臂垫穆。    3枢、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品酸,起到润滑延长传动装置寿命的作用番翟,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果匹,在严苛操作条件下减少油品损失观瞥。根据变速箱结构的不同旱城,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油了乐。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求滑肖颠,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型北风,其扭矩噶北氢、重量屠嗡、转速绢碱、结构等都会不同搬,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油侠。而不同的变速箱油龚京,正是影响换挡品质的原因之一讼。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油许皆斯,特别是打算卖掉的车绣集,所以二手车的变速箱油应该及早更换俄蓬。   二掇什饯、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花曹,以点燃可燃混合气体的部件谢腔。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量陷虽苔。尤其是中心电极达到更高的温度时翔芹贺,被酸化消耗掉北蜂。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的枪,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下握,可以先拆出火花塞进行检查界纯,看是否需要更换卷。   三票舶嵌、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分岁惹版,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进括耸、排气时间的准确房崎。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音邪 ,传动精确墙磺糖,自身变化量小而且易于补偿烹烷五。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短狸人,因此要定期更换皮带暖洽娠。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换酿捣。就算你车上备有正时皮带疏表响,一旦发生其断裂叭卵藏,自己也无法更换平柔。因此抽炮,当总行驶路程到达8万时祟,建议考虑更换之趁郎邵。正时皮带在水箱风扇的后面帽苛。    随着汽车制造工艺的不断进步茸染艘,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代虹画椭,与传统的皮带驱动相比挨怂僳,链条驱动方式的传动可靠悔寐蚕、耐久性好并且还可节省空间携疾粱,并且终身免维护寄魔,这就使其与发动机同寿命禽吕,不但安全撅沉嗅、可靠性得到了一定提升睡,还将引擎的使用似荆吩、维护成本降低了不少媚,可谓一举两得肯。   四溺、查看蓄电池    车辆的电瓶何,又称为蓄电池衅,是一个将化学能转化成电能的设备鳖。它的作用是供给发动机用电弓瘸,当车辆准备发动时茎脓屉,蓄电池会放电给起动机提供电力顽,并由起动机带动飞轮碎漂壤、曲轴转动阑砂,从而发动车辆诽漆屡。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类瞎揩。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池酞。    买回二手车之后杀羌埔,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态涪氛铂。在启动引擎的时候酱缕,如发现声音转弱或是灯光昏暗峡,基本可以断定电池需要更换豁饥。事实上教磕碱,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了杉软,所以更换一个也是非常必要的潜些推。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右瓤,与铅酸蓄电池相当容。   五腑襄抡、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车巳水,防止吸入对身体有害的污染物刺。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置驾。活塞式机械(内燃机顽挝、往复压缩机等)工作时铆豌,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损愁记梢,所以必须装有空气滤清器确。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短杰。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器舶次,会使发动机进气不足胆眷,使燃油燃烧不完全浆,导致发动机工作不稳定恫瓢,动力下降类锯、耗油量增加的现象发生暗。    一般停放较旧的二手车色刑骑,空气滤清器很久都没有更换匈骡篡,建议查看实际情况之后酌情予以更换戒浩。   六呵辫、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内侥,进行车内除味消毒必不可少的程序邦蛋哎。除了常见的清洗除尘庭沮,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外娟煽。细节上注意车身内部锚寄,包括座椅睦翱,车体面板伶芬,玻璃等切不可忘记统碘本,擦拭完毕需摇起车窗秤,让汽车通风一段时间四,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品瓦炕父,增加除臭效果苔。   小结令炔:    对于二手车的整备是一门细致活儿冕簇看。建议车主勤观察讨瘦、勤保养皖,车子嘛“三分修邢陋,七分养歪垦喊,好好对待爱车沁,爱车也会好好的对待你彼东。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车盼椿,欢迎扫描优艾卡二维码啡,如有汽车问题需要咨询疙巳,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您哦。 责编吮:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患纬驶凛,在2015年召回超过253万辆车岗享榷,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回高。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总伯,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回信囱,据统计此次共有700多万辆车受到影响坑末吹,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆纬。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表耙矩:网通社 Internet Info Agency   预警狭虎:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警孙:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表市筒诚:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题理沥嘘,燃油箱填料管涂层存在缺陷残渺,导致燃油泄漏最终起火佰惰。从而造成进一步对乘客的伤害娘间,存在安全隐患使靡。   预警乌赴:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警丰磨叫:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表赊:网通社 Internet Info Agency   据了解竞,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障痢花。发动机粒礁、底盘腐同郡、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分舜冕煽,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用纬拔秘,例如电子燃油喷射系统空、制动防抱死控制局、防滑控制精咖味、牵引力控制溯、电子控制悬架墨袱、电子控制自动变速器嗓、电子动力转向等介充室,若电子控制系统存在故障侗快瞥,可导致汽车失控些俏惭。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表揉:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题岸挽酶,制动踏板主螺母随着时间的推移唐歉,会造成螺母松动的危险菜,这将导致汽车失去制动作用扛,造成刹车失灵壤。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施菜苹钮,使问题得到解决福枚倒。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表闷汤仍:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题习让法,特别是在持续炎热和潮湿的条件下湘告,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷滤蹬凸,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂躬敛拜。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员狙办剐,进一步导致对乘客的伤害椿谦洗,存在安全隐患巍。根据newsmax报道的信息胸绒得,目前至少10人死亡价间楞,其中包括九名在美国离钩凹。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表叮芭辰:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题必刻,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷挫,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂害系暖。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员岸,进一步导致对乘客的伤害把,存在安全隐患垄眉势。目前已经在全球造成了10人死亡垮,在美国造成超过100人受伤问肪乘。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签刃患:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编吧膛:杨杰" "  1月17日括,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放体。此届盛典共有主流媒体人碾撩、汽车厂商爆疮、公关行业近500余位嘉宾齐聚现彻绷邸,共同狂欢售。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻稗。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起粗懂,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛椭脆,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛轰界奉。作为中国顶级足球联赛赞助商礁垒涂,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛腻宦览。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟瓶界,再次挥洒汗水瞎,为争夺冠军全力以赴害。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办娩登博,长安福特冠名赞助佃痘。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐库,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座梗岗,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军狡桅事。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓入:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得侩谅,助攻王由动力中国齐宇获得柒手搜,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得迸垂蕾。   倍耐力冠名精英球队读,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际详颓穗。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕斗,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演芯,博得了场下阵阵掌声喝彩罢僻萍。与此同时痘,倍耐力正式宣布将冠名精英球队吕怖,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事甲玫。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求籍从冀,在2014年度颁奖盛典中拢,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺席炉反。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动亥柬董,点燃了现场的高潮川。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real揽估到,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心黑尽纪、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺墨仓。   众多演艺嘉宾纱颧、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台污瓦。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟咐炮,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众诲。中国内地创作型歌手吭寡牧、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场屡厢上。时尚座驾乐队牌、快车道FM乐队版、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众垫侥晶。   至此脾钾,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕熊葛。自2011年起录惫蒂,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”兴括、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛蓉绿,五年的联赛时光奇冕,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起项,以球会友倦爱,提升了球技棵毙,锻炼了身体裴绷俊,也收获了更多运动的快乐靖。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织剂。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕惨饲当,敬请期待梆纠几。 责编嘶胆:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”绿录苹。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告刑截土,从2016年1月1日起兄挫蓬,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求娶胆、放宽平行进口汽车数量限制静岁、简化工厂检查要求等三大举措女全,以便促进汽车平行进口贸易发展轰射。   公告称遣,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业氮尺,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下涟土,CCC认证申请时先,可放宽提供原厂授权文件的相关要求峦帅规。在认证过程中尝痪,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”谰拘、召回能力和体系的检查工作纽。   出于保护知识产权和市场份额需要舰,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证羡,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度奢滤干,又必须获得原厂授权才能拿到认证涝射啤。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权蹈桐捐,简化了程序虐小快,大大节省企业成本攫浇。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示九波骸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》阔跨,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业繁钝焊,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下挎芒矩,可取消非量产车认证模式数量要求硅邦褥。另外仙锚史,《公告》提到烤迪校,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所泊局辣,并可视情况对其进行3C认证工厂检查枷肝图。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出滇,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望翟搓。“目前全世界汽车品牌近500个捻,进入中国市场的仅40多个钵,而通过平行渠道进口的量相对较少逝坑。其很大原因和此前的政策环境有关湃。现政一旦实施攀厕北,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展莎痛赔。” 某平行进口车企管理人士表示兼课。 责编突残邻:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车吐径,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元堪虹蓖。近日歉唾究,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案伎丸,将嫌疑人宗某抓获灸稠贿,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留避旗。   宗某称唯颈蹄,他很喜欢汽车祁,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店橡裸,去的次数多了播忌嚼,就认识了经营汽车装饰店的陈先生红缔。   在一次聊天时瘸呜檀,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车矾泻幢,倒手后可以挣钱耍,只是他最近手头紧没周转资金看,机会丢了很可惜熟每礁。陈先生听完后很感兴趣伸莱惮,详细询问夸薪,宗某就从政策叔化售、需要办的手续等详细说给陈先生听辖瑟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍规度,当陈先生问宗某是什么型号的车时切维,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的仙彭。”陈先生听宗某说得“头头是道”吐,便信以为真系,答应一起合作垫缕樊。之后慑迪,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元疮。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份授虫嚎,这之后宗某就失踪了戒,再也不来陈先生的店里师爬慑,电话也不接俄麻泵。12月17日癌翰琶,陈先生到丰台丰益派出所报了警佛革。丰益派出所民警接报后立即着手调查缅嚎,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获谁茹。   宗某被抓获后供认吴抹靛,自己根本不认识什么“关系”斜涡,也没有什么罚没车和转地方车的事豁络,完全是编出来骗人的酪谋核。   办案民警介绍穆蒜夺,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月裙床逃,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某湃尘,按北京话讲落滇,两个人就是“假熟”兽。   昨天记者获悉辉豹惹,目前慈伶,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留编吓射。 责编态攫:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道儒,2016新年伊始碗含,一批汽车行业新规正式实施鲤啤,包括降低燃油限制标准绕、维修保养不必去4S店惮示、退车可退“车船税”等勃。新规意在进一步维护消费者权益辰,但不少商家却感到压力重重宝士好。业内人士认为箍挖什,新规或将遭遇落地难寇亢。   根据新发布的《车船税管理规程》鬼开逗,因质量原因车船被退回的守皋,纳税人可以申请退还税款及。   记者采访青岛多家汽车4S店发现泪碾颊,这项新规已经开始执行乳违,某4s店总经理蒋晓东告诉记者局,车船税费用大多数是2.0以下车型瞳惶纹,折合一年300多块钱赏裂,对4s店影响不大叭绰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重陕壳何。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出竟,车主有权自主选择维修经营者哎驾畦,不必去4s店落舶,这让原本就不景气瞪纫骆、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”壳逗督。   另外韭,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施莫吝写,燃油限制标准降低到6.7升/百公里排,到2020年将降到5.0升/百公里相。   而目前来看貌孟,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰河,搜车网运营总监于强认为浮虚,无论是排放还是清洁能源技术盎浑,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少努芍供。   于强同时认为绊亲,区域性差异客、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键式括。因为全国范围国4排放麻尝叹,但一些偏远地区国3排放也可以流通玩微贝,执行过程中肯定会出现执行不严格陪,所以杜,好的政策是否能真正落地苇坪你,一定要明确监管以及管理处罚标准卵。 责编曹唱巧:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全枯试报,正成为各大车企的研发的重要内容恋瞥蛔,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示虐淌,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司逻耍催,我们正在业务的方方面面进行创新悼晴探。截止2015年底猎,福特汽车共提交专利申请近6000份嘲蓬淮,创下单年申请数量新纪录铰屉。网通社发现笆,这些专利中姬,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及便,其中有7项颇有意思的“黑科技”匈漏。这种技术或许才处于概念阶段闻畏茬,但为福特汽车未来发展指明方向度广。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面湿吩,福特汽车已经拥有多项专利肥钝即,其中包括去年申报的一套新型座椅杏料。这套座椅可以实现前排向后旋转胁钵,使前排乘客与后排乘客面对面相坐敖沛。除此之外辞箍吵,这套座椅还可折叠驮够,折叠后乘客可以坐得更为舒服司。据福特汽车规划镜爆讹,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上咳。   除了对座椅进行创新驳魄,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫冻。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手翔咕勉,此时方向盘就变得可有可无灭尺。为此靠碗,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能舒傅,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方惶为艇,由此为前排乘客提供更大的内部空间兰拍。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全聊,汽车安全技术也是厂商研发的重点勤伍的。在夜间行驶灯光技术的研发方面史,福特在激光大灯撂怪朝、LED大灯磁、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫梁,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”尾。当在夜间呈,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上墓,照亮汽车周边的路面即勾沮,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险捌。   近日墓,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”化瑰,这项技术车腿担好后峰沽,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起木咳媚,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线姆尾,连接至独轮车机械装置中损,即可实现单个汽车轮胎的行驶回澳珐。   除对于自动驾驶狄认厩、安全等技术的研发外火鹤敢,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止汹。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利仙栋,新的11速变速箱将拥有不同配置檄良,分别匹配不同的齿轮梅俊坑、离合器和制动系统舒晾。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速可噬,Jeep自由光就搭载这了台变速箱施挖颠,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱使。虽然福特11速变速箱更为领先渤峦钢,但尚处于概念当中尼附,何时能推出并进行量产壳乾坛,并未有具体期限梯宋菠。   健康技术   在 福特众多专利储备中孰,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果搓漆。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器财冒具,输入司机的基本信息后如梳,在WIFI网络连接状 态中份坞抗,系统可以随时监测司机的状态霜看、身体健康程度练拆。并且可以在紧急情况下撕,及时通知相关医护人员实施救援漓。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息煽,功能比较有限溶悲。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签篙警卫:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编糠蹄:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前许宏,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试虽都酣,结论是效果并不明显沦。那么除了打吊瓶外穿,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了订洞说。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀蟹,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”莆,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么特丸节?这次我们就来实际测试一下涉棱。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中陪,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)馆,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果俩漓扑,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔赔。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品铆?   答靠: G17作为厂家配套添加剂兢仟滑,其定义属于养护型添加剂械釜,为了突出清洗效果熊钉,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品蜜梗。   ☆ 清洁积碳添加剂种类腻车:   答识讳澜: 目前摧,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)腥、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)赖边。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么避挺掏?   答乐如奔: 据悉停迟,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 论,它是一种高分子材料皆,耐高温裤兔胜、不易挥发莽甘痕,且对积碳有很强力的清洁作用湃踏。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP涪参饭、红线Si-1等荷。   ● 试验过程仙:    本次我们将用内窥镜簧狮饥,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照纯犁。在加入添加剂后百麻,加满汽油耪。并在1天时间内款,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)鸿。在回到北京后显,再次用内窥镜观察禄、拍照并对比清理积碳效果毁巢痊。   ● 体验车辆迟回合:    为了保证实验的严谨性搭暇褐,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆口赏税,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁具汗清。其中弓,皇冠的发动机属于歧管喷射技术嘎门,迈腾和雅阁为缸内直喷技术衰鞘屁。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠清舒斑: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后省,结果和我们预想的有些不一样纽山华。11万公里的皇冠积碳非常严重坑谁,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少绷停。究其原因后我们得知堤猴,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进痹,而皇冠车主则比较温柔活焦。同时璃,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目梯篙使。    需要说明的是撵偶忍,三车车主均表示在车辆清洗之前拔上涣,正常使用中一切正常悲,油耗也都处在合理范围内具冉病。尤其是皇冠车主表示爬,虽然车内积碳严重效吐,但并没有在车辆行驶中有任何感受费漏。当然荷,积碳的产生是一个循序渐进的过程吕炽,和温水煮青蛙的道理相同达帆。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时列湾,因为京承高速限速100km/h纠丸久,所以我们一直保持100km/h匀速行驶慷侠,全程没有拉高转速奠碎嵌。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上歼梁,喷油时径翅僚,燃油顺着进气道通过气门进入气缸簧,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门栓,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显恋,一半多的区域已经露出了金属颜色面毙。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因穷蘑,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状曹。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显缅储,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色酸。可以看出滤穗,迈腾的活塞顶上非常湿润芥垃,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性牧兄券。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层虐逞,所以清洗积碳前照片感觉很干净蔼,但仔细观察可以发现并典掏,表面发乌丁匠,还是有一些积碳的存在喉啥灯。经过清洗后葱响履,活塞顶明显变得光亮许多署赔惨。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室膘尾,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润珐衅,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)瓢宋。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面茄尚,因为聚醚胺耐高温的特性恼柯两,不易挥发挺念唤,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳堡痢。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁耽献秋、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后劲定,我们特意询问了三车的车主烁全,他们的反馈竟然很一致解涟乾,就是在主观上无任何明显变化疵萎殿。 油耗方面曹,因为每次行驶路况不同伙枷,所以也可忽略筒涧。   ● 疑问解读垄肃关:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升需椽持?   答搭察: 一般情况下酱烽纤,加入添加剂以后需要一个清洗油路墙闻坷、气缸内部积碳的过程量,所以在短期内油耗反而会有升高的情况郝,不过您无需担心倦奖,第二箱油就会逐渐恢复正常水平汤拍。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁搞戎?   答纺沉: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐钮、缓慢地溶解积碳薄潘心,而并非效果立竿见影擂欠麻,且不会大面积脱落沪憋,所以对缸壁并不会造成损伤膊菊。   ☆ 多久加一次添加剂推察庭?   答妊病: 对于清洁型产品来说赌酚炔,商家建议5000-10000公里添加一次拧葛汐,在这里我们认为哦,如车辆在使用过程中无任何异常棋,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可圣。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么斡帛?   答簧榔提: 不能九懊。因为采用缸内直喷系统的发动机菇,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内矗酚,进气门得不到汽油的冲刷挛,所以无法靠添加剂清洁进气门复吾。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳溃?   答公希百: 通过与汽油混合后妻两,首先清洗油路裤,非直喷发动机还将经过气门敛庞急,直喷发动机将直接喷至燃烧室轿痴扇。因为有很强的耐高温性脱统,并不会轻易燃烧并挥发钝砷急,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化彭,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳叔埂炉,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题藕貉当。   ● 结论桅副:    市面上的汽油添加剂品类繁多侍尚,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)放蝗纷,清洁效果值得肯定磺,同时也不会对气缸产生副作用廊俯。在编辑看来蓟叉卫,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药挖秸查,建议大家养成定期添加的习惯碉题泰。想起一句广告词“X酒虽好描,可不要贪杯喔”申,养护爱车的同时也要注意用量委,无需频繁添加解惰,定期添加即可奠。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题弄扫,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流酵堕。编辑博客链接 ←← 责编搬贺人:杨杰" "   全国   12月23日烩皋,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》棵拒。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件奶每。2017年泵女许,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点型。   编写|翟冰慧   得益于节能环保授丁扒、政府政策支持等优势饺布课,近年来新能源车数量大幅增长杰。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素施娟。昨天途耐旗,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》稍灰脚。未来喘年,充电桩少文篓、支付繁琐默庐峦、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解乏。   《办法》规定甭耸,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件雾。此外楔捂,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式粮,保证一卡通用苔北尝。   根据最新规划旦,北京市明年计划新增5000根公用充电桩蹿惭,争取实现公用充电设施突破1万根颂。据了解筒,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络丁誊呜,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络豌惠火。   对于如何实现5公里一个充电点寂扇瓜,北京市发改委相关负责人表示奋,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准抠脓交,例如 土富墨,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”镭痛。对此规兰艰,他介绍到酚及劝,百分之百指“建设或预留建设条件”竟察。如果一个社区内有500个停车位翁罢,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件受建献。   北京市发改委表示脚,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制寡屏粱,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营娩,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准饥诵。此外姥菩菠,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施连,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金坟老。   据统计香疟,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆瓦颂冬,其中新能源小客车超过1.6万辆弥酬题。对于消费者较为关心的充电服务费问题次,市发改委也做出表示吮戚卢:充电服务费将按充电量收炔け獭,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%惭。   另一方面坝程,新能源车充电缴费方式也将进一步规范撵揭。市发改委表示紊苦,要求充电收费必须支持银联卡支付方式挟桨观,确保一卡通用巴红酵。同时票抱闺,还将鼓励通过市政公交一卡通微哄盯、电力卡钮评霸、ETC卡纷乓、移动支付等多种方便快捷的支付方式羞孙。   值得关注的是筹凤和,目前大部分充电设施已实现支付宝付款烷,相关负责人表示浮,春节后将逐步推行微信付款辜。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费固摔,解决新能源车充电难人滩帕、缴费复杂的问题唉骋恋。   随着《办法》的发布党,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系释惜,解决新能源车主的后顾之忧返,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行沦痉嫡。 责编死酿:杨杰" "   全国   日前斗,发改委艰咕份、住建部雌、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》兴炕,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施付,由经营者依据价格法律法规和相关规定软楞就,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准焙剁谱。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高壤滴,机动车保有量快速增长绊,停车设施总量不足侍蛊、资源配置效率不高等问题日益突显辽,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧廓讣,成为人们日常出行的“难题”彪。   日前突百,发改委牵、住建部恨、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》唯,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制矢计,充分发挥价格杠杆作用米欠,促进停车设施建设鹿痢,提高停车资源配置效率抠蝗卞,推动停车产业的优化升级斡赎。   《意见》指出怕试,除各级人民政府财政性资金埔涪、城市建设投资(交通投资)公司投资以外宏,由社会资本全额投资新建的停车设施靡寡烫,由经营者依据价格法律法规和相关规定绿仕,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准便泻。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式句库。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施凶截,要通过招标郝、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者履钎。   此外敦,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化恋叫。规范政府定价行为斑、加快推行差别化收费倾村屁、严格落实明码标价规定掂泻、健全市场价格行为规则掳斯、严厉查处价格违法行为等标。   事实上赁卷,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示触儒。   今年8月3日肃,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》欠廷,要求充分发挥价格杠杆的作用腊萎,完善停车收费政策山迷渴,逐步缩小政府定价范围陛添叔,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费妒纯,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式僧。   11月19日飞匈,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》和钢绥,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价涉,停车价格不由物业公司定墒闯沛,而是由业主共同决定舵鹿。此外冈,未来小区鲍、商场猜驮氮、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放拖,执行市场调节价莫蹿。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后顺,昨日烫颓,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议枫。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示劣司,从2016年1月1日起丝,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外田阿勒,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定嵌,使得定价能够反映土地本身自有价值娇吠旱。   据了解害澎我,近年来酱陇桅,北京市政府在停车方面做了大量工作畅凸,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车镐澈身、停车场等一系列措施;在治理方面统,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个胺,取缔各种非法停车场524万个官拢。   据统计梅,截至2014年底菠,北京全市共有停车位290万个履蜕,其中经营性停车位180万个檀俊,非经营性停车位110万个绩忙。 责编级:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报颓,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布房涵,将于2016年1月1日起正式实施熄覆。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日盆齿,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》窖梁洽,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施少忻,为消费品质提供安全保障参溯豹。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示赶莆,近年来尘掣,消费品安全问题日益受到社会广泛关注桃,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施寿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章糜旁汲,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务讲苟懒,增加了对汽车零部件生产者的义务拌,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化撤绢醋,增加了向社会发布风险预警信息的内容推莆另,丰富了缺陷产品调查工作手段林法。《实施办法》于明年正式实施后署邻炼,将对加强汽车产品召回管理姑鳞、推动企业履行召回法定义务搞兜第、保护消费者人身和财产安全捣搐佩,发挥重要作用赋。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度句,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的领,应当立即停止生产搭、销售侍伦、进口鞠,由其生产者实施召回徊烫底,并及时发布产品缺陷信息坚棘旦。对实施召回的缺陷汽车产品深弦泥,生产者应当及时采取措施消除缺陷醚防唤。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担粪荣靖。   汽车召回数量创历史新高   同时骇,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》雇秆。《通报》显示拆,截至12月18日纽,全国共有76家企业开展了226次召回活动乒侯,涉及缺陷汽车 554.85万辆居娇坚。召回次数较去年同期增长29%鹅,数量较去年同期增长17%妮,创历史最高冒拉罗。   其中导奇簇,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次伤窃,与去年同期相比增长170%劳娥,涉及缺陷汽车352.23万辆滦惜鲸,较去年同期增长18%竣,占今年全部召回数量的64%猜啼觅。   据统计冠拉枚,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来勒,11年来旁椭,我国已实施汽车召回1079次串胃唬,共召回2533.85万辆户团供。从召回涉及的汽车总成来看扭,发动机总成召回最多疗氰,共召回270次棚户,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成枯,共召回134次添玻鹊,涉及数量441.08万辆先。 ? 责编冉:杨杰" "  随着经济的发展欺稳慌,居民消费重点转向了大额的消费囱俏。正是在这种消费趋势下蛙,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活和乃蔷,现在汽车已经成为家庭必备工具监,提高了用户的需求扯鼻坝。在2015年的最后几天时间里短壕炬,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总舌哆腻,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回双。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明乃猿枭#块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表播匠舜:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表炼诉绷:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息蔽室,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版侗衡。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日程橇涟,共涉及626辆衬溯垮。   据了解埃单,本次召回范围内的MINI汽车趴,因电动液压助力转向系统故障齐,容易导致腐蚀签眯荡,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效甩。以上情况增加了车辆发生事故的风险负盆屏,存在安全隐患茶抽。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表桂颈:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息霉寂,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派写露,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日缄察,共涉及128辆坤瀑。据了解材菩魔,受影响车型均搭载手动变速箱垦通华。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐冷滩,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中七雄墒,可能松动漠,导致底盘有噪音或震动鳖据行。如果继续长时间行驶补谷,传动轴与后差速器的连接部位可能分离隙,导致车辆无法继续行驶坤倡馆,存在安全隐患牟。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编吐仁:杨杰" "  2015年12月27日尽琉,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港乳酥,首次出口至美国跺饲豢、加拿大和墨西哥在内的北美市场等钨。昂科威于去年10月国内上市反量,包括本次出口海外的车型恍黑戎,均在上汽通用东岳基地生产桔。上汽通用总经理王永清表示剩无:“昂科威迈出国门捣,不仅是产品自身强质自强的过硬实力劣,也凸显出东岳基地铰、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华好幻罚。”在昂科威出口北美之际肺馈立,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地农虐,接下来小编会以一组“数字”翻,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地亥。   上海通用东岳基地靶,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成粪倒,由上汽集团溪、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%赐切、25%貌磨敞、50%共同建成矫发小。现拥有冲压亲商、车身毋隶没、油漆泄德、总装四大整车生产工艺和铸造告皆、锻造瘦惹、发动机钵扯、变速箱等动力总成车间庇报汞。产品涵盖别克昂科威顾颓、昂科拉和雪佛兰创酷竞围荒、新爱唯欧计俺、赛欧3盟贾诲、乐风RV6款车型粳泞洼,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec镶、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等宋蒜。   东岳生产基地的整车年产能60万台伶呛,发动机年产能117万台殊,变速箱年产能72万台莎哇冯。从2003年整车工厂建立以来膛,截至到今年8月已经累积生产突破350万台耙褥艰,而从2005年动力总成厂投产以来插辉,整体动力总成生产已经达到1000万台导。   冲压车间——精益生产姜维,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式敝、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线躲,承担160余种车身覆盖件的冲压生产丧莆陛,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平法咯。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产殿仓哎,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺输,贯彻了精益生产的理念帆贾盗,高效节能净。铝板前盖冲压工艺疵:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3报,相对于传统钢盖减重7.5千克辈胎,令车辆减重币浆纶、降低油耗搪年。前盖内板工艺——三序成型挞薯、一次修边蕾饺颁:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺徊拾饶,零件修边采用一次修边工艺陕逃残,浮动废料刀设计绣赏喊,无碎屑净,使前盖外观更加光滑齿喉敢、美观倡称,并提高了产品品质话脯。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念缸告,首次采用了高密度机器人躲、GEO-pallet高速输送系统开感抠、5+1车型的总拼Gate设计等息茎,拥有各类机器人465台腹。在这里航,高柔性通鲤萎、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构奢,将成员舱全方位立体包覆封。同时蔚锭垢,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材哩水倒,车身高强度钢材比例达到75%爽抠款,不仅实现车身轻量化诗呐掂,还拥有优秀的防腐性能湃,提供“多10%”的安全性能透踏恒。   车身车间通过采用大/小随行工装系统密颈湿,进行地板分拼及总成健、白车身传输枯厕,具有柔性强两,传输速度快森、精度高的优点淡扩旁,并具备质量追溯功能患扒甘,以保证生产效率和生产质量尝水灵。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位耸粉,14台机器人同时进行焊接作业枚此,每个生产节拍可完成200个焊点焊接俱笆斧,占用空间更新省,工作效率更高都。目前案,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂纪授、沈阳北盛三期犬、武汉分公司等生产基地推广使用佛锰纯。   两大焊接工艺屯涪祭:车顶激光钎焊鹃、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺聪椽,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合屎,使产品更加美观失九,同时增强密封性赋筐、提高焊接区域的强度密,进一步提升驾驶座舱的安全性秒时。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术底软,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起母险段,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来褂汲。相比于传统外露的焊点橙藏撵,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下阶记趟,令外表面平整无焊痕版,而且最多可节约70%的能耗梨挫形。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫泊弦。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料伎临,替代传统的车内固态沥青消音层刷,在提高车辆性能的同时柬,具有绿色环保裂、重量轻猫、隔音防震效果好等特点伺肥。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型比,这一新材料的适用成,提高昂科威10%的隔音效果胎汇。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备幂诫屉,包括水性漆袒核。较传统涂装工艺敦成台,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上沃缎,更加绿色环保丹效。同时罐喊,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准览锰,提供给车辆优秀的外观表现的同时撑伸,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力谋随,提高整车使用年限彭肺。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆藏、涂胶鹊,和备胎机器人自动化安装备胎攫删太。此外幌萝,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统酗,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用聘半,它可以根据装配工艺选择合适的高度僳色秘,实现了多平台柔性化生产揣是但。   总装工艺将完成整车全部零件的装配稀,并进行100%质量检验炬护。别克昂科威正是从这里驶下生产线茶瑰,开始它畅行海内外市场的旅程妹习闯。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装财阮顾,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板芍仿,在拼装过程中精确同步逻痹略,实现车身和底盘的精准定位和拼合年,从而确保底盘优秀的操控性能虐,提升客户的驾乘体验溃惕溃。   在质量终检线捕苏梦,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车揉,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测缚锚讹。在雨淋测试区内脓彭,360个喷嘴全方位密封测试虏辟喇,70秒内徘然,5吨水茬阶,70倍模拟自然界暴雨雨量卉,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内惜迷,质检员控制方向盘狡陵锨,整车按照“8字型”路线行进悸,检测方向盘的指向性十噶,确保不存在异响鸡。这些具有质检环节贯,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验华。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编滥斥疵:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注技祈,在二级市场上掀起了一波又一波炒作辉顶贾。值得注意的是戚苯爱,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车到统,丰田秤、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车哄领李。丰田策誓翱、现代坷、本田鸿锋铆、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮瘟,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商扒扑。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道舅,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车譬佃诚,整体外观与e-tron相似幕酞蠢,最大的区别在于动力方式的不同豹,而参考e-tron的命名方式掠,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron磊鹃冻。   在氢燃料电池汽车领域筋筏顽,奥迪其实之前也有过不少尝试茎唬,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车隶妊似。这款A7前后轴上各安装有一个电动机妒,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电稻曹罗,来作为氢燃料的补充长皋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比搅熔,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者雹伺,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了检损,比如现代氢燃料电池版Tucson鸿社交、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity壁牵。当然哪,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话烷,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决斯。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段辛廷驴,解决了若干关键技术问题甩壳。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布际居,在2020年底之前的市场导入初期咸蝗,将无偿提供其独有的包括燃料电池组狮帘、高压储氢罐堆居、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权透冲,共计5680项酗,2015东京车展上搓,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity泥款。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色镣衅编、高效使、适用性广的发电技术荒。燃料电池与传统发电方式相比番缆,不受卡诺循环限制剁,因此能量转换效率高篙楔梨,而且具备零排放抵飘蓟、无污染海憾、噪声低等优点擅,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案力射必。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)握、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类融,可以广泛应用于交通运输劲党、军事亲、航空等领域绢肥蓉。   申万宏源证券表示库,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元盟少,加上购买时的政府补贴辈,与纯电动车差距不大喇镭。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右领,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平洪,而丰田驹什、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3胁仆。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时赣,车辆的性能达到传统柴油客车的水平胃,实现每天19h的运行和出勤率坏。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年姬,达到内燃机汽车的同等水平酗呵。   丰田塑、现代矫呸写、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮忻睡舵。鉴于新能源汽车前景广阔摔,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能眉呢劫,市场容量有望达到千亿美元量级孰矢府。A股市场中垮败,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车蜜黑,有望令该板块进一步获得资金关注祷丹穗。建议积极关注这一主题带来的投资机会古送,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商世屎酗。 责编镐:杨杰" "  国家发展改革委21日称柬,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策巨甸。鼓励各地结合实际情况肮,推行不同区域漆悔、不同位置垒犬、不同车型寺尖、不同时段停车服务差别收费微衅久。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠坤卜。   根据发展改革委壕辉寡、住房和城乡建设部典狸估、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》邓,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制讳扇价,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定炯。 责编斑:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表叫户氮。昨日艰保,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》惩歪,显示宝马瑟寂龚、奥迪杜、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上杰糙贬。2015年深饯鸥,中国主要城市平均应酬指数为63.2屯加白,与2014年同期相比胆庇,应酬指数整体下降了近5个百分点莆妨替。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷孰秃,e代驾对应酬情况进行了系统化分析咸。报告显示豪等寸,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2狗澳,与2014年同期相比皖宝,应酬指数整体下降了近5个百分点甜耿伴。   从城市分布来看喷,北京以83.2位居第一舒,其次为上海篡、沈阳橇那衡、济南胎浅堵、郑州黔催棱、重庆靶何、深圳讳劣、天津掀、西安并渴仟、广州分别列前十位搪襄密。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看襄,全国各地应酬的平均花费为386元/次庞酵蘑,其中北京地区平均应酬花费最高顾唤褂,为660元/次氛笨费。但值得一提的是合掣,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%钨瘁,今年下降至22%耗险。   2015年古陇,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响苦,我国主要城市应酬指数略有下降督度,应酬的形式也从高档饭店盼睫盆、五星级酒店搔咖、私人会所转向夜总会猾皆讽、中档餐厅等场所献。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三场歼,而私人会所较去年同比下降7个百分点插,已连降三年硕踢滴。   谈及应酬原因豌棘,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”抽健,其中近四成的应酬不是为了沟通感情犯味,竟然是为了要账难宽、清款贤。   值得一提的是备拆,在所有应酬人群中残,宝马梗厩溪、奥迪槽柑头、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上衬下箔。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群漠酷。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标绘蜂。 责编四催:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后溅,昨日熔碧,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议维理廷。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示唇,明年元旦起捷捌,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外忿箔,全市其余停车位的定价将在政府引导下率隶屎,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定轿。   事实上酣删,为盘活停车资源棠毖能,北京市曾于2011年发布相关指导文件刺攻,鼓励企事业单位停车场错时开放按。针对目前的执行情况悔岭霞,相关负责人表示揣,文件公布后娇颊,市政府办公区第一个打开大门管豪苔,供周边居民共享七,据统计硕亲省,北京市目前这样的车位有2万个左右稿抬忙,下一步开放力度还将加强辅矮喀。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》办,首次放开民资投建停车辰茨帘弧,并明确健全政府定价规则牡,北京市停车位收费新标准也逐渐成型李泌尘。今年11月19日敢,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》捣帛苹,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价堤吉,停车费价格也不是物业公司说了算叮,而是由业主共同决定吉吧趁。此外肝曝,未来小区皇泼泛、商场鞍末伍、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放筐腊,执行市场调节价皇固午。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍睬盛肩,自明年1月1日起哦,除绿色占道和P+R以外芜,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定锋朵,使得定价能够反映土地本身自有价值诫。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价奔旁排,避免出现游离于正常范围外的价格丧钮,相关执法部门也将同时跟进奉陷。   此外呸,针对北京市当前停车费价格过高的争论极巨,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示告厢,与同等级国际城市相比盒,北京市停车价格仍然较低详非,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右脱,而伦敦惮绿冬、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”甩褥。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示棋姑褥,根据调查结果粹潞,北京市夜间居民停车免费的比例达60%来,白天大家出行痊北、办公时各种各样的免费停车位依然很多沦蛋,城六区的这一比例高达86%袱。(记者 肖玮 张畅) 责编母痢:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称连,车险业务规模稳步扩大蒂吝,基本面好转宿席,企业减亏明显恋叫刹。但与此同时蔑,车险市场的体制机制问题仍然存在哀马。车险市场中小公司市场地位低纹,影响力弱慧人恼,车险市场两极分化严重晾眷,“寡头主导圭翅价、大中小共生”的市场格局凸显律怕棱。此外茄嗣,随着产业整合趋势的出现缅渡奥,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显凯膜萝。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)倒。数据显示鹊劲,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币地漓,下同)八为,同比增长16.84%式抹冕,成为全球第二大车险市车硕蕖,仅次于美国头聘读。    近年车险发展速度较快酣澈,重要性进一步凸显嗣。2014年江铂,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元膜似合,同比增长11.24%纤盟。从车险的保险深度和保险密度来看从。2011-2014年肝涟,车险保险深度分别为0.67%垫睹鲜、0.70%险、0.75%和0.81%谋矢,车险保险密度分别为259.24元/人熬霜、297.33元/人眠埃嗜、348.49元/人和403.27元/人私。《报告》认为锚,随着业务规模稳步扩大誊搏,风险保障能力逐步增强扩绷叫,理赔服务水平持续提升畦送驾,车险在分散交通事故风险清、提供经济损失补偿淡烙荆、维护道路交通安全防、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用患掸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看铅,2013年贡,车险利润下行欣班面,整体出现亏损秽崇,但2014年车险基本面好转揣啡喜,上半年承保业务扭亏为盈恋诲许,虽至年底小幅亏损胺惹拍,但整体明显改善桃疟。2014年车险行业的综合成本率为100.24%查册疤,亏损11.57亿元飞势,同比减亏17.75亿元绵。   中小险企经营困难    但与此同时拦颗搭,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在括,中小车险整体经营压力仍然较大嚷施克。    近年来珐,车险赔款支出增幅较大稿挤,且明显高于保费收入的增幅童酱递,简单赔付率逐年上升挞。同时角,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大甘朵,呈逐年上升趋势葱莽杠。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下矩,市场竞争激烈勿毖里,中小保险公司处境不容乐观黎贫疥。    数据显示回钦算,2014年兜碉怖,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%涣坦,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3某逼眉。从2014年经营情况来看淑拷泵,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司纪,中小财险公司几乎全部亏损炒鞠林。    事实上骇,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下陈。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家覆愁。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司工撩,份额徘徊在13.5%左右赋。    在100亿元-500亿元擅搁嗡,2014年有国寿财险穗聪、中华财险闺毫媚、大地保险倒、阳光产险衰容、彩屏财险五家械斤,上述五家的市场份额总计为19.14%悸侧蓖,不及平安产险一家的市场份额劣轿。    “我国财产保险市场上筋,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主拜豁,但车险市场集中度一直偏高离簇汞,大型财险公司有明显竞争优势砂韩拍,中小公司份额较低违食。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到漠,2013年试吓,行业整体承保盈利26.43亿元日酵,但利润贡献主要来源于大型财险公司翱彩峭:“其中柏,人保财险摧雷狄、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元燃,绝大部分中小财险公司都承包亏损构兄徘,仅有两成公司实现承保盈利煞刷奋。”    对此炊,华安财险相关负责人表示挡屏单,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外开省,更要注重自身的差异化发展笺,同时康净,中小险企在理赔网络奢、数据共享位、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘掏。   汽车系险企兴起    此外烷,《报告》显示感稻蕾,车险市场竞争较为激烈东苟膊,尤其营销成本高企剃,车商渠道受到挤压香。    据了解汀际户,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一扮绩。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成绣枪径。而出于吸纳中长期优质资本惧愤疙、完善产业链布局等考虑躺乌损,汽车厂家纷纷涉足车险市车氖恕,通过全资钳蒜黎、控股歌、参股等方式设立财险公司婆沥、保险代理公司供柒魏,如众诚车险和鑫安车险嘎旗凰。业内人士认为毕,相比其他财险公司澜冀安,汽车系财险公司凭借股东优势轮尺醚,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势敛赴,对其他财险公司的车险经营造成压力疤嫌。    近年来车险市场规模不断扩大污纤温、车商代理渠道迅速增多隆琅,但渠道发展并不成熟秘辉,由此导致的业务管理混乱性惋洪、专业能力不足辨、侵害消费者权益等违规问题时有发生搜济。    而与此同时饯豁,机动车保险社区服务销售中心发展迅速博。门店模式再次为多家企业所采用吞、纷纷创建试点旧授摄。    以华泰财险为例蛊,仅2013年就在全国新开1400家社区门店尘,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍社狗汲。到2015年底冀渺,华泰财险门店规模将达到3600家忙。据了解佳,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式负,是国外较为成熟的渠道之一班娩艾,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务柒头剩。门店以车险业务为主仍,业务占比高达98%-99%颅耪坊,定位为服务社区搅烩懊。以社区为单位景端,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询散伙、查询靖宠甩、投保门稼溅、出单等服务那。    对于机动车保险社区门店的快速发展雀坍悉,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示慰巴签,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道苗渴赔,社区门店是典型的例子码午卷。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索赔骑。不过叔凭奖,从目前来看轨建旧,这一模式还处在前期战略投入 阶段胺,具体盈利模式还未明确肯擎娶,发展前景值得期待但具体路径仍需探索诧豆。 责编吭层翠:杨杰" "  “如果夜里温度太低镰,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜膜,影响视线不说断,还不知道会不会冻坏车子即念。”“秋冬天里席,每次一碰车门把手就会触电竞孰,这该怎么办寡?”近日细诺,随着冬季的来临屁封,有车一族提出这样的困惑揣桨料。   冬季车辆该如何保养绍柔弯?昨日奖矗,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招士古袒。   前不久鹿贪鳞,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈颇,那么冬季如何预防静电凭履?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招绵挡狠,秋冬季节车辆预防静电钝,关键是平时要多洗车陡囱,也可每月打一次蜡靖魄,还可在车尾部装一条静电带乏骑钒,这些措施都能很好地预防车辆静电迹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说列韦概,冬季气温低尚瑟响,冷启动前最好先热车爸,预热三四分钟后等水温正常娥,或者启动十来秒再上路纶宽。刚启动上路的车辆踏,两三分钟内尽量不要急加速匣得故,否则容易损坏发动机柏挟扯。   “早上开车前最好按下喇叭厩,以防车底的不速之客狈盾。”马师傅提醒雹,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体肠等,冬季夜晚寒冷抡,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒洗,因此启动汽车前鸣笛船,起到提前驱赶小动物的目的混柔。   冬季低温华陕蓬,经常会导致电瓶“罢工”虏鄙廓,无法启动车辆芍散。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说甜刚,每到冬季串斯,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低立辈,如果电瓶表面黏附污油蜂,可能会造成车身抖动的状况角梧茬。电瓶一般使用2年后缺蒜,电力衰减加速级,可能会影响车辆启动救。因此伟娥哦,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足甘。   “车主还应当关注防冻液撇尚。为使汽车在冬季低温下能继续使用己端惠,发动机冷却液都加入了一些防冻液暖,为了在低温天气时晒,冷却系统不冻结抒。在正常情况下可绊,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液戮耐。”古师傅补充说句。   此外椽,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆察抱,摩擦系数降低采咀,因此在给轮胎加气时气压要适中添你,气压过高容易爆胎顷,过低也会缩短轮胎使用寿命坪。同时妥,由于轮胎内外的磨损不同赌氢,为保证安全派蓟,应定期给轮胎换位风笆欠,清理胎纹内的杂物半救具。   熊汉玲 责编诺讣:杨杰" "  专家建议免涩醛:天气不太冷睛佰,可开冷气除雾苔瘁,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美令,可要是开车时一切都朦胧了丰,那就不是美了表蓉。金华的天气是越来越冷了轨妓,尤其是大早上开车娘汇储,一坐进驾驶室读,挡风玻璃上全是雾气卧,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事碍犁撑。今天记者就来教大家几招去雾大法览废宠。   车子开出没几步柿扳,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班簧笨。今年年初茸肩,她买了辆代步车溃谱笑。这几天空,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着罕。   小杜每天上下班单程需要近半个小时番四,有时候要是碰上堵车佬,就更久了特。   一般情况下曹谱胜,早上7点多一点现踢,小杜就要出门了垂瀑。   “每次我一坐上车汰涪,没开几步棠,挡风玻璃上就会起一大片雾水缅,路都看不清撑擎撂。”听从朋友的建议篮变,她打开冷空调滴承镣,一会儿雾就没了四唤距,但过了几十秒平舶袍,雾气又笼罩了前挡风玻璃上尼,慕肷纱祝糊视线劫梅烂。   小杜考出驾照没多久啊瓷随,还是新手枢,根本不敢边开车边用布擦玻璃鸽荡晨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多奶,雾气就更严重岭。”实在没办法的时候烈,小杜只好靠边停车第夏亮,擦掉雾气再上路肚畦,“真担心什么时候会出事故八匀濉,冬天都不敢开车去上班了谈悉捷。”   作为开车菜鸟陕疏,她很想知道腥同铃,有没有什么好办法花,能一次性不让车玻璃起雾储俄片。   除雾方法不少郸仆,专家教你几招   就此事巍卉,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海勿雀碑。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因报暇说:   1镶、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)工尼:在空气湿度一定时染,如果车窗温度低于露点温度揽,就很容易在车窗的表面形成结露歧差坛,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象袖悸。   2斤、车窗两侧有一定温差官晶坷:如果车窗两边的温度不一样魔,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压戏,水汽就会聚集到玻璃表面换卞,以微小的水珠形式渗析出来铣,形成我们常见的雾气爬竿挝。   那怎么才能除雾呢栋?周金海给大家传授了几招尖伐。   “在天气不太冷的情况下寄竟充,开冷风除雾效果还可以陕沧,可快速减小内外温差莱。”周金海介绍辞咯,但在雨天或雪天劝壕女,湿度很高飞荒扇,车内外温差大钱吃肚,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的嘲肮蚊,“除非一路开着冷空调炽,但在冬季吹着冷风不好受社,而关闭冷风后硼氨,雾气有可能再次出现镐。”   在他看来木碉,如果是严寒天气独,除雾还是用暖风好怂。   “车刚启动时虐贩,水温很低恃矩荤,经过一段时间空调才能吹出热风屋豌。等热风将车内的水分烘干皖图峰,雾气就会消失匆。在开车过程中坤舒,一直开着暖气磋价,雾气就不会再爬上车窗滩。” 责编钝婆滇:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日妻贸,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映粉溅却:10月底杠湾雹,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上碧、地下停车撑暮帷,根据相关通知女捎棚,他每年缴纳2400元的停车费讹飘,但回家后常常没有地方停车盗。   12月16日掸沃,记者来到上川嘉园小区堪。住户尹先生告诉记者维埂翰,上川嘉园属于城中村改造项目筛熊,没有物业道,由上川村社区代为管理荤太。今年4月邦卞,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后困,开始规范小区停车笔。10月底馁,社区贴出通知要收取车位费溃。“一个月200元的车位费琅,我已经交了搞清朗。”尹先生说道褂,但是每天晚上7时许回家时兰瞄,常常无处停车扭佬。此外抖痘缴,这200元中还包括小区的卫生清洁费锈,却不见有人来清扫性绘抚。   据了解腿哨洛,不少外来车辆进入小区时未劣绊,摁一声喇叭截剐淘,门卫就让其进入傻吠。虽然门口安放了停车取卡设备了,但无法正常使用枚彻皑。记者在小区门口以及地下停车场发现冲椽痰,两处设备上均贴有“停车场系统升级锨痊,原有卡片即将失效……”的字条捕。地下停车场一位正在擦车的住户说氦善,他每个月交200元嘛,交完费后巨,也没见过有人来清扫际。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后贰,记者来到上川村社区咀,孙主任介绍说炕艰,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费畴教,卫生也在搞聘柬。由于停车系统打卡器损坏肖,承建方正在维修伟,他们也是刚接触这些欧贡,没有经验八,问题解决起来比较慢吩蝎。一旦设备维修完毕干输革,将会规范管理小区内停车汝寞菇,首先保证小区内住户停车悍。至于外来车辆琶胳,将根据小区内的停车情况羚炽唬,决定是否让其进院停车癸。 责编洼:杨杰" "12月16日埃韩康,成都银丝街烙从,开新能源车的张女士在路边停车半小时腔焊,被收停车费10元取俗抄。 路边停车场的收费牌上伯,没有新能源车免费停放的提示沟了。   成都市交投集团猫:明年2月睬悄,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴戌筒,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现继蒲,充电也不是件容易的事(本报15洁趴、16日曾报道)据稼仟。除了买车驶、充电告,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”舒煞焙,却迟迟未能兑现超试协。   今年4月充横借,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》纲,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费澜舒。然而粉播,政府意见长期未能落地挠棘靖,这让许多车主等得心焦挤陌。成都市民王先生吗,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次偏负情,要求兑现免费停车的承诺驶。   12月16日抵,华西都市报记者从成都市交投集团获悉宋榷谜,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定关都。明年2月微埔魔,成都的新能源车主们穆孩勘,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策华氨。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月阂奴,成都市民王先生买了一辆新能源汽车亨担,上下班代步使用翟。之所以选择新能源汽车断井蛾,除了经济实惠忻蛊笔、环保方便外堂,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策眯搽,其中一条就是“免费停车”悸欧。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》藤钠,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费层铜。”王先生说锯,这条规定曾让他十分欣喜怕,觉得捡了个大便宜哎,“街边路面临时停车点呛梦篓,都是成都交投集团在管舱悲辉。交投公司是国有企业巧船,那街边临停就应该对我们免费闺刷驾。”   买了车没多久矮伤腿,8月上旬结轨,王先生连续多次在路边临时停车点停车时场袱差,都被收费员要求付费豪倒。“收费员说不清楚这个政策氨,也没收到通知课澄吐,没办法玛,我还是交了停车费期里。”王先生无奈地说世俩函。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了适,王先生心里却接受不了棵,“既然有相关政策猎皖函,这笔钱就不该收光枷。”   一次夹,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据么稿,拨通了成都市交投集团的热线电话獭。“对方回复我说算痰霓,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’熬猛,所以还是要收费窃藩踞。”王先生追问齿,成都哪些停车场属于此范畴赦崎,对方工作人员说不太清楚谴冷何,“他们说自己只负责执行理,费用都是上交财政尾涕,让我去找其他部门崩豆。”   成都市交管局虚、成都市物价局磕、武侯区物价局……电话打了一圈盆,投诉申请递交了6次测,最终灵,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴罚饯淖。   对这样的回答缄,王先生不满意也不愿放弃柔猎舱。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉莫伪宪,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策挥恕寄。   无奈哪些场点可免费 谁来界定链?   事实上门核,和王先生一样较真的新能源车主并不少戒祈角。   16日念,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍李,从今年6月起独,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多蔽溃。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声霸票餐,推动着相关单位做出改变矢吓。   记者了解到木耻啪,11月底感妓塑,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主恳弓齿,开了一个小型的见面会较溪磺,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事裳玲靠。在会上储噬凭,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈朵:“我们只是一个执行单位雹督,什么停车场点属于免费范畴咳杉拧、哪些车辆类型可以免费划欧,都不是我们能够决定的私痊。”   除了停车场点属性难以界定外苏德母,哪些车属于新能源汽车的范畴涂,也是一个问题倪。“新能源汽车的车牌和普通车一样侨绕居,也没有专门的标识郊仁。此外崩,我们的收费系统并未和交管局系统连接痉裤丧,无法自动识别登记在册的新能源汽车秒存。”该负责人说宪。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后食,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施哄刚,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料奋,审核通过后盖埔,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放彩尖。   12月16日上午拼完尖,成都交投集团的眭先生告诉记者荆蛔,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级降疯。“我们首先要修改收费规则唇授池,然后要开通信息审核渠道嗡。”眭先生说愤干,前期技术改造完成后恐,车主们将能通过微信公众号等平台烩,上传相关手续进行登记徘扦赤。出于对城市交通规划的考虑休唯,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限捐,被设定为每次2小时哭。   预计在2016年春节前醒突,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策合。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日滇宠,成都市交管局发布通告寐:自2015年10月1日起豌行唬,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制呢蕊,包括纯电动汽车蔽、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车腐烫。但成都市交管局提醒拐挖,具体车型是否限行吨沁,要根据标准细则进行判断溯,比如油电混合车辆如果无充电插孔疤舅,将不在此范围内疯。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编祭烙弧:杨杰" "  12月14日佳旗尽,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据嚏陕。截止12月11日24时编,双11疯狂购车节最终成交35379辆米评,交易总额超过52.76亿元奉惹熄,同比增长超过40%蔡惦。由于用户的提车热情高涨碘,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底瘁七,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车灸。   每年双11坞迹,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计私淳宛,双11当天册凹卧,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量弘富、交易总额的汽车电商平台蜗嫁,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业寺。   今年双11凡,汽车之家率先提出大规模一口价车源藤萄,力推汽车电商价格透明化妈。消费者看中满意的车型后规逢,根据网站上的价格可以直接到4S店提车巷,免去了再和经销商讨价还价的烦恼裂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素铰敢寂。”秦致表示夺,现阶段为了满足不同消费者的需求队敞,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在赫玲狭,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化砍疏死,这也是汽车电商扩大市场的关键够被。   是否能够带动成交量仇厘,是推动厂商摩系节、经销商合作的基础水。业内人士表示式钙贯,前几年电商开始网上卖车时柔霉,因为成交规模较胁芭糯ァ,电商在与厂商谈判米沦、设计支付方案时没有较大的话语权黄皇。如今届仑付,汽车之家交易规模越来越大裴技,将会吸引更多的厂商空、经销商合作涤稍陕,合力推动汽车电商生态链的进一步完善部疥。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可横鹃,都是汽车之家非常重要的合作伙伴细淡桶,经销商更是电商用户与线下的重要连接派舒彪,秦致强调勘,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪搞,而是通过实践辽,为消费者和整个产业链创造价值辽尝虱,汽车电商更多的是融合和共赢晨心。   从2013年少数品牌尝试参加互焚,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商炬事,秦致表示恍,我们从主机厂和经销商层面了解到嘎函夯,现在大家对电商的方式都打开了心门拴,愿意主动尝试蛔伴。   在汽车电商融合模式的推进下胆氨鞭, 2015年氯,双龙糕稍导、奇瑞邵舶、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作届,未来这一规模将有望继续扩大距情吨。 责编蹭先板:李芳" "   全国   2016年1月1日起杠,我国将对进出口关税进行部分调整磐衫。高速电力机车牵引变流器旧、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低平,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低控浇裂。   编写|翟冰慧   12月9日瓤酗脖,财政部宣布蹦钨,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场娄耸逞、两种资源悼锣么,支持产业转型升级孔,推动对外贸易发展方式转变式轮,促进经济持续健康发展故侧,经国务院关税税则委员会审议哀净备,并报国务院批准零无,自2016年1月1日起迸浇,我国将对进出口关税进行部分调整翱弗驮。   财政部表示辆钢,为促进进出口稳定增长麓,加强先进技术就投、产品和服务进口瞳臂布,增加有效供给驶,推进国内自主创新和产业结构优化升级乘描暗,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备括骑、关键零部件和能源原材料进口炮杰,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器碍劲、电视摄像机取像奶ⅲ块扳、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成等、无铬鞣剂竭次、牛羊油脂等商品的进口关税荡辞酗。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济桂、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样界,这主要取决于该国政治肺斯、经济及产业政策等分方面因素榷迷。   出口关税的调整捞,多跟国内产业供需密切相关哭。其中解柒,钢坯等原材料关税的降低慰唾姜,传统燃油车制造成本相应也会降低哪柏埔,汽车售价降低绦,消费者购车会有更多选择灌埔醚。高速电力机车牵引变流器梆射察、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低千,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低疙寒懊。   关税是进行宏观调控的重要杠杆贤,是国家财政收入的重要来源恃,是保护国内产业的有效手段恃掣新。随着新能源车免摇号或成为常态锯肪,新能源车不受尾号限行措施的限制瘫叼,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持棉,加之2016年进出口关税即将再次调整取,未来新能源车市场前景广阔裙骗即。同时充陷蘑,关税调整后烦隘,钢坯等原材料关税的降低绊,将会使传统燃油车制造成本相应降低典忱慕,汽车售价降低鸿距,可以预见械绅讣,汽车市场的竞争也会越来越激烈吹剔。 责编娃皇惨:杨杰" "   全国   8日情愁憋,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》棉乖。规划提出李倡鸽,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记施彼粹、通行政策凡、排放标准沟混、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策监考。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮沪扣。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间幸灌,近日伐葱耍,关于京津冀交通一体化又有了新的进展碑钨。在京津冀协同发展顶层设计落地后市淋,作为一大突破口啸乏净,交通领域的一体化规划也已获批偶楔勘。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》凛敌。   规划提出列,重点建设京津冀区域城际铁路网剔,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设燎,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通径枢窘,统一京津冀地区机动车注册登记湾塑宛、通行政策倍、排放标准长郸譬、油品标准及监管等政策耙。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈花。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”炭。未来,国家干线铁路坑、城际铁路吩、市郊铁路骚觅、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络惶捷。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍八掇,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力沫。   一是交通网络完善畅通棵微,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市挽,高速公路覆盖所有县城赋推,形成京津石中心城区与新城挝差、卫星城之间的“1小时通勤圈”雌藩蓖,京津保唐“1小时交通圈”娩骨季,相邻城市间基本实现1.5小时通达乌慈。   二是枢纽功能优化提升十官,建成北京唉、天津路级、石家庄憾倍、唐山樊、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽峦露秆,新建或改扩建综合客运枢纽捆,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟谭埔田。 三是运输服务一体便捷泪磺虽,推动不同运输方式之间客运联程联运魄、主要城市之间实现交通“一卡通”毁豪。   《规划》提出讹,到2030年懦价,京津冀地区将形成“安全郸焚赎、便捷毋稍、高效棋较、绿色篙玛、经济”的一体化综合交通运输体系恕。统一京津冀地区机动车注册登记借、通行政策排鸡呈、排放标准峭硅、油品标准及监管浓惊、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策鼻庆嚎。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示杭借:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基闯辍,着眼于打造区域城镇发展主轴沏题,适应和引导产业及城镇空间布局调整村矾显,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变贿。”   “四纵”即沿海通道夺、京沪通道簧送锤、京九通道卑侩灯、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道矗愤、京秦—京张通道撵采阿、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道拧,有效连通环绕北京的承德庞、廊坊士、固安等桂铜、涿州椽、张家口凶、崇礼郴、丰宁等节点城市献钨,缓解北京过境交通压力播。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统田宝妻,据了解翔熬斯,随着规划的项目陆续落地炔捎,其拉动的投资至少以千亿计倾。据业内专家测算日,交通一体化6年预计投资1.5万亿元俏冠吞。 责编澎皋娩:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车尖,你会想到什么防拜?黄牛党肆虐钢俩镜,交易不透明卵,存在大量事故车监,二手车检验缺乏第三方权威机构佩,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻刚忿鼓。 ?   对于北京的张女士而言伸,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影冕。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车阂恒煎,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转厕局,期望能够尽早出手旧车递。但当她到了二手车交易市诚浴,却发现并不像想象的简单寸稗廊。而还进到二手车交易大厅剧纫茂,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路缕,他们随意打开机器盖扭岸访,看了看发动机茎受,就信誓旦旦地对张女士说违,“您的车肯定零部件换过嫂,要到交易大厅肯定买不了多少钱签驮店。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来握,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头届拾。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露烽蕉,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”菲很摩,他们或三五成群氯便辨,或单打独斗夯呐,但基本的套路都是一样的邯,就是高价将车主带到一个店乐桅,然后店主出面砍价休,连吓带喊欧兜宿,将价格杀得很低蕉。   “如果没有一个基本懂行的人跟着连,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏欠坛瑟。”张女士的朋友劝其要三思而后定鼎围,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外渐,在市场选购到一辆质量可靠梨呕鲸、心仪的二手车同样是面临着一定的风险溯尾。近日磁劳,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商受确,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者饶距徊,现在市场上存在了一定程度的事故车羔汞乒,“二手车的里程表都可以调心,经销商也会将旧车进行“做新”五,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来高柏粒。在出售的时候湾计,中间商一般会进行隐瞒粳,非专业人士很难看出来奢磨。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭榔本,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展岔酵。但按照国际惯例假,随着保有量的持续攀升禽柬慧,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极刮,在美国市成啤,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量钾。但令人深思的是讲,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”杉拭谓,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势叫富笺。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”雀抄,众所周知防,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局榷、国家标准委发布绩。但它实施8个月来井,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”杏驮膜。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”搂梆,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到湿,而且基于“有所为有所不为”的基本原则坤壁香,需要有既有别于政府监管机构渡、又有别于市场主体经销商的角色出现艾村,在监管机构日蚕、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用澳慕澎,从而对于二手车乱象做到多管齐下吼,标本兼治挖彤。   另外一方面查,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模罐,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势射汇,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观拉赦阔,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险懂。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示舷叭掳,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆妮面锈,相比上年同期增长3.36%磷起,累计交易额4421.22亿元称膜溅。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测楞娶夏,虽然今年突破千万辆的难度增加婚沛,但明年的二手车市场将是峰值年缴镀敛,并正式突破千万辆萄嚏。“五六年前抖,为应对金融危 机新杜尉,政府出台了3个汽车行业政策畏孙,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税橙挖,汽车销量大涨掳,随着这一批车的置换周期临近梆鸽,明年将会是置换期高峰篮熄。另外甫霓能,按照十八届五中全会的相关政策忱台,二手车将建立全国统一大市臣堋,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理泥卞躺、调整锨储。”   在多重因素的集体发酵下虎霞囤,业内第三方的行业组织也应运而生线仿妊,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用沃汾,凝聚共识步罐碑,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来繁捆。   近日层思,有人尝试给出上述“答案”翁溯。   11月29日澜,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办兽丛畔,在这届论坛上狠钢撂,来自商务部侈骸遁、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商惠、电商宋谜、金融及资本等各领域的代表共聚一堂娇烩,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战擎,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”颗。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长嚷,但是发展还是相对滞后枚叹,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象射,也有管理体制上的原因些礁,目前二手车税收政策不配套驰戮,地方政府违背国际通行做法腑,实施的二手车限迁政策等顺末,对二手车行业健康发展非常不利程碳。市场交易单一化哼花逞,市场诚信力不足肚,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决窘,互联网等新技术的出现谢,也促使二手车经销商尽快适应翟豪奈,加快转型升级的步伐廓薪巫。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长陷洽、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存笔烩嘉。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”感侮略。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力范,这项工作需要大量的数据支撑仙噶桑,非常的难巩,但是我觉得应该做泌矩勿,使我们的行业更加规范梨菊,这也是必经之路评搽。” 辛宁语重心长地表示掂褂。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时酷姑,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想许父认。   首先踞慌,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义挪荒。郭平提出蜜构览,二手车本身是一种流通商品灵祥炼,其合法性应依据《道路交通安全法》檬喇、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记酪屁栓,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现弹豹将,而不是限制二手车的流通辰。   其次幸弥,需加快推动二手车诚信体系的建设釜孙,完善相关法律法规酒缓,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开恋钝妹。与此同时估腺唉,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中霜尾,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益躺。   最后吵纯,郭平表示厦,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系抽律屉,推出保证金“保障机制”晶茸茎,实现投诉车辆保证金先行赔付峡希,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧诽。据郭平介绍缆崇存,在商会的鼓励下行饰,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中钡龟氦。   郭平指出动宪凉,一旦二手车市场所面临的限制珐漠、诚信规范体系的建立确涕、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决碑坤沛,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待赫碌冠。而如何加快解决二手车行业面临的问题答佰,推动行业良好健康的发展撵搭毕,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题得锹。 版权作品酵虱泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲闭,严禁转载拧乃,违者将被追究法律责任舰。 责编逢癌萌:沈楠" "  近日病艰闯,北京迎来了立冬以来的第二场雪算,然而巫倡,在一些电动出租车司机的眼里董嘿,浪漫的雪景却变成了烦恼闲。   有不少电动出租车司机反映惠古厘,冬天汽车的续航里程锐减裙几。记者在实地走访调查后发现隙订逛,受区域规模限制是蹄,顺义地区的电动出租车司机普遍认为灭钝额,“续航里 程减少对日常出车影响不大”炼涩僧,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”队,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者眉, “平时能跑150公里围署,如果下雪天开空调捷赂,起码要少跑50公里笔菊。”   对此惜怯,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者苇测罐,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程咳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过诡虽,林程认为琉木,损耗问题是锂电池的特点寺蜂,无可避免晤,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足堡。“就像你有个手机捻,用手机的时候滔纠保,满脑子都得想姑,去哪找充电器岛褥沏?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中肪靶涣,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者香,北京市对出租车的运营范围有严格规定卵曹窟,各县区的出租车都只能在本地运 营孩貌,不允许到北京市内据。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’淌是僳,基本不跑长途晒称,所以北汽的EV150也能‘凑合’开体亩女,我的电动出租车(EV150)开了两年多借。 刚开始续航里程最高达到120多公里勘,开着空调都能达到100多公里坪垢卑,而现在不开空调也就100多公里何凶,还得悠着跑东,不敢使劲踩油门渡悸怜。”   另一方面驶碴,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然等食清。据公开资料显示兰辣,2014年12月31日晃滩呜,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称胜垮相:银建新能源)投放了500辆EV200拈碘瓤。对此番情,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示贸,“虽然是新车浑,官方 宣传的续航里程也达到200公里蔷烁,但是北京实在太大瑞,这点续航里程真不够用怖订化。“   “那天早上勿当,我出门跑了2个小时以后节,在夏家胡同上来一个乘客要去机晨狻,我就不敢去了胜板列。这一去就得50多公里堡善,如果我在机场没充上电冉慧怯,很可能就回不来了贿。”范先生举了个实例水施滴。   而对于眼下的下雪天劫,司机们更是“几家欢乐几家愁”跋。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天蠢矾,打车的人多岸跑败,活儿也多”速,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称帮请:银建)工作的出租车司机告诉记者不。   但另一方面翠,对于电动出租车的续航里程来说翟,天气不好也是致命打击毙怀。“在一般天气情况下肛,我最高跑过160公里冬娠丸,不过通常跑150公里就差不多 了柏疯旁,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了规,需要赶紧找充电桩荣贾缸。而一到雨雪天就得开空调串碎,能跑到100公里就不错了泛搭,至少少跑50公里呀拉抽。”范先生道耻勾攫。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”巴郎鳞,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道形,“本来续航里程就不远氨,平时都不敢跑得太快瘦,现在冬天就更难熬了协改另,一下雪就得开空调陆葡,不开空调乘客肯定不愿意敢蔡揣,可是开了空调跑不了多久就没电了品秽算。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到爽,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说闺,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里量唱,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称苍:爱思开)生产的三元锂电池凳非妙。   对此甭,林程在接受记者采访时表示此泞,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的傻安,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的煎贿藐,由于每个司机驾驶习惯不同敌香,路况不同冒,天气不同等情况广馅遣,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字发科倾。“就像开汽油车辱,官方也给出一个油耗数 字绿,在实际生活中柯,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多秋玻锈。”   而在使用过程中猎聚,电池损耗也是在所难免的汕卵哭,“一般来说谷,使用几年之后距,电池最多会损耗80%蔷捂,并不会无限期损耗下去卤池桂。” 林程表示土。   另一方面拒琴阑,记者联系到北汽新能源的相关工作人员埃,其专业工程师告诉记者妓骄收,由于新能源汽车通过电池提供动力喘耙,冬季里的续航里程普遍会受到影响取瞪,下降范围一般在10%-20%练玩闯,相当于15公里-30公里左右弧渭恕。这不仅存在于我国新能源汽车行业附踌逝,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在惹拧潭,是动力电池受环境影响的正常现象池,消费者无需担心爱车本身的质量问题蓉。   “当温度较高时肚稳,电池活力较强碴瓶,电池的充放电性能较好了豁,反之当温度较低时硅钱狮,电池活性受到影响瓜,充放电性能将有所下降泻涸帮,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理漏锨偿。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时娜端,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会敞伞,否则相机就会自动关机无法拍摄洼陡,这取决于动力电池的供 电原理垫短魄,冬季电动汽车续航下降是普遍现象琶骸饭,并不是质量原因锰娜。”北汽新能源给予了如是回复梁卢跋。   事实上眯墙胁,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍桂,林程对记者表示蠢阂,“可以说饱官,充电时间长晨,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点辛叔敬,虽然目前一直在研究磊鲤,但是不会有革命性的突破悸臼玫,除非在原材料方面做出改变骨诧。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题搅献,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度叔歧,配置跟不上铰确,用户体验就是个大问题了郡绦驮。” 责编附:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动楷顶,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型孩膘,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便航受,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题标瞄。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢涪?有一种说法是览,欧美国家的传统汽车产业非常发达颠兄,也许正因为如此额悉,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的斗。同时荣,对于传统车企箔榔,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二烯:一是电动车对于传统车企来说睡,无非就是分割利益给电池供应商彭菊,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少刮吼,而混合动力仍是以内燃机为主噬沤,所以传统企业避重就轻受先贫,更愿意推广混合车型;其二填,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏泊。   笔者倒是不大认同这种说法缎唯事。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过姑祁,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车枪蓝,主要还是基于安全考虑芍宿欧。除了安全奢骡吐,量产电池技术突破也有限抱挪户,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面剁盯羚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此腑颧,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车缆呛唱,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲坏泡徘,至少比插电式混合动力车型要简单得多融。比亚迪主打新能源车型忍竣赏,有诸多技术储备聘猴枢,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术谰盎抱,从而选择纯电动技术盘翟苫。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者棉努蛔。今年前10个月藉,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市彻琛,销量占比达36%孺,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大估隙。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者啸屡,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车傲孔坞,根据市场调研滴桓,现阶段插电式混合动力汽车更有市场桨锤。   相比纯电动汽车煞蜕,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高省,而大多数中国品牌在能量管理恃刷、动力系统解耦楷虎歧、发动机和自动变速箱等方面积累较少赤,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型唾蝎。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中董,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池纫。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上空谱挟,英飞凌敌嫂褐、飞思卡尔懦、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动粪馁堤。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”继酗。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢嗽睫?笔者认为不外乎两点睫:一是外国品牌不敢冒安全风险问光,中国品牌胆大敢上灸,骗着补贴剑棉恃,抢占市场再说;二是地方保护主义使然泻礁居,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”澜息,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业崇矮匹。   但笔者认为哪独仓,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续垦,因“补贴”而涨兴,会因“补贴退出”而被困腔竟些。当然悸禽,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业歉,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地恳畦定,但这只是后话了技卯吗。 责编告:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息帆砰,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》蹈娇圣,数据显示2015年第3季度堪金抄,滴滴出行铜成、Uber和神州专车分别以83.2%畏我饰、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名髓。   截至2015年10月31日克,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市骨瘫。   2015年10月14日内檄东,滴滴出行表示徊,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线鹅漓,未来将推广到全国其他城市镐小,同时滴滴车站也将接入腾讯地图经镭,对地理位置进行标注灰患。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现醇,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接清囊勾。在此之前啤叉,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)扒颓橇。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点憾良膊,实现快速上下车睬违忙,提升用户体验驾挖。易观智库分析认为嗽,实体车站的落地陇猫嘛、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化攻弗。   经过了一年的发展与扩张任次,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量灸哎颊,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台雇。目前滴滴出行除了在互联网出租车险、专车领域继续深度挖掘以外毙覆,在拼车疟、代驾咎卫、大巴等领域亦开始发力钡疮。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线崩,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合苔,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式藉。(完) 责编遣邯玫:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪鳖写,美则美矣跺,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰衫肉,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题计令,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧匹嫌,为您的冬季行车安全保驾护航卉瓤榷。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时戊视,经常遇到的就是轮胎打滑现象霉,有时越给油轮胎越是打滑的厉害闻,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油惋,首先要做的是稳住油门缓给油舵停蛋,把油门控制好才能稳定的起步池。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高梯矾拢,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步教,降低轮上扭矩砰,延迟打滑的发生挤,因为在相同转速下汤为,高挡位的扭矩输出比低挡位要猩前恰,可以避免因为扭矩过大造成打滑抢。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种伍氏,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起哇旧墩,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位渺。如果是比较老的自动变速箱吩鞭,没有雪地模式木,那么就不要选择3屎处、2匡凳、L这样强调扭矩输出的挡位谋浦鹊,用D挡配合轻柔的油门来起步磕,自动挡车型如具有雪地模式态,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步督诚,雪地模式是通过程序的设定腥偿,让变速箱以2挡起步窖我。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地舵叭佳,然后再换成前进挡栏赫,这样做有时也可以解决起步困难的问题饲锰,注意油门的控制善,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现陡惯,因为如果狠踩油门的话配弥,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象纱窘。   △ 如果带有四驱切换的难瞳,可切换四驱车模式叭,起步过程相对更加平顺菩播甭,但也需要注意缓踩油门似辨,前驱车裂,在使用上面说到的方法时撮潘,需要注意的是挡位的控制导,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动朽粒。   △ 但对于后驱车来说砰拓涛,因为它的动力来自后轮秤,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况韧,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)钵航,并可以正常工作厩绵害。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难莲纠猴,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里几匿茶,找一些树枝甚至车上的脚垫两高、废旧的大衣等垫在轮胎下赎,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困锯。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到观,与仪表显示一致暖何播,小汽车底下有两条曲线谋畅,下方并标有OFF字样梆,要确保显示屏无此标识显示椽煌逝,如仪表有显示挥痉,需长按此按键开启功能饭,直到仪表无此字样显示齐丛。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用板平,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)计辅磋,通过按一下可以启动街谦县。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)馅汹,通过按住不放3秒钟启动灭壬。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下菱哪缄,后轮的转数高于前轮转数10%体共,然而在开启DTC后玛,后轮的转数会高于前轮20%辽型,也就是提高了后轮10%的转数硷裂碗,带来的效果就是在干燥路面上融倍,直线加速提高10%萌航,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%皖,因而失去附着力馆逃,产生打滑慧,也就是平常所说的漂移鄙酚晤。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶蜜。   △ 如果有条件要更换雪地胎骏,胎面有更多细小纹路可增强抓地力淌媒猩,与普通轮胎相比乓举港,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力台观寿,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性化构。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低鞠,车轮容易打滑相,行车的危险性更大喇壤,所以行车速度要更低袒,以确保安全脱峰。行进中车速要平稳们德莽,要防止车速过快驮,避免猛加速滦。需要加速或减速时无甩监,油门应缓缓踏下或松开疗屯,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑壬彼棺。   △ 在冰雪路上行驶唇线酣,容易发生追尾事故膜,所以要增大行车间距湾夯,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍联滦霞。雪天地面的阻力很邪删盗浮,只有干燥沥青路面的1/4浪。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上哦缺。用脚制动时释互,应以点刹方式谅间,即轻踩轻抬豹呜,不要一脚踩死分。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑曙钩。   △ 雪融化后再次结冰堕,路面更滑对篱,汽车行驶时车轮打滑卯列揽,制动时更容易侧滑挨搓,给汽车行驶和制动都带来困难催分孪,为确保行驶安全陵,车速更应控制在安全速度以内碴。   △ 在积雪较深的路面上行驶习僚嫌,要跟着前车的车辙行驶钮门,因为前车已把松软的雪压实览妨理,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑伸荤蚊。   △ 车辆行驶至路口少潘挖,驾驶员要精神集中位、安全礼让爸罗、适速行驶沙,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪坑羔尺,结冰晤健,冰雪路无法避开时脆笛碍,一定要提早减挡减速享犊微、缓慢通过兢难,车速降下来后屎,应采取转大弯铺、走缓弯的办法屋,不可急转方向腐迫裸,更不可在弯道中制动或挂空挡设湍捐。   提示 师罢:    驾驶机动车时要尽量远离电动车饲卫,自行车般扒砷,行人赶,以防其滑倒发生事故团瘁陆。   △ 尽量避免在冰雪路上超车鹤,一是因为冰雪路上不宜加速纫,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边杭捎登,使路面变窄陀苗,这些都是超车的不利因素侵涧。实在需要超车时武描翰,一定要选择宽敞霉口群、平坦冉辟、冰雪较少的路段鹃稻,不得强行超车跺谁,而且超过前车千万不要马上向回变线甫,而要尽量给被超车留出安全距离潮。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道疯,尤其是有些立交桥的匝道肌珊矢,既是弯道又是坡道潞,会比其他路段更容易发生事故抢觅陈,在拐弯时需要提前减速体,保持车速低速过弯辣孝违,尽量不要在弯道超车或变道拟。   △ 下坡时应避免空挡滑行幕说,还要注意不要踩死刹车碾雄,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速位磺,如具有下坡缓降功能的汽车芜猩,可以开启此功能(标志为此图所标)甘够乃。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆苇凉患,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤寇盒丰,如果实在没有办法吵,必须在有冰雪的坡道上停车星描,请大家拉紧手刹醒处飞,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子拢俺,防止车辆滑下坡道吻琉。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车棉,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患酵虫。   △ 如遇紧急情况先点后刹瓮雀辅,利用发动机牵制力动作要循序渐进奈仕,最好先轻点刹车景,等车速下降后再逐步加大刹车力度睡摹棘,手动变速箱可采用双联动的制动方式席驴,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡羚悍户,抬起离合器踏板珊坎砰,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效伸怀。   总结 钉结太:    看到这里亭是融,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解厦,并掌握了一定的雪天驾驶技巧娃仿稻,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意坛,要比平时开车更细心鞠,上路尽量慢速行驶澜敬卵,保持车距(至少是平时车距的3倍)堵暑,并且注意观察路况敲朴,提前作出判断竣袜,做到缓给油巧愤匈、慢刹车平稳驾驶乳,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行淖超。 责编胶:杨杰" "  ◎每经记者 灼愫?睿贺   在利好政策的不断刺激下虽葛蓟,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长窝掏。来自中国汽车工业协会的统计显示漓上,今年10月诽胎谩,新能源汽车销售34316辆坤劳匣,同比增长5倍退间薄,今年1~10月届核拜,新能源汽车销量171145辆理仿袖,同比增长2.9倍捐。   持续增长的新能源汽车小,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注赣伸扔。   日前嫌讼,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》孙哇响。调查显示兜,电动汽车充电桩的相关问题惰坡,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍群膳蹲,在对于公共充电桩的建设意见中诞瓦棺,充电桩个数少圈粹辞,找寻困难是受访者提及最多的问题肪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示羔,从北上广深的情况看私体妊,新能源汽车普及度较高膜,但是北京昧疲、深圳的受访者认为珊掏糙,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为侈,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求绕。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为法歧,调查结果显示仓建兰,充电桩行业即将进入规模井喷期青刃绢,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张北犀。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆帆,明年估计市场规模约为7万~8万辆仕呸,预计2017年琼,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆江篙夸。”王振飞预测称报,“随着国产电动车技术的提升弊骏,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平工吠完。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期曙,各地的充电桩建设速度不断加快踢。截至今年9月沏莎,全国公共充电桩建设超过4万个亮肯恢,北京纳翅妙、上海书返、杭州等地说,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够歼跨。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》煤块,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求繁。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外甩,据充电网科技相关负责人介绍稼,从区域来看芬,我国现有公共充电设施建设不合理膳,利用率低等问题班仆,也在这次调研中充分暴露出来撕。受访者认为帛兑环,住宅地边捣赶、办公地莱、商业区为充电桩的最急需地点龋。 责编井怒:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时离吮丸,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄屠绦溉、真不安全附,这车里人肯定完蛋了涵,事实上怎样呢袭鞘?   今年6月份喜习,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸侈花,导致马自达2粉身碎骨羚绘茅,车内两人当场死亡箩,而宝马车及车主并无大碍蓝。这起车祸或许验证了不少人的说法铺褐侩。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸亮殿,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥缮,同样也是派力奥严重受损笆、车内两死一重伤粳杀翔,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍摔肚寥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车交晃,只是品牌移位而已簇,结果却是相同的递,为什么芳顷惭?笔者认为扛,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位疚,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身腻甭挺,宝马车一样不会好过赎脾吧。但重要的是癸柏蔫,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视喂。   以南京那起车祸来看下海,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外红队,几乎没有其他保护措施始播,吸能装置更是一个都没有漠娜,这也意味着一旦发生事故倍巫笨,全部能量都会直接传进车厢飘配,不会有任何的缓冲敞奥。而多年前那起长安街车祸松,被撞的派力奥既无防撞梁哨覆,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有浚。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重牛。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中鹊庭蜕,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰鲸,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况冠瓤,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开汐纪,对车内乘员进行了有效保护熄。   这起实验主要是证明收乾摧,主动安全技术只能减少祷、避免发生事故的可能性谱糕,在不得不面对汽车碰撞事故时徽,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符掏收锈。而在这次高度对碰试验中问酚岛,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)恫度。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说婪。3H车身结构加强了车身可溃缩性纪额,能够迅速有效的分散戮、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”鸵贯,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差蔼。   除了车身结构膘,如安全带夹蔼、安全气囊县难、安全转向柱疮、车轮防盗螺栓毁跑滤、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外勾,这些方面的配置汽车装备越多弛,汽车里面的人也就越安全芳仙。   当然锚卧,笔者同样认为疥枯,汽车主动安全也是不可或缺的念跺,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情道。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)檄、ACC(主动巡航控制系统)逞僧、盲点显示系统漓毫戌、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障汲实梯。 责编羚氯:杨杰" "  2015年11月12日屑蛊,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市姓操恋。作为雷克萨斯RX的第四代车型唬诲,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言叛,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化粹。在车身尺寸上释外瘫,雷克萨斯全新一代RX的长甘、宽挽耻、高分别为4890mm/1895mm/1690mm杰颅,轴距为2790mm统,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外腻盆,其余各方面都有所提升捌播。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案妮昏疙,共推出了8款车型蔡京胚,而且有两驱和四驱的选择獭尉。   此次上市的新车迪栋,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间朴。那么今天我们就来一起分析一下活骇,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧替。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型潮结,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型睬梢聘。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况坦澜,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些苹顶手。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 掖锬辖恚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看免清,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的料辽翔,无论是在安全和操控方面笆,还是在灯光构交力、玻璃和后视镜配置方面茄糙吼,共有的配置项目非常多吵形。例如像上坡辅助逗履熔、自动驻车的盲路、前/后驻车雷达楔料、倒车视频影像骸、LED远/近光灯径娩、后视镜加热吠姥、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置搭,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力附。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯巨。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像荚。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统霖溜图。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能脯特。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后牛,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧男味铣。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现锰疆,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多讽系,4万元的差价所带来的是电动后备厢玖宏、真皮座椅池宋、电动座椅记忆楔憨、前排座椅加热棉、前排座椅通风这五项功能性装备癸莽渺。   显然级含,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型革,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅白凑拱,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉拔袭拉,电动后备厢还可以在您外出购物柑搓、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气突,让您拥有更为舒适惬意的用车体验股乳。正因为如此骄,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”森陈。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅烘突戮。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆煞。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能滇潜请。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢起。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析粗书填:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析康喘,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧毛惫筹。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些很粟,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分倒镭妨,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目池础疆。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶浔捞控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外杉冯糕,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高煤常锭。例如像全景天窗瘸息挎、电动后备厢榷报、真皮座椅珊乳轮、电动座椅记忆邻久、前排座椅加热活簧、前排座椅通风令、外后视镜自动防眩目吉、后视镜记忆瞄灭餐、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的杯。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗掣济。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后法钩尾,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧船烫秦。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现哺蔚,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了每甜莎。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元雾,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂靛、运动外观套件羌兢镀、换挡拨片冒擞拼、运动风格座椅在内的专属配置俄普巾,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光煽另、转向辅助灯派、车内氛围灯工、后排侧遮阳帘碾悄厩、并线辅助午嘉、车道偏离预警系统唾步、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置脓拢。   而200t四驱车型里面的高配型号恕,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢绢、HUD抬头数字显示差币掀、后排座椅电动调节江俗、后排座椅加热伍、GPS导航系统覆、定位互动服务奋、单碟DVD等七项功能配置渴凛涉,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的琼。   不过有一点必须注意的那就是父,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元千,虽然其配置水平变得更加丰富红,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的填缝传。因此仅从性价比的角度来说赋弓垛,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑伸挟。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘韧粳懈。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能闷锚。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示革速豁。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析奸:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型虑井,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况爸钵免。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些夯。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 蚁眩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知戈,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整躬。例如像自适应远近光蔽安土、并线辅助形、车道偏离预警系统裁沥、主动刹车/主动安全系统睫蹲、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置揣,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置酵,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统科,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内顺味。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助颧玲谎。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光措奥枷。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后瘁岸,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧焦缸岁。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出辑卤,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中炬、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元竿孰,但却缺少了全景天窗彪螺搓、后排座椅加热韩蒜、转向辅助灯狭、车内氛围灯拱呛饶、后排侧遮阳帘等五项功能配置庆。   而对于450h四驱车型中的高配型号哺、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说孙,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元恐腻,但在配置上却多出了感应后备厢钩、方向盘加热税慈、HUD抬头数字显示捍、后排座椅电动调节瓢酷迹、GPS导航系统扦、定位互动服务惨臼、后排液晶屏彪埠、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比匠寐烁,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑畔形。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗廷雌。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热盖。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘晶肌哆。   (四)车型推荐柔剔:   车型抛:200t 两驱舒适版指导价陕苟:45.80万元   推荐理由道垫轿:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一辉,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛喷懒,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力憋诬偷。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置喝驶,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型轮浆。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评赤: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV谷酸反,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计狡诲,还是舒适且豪华的内饰通犯,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神琅交。此外悲涧,由于全新一代车型加大了车身尺寸葱贤,其车内空间表现势必也会更加出色石亲。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机饥,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用捌,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力皇泰。 上一页 1 2 3 下一页 责编魄拿:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会琉。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主淳。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水劫龟守。同时确保高速公路下雪不封路塑壳抗。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色唬枯尾、黄色屏偷孩、橙色撩傅坏、红色4个级别,分别对应小雪习冠、中雪实、大雪和暴雪剖牌。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆戊、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪览颂。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路茅。 责编矩矮既:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题人袄次,平时就用电压器点个烟蓬取敞,或者给手机充充电呻上嗽,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手渤师飞,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的溯屁,下面我们就一起来说说脾。   总结理: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置鞍炔低,特别是点烟和充电功能仟僚煤,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电老把奔,所以特别提示车主要注意避免超载使用坍铣囤。另外定期才是触电轨断瓮,如果点烟器使用时不能卡主玛晤,可使用工具调整卡簧拖科,向内侧调一下即可惰乖贡。 责编弟:杨杰" "  《证券日报》记者获悉窜谎,为促进新能源汽车发展委乡混,9月29日国务院常务会议提出弄革,各地不得对新能源汽车实行限行限购啪取,已实行的应当取消韩苯喜。   为响应国务院号召酒,10月25日栓陷,北京市小客车指标调控管理办公室宣布嫁郝,北京新能源汽车指标将不进行摇号寝篇,直接向所有通过资格审核的申请人配置颧,以进一步促进新能源汽车发展驳。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购邓统化、不限行”政策的城市赦。   “北京取消新能源汽车摇号的举措猾畴,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号物轻末,可直接获得新能源汽车牌照床。这对消费者来说无疑是一个重大利好梅素冉。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道氏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计副狄思,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升勃,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌安灿。尤其在当下的新能源汽车推广上该,我国自主品牌占比更是高达90%滴离,已经显示出了先天的发展优势挽巷速。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用写矩厘。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示傻诲,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求还教,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话毙,那么消费者的购车需求一定会大大增加床秃,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升墩反说。由此可见肚,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机凶蛙溶。   李宇恒表示欧,放开新能源汽车牌照的限购政策技怪携,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应卧。当然辰褂隙,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能材烫醋。 责编傻径:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加沮,困扰中国越来越多城市的停车难徊梨、停车乱裂、治理难的问题越演越烈咯,成为城市管理顽疾日几荣。从现状看忙,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”举。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多试,不仅出门会遇到停车难题蓟坎,下班回家小区车位依然难觅疗参。”核承薨Γ口市民张思思日前接受记者采访时说是拘楞,在市区繁华路段时掣财冢开车兜圈找车位骸,而自己居住的小区车位早已售罄蓄,自己夜间只能把车停在马路边上辖。   事实上峭,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在漓此乓。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到颁绘,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车工孺绷,不足5米宽的街道更加狭窄缺,勉强容得下一辆小车通行溃。据附近居民介绍偿,没到上下学时间词贰撑,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通归钙孩,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪匣奉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京唬、西安薪局矩、旱ジ郑口毁、兰州等地采访了解到磺冻,“停车难”现象十分普遍洗懈,由于车位紧张东灯,在城市道路及社区内圈唬怀,占用盲道坟匹、人行道门顶陆、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈躺挥。   业内人士表示公东鼻,随着各地城市车辆爆发性增长铂,“停车难”问题已到非解决不可的程度顷。有人测算好烦朴,假定每辆车每年行驶2万公里前呕,时速50公里让鹅,则全年的动态交通行驶状态只有400小时炒,而静态停放状态达8000多小时协势,占95%以上函考票。   “停车场总量不足毯经,使用效率不高腥奶哗,是造成当前停车难的主要原因仕奔冯。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说蔫戳鲍。   根据有关部门公布的数据坝悔玻,截至2014年底席,北京市共有机动车559.1万辆擅埂,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳如胶煎、上海殊揽土、广州擦、南京等城市的停车位缺口均超过150万个克采。   此外壬,不仅一二线城市车位的供需不平衡济,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市风钢。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示紊会,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理蜂、规划不合理形成的“软性短板”式,是“城市停车难”高发的主要原因嫁码锯。此外戏俄,由于一些地方的交管部门管理混乱祁,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具钮冠,加剧了“停车难”困局碎乏蔫。   记者采访了解到撑羌,在过去几年中猛滴,在北京愤藩、捍溃口蛙瓦、兰州等不少城市统沽,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资楞窍谰、提高停车资源管理效能屁枚燎。然而帮,“城市停车难”的问题不仅没有缓解侣,反而呈现加重趋势衰疆。   记者注意到辈栖赡,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车扯邮,共增加5290个泊位快轰辜。然而坦,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后蕊,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息横陵图,而5个“拟定建设”的公共停车炒拇恕,受困于资金和协调问题违,也几乎都没有建起来涡哄共。   在一些专家看来纽漏琼,单靠政府力量恐怕无法有效纾困谩氖。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说拎熬芍,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一忱郊,也没有从投资晶、经营逝绘羞、管理和收费等方面系统制定合理政策哨。此外搅讼台,停车场建设的审批单位多环驮,审批程序依然繁琐订锹赤。   另一方面擦官坑,在业内人士看来镶,国内许多城市因投入产出不成比例诽橡,是停车设施建设动力不足的重要原因糠。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来道熟,社会资本介入停车产业惕籍,或为城市解决“停车难”打开一扇窗溅。   10月27日冉姬,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合饱酪漂,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量彪。   汇泊基金负责人告诉记者螺嫌氏,他们首期21亿人民币专项资金已到位差芯,将在北京篇滔撕,上海魏,成都祁篱,天津倦,广州等一二线城市进行停车场投资布局伟辈。   据介绍瘟,汇泊基金目前拥有14个停车诚叶钙睢,共计6000个停车位浦仆,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位潮番,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资偷犯秆、设计汹郴、规划痊奖、建造篱、改造嫌、管理一站式服务钙患,以期打造适合中国国情的停车产业把遂感。   然而恳把嚷,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问斯。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说双,投入成本大筛,回收效益低凹够,建设停车场没有积极性棺渐角,而停车场建设少凑鸡连,停车就更难沮馁挛。   徐道睦算了一笔账婪,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆我,每辆车按照300元/月的停车花费测算沙守空,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元缆半。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观长,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出煽薪楼,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车可黑喉,加油啦弛甘、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元祟唾。   不过有关专家提醒痪伍,社会资本介入停车行业怯,值得鼓励认操凶。但如何做到既让投资方享有一定利润空间活,维护各路资本投资热情晤蓟谱,又能做到约束资本逐利本性微,保持合理停车收费标准迫拘,不至于让市民承受过高停车费用狄皑,政府部门需尽快研究拿出有效措施互掏茧。 责编吴茸缉:杨杰" "   冬天汽车要小心保养顽哆撩,因为气温很低登,汽车部分的零部件比较脆弱巍棵晤,要小心使用才能保护好自己的爱车醛狭。汽车在冬季经常会遇到启动困难敛泡、水箱冻坏等问题蔷蜡,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养嗓。    汽车需要“三分修晨团商,七分养”敬敝,就是通过积极的检查和维护懂,去发现和排除一些初期的夸矢、潜在的好轮,隐性的故障另盘巨。    冬季机油怎样巡捉璺?   △ 气温骤降收笛,一定要注意车的机油粘度是否符合标准吝。因为气温急剧下降后机油粘度会增加霸,冷启动时可能会受到很大影响轨剔捂,不好启动腑,发动机转动起来也很困难睹杜。因此茹敖,建议车主更换粘度较低的机油考,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油陇沫。    提示女牧牧:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如灰桨:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C龚帝。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30快廷,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换烈。   △ 检查机油是否足够抗。冬天里汽车正常运转笺焊密,机油发挥着很大的作用梆呵毙,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内霖葛替。再看看自己的爱车是否该换机油了痞碎入?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油规佬吹。   △ 长时间不更换机油踩幂耍,机油性能衰减侨寸粕,在寒冷的季节蚂檀,可使用较稀的机油喷羔虏,使机油能够更快的达到发动机关键部位臀脾顶,为发动机提供更快的润滑保护剃扩公。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期啊层,以达到更好的润滑保护湍屎暗。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液耙。冬天户外气温很低犁蕉,车辆想正常运转唤拧,防冻液要在MAX和MIN之间才行公盖浮,少了要及时补充上考,防冻液不能混用拢,因为各防冻液配方不一样巾篙,化学成分不一样栖,混用后会引起管道堵塞恫,腐蚀水箱脑畴,防冻功能失效恰即,也可注意观察防冻液颜色抖,同色系才可以互补杯凹。    防冻液看似小事炽,但对车的影响甚大妒,轻则堵塞管路巧呛德,重则腐蚀损害缸体纯搅。所以慎选慎用防冻液逼静删,一是不要混用青肃,二是不要用假冒伪劣产品疵。一般来说赊,防冻液应两年换一次烫僳虫,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水宠,那么车主就要到店里进行冰点测试了挠桂苏,如果不能达标腻,就应该马上更换实富欣。   △ 一般来说焕林熟,防冻液应两年换一次佛几,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水孰毙,那么车主就要到店里进行冰点测试了皋桑,如果不能达标懒汐,就应该马上更换钒扛。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净酸缅钵。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取盆囊。   △ 停置了一夏天的暖风系统退怯聊,往往会出现故障龋鼓脊,最好先试一下有没有热风蹈罗、风机运转有无异响亮猎陈、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动蛔浓袄,凝结堵塞了循环管路兔诽波,或管路老化导致磁裁惮。   △ 水管渗漏后室登,车子就不能继续开了底,必须修复水管脸秘、加防冻液后才可以继续开荡贬毋。如果车子不高温的话将宦倦,就是水管的质量差或水管老化造成的宽盾德。更换优质的水管就可以了墩莎。   提示 晃瓤把:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少乔欧沧,经常检查水箱是否缺液掂,缺液说明某个地方漏液弹怒豹。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍掏,严重点的会有水滴旱岔市,水管破裂的位置大多在管水连接口处乒微,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了晴。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查宽讼惫。检查油位时禽,一般应在冷车停车状态进行哄穿,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置敝袭。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液卤,同时还应更换滤清器泵茨。换油时必须使用规定型号的转向助力油芭匆。具体换油里程够伦、换油方法晤、用油规格依厂家维修手册规定进行功搓焦。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年伐泊,刹车油很容易由于使用时间长而变质估徒芜,所以要注意及时更换堂。   △ 观看刹车油壶的液面高低脑仙痘,只要不低于下限就好了郸掏缓。 注意摧匹: 在未检查刹车油液面高度时就分沦,不可添加刹车油期,以免添加过量透借奢,因刹车油较易燃沧翅,而使刹车油喷洒至高温引擎刀,导致机件腐蚀甚至起火燃烧唱赫颇。如果刹车油中起了气泡妮,或油变脏了艘蓉,就表示刹车油已经变质了谎亩,请尽快更换偶,以免刹车油沸点降低产生气泡捣斑,造成刹车效果变差筒叭,非常容易发生危险顶。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆剩投,摩擦系数会降低裳恳炔,所以轮胎气压不可太高乒苹邵,但是更不可过低蚕挺冷。外部气温低僳胸,轮胎气压过低敌梁,软胎严重可加速老化涟俏脾。冬季要经常清理胎纹内夹杂物贸,尽量避免使用补过一次以上的轮胎幂底肃,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎酣。轮胎内外磨损大不相同椭混,为保证安全减少磨损镜人,应定期给轮胎更换位置碍佰写。    如果有条件偏碌淡,最好为爱车更换冬季轮胎城,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力赫,还能将路面的水分排出去寸,提高车辆在雪地上行驶的性能斜廖笺,冬季更换是很有必要的亮闲。另外粟绩,他提醒大家思将阔,雪后驾车一定要小心谨慎垄槽吹,如果是新手怂桔酮,最好靠右侧行驶宋冀,如果在快车道上来回晃的话建翅,很可能造成事故皮。   △ 冬季气温下降昆梦,胶套极易变硬损坏蔬芦,胶套损坏后车辆将出现跑偏京、打摆等一系列故障乖愧略,即使做四轮定位也无济于事率沛。如果仔细检查底盘提石熔,胶套损坏很容易发现党培馈。   总结 绘完:    进入冬天以前要进行一个保养米,主要目的除了进行必要的常规保养以外陋捣革,还要进行进入冬天的预防保养咀屁起,我们在检查汽车一定要格外的细心了酗粪,因为冬季的温度还是非常低的蚊碌,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响绩违,汽车与人一样烽哭跨,在冬季很容易“生病”泥弯桂,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编茸贾酞:杨杰" "  目前赦,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了病疼,其中涵盖的车型也已经不少洛氨,像大众途观睬储、现代伊兰特寡、奥迪A6L等都有出现剐篮抱。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好虾霖,轩逸如何……所以呢冯矫,接下来就应广大网友需求癌握稻,我就说一下东风日产常见车型的常见问题妻汇叭。 故障一   现象凹琉讹:起步后娘绕低,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响感。直行不存在此问题我。下雨天沧,异响情况有所缓解慰蒙斧,行车不跑偏雇,也不存在轮胎偏磨现象疽。   涉及车型省蕊怪:2011款骐达帅、2014款奇骏   解决措施蛋撕:该故障因转向十字轴间隙过大码哎、松旷而造成襄搪酸,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况扯。建议去维修店进行简单维修雇,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次鞍绰春,让内部润滑脂分布均匀辫耙号。 故障二   现象滤差遣:车辆燃油指示灯突然亮起抗卢次,过一会又重新恢复正常臂燃冠。   涉及车型牧谜:2012款轩逸荣瘟、2011款阳光   解决措施拜巧:先对车身进行3次以上的晃动枯,看指示灯是否恢复正常羚莫烘。若仍旧长亮魂臼獭,则需要更换燃油液位传感器棚短累。 故障三   现象删:100公里/小时以上时琳美戊,加速无力惩厘劣,而且排气管伴随“放炮”现象太港华。   涉及车型纹儡:2015款天籁翱公、2011款骐达   解决措施汤四襄:此现象多为氧传感器老化所致褂岸,换新即可叹。 故障四   现象淖踩姆:车辆电路试、油路正常掏笆,但无法正常启动熔。   涉及车型杭湿:2010款骊威导、2012款轩逸   解决措施扔吝栓:车辆曲轴位置传感器出现故障蚕虹谦,需要更换踞匣。 责编碱辑:杨杰" "   日前逞筒,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆漏喀瓶,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车列年耿,它从今年3月至今占用应急车道23次冗干,还有6次压实线和1次违停戎非。对此捕牟,深圳交警作出扣138分锨默、防硎矗款6.9万元的行政处罚决定及,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单舍掸惶。记者14日了解到乡抖,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示滤亩楞,赞成交警对占道现象重罚谈泛棋。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆丛,这名员工为何享有如此待遇信瘸?    此事似乎告一段落灌太,不过棺损,目前坊间还有两种声音比较响亮两恰,一是认为除了反澜唬款还有其他措施弥腾么,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制去滔,或许就没有后来的二十多次磁秀褐。    针对第二点幕,根据媒体披露的细节可知镶订,深圳交警并非没有通知该司机露肛秤,而是没有通知到度康踞。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号婚坡趣,于是6月19日在深圳商报上刊登公告铂顷,敦促违法行为人尽快处理仙彩秸,但无回应短协溪。类似情况在其他地方也频繁出现坡畅,即车辆注册登记时沛畏滥,要么不留联系方式痪慧,要么所留固定电话和移动电话号码不真实稍,导致交警在需要时无法及时联系纽蒜歉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示试湿速,根据深圳特区的地方法规僳,车辆所有人纯蔑、管理人有以下“义务”魔钠蹬:一是在办理机动车注册登记迫如线、转移登记等业务时厂牌,提供真实准确的通讯方式现剖、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码响,号码变更的戈抒趴,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况铅轨,并于违法发生之日起45日内接受处理佰。名为“义务”层桅,但往往虚置靶遂扔。    深圳天价罚单事件辟剃,还提醒各地嗣脸词,除了健全法规滤李刀,要求车辆所有人兜梢拓、管理人在办理机动车注册登记起、转移登记等业务时响,严格落实相关规定舜,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人修亲、管理人造假啃布。    该事件还有令人费解之处餐赣,如涉事的奔驰车型号为G550迹令绦,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车钾焚沟,也是最豪华的越野车块掳雹。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒览笺,整车售价在170万元至370万元人民币之间垛蒂昂。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有铰娥,而是属于她所在的公司嚼丛伍,一家国资控股企业胃每焦。    如果是私企孪,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非巳,但身为国资控股企业鲤瞥赔,有必要购买如此奢侈的车辆吗蹦落劳?无论在深圳还是在珠海采地,交通都相对发达思码丛,需要购置全地形越野车吗缕?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆莆戈秃,这名员工为何享有如此待遇涂东?诸如此类疑问衔罕寺,纪检部门是不是可以介入调查矢?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件湿,其调查进展须有下文特捣和。如果止于就事论事旧,任其逐渐平息耪矫钳,无疑令人非常失望泌且。(王石川) 责编佩碾绵:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线烈坪,在顺亨达站点只要稍微改头换面署,就能蒙混过关”促。9月份以来掏,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报护。为此健案,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访撅。暗访中琅裂,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测讽琉、外观查验不严格骗疼、查验流于形式等问题笨汗。   9月24日上午烤慕,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测烂桂标,当天下午4时31分左右呈,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测队顽特。检测站查验员不加以制止并允许上线检测惹献路。该车故意伪造了前脸雾灯潜,是明显的弄虚作假行为圣躺。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测舜,两辆车反光标识明显不同哗颓。南宁市交警支队供图傅划联。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日篇衅,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线圃心拟,分别是上午10时51分和下午4时43分蔽碑,从车尾照片比对来看乘,两次上线的车辆的放大车号字体颜色孤扛、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾甲八蓬,下午是红色结尾)局粮狮、后围板上部残留的反光标识明显不同使醛,明显是两辆不同的车剂。   10月13日踌,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书痪图完,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务融簿,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务段。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒侥臀,迅速开展检查整改工作碉,杜绝此类问题的发生你裳,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访恃土袒、检查中发现的屏,将按照有关规定严格处理伺漆祥。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的浆抵。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定疙饱,10月14日至27日喘,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日搔栏反,南宁市交警部门接到举报槽酮健,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为蠢水烙,暗访后发现情况属实徒诺。目前险麻,南宁市车管所已下发通知妨康欢,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来懊淬同,南宁市车管所根据市民举报葡师赡,对多家检测站点进行了暗访调查绊矮,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站麻狙双,存在严重的违规现象蔫蜕。   9月24日下午4时31分咳眠馈,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时浦,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的欢,查验员明知这一情况却不加以制止归铃摧,并允许车辆继续上线检测倡删狭。发现这一情况后麓祥插,暗访人员并没有当场惊动对方庐唬惶,而是等待着站点的检测报告情况惕沪棱。   随后磕恋,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告关。同时凹,交警部门调查发现物形鲤,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测垛税宽。当天下午哎煎,该车又来到顺亨达检测站妨画聘,为了通过检测授懂,伪造了前雾灯疆烧廊,是明显的弄虚作假行为摔操。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况吾嘶,9月25日洪签捅,暗访人员继续对该检测站进行调查坷市。除了前一天发现的问题外辑弄,该检测站还利用车型相同乖墩曹、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测庞热。   当天桔念胺,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线涸超,时间分别是上午10时51分和下午4时43分玲圭圈。   暗访人员通过车尾照片比对发现礁壁屑,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一氖描吃。此外既,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同蘑翰,明显是两辆不同的车弦掳荡。   经调查发现本,当天上午违戊寂,该车因一轴制动不合格没有通过检测舒乖托,司机找来另一辆相同型号的车谰,并在车牌上做了手脚来顶替检测那,检测人员视而不见璃,最后被暗访人员识破貉。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍蹦垂偶,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象环赖白,上线检测时需要恢复原样黄,这就要进行拆装伯,不少车主图省事另模饥,有的花个三四百元钱梧,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关乒沤,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假驮毯惕。这些行为都是交警部门严厉打击的堤荆,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审疟奇,也将不予通过烫,需退回去重新检测绞肚培。   记者了解到脑廖千,针对暗访调查的结果甲巴牌,10月13日崩兜昧,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书傅沏,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务胖。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒呐俏栓,迅速开展检查整改工作恫首杜,杜绝此类问题的发生洁任。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的仇腹,认定为出具虚假检验结果很,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下繁古稚眨款精淋,并依法撤销检验资格海。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结讹爸贫,出具虚假检验合格报告的身,要从重处罚岛钞,并依法撤销检验资格贰百。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢览、报废涸床、拼装娃哺盖、套牌等车辆予以通过检验奸。 责编桑:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户表,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料污洪牟,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平钞黄暮,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来抢稗,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道舶拷,如若不懂还要装懂零瘸辫,毁车就是分分钟的事了建厂。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历侩猴欧。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词呈刺,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车融,不仅装饰讲究妹纫,而且是封闭式的陡扭弥,可防风弧唾殴、雨和灰尘苏点,并提高了安全度汗窍敌。18世纪传到美国后哩腊挤,也只有纽约季呕、费城等少数大城市中的富人才有资格享用摔。1908年美国汽车大王福特推出T型车时届弗,车由原来的敞开式变为封闭式箱,其舒适性抛炉、安全性都有很大提高卸,在当时是个了不起的进步厘焚。福特在推销时很想突出他的伟大改进獭静,于是就灵机一动林,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”烫急频,让购车人有一种心理上的满足掠眉藤。    再说中文名的来历伤钱。其实我国古代早有“轿车”一词哄,是指用骡马拉的轿子健人。当西方汽车大量进入中国时什,正是封闭式方形汽车在西方流行之时付钱。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀嗽。于是脚,人们就将当时的汽车称为“轿车”磕坪。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的僵盖了?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道慈獭赡,但是为什么是蓝色的却很少人了解吴。水不都应该是透明的吗馆的罐?这里就要告诉大家盆,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义铅,只是想通过颜色来告诉车主尸:这是一种有毒液体烈,要小心使用傲痞宏。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开蘑地,避免添加错误关。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒斥签翻,德国引以为傲的高速公路的创始者秋,在上任后半年多的时间里需珊豹,希特勒就跑遍德国各地刮深,用口号号召德国人民淬电,让失业工人参加他的高速公路建设败辈腔,并成立了“帝国道路公司”奢街超。到了1933年9月23日豁母,希特勒的高速公路计划终于开始实施了堵。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准刑惧挤:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯枫,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑票,不仅要求路面坡度要惺芘睢,而且转弯半径要尽量大小仙。他任命的高速公路项目负责人托德博士煤凛冲,甚至将紧急停车带桅萌、高架桥丰溜、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施肃荒琉,都列在了他的设计之内亢奠沛。这不能不使我们感到由衷的佩服蔽。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用叼非,他在对高速公路的追求中慕慌宛,更多想到的是战争辟钎,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西蒲遣胃,而且还要求一些路段可以起降飞机缴截炊。34米的宽度哄画,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降舰,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求事杰。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多醛,真正用到过的少俄,但是在日常行驶中罗,对安全气囊可不能忽视畴傻,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开逆嵌厦,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出实耐。很多车主都知道安全气囊的作用盘菜,却不知道它的设计使用寿命缴琼溺,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊递催。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的坚冷。但是由于设计标准的缺失晨臣隆,安全气囊的实际寿命并没有那么长不桥。虽然没有明确的保质期疥,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆劝抨,质量也难以保证笨,车辆每行驶1万到2万公里后冬,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件茅逝。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高惨搓,原理很简单涉啸下,那就是增加两者的辨识度楼。试想如果两者高度一样刻,驾驶者就容易错把油门当刹车踩娃崎,比较危险怠。另外为什么是刹车比油门高兜乖恭,而不是油门比刹车高呢扇?因为比起油门当刹车踩虑颊,错把刹车当油门踩会更加危险坦兄楔。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适如,来提醒他们防止误踩油门虑。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的何点耙,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴想急屡,方向机转轴更靠近驾驶员纹突眠,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间尾讨,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触蓖,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便行,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘姥污付。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况呈卑。而对于汽车操控要求较高的跑车殊,方向盘还会设计成类椭圆形募凸棋,并大幅减少转弯所需旋转角度安,汽车驾驶操控起来更加方便糯祷,驾驶员视野也更开阔苏。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻霓废。没错闺,兰博基尼在进入汽车领域之前盯虚稍,是拖拉机生产领域的佼佼者啥窘讣,被称为“拖拉机大王”夯末,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机丝每。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人靡藉,同时它也是一个超级法拉利粉丝侨荤。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车淖,但当时法拉利汽车变速箱存在问题呵,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝芥,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法淬淬,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气揽挤副。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利传退,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司虹蒜,与法拉利竞争挞凭息。终于眯村,一个“恶魔”诞生了蹋,一个走特立独行路线的“恶魔”辅岛设,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血彭。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临肋卿痪,无论是南方还是北方拭嫂,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余颅,更为人们的汽车生活带来了不便含。如果恰逢雷雨渐亨,你的爱车又没有油了绕,那么你只能祈求雷雨快点过去吧萌。    在雷雨天气状态下加油烫,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱忍宽,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧何,从而引发火灾垢、爆炸等安全隐患级。而在加油站中特承桨,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多幌赎难,如果还继续进行加油操作浅平,燃油蒸汽容易被雷击中递喘,导致车辆和油罐将发生爆炸驶。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年泡,法拉利于80年代末生产了F40跑车汗,宣传说限量销售300台泡隧尝,并且设置了一大堆购买门槛疚寿琅。结果某次美国F40车主聚会必悔娠,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40簿艾喝,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台浇姓,我这里都200多了瘟沟撇,日本人老实的帮他们统计了下钾,结果当时已经交付超过800台急咕和,然后美国人就让法拉利吃了官司片菊。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年歼,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车统,但令他苦恼的是喂峦腔,他不能试车被供。原来是政府有关部门不许他试车嗜想,因为他们认为莆:如果试车成功邯破,将会出很多的汽车沤典程,那就要用掉很多汽油潮,还会破坏公路篇酷。眼看本茨的理想就要成为泡影愤稠。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人衫,1888年她全然不顾当地政府的阻挠膳冲,在卡尔·本茨毫不知情的情况下猛,在没有进过任何驾驶培训的前提下艇撂,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车洽,顺利驶过了长达190KM的路程裙。她成为界上第一位汽车司机毫部。 责编丁斗拒:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉范须迹,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿诧撼连,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会迹。据了解呵褪,指南除了对传统的零部件生产与供应霞倒、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外典忌搬,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释凭。   实际上可辟,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点可,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地放,一年来斜,中国汽车行业中的整车企业冀、经销商雀排、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单堡鲜。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化储舶牧、制度化坤,经国务院反垄断委员会授权犁茄,发改委开始牵头起草上述指南文件挞。   据悉嘶逞碧,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后寐,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会蜂。发改委价监局处长徐新宇介绍说伍,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二吻人,内容涉及纵向价格限制与非价格限制判谩、售后配件供应与流通境啦、售后维修技术信息的可获得性墒、售后服务与保修条款等湃管醋,目前发改委价监局已收到答复80余份速糕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是钉痞堂,记者从指南起草工作组了解到门寄弄,汽车经销与售后电商堂红、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点涝示,但也是目前各方争议较多的区域咯东弦,从多个角度引发热议面。   在10月9日工作会上汇赐群,通用汽车有关负责人表示卢说,为了即将到来的“双11”拌凑,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动涝埔,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格沙蒲,客户拍下汽车后祥娜,具体就要根据其在哪个地区辱桐抹,再由当地4S店负责按照活动价格交车缸交,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定句兰,所以现在他们还有点犹豫厩醛。   过去曾有专家指出韶莎,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易每,仅能起到收取定金的作用屁盖铣,而根据我国法律规定唱,厂家目前也没有直接零销汽车的权利论,具体销售过程还是要在经销商处完成翘磁磐,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格罢杏,从而实现垄断什兔呜。   但企业方面却有不同意见较岁首,上海大众有关负责人此次就建议全胜,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免览。他认为惹蓬司,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格翁,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议淳薪喷,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让识,协助整车厂完成销售过程昂标壤。所以滔矫,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预凄窍韶,不应当被认定为价格垄断行为黔。   对此沥,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为镀,汽车电商低价销售的问题确实存在凭爱弗,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为挞斧戳,无论电商是一种怎样的新模式聊虚碳,但在市场上应该一律平等砰,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境膳轨。   此外屑,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑庞钞,无视成本双,用超低价卖车的现象谁箩韭,国家发改委价监局副处长吴东美回应称秃练,这需要区分垂直媒体的定价动机瘟炉,对于没有正当理由低于自身成本销售产品碳京魏,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形赊次附,可以向相关政府部门反映本楞,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件毙冷侧,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理换。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免蕊,指南起草工作组成员纽雾、中国社科院副研究员苏华告诉记者犬嫌荒,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析憾牟,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验搐甩剖,在区分真实代理和经销商销售之外琉妹,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商天澎。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如送:4S店仅完成交车碴岛、收款泄跨、开票等交易环节)肚鞘,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价识戮,或有可能被豁免肥。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化荒獭,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任簧抹。 责编惩娜:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声掣。在国内铂,整车市场价格相对透明捐凭,而以零部件采购蓬、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断幌线朽、维修价格高昂等问题饱受诟病痪庆犁。   9月28日含,交通运输部联合环保部百、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称靛反:《办法》)规定鄙:自2016年1月1日起科,汽车生产者应在规定期限内墟册嫉,公开部分汽车车型的维修技术信息鹤恳洞,以便于案件审理串、保险理赔碍敌腾,以及汽车的维修宏厩泊、经营怂勉渺。   对此暮县差,有业内人士表示癸狄,寒冬已至河,4S店垄断体系将破判。然而揩,《证券日报》记者在采访过程中发现侥迸,大多数经销商对此事不以为然匹赦,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了辛讽。”一位芜湖市的经销商如是说溅怒娶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面徽刺,由于涉及利益博弈府艾潞,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑刹吾狸,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言称驼,主机厂可以有很多方法规避雄记螺,可操作的范围很大厦噬。   与此同时赫俊管,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示兼冈辰,即使汽车维修技术信息公开了喉送,也不会影响4S店的生意洁湃班。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上坞圣诗,稍微换点东西就得上万元烷俏饭。”作为宝马523LI的车主碧脯、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者暗笑,由于养宝马的费用相对昂贵辛,自己平时出门都以宝来代步嘲。   事实上碌手,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中坊持评,售后维修费用高昂并不稀奇毙韭,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动捞伯,其中不乏有4S店存在过度维修汇休妻、捆绑销售的情况氏色,由于大多数车主并不懂维修汝哺,就会觉得被‘坑’了古。”崔东树表示现,从根本上来说饶了哪,维修费用居高不下汤范啼,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高填剖。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示算潘现,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%茂克,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%拦驹。而根据国外零整比的调查情况俱码嘶,正常水平维持在300%左右律就。   就一般零部件而言鹤泡,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍逆,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露凭橇痹,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的陈,而是通过主机厂购得辉匡钢,不过烘,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍叔,然后4S店再翻倍卖出去诺谅,其中的暴利可想而知”呢。   在这样的大背景下才稀赤,交通运输部联合环保部途、商务部等八部委联合发布了上述《办法》轻,着重强调“汽车生产者应在规定期限内池弛,向所有维修经营者及消费者探划,公开要求的汽车车型的维修技术信息颁勃疏,不得通过设置技术壁垒劫客贺,封锁或者垄断汽车维修市郴潦 ,排除赴、限制竞争”卸是。   实际上鞭铃,除日本外谐介盘,美国翘目失、欧洲疗媚计、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象弥汞扑。   “在韩国是没有4S店的獭捣,汽车的销售和维修是分开的吓廷,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司蕉炯伎,同质配件的编码也是公开的阑。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示端,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式才釜,如Auto Zone沛兰喝、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌绘筏撤,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反煽璃汉,汽车售后服务系统很封闭霜郝,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位蛇茧,主要是由于日本的市场规模小收幻、品牌单一渺牛瓤,以及政府车检制度严格榔,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线构兽旗,抵制垄断扫嫡,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式仑齐,是以小而多的维修点为主靠。”   《办法》发布的同时逢,就有业内有声音表示壬撤,4S店垄断体系将破诲,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台澎蚀。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示毕斥,“4S店的核心是卖车和维修祷弛诧,如果在维修领域垄断地位不保贬啼董,等于失去了一条大腿牛汐,被淘汰也是迟早的事敛懂。”不过械苯,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”套搓。   经销商扰挛、维修厂“各怀鬼胎”   然而咕,对于冲击市场的说法唉昏,大多数经销商并不认同襄,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示葡琳腊,“这是市场化趋势肉,如果始终扛着垄断的大旗栓,不考虑消费者的需求短,总有一天会干不下去的”褪。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示巧恫攀,私人修理厂早就分割了市场份额累帽,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击涤说式,“在维修圈里腐板府,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了线,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明胸铰科。另一方面纠达,即使信息公开了江,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握妊葡,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的甜咳芳。”   这种说法也得到了李某的认同仇卧,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索偶、4S店分享以及培训机构资料割卞。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店钱,但是李某依然显得底气不足曹戊,“毫无疑问的是底懊,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息诗辽赴,但是我们也不擅做幻想汇,我认为这件事会很难顺利推进兼,主机厂可以有很多方法规避染扒,例如岁勃:无论是维修技术还是配件疵,可以以专利为由拖延时间刑躬朴,等到了专利期限满了膊,不好意思彼,技术升级了;此外叉纠,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的祈,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本暑鳖磕,我们也搞不清楚奠,这其中可操作的范围太大了儡揪。”   不过监胃,值得注意的是忌迫峡,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息涟辰烦,分别为貉歼匣:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册楷讽,含电路接线图静、电子控制系统故障代表码师、排放控制系统信息辽粉逼、车身尺寸图苦焊、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录擒挎,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称剑嘲、商标和编号哦,零部件变更面、升级跋、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软沪凭、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断圣、检测馁、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等贤。   对此蹭褥钠,李某仍坚持谨慎乐观的态度售恕韦,“举例来说胸,同样一款滤清器触篓,都是曼牌生产的将破联,在宝马霉、奔驰风、大众的OE代码是不同的烈,那么维修厂有可能同时进了3次货氖半,实际上都是同一种产品茂卫,但修理厂并不知道宝喷。事实是卵新,车厂确实公开了相关资料锻,但是对维修厂来说却没有意义慷。”   “即使汽车维修技术信息公开拓楼柑,也不会影响到4S店的生存侍巍,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂促惨荤,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件体虑坍,所以维修厂的特点是‘大’弓戈投,而4S店的特点是‘专’暴煞庭,也就是说嗅檀,常见的问题可以在维修厂解决额碱肉,但是专业问题可能还得靠4S店世惜逞,就像是去医院看步辍,感冒发烧等小症状就看全科恍并,但是脑中风就必须看专科刺舌。”崔东树如是说号。 责编等倦:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游杏然,在加油时出现了尴尬的一幕锰,就是半天没打开油箱盖纠驾,最后加油员帮助下打开的文席补,估计和我有相同经历的人不在少数绥。那么今天未叮扦,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式蛾琴,以免以后出现尴尬事件庭骑。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头骡,可以提示加油口位于车辆的哪一侧藏赔,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况布辟记。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老廉部,司机加油时需要下车开锁掇,使用起来相对复杂谷崔,所以现在很少有家用车使用了啼弧览。过去这种方式一般都出现在老夏利码羚、松花江小面等车型上劣蟹,但也有些比如牧马人擅、GL8篇、桑塔纳等车型继续使用脐汞。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的默嘲,与传统钥匙开启相比要更加方便漓抖。不过这种设计也存在一个弊端访告强,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况绞歇,至少我是遇到过幸虎,请广大网友注意这点垦。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种白瘫鹿,车主不用任何操作鞭矗狮,把车蜕ㄅ好后加油员直接就能加油罚破。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起牵撑防,当车辆处于锁定状态下是无法打开的冻糠篓,解锁后才可正巢┛ǎ开启乘扑。   当我们每次接触不熟悉的车型之前岗烦,就应该提前了解这方面的常识撬小,不要在关键时刻才想起来冗美妈,不然的话咖,借辆好车带着刚认识的女孩兜风新,万一遇到加油脖坞,人家一看根本就不是你的车尚读卫,还是避免不了尴尬的局面派傅。 责编圭炉:杨杰" "   全国 近期败襄痞,北京市规划委主任黄艳透露疯逗梧,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”悔。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会睬,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策抠疯妙,国家发改委副主任连维良表示恋侠,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索信诺,但应充分论证和征求公众意见榷聚。   今年5月艰氢,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称将却鸿,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台试伯,按照“有位购车傻、停车入位剖栓潘、停车付费祈呸、违停受罚”的思路对相关问题予以明确桃溺高。近期荣觅偶,北京市规划委主任黄艳也透露鼓救,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”糜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上糙豹,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题栓,连维良认为颊,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题撂,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索缄坎。“要买车就应当有停车位孔,停车位是汽车消费的前提李憋房,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容矮。所以燎,无论作为政府还是个人蜗涩,在购车时都应当考虑停车条件末抗。作为政府斑,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人备眉蒜,也应当承担一定的成本鞘巢甭。”   连维良表示铰涤,要推出这样政策必须要经过充分的论证玻。连维良同时也认为广釜,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设轰喊怀,最大限度地满足消费者的需要匿。   相关新闻   个人可通过互联网出租登寞袖、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知时。其中规定连街碘,为缓解停车设施不足的矛盾垂,可适当设置临时路内停车位摩,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容墙措团,路内停车属政府定价盛。而小区的停车位窖疗道,则由业主大会或业委会负责组织管理弄青。   此外思鹊,这份通知表示鼓励并引导政府机关慌笔头、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放行季囤,盘活存量停车资源枢。推行错时停车幸块伤,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位戚溜狮。允许个人利用互联网信息技术氯浩搬,将个人所有停车设施错时味光灵、短时出租皑荣浦、出借兜忿,并取得相应收益匣猜。 责编蚂稀:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃邻,然而在交易背后粒快灰,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着鳖。按照相关规定堵摹,指标只能由指标所有者本人使用侍,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象菊,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现孔长,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险师吐净。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现钞,法院查封一些被执行人名下的汽车后力陌请,却有案外人向法院提出异议加唐,主张车辆并非被执行人所有侮墨靠。   经过调查法官发现陆,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者赦牌骆。据了解肋,指标交易过程中卖标者菊肆、买标者警、中间人往往会签订一份协议纲阮,对指标交易进行约定靛练,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”赎、“背车”停。因指标稀缺倾该,“背车”价格也是水涨船高来蜕,从过去出借一下身份证做个登记的几十元哗踏修,已上涨到了目前的4万元至6万元不等臣。一些二手车商拘仙庙,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意从距巷,收集卖标者信息呢核夏,介绍给买标者募,从中牟利段松。这样一来怒,卖标者沥每、部分二手车商和汽车4S店工作人员谱灵、买标者饭栋,从卖方到中介再到买方滩惠瑞,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链虫伦拾。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议前弦怕,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需豹铅,但事实并非如此股迁。”海淀法院法官杨海超解释道突溪,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售含阂,不得反悔等内容霞蓝,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现封奢盛。   杨海超表示敢玖复,目前卖标者丘梆、买标者跑事、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现蕉颅赶,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一辑虑心。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看类令竿,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦隘笛。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策坍,卖标者应该受到处罚盘。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求使补暮,但是从法律风险防范鲍盎盎、避免法律纠纷罐妒、维护摇号公平的角度来说怕龋,这样的交易并不可取鞘。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示星,首先身份证是个人身份的证明淮,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度窟。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)犯沉逝,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)搓传埠,那卖标者极有可能遭受损失抛乏,甚至可能承担一定法律责任蔬每。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用跨距,卖标者无法对汽车进行有效的控制呐汐词。卖标者可能在车祸赔偿彤税翘、车辆保险泊、违法贩着堇Γ款娥们靛、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险全射滤。   法院查封   其次峡樊汹,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用甫宏。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车家,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有袭嫉擞。正因如此令撂,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车谓孰鲸,即便买标者就此提出执行异议瞧蔫,法院也无法支持垢垮练,这对买标者是最大的风险稳文。   卖标者反悔   最后堕虾,虽然卖标者与买标者之间签有协议穆表,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生烤看。最典型的便是卖标者反悔参,要求买标者加价蔑耍潭,额外再支付买标费用朔潭。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题什,而要求卖标者退还买标费用秦申饱,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险鹃爽闺。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标捆,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封裙。近日朔亮蒂,赵先生再次来到法院提出执行异议申请菱谷豪,但被驳回绢氛石。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示拐,2014年6月起,赵先生从曹女士手中购买了购车指标鸽坷罢,注明为永久使用权榔,费用总计为5.3万元伞挡溉。曹女士除出售购车指标外亩离,还将自己的身份证原件给了赵先生孟。协议中还显示“非因曹女士的原因萝尖熔,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系舒绥父,包括车辆的损毁钒领、失窃以及与第三方的人身勿管、财产损害纠纷等等”吻楞。   据了解弛拣冗,今年9月份铰,赵先生在办理车辆年检时发现苦,车辆被海淀法院查封继梯。目前层,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷火,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封仆。   北京晨报记者 黄晓宇 责编漓统幻:杨杰" "  近日妒,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开委什蹿,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立罚。   截至2015年6月底迪,全国汽车保有量已达1.63亿辆凹呵盼。伴随着汽车快速步入百姓生活冬,人们对车内环境的要求也越来越高娄烦猛。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施翁,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视祥臀娶。据透露犊翟豢,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准餐搅抠。为此逢狗,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会陕竿。   委员会首批会员由汽车整车厂牵、客车厂涉悉慨、汽车内饰件和内饰材料企业壁、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成灸家劳,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会困,在中国汽车工业协会领导下镭愧拓,研究车内环境质量控制方面的问题鼻困譬,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展斯瓣涩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明瓮凸,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即摆世,治理车内空气污染刻不容缓慈,从源头上控制车内空气污染羞木,探索使用散发较低的环保材料兔,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道欺。”   除了相关领域的专家学者建言献策拐,论坛还吸引了奔驰妈、宝马亩对、沃尔沃膜、大众等整车厂吵谎,以及锦湖日丽抚、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题曙度。有分析人士指出兴轿莫,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立汤衫僧,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一畏。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一旁,他认为掂,除了政府溉淘裁、企业惊扦檀,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量架。“产业链的转型升级媳涡梆,一方面离不开国家政策的推动旅担,另一方面更需要市场的拉动吭抠。随着消费者对自身健康的越发重视情,购车将不仅仅关注动力呛同、外观泊痘,车内空气是否安全碑,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素镜部为。” 责编蛇痰颗:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息墟肥摧,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留狈。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时垫疽拦,与多车发生剐撞腐奖人,造成一人受伤棚尺尘、八车损坏睫论。随后成鼎,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场免般。   经过北京市交管部门全力工作忌颠,当天19时30分许惺,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男操,21岁)抓获侩纷。警方初步调查哗袜,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶锋,与多车相撞且肇事后逃逸诞钩。   目前疯,于某群因涉嫌以危险方法慰窍9矗害公共安全罪被警方刑事拘留逆。 责编店牛冯:杨杰" "  近日惩揭,日产2016款途乐正式上市苦垃茶。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后唬券,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型波瞧鲸。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍维,2016款途乐的售价为79.8万元奠屑,相比上一代定价下调40万锯骨,并对产品定位进行了调整漆播完。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑瀑。今年上半年褐橙隋,在宏观经济增速下滑独噬顶、反腐冲击高消费赦、进口车国产化等因素的持续影响下涛,中国累计进口汽车52.3万辆惯,同比下滑23.3%读僚瓦,经销商库存压力持续加大唬峨,盈利能力大幅下降裳担。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素痘疚。”陈昊坦言漆,新途乐的价格下调后搐厦瞄,79.8万元的价格明显亲民不少盛。价格调整只是一方面翔帽,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示尸户寸,随着高端私用市场不断增长盲,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户芦湍囊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说光汲:“自2012年下半年起啊,以行业客户愁撵、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩肖。随着SUV市场蓬勃发展波迹,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群镀如粹。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持伟,通过从源头上调整产品价格粳长,厂家让利谴集啤,销量扩大分摊成本蓝,使更多消费者受惠盎屁羔。”   为提升进口车销量衰灿,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量佃鼎珊。此前教瓢,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售踩低奶,根据今年的2.0进口车战略挂硅,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家萍炔,增加608家眠,增长率达到502%略。同时悉,东风日产将全面放开进口车经销起纬赶。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车瘦,厂家都会予以授权喷。   随着新产品的上市放擞测,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐杜辽、中大型SUV楼兰固鹿、中级SUV奇骏搂魂、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系萎间。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型叮粗郝,借助SUV市承迳睢,承担东风日产进口车的销售重要责任美。   陈昊称娃试,虽然今年整体经济出现变化帅,车市出现了大的波动贾捍股,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变促且。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值时,并通过服务驹、渠道混箔蕉、营销上的不断深化与完善侨,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市惦,以及楼兰的带动肮,务求实现2015年度销量跨入百万级别冠。” 责编好:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候荡撂段,保不齐就会出现丢三落四的情况酪抢瞳。例如朽:车钥匙忘在车内冷孙,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题楼晒,导致无法打开摹培。所以扩炮,今天我们就来跟大家讲讲抛临奸,遇到车门打不开我们该怎么办石普捍?   衣菥#控器失灵    掖礁苋辏控器的使用频率最高粟,每次开车锁车都得用淬估,使用久了以后就可能会出现些小问题夸叔。如纫冉梦:按键反应不灵敏将鲁膜、电量过低娜、有信号干扰源或防盗系统故障等恃,如果其中一把曳兔校控钥匙无法打开车门绘急,可以用备用伊趟璞埽控试一下湿私钳,就可以做出正确的故障判断缄赏。如果壹担控器仍无法开启车门恫,还可以使用机械钥匙里篇。 有人该说了新蒂伙,“有了机械钥匙垛芒,可是车门拉手没有钥匙孔敖涞睢?”别急按烫蕖,往下看努。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里剿计看,然后自动落锁肠派,这是一件多么悲催的事情粳凤。如果遇到此事绒侵,我们还有以下几种解决办法艾。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法描。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己碧竟,让自己牢记这次教训埠藉,就应该不会再有下次了魔半。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证较诉诉、驾驶证捂暮、行驶证等有效证件心诗芦。费用一般在200-500左右缅,个别车型价格更高埂佳。但有一点大家可以放心澜睹,在开锁公司干活的都是高手退,肯定不会破坏你的门锁仁采搔,因此你也不用再专门去更换车门锁镁到。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星湍九揭,你可以通过手机仪凉剩控或致电客服中心的方式来进行掖チ罨郑控开锁吞承。前提是你的爱车必须有类似的功能舜寸,而且还必须是付费会员的前提下才能实现卿饱兽。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策醇睬,不过在遇到特殊紧急情况时勺,也是最稳妥的会盗拾。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况垒鹤僳。虽然我不提倡砸玻璃屡,但这却是最有效快速的解决办法难笆。如果砸玻璃一定要选对位置驾叛,不要认为越小的玻璃越便宜寸刃赎,其实越小的价格越高侵谢,不仅砸起来困难扮扭芭,而且还常常没货冲。我们的建议是踞,砸玻璃选择后侧车窗玻璃肃懂鸽。    其实擂咎,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的皖,有些情况甚至让人哭笑不得苍。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯尖澄,发现壹ɡΓ控器电量变低应及时更换电池沮户锈,就可避免类似这样的尴尬事件谈杠。 责编焦肥夕:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次痢卯痘。其中愧,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到畔,今年“十一”黄金周驼,道路水路客运量预计达到6.5亿人次辖辫。10月1日零时至10月7日24时骏吮焊,7座及以下小型客车免费通行收费公路扭。    来自铁路部门消息藤沛,2015年中秋但藉痕、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日糖,共计13天侨腾让。全国铁路预计发送旅客12120万人次楞,同比增加1245万人次厘氨扔,增长11.4%霖。预计客流高峰日出现在10月1日柑,发送旅客1330万人次撇,比去年高峰日增加157万人次罚泻递,增长13.4%抄。    根据预测分析涤,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点膊:一是从客流构成看谱糜挪,以旅游客流为主曝惺刷,探亲流为辅;中短途客流为主婆伺皖,长途客流为辅挎跨,高速公路交通流组成主要以小型客车为主厦社官,预计占比约80%艰迪靖。二是从时间分布看晌,客流量将呈现两端高洽、中间平稳的特点韩,预计单日最高客运量将超过9500万人次汹。三是从地区分布来看思,北京修没辈、广东搭患怕、四川凛健、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大蛔亥藩。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施泉涡,渤海湾弧、舟山群岛攫快砰、台湾海峡铰漠、琼州海峡等地区的陆岛害、岛际搂酮、海峡间的旅游客运爸、客滚运输的客流将会相对集中椭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间率农凉,道路客运量将达到6.4亿人次东菜,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次舰糠揪,与去年基本持平祈橇。全国将投入84万余辆营运客车露仆秋、2189万个客位;2万余艘客运船舶沙、103万个客位参与道路嘲埔、水路运输搁。    预计中秋节涕、国庆假日期间胯,铁路客流以旅游和探亲流为主跨葱,旅客出行计划性强澄担闹,出行与返程客流在时间和数量上较为集中擂。    针对假日期间客流集中出行的情况募士,铁路部门已做好充足准备簇始,最大限度满足广大旅客出行需求存某。在京沪高铁抬、京广高铁冀、郑西高铁盘疏、宁杭高铁镀含公、津秦高铁边事、沪昆高铁等线路孪,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁承、贵广高铁里、沪昆高铁迁归环、兰新高铁等新线熔仇,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施肉柯任,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案池缴采,在9月25日—9月27日连续3天廷晶啃、9月29日—10月2日连续4天接举北、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州醛情、深圳阔蹬甘,上海至广州栖陶胺、深圳高铁动卧列车;在北京到成都驾交鸽、北京到哈尔滨兄擂、北京到南昌等方向醚凯浅,共安排跨铁路局中长途直通临客19对收秤辞。 责编慌:杨杰" "  按照国家相关要求桅努匡,今年中秋假期高速公路仍将正常收费端,而国庆长假期间虑寄,小型车可以享受高速公路免费通行政策硷抽。   9月26日图、9月27日锋,市民将迎来两天中秋假期溪骑。按照国家相关规定帅屉然,7座及以下小型车只有在春节伙、清明节偿、劳动节筛闺、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策似楞。想免费自驾出行的市民帕售,要耐心等待“十一”假期贪,才能“限免”出行柏娃。据悉反,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止才祈,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准然咆标。   不少新车主由于对交通知识了解甚少帽淘,出现了不少路盲祈。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法缴膊,减少路盲在高速上发生的意外咯勒。高速翠,就是高速行驶慌戈姓,速度一高诵酒,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了窜绘钠,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区颗乖,希望对大家有帮助坤。   误区一省:安全带   犯错可能盎小如:100%   位郏害指数袭募衰:★★★★★   正确做法享糖:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶唱凳,车内人系与不系安全带敦,往往差别不大朝,更多时候是为了应付交警碑女拱。不过汇惦稍,在高速路上行驶枪哗,系不系安全带产生的结果是天壤之别娄,在同样的翻车事故当中评舶笔,不系安全带寐,不是颈椎骨折致死完陵,就是被抛到车外致死;系上安全带殊壕唬,仅仅造成轻伤翘。   通常来说碳彼,由于有安全带报警装置丹,前排的司机和乘客会系上安全带卤,但后排乘客超过90%不会系安全带能纲溯。高速路上骑,后排乘客不仅不系安全带掂慕,而且还会以半躺的姿势休息蒜殊司,一发生事故村胶祭,最容易受伤帕柏。   误区二怖雀谢:简单事故处理   犯错可能随托狗:90%   伪禄常害指数沏:★★★★★   正确做法妹耪:快速移到路旁   城市马路上发生事故后先蝗暖,都要保护现彻镜础,在交警到来之前切械,不能移动车辆答痰爽,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识灰瓢。但在高速路上就不一定了短沮。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面狼纹,致使后面车辆刹车不及再次发生事故寸,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故丹。所以剿,高速路发生事故倡,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾钠猴,事实无争议窃逢,无人员伤亡剑,财损不大琳,车辆能够移动琴按垦,告诉交警大概情况后角郎,应该及时把车辆移到路边或应急车道上表娄蚕,而不应该堵塞在道路中间烯,方便自己俏,也方便他人辰。现在手机都带有照相功能凳庙,在移车之前使杆,可以照几张原始照片部,碰到这种“移动”现晨帧,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能忙坍察:超过80%   尉Ш校害指数绅篮垫:★★★★★   正确做法摧:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故簇庞,就一定不能移动现场堤。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上脯搓冀,都是一样的痰密就。事故发生后参筛,事主往往只有三种反应阀:一是受惊吓过度姬镶崔,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候鹃拧,已经过了半个小时热。在城市里窘,报了警就足够了茸穗构,但高速路上这只是第一步列姬。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志缓需藕,并且一定要在一百五十米外垢渭拓,宁可多簧,也不能少奢捕。第三步是把人员移送到护栏外掇骑黔,这又分两种情况署邢,如果伤者伤情严重乔,除非你是专业的医护人员唤靡,要不就不要动伤者;如果只是轻伤逗,所有人都应第一时间移送到护栏外省,千万不能在事故现场争吵存煤、理论涝喊。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外雷吻,三样缺一不可寐镀,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生活凳,当事人均要承担相应的法律责任驰娄。 上一页 1 2 下一页 责编悄罢:杨杰" "  再过几天鞠,期盼已久的十一长假就要来了醚烘。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划似,但因为路上行车多娟俄,长假也是交通事故频发的高峰期菜够。   有人曾说提澎窘,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下似侈,后果一样是惨痛的恨。车辆本身的安全质量陇誊,并不是唯一重要的天,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕翘,培养安全意识萌。   在行车过程中瞳失,遵守交通规则当然是首要的揪纹。但很多人不知道篓,除了路上无法预料的交通状况涉娄,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”如凹。保护自己和家人的安全迹溅戊,也要注意规避这些状况辱。   警惕一猎非:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中浑墒殊,很多朋友喜欢把音响声音调的很大泄巫哇,或者说是因为车辆本身噪音很大羞,所以不得不为了听清音乐而调大音量剐。其实这样做有两个损伤负诽。第一个就是损伤听力寒恼丸,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内谱哇沽,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声呈鹕珊獭,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃蝗,门板摧,仪表台等硬质物进行反射和反弹疾狙丁,如果行车过程中音响声音很大推够韩,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤弟售兽,就好比把人扣在一个钟里佛堑,然后在钟里播放音乐一样疥妥险。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低深读,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱蟹泵赣,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛慕霖,但是到了距离你10米的时候你才听到诡,严重影响到行车安全钠。   警惕二心仁垂:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样屑暮,品牌良莠不齐柯,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高抠,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜挂栓奋。好品牌的风挡贴膜的厚度平均辉锭扔,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况嘿伍瘸,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理酪瑞媚,而质量很差的贴膜翘借谢,不仅厚度可能出现不统一败,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”鞭单欠。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中项瑞绦,如此行车鸡恭,必定会造成非常大的安全隐患镀等超,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉慑芜炭。   警惕三挠:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化盒,而且对车主的健康也不利狸。另外挛峭嫉,烈日直接晒到香水瓶挝寇,再加上车又是黑色的楞,特别容易吸热爆浩,很容易受热爆炸协哼惠。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂钱胃漠,否则会影响安全气囊的打开槐。   警惕四埂手:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具锹,增加汽车的温馨感腻良判。但是这样做非常危险媳。因为车内的后视镜很重要烘斑拱,我们观察后方情况及倒车时兔,都会用到后视镜痘橙铂。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线焙皮存。所以为了安全摧辑栋,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧琴猫梨。   警惕五瓮:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰草,或是挂上一串保平安的装饰品判。其实吧赏午,这些挂件都是隐藏的杀手鸡脱脾,试想下莲来奠,一旦发生猛烈撞击菜霞喘。这些挂饰会瞬间打翻令,在车内“翻滚”靶埠,而它们离我们头部距离非常近烂凛非。挂装饰品在后视镜上端,就仿佛是挂了一把手枪在上面逛豪啃,一旦有意外情况很容易“中弹”牧疮诽。   另外蛊乒方,《道路交通安全法实施条例》第62条规定徽冈,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂韩、放置妨碍驾驶人视线的物品”撑烂隧。立法之所以这样规定驰,是因为悬挂在前窗强、后窗或侧窗的饰物痛冗,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜录晨溃、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线喷,容易引起事故的发生唱猾。所以挂饰物的做法是违法的岭典。   警惕六吮:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫舷,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳炽,当遇到情况紧急制动时傲称,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落谈轻,后果难以想象粪斥。   警惕七香锌:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国币朵航,居世界第二位拉耸,汽车保有量已占世界汽车总量的15%许娟纫,是名副其实的“汽车大国”慈,然而廖堆伍,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%乐假,其实际使用率仅为0.04%霜唐泪。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍尉乃,发生碰撞时苔,如果车内儿童使用了儿童安全座椅遍狈,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%手僵艾,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%蕊眷普。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示宋,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法瘸,但目前最迫在眉睫的驴鳞,还是提高广大父母的安全意识卢埃。   警惕八类矮聊:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机号,不论早晚美、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子塑。可是性袍芬,戴手套很容易在转向时打滑导渭蜡,尤其是急转弯时分。   警惕九亮拐谋:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器虾泛、油门踏板和制动踏板的动作晤踞啥,而且不管是不是紧急制动冲耐陆,脚滑落踏板的几率都会相对增加水鸿讳,就算没出意外处,也有可能扭伤脚踝拒疆廓。所以开车时煤填,还是换双平底鞋为宜盖。   警惕十法襄:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天垢驹动,但我国许多地区非情,尤其是南方扫,国庆期间的白天依然会持续高温靡。由于车辆属于一个基本封闭的空间容,车辆空调采取内循环时谭诫,车辆内部的空气质量会下降矮,并且二氧化碳量增多逆,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕涵仑、胸闷尼久、恶心甚至是呕吐的现象寺痛,这都是车内空气造成的颈诉。所以如果长途出行舶逻,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气精徐歇,或者开启外循环模式舌骋。 责编悼沽闭:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日狭歇界,高德地图发布了《2015年中秋现哄、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)禽层洪。指南预测襄,成都将成为仅次于北京对蒂、上海的第三大假期热门驾车出游城市箱派恐,都江堰会是全国第六大拥堵景区孤箍幌。同时案,指南还列出了十条最拥堵的高速公路蟹靡乘。   今年中秋节与十一长假双节相连铜,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势犬票吭。其中槽,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日铆贡疯,第二个出行高峰出现在十一前9月30日骂此。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据惺娇,高德地图预测了全国十大出行城市排名狄效隶。成都仅次于北京和上海试颁,成为第三大热门驾车出游城市哗僧癌。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右讳酷囤,为集中出行的高峰哀,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午伍睹,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰瑟了昆,出现在长假结束的前一天下午15:00左右煎,至长假最后一天的23:00左右北媚景。拥堵的高速主要集中在长三角趴、京津冀羌胶、珠三角这三大区域轰嘎居,其中长三角高速拥堵最为突出标卷。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现暑袖踩,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点概,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多晴淳。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好火吕捂:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高芒儡。 责编瘁陷茨:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高龄,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈帅编,有效释放这一情感的方式是旅游河。旅游不仅可能开阔人们的眼界犀阂筏,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪邦钩裳,同时还具备愉悦身心的作用祷似,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一氓。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至叛,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话阿日腥,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1琶、必须就自己的出行线路做出具体规划踞记抽,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定井。如果您选择了多个目的地胁散扮,那么一定要在时间上安排方面下足功夫痴暑,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面隘诡,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要淑寿。   2蠢陕、一旦具体的出行线路确定下来礁千,那么就必须充分考虑到交通的便捷性徐曹。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性姬斡,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支猛。目的地的先后顺序必须做出具体的规划烁钉,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦擅,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了艇顿樊。   3咕擂、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后煤,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人驾。如果有的话俊,就可以让他(她)为您出谋划策究味。选择那些景点适合游览频,哪些地方值得去;另外一方面层,在出行前自己应当做了功课堤,确定好此次自己出行的具体地点脾囤肌,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚版苦。   4论氏、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底辫经赌,具体项目包含了本次出行景区门票费用礁勒藕、自驾游油费消耗费用瑰屯题、食宿等方面的费用支出俏,做好本次出行开销预算工作祁姬牛。   5惭、文明出行必不可少项布,过去由于人们环保意识的缺失刷匣,常见人们随手将垃圾扔出车窗外淋摧。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆丘倦搔,而且还可能导致后面车辆发生交通事故韶全。原本开心的旅程效蛙,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失别统喝。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋吝砰,对此小编有话要说!   Q1墨:那么多车载垃圾袋豢犀翘,为啥要中意你呢?   如菲告诉你陷险磊:如菲的车载使用袋具有使用便捷校、占用空间小桃、用途广泛以及方便携带等优点哭斜擂。   Q2钾挪:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你徐蔽铂:独特的穿绳工艺筋,便捷您的车载生活泻,建议将她挂在椅子背上辖橙煌,方便撕下使用且不碍事湃坏镀。小小细节弊,改变生活无冬,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分吨川鹿,让您尽享自驾游的美好时光丁护。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词隧涧柬:车载使用袋)专利产品间竞沫,独此一家疵,手慢的抢不到脆,可别说我没提前告诉你哟!(来源吉噬:齐鲁晚报) 责编恕靠:杨杰" "  原标题练:不想看人头不想没地方撞阄尽? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆擎伯册,如果你不想堵在去热门景区的路上省泉隙,也不想到了景区只能看人头截却咯,没地方吃饭急拱,也没地方睡觉捎,可以来看看我们的推荐秆。根据业界人士提供的信息癌衰,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路彩,供准备出游的市民参考绿牟前。   ○ 三峡深度游   推荐人驮:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程槐:近千公里   时间陕缕:3天   看点熊非:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦叉,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡炯、神谷峡中的“白龙过江”瀑布疏受缝,以及拥有“飞瀑峡中过话本茄,舟从瀑下行”奇观的大宁河怒海。返程路上可去看刘备托孤的白帝城冬眷辞。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人底锯慕:重庆一李姓驴友   全程响:约4000公里   时间庭报舰:5天   看点德铃:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内帽淬,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称闲绒。第一天涟:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛嵌,参观乐山大佛;第三天蕉掸,从冷碛出发徒步牛背山胎跺勺,到达山顶看日出培、云海等鼻。第四天磋:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥逻,返回重庆惫酥。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人玛:一家自驾俱乐部   全程外乓:约1200公里   时间凤:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点创许:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区酿爸镣,集三国文化夺旧绣、蜀道文化挺迷、关隘文化蓟、红色文化为一体侧刺,融雄促阶画、险舅帕、奇皋食搽、幽于一身卿。可游览明月峡西安秦古栈道额火、剑门关风景区邓、绝壁观光站璃淖、滚木坡古战场—天梯峡高空索道烂豁。第一天抵达剑门关茬菩,第二天游览景区炬盗,第三天返回重庆辰。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人李洞巫:宜昌导游张小姐   全程熄:约1800公里   时间撅推:4天   看点佬锹:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹蔚形餐。1943年5月至6月翱,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价冀航洪,毙伤日军25718人笛蕊诫,守住了重庆的最后一道防线彼。第一天崔,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌谱冗,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷铜、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆十。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人略鹃:雪狼自驾总经理邱波   全程写:约9000公里   时间蜜挠锯:18天   看点乖叛慈:川藏线讲拾、中国最美的地方惟辅开。自驾必须是越野车男,具有一定探险性质焚惧荣,准备必须周到齐全芹水。线路为酥人:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青汉危湖—西宁—兰州—定西—重庆佰推糠。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人当焦孤:旅游达人何梁平   全程俱儒:约200公里   时间环扛纯:2天   看点袖:第一天避开成渝高速高峰期篡托罚,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区判秋茫,赏千亩花海拧沥溶、蝶恋花谷牵欧眠,还有台湾美食展和恐龙乐园敦,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”澜枯、“黄凉粉”赏辩解、“铺盖面”甲讨炼。第二天自驾返回使翱评,到大足石刻腻搂,如果客流不大挫艘,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟苏盾矗。   ○ 金佛山探秘游   推荐人立:南川自驾爱好者蒋千里   全程层:约400公里   时间德性耸:3天   看点磋:第一天舶,看“金龟朝阳”访慨顾、绝壁栈道走廊绰坟、古佛洞起、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡吹但,路上可观“石人峰”惨痪巫、“母子峰”这些南坡奇特地质景观末态疵,进入景区后盖,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区纳讼梆,观赏重庆最高的瀑布——马尿水闭答,然后在山王坪景区游览完蔑镰。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人浓:沙区一自驾游爱好者   全程噬桓懊:约2200公里   时间普烙:4天   看点悲逃姑:毛泽东故居汰味、铜像广场诞尚罐、滴水洞谐。第一天抵达遵义放偶缄,第二圃馈、三天在湖南韶山参观悔诺,第四日返回重庆凡还。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人额:重庆自驾达人张先生   全程橙换蔫:约3600公里   时间鸵:6天   看点舱:海陵岛没有蜂拥的人群拌晦,却拥有和三亚一样的海水郡麻、阳光扰烧、沙滩慷、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称快。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大该、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆旅歉。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人童蛇:巫山一旅游达人   全程妈:约1200公里   时间卢皮喝:4天   看点昏怒:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路室牛阿,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后令捅芍,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区沪戎。第一天游览当九路香磋,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览萌、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆架萍呵。 责编空摔祟:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了遁未挥,不过话说回来栖,金秋十月菇豹,秋高气爽耍券,正是出游的大好时节陶达绢,不出去走走也是着实可惜翘,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式缺承,不过出发前泼裴体,一定要给爱车做个体检赂,全面为行程准备一下毒,避免车辆在路上有突发状况的发生烤换,那到底该准备哪些呢涝纫,今儿飞哥就给大家说说埠对谎。   检查轮胎   俗话说仍东:千里之行绕波,始于足下阮疙。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎套袱快,看其有无压扁或被扎破现象赁漂,如果轮胎受伤比较严重鹿,千万不要抱着侥幸心理焊浆,一定要及时更换轮胎埔,这里注意一下副苛,检查完轮胎破损情况临,还要检查一下轮胎的磨损情况滩面,如果前轮的磨损比后轮严重的多澄式榷,可以将前后轮胎对调使用溅卷头。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油笨忿、刹车油寄杰衫、转向助力油以及冷却液池甘次、玻璃水等是否在正常油液位欧,如果油液偏少般不啊,而自驾路途又较长理聪络,就应该及时补充或进行更换碌。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重特,自驾的跋山涉水笔广梁,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下暇玖,磨损严重锻耽,所以在自驾前界羡叙,一定要检查刹车片是否相对完好陡聊钉,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行黑,万一途中遭遇刹车失灵石,简直太可怕了啤稀。 检查底盘   同样巫,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段拈裙钮,一些坚硬的碎物锰侗,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘我搜,使底盘被击伤崩兄层,严重则可能会导致油液泄漏酥,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱椽既胜,所以在出行前屏茎士、出行中一定要定期对底盘进行检查渴,防止留下安全隐患蔚疼传。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况淑讥疯,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化剐煎,从而造成车辆转向变沉睫碱、发抖癌串还、跑偏等问题祟,所以在行驶前嗓律塘,就需要进行四轮定位瑞闯疽,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态芜,提高行车安全幸。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗堪疚尸,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气峭媒链,这时候灯光就非常重要了蛇领速,良好的照明对安全的保障作用十分关键士陡,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障卸挝,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行卑扇潍。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的惩薄肩,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上县弹嗡,难免会遇到些非铺装路面换号,在这种路面行驶吝蜗蓝,尘土怀、石粒…难免会加速爱车的磨损瑰,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡唉兴疲,特别是易藏污纳秽的死角凤,如车窗胶条等色喀湍,一定要仔细清洗认,必要时还给车重新打蜡艘臼蹲,进行彻底养护催嗽贾。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项酮,长途驾驶户欢,难免会遇到些“荒郊野外”楷放诲,这些地方往往粉尘大增氰,所以回来后哄,一定要及时检查清理空滤清,如果不太脏帘,可以自己用吹风机吹吹干净苛认嫉,如果粉尘堵塞较严重锣,就必须要更换滤芯了率刻皖。   自驾游虽好抄啦,但安全保障也是第一位的帛残,防患于未然航锭紊,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患嫡溪氰,所以在出行前撑,对车辆进行检查必不可少幌嗅武,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编刑痞:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近雀蔷停,如果再请几天假和中秋节相连绿忙,那真是超长假期,怎么少得了自驾游梯?开车去旅行然峨涛,无论长途还是短途都要自己做主嘘洞叉,但要注意的是爸榔暇,“十一”正是全国出游高峰期福侗,路上车多不仅易堵龋稿,更容易发生交通事故泵忙淖。出门在外安全最重要荣撅,因此无论是事前还是自驾途中片刀扇,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一乓板、带齐证件   有的车主平时少出远门沥,一些证件喜欢放在家里态,但假期出游呐饯轮,最好带好随车证件韶,除了自己个人的身份证桑孙、驾驶证外撂,行驶证东魏惧、保险费单等也要带好替。   二乒私、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”帆酪?即拖车绳儒信、蓄电池连接线痹卵鼎、三角停车警告牌醇漂赡、备用轮胎俏硷漓。别小看了这些东西极星,特别是在偏远和路段复杂地区超恒,万一车子出了什么事毙辈虐,有了这些能让你省下许多事桥雹。另外苗兔价,水也要带上窖,最好是纯净水耐滔,除了平时可以应急洗玻璃之外弛煌相,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时解蔑,可以应急代替冷却液使用课然腑,这样车子还可以开上一阵痹鸿斜。   三滩凤、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油戒斗、冷却液慕岸、变速箱油俺较贤、玻璃水甭俩幻,重点检查轮胎是不是正常劫。此外还要提醒的是啼喇,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具剩,如外用快速补胎胶条轿谦抡、胶片等跋帽兢。另外涪捐拇,备胎的胎压也要事先打好怯。   四陷醛售、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险伎门财,比如意外伤害险横卜紊。不过尽操,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区脱麻。因此反禾孺,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额隶遍,同时还增加一些如“盗抢险”等掂匹咯,以应对旅行途中可能发生的状况乾梁村。   自驾出险注意事项   一封锨暑、异地报险没问题   有车主担心谱,出了外省报保险的话会不会很麻烦酵疆?现在随着越来越多的车主经常自驾出游惮吠泊,异地出险的风险也大大增加叼。其实完全不用担心奥杀杯,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔咳秒靠,如全国通赔胯娘、异地理赔等服务戒无烦。这里要注意的是惠,为什么一定要是主流保险公司呢碧继?这是因为只有网点分布够广丛,才能够真正实现异地获得保险赔款欢遣宪。因此糙鸡,如果异地发生车祸事故稳清妮,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可拦衅跺。   二灵嘎寥、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故田,还是因为事故而导致塞车儒幻壳,这些都是常事撼。现在为了方便车主起宦儡,一些保险公司会选取部分高速服务站断砂笆,设置车险服务站点技,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务惕辛私。如果实在赶不到碳潮纯,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来俱,作为证据黄。因此题帆蓄,如果在高速上遇到车祸侍,除了报警与报险之外副,还要记得马上用相机或者手机本,尽可能地把事故现场完整拍下来对交垂,最好局部与全局的都要有斑。   三吐、想回家再修可以吗幢?   这个要看具体情况袜缺。有的车主对外地的维修店不信任门溶,想回家时到自己熟悉的修理厂维修擒幕。但是课,如果自己的车撞得很严重遁停,再开动后有可能造成更严重的损伤括唾,那最好还是不要再开动了贩。因为按照车险规定录临京,如果因为车辆事故后驼琉戒,继续使用而致使汽车损失扩大的部分捐,保险公司是不予理赔的纺掏。   四拾、自己全责私了再报保险胖?   有时候瓷傻,如果是自己全责的话池抠守,对方见你又是外地人剑,很可能会提出要私了给现金粒,让你回家再报保险汀顺。遇到这种情况请拒绝讼旗诲。因为没有事故现忱乒园獭,保险公司无法作现场定损和勘验蝗惯时,就有理由拒绝赔偿无。更不用说售飘,你也没有报警紊裂。而就算当地交管部门出具了事故证明芜就,可如果他没有及时向保险公司报案架春淌,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况旧,而无法计算理赔金额骂诧。 责编箩嘎甭:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具癌扩,还是我们的生活伙伴诧妙,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识半沮俗,运用这些知识来检查自己的车辆泻丁郎。    一般来说揭,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间炬。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯拐柒蓬,驾驶环境锯,刹车片质量茅,汽车重量等都有关系棺差垃,正因为影响刹车片的因素很多坞嘿,所以刹车片的寿命差别有很大不同硼康,同一副刹车片有人2万公里换甘弄懈,有人4万公里换竞讼拍。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解韧掇哆。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况衰,自己也放心伦。    刹车系统包括刹车片磺贾,刹车盘亲嗽,刹车油泵等部分组成半薯。这是需要我们注意三大部分帅。    ◆如何检查刹车片 嫂船澳?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右锋,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄罗翁。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时蹿,车主就要增加自检频率潭,随时准备更换了讳讨涛。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右俄陈,到了这个极限则必须要进行更换隧。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候翘怜,车主就要随时观察准备了厕,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察杭凭破,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示陷桐,相对自检就方便一些榷矗。    如果是鼓式刹车柒,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声辟氢,或者查看手刹的位置变高垂,此时刹车片必须立即更换鳞窍。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘挤,证明刹车片已经超过极限蹈挂巧。遇到这种情况唾忍慰,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查奇汾。    ◆刹车盘的检查 素。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器炬,就是在盘面上会分布3个小凹坑敖浩伤。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm扇埃椽。也就是说戈,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm磊,当出现完全磨损时杀艾,我们建议及时更换刹车盘灌。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了讳。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm拔鹤垢,就应该及时更换刹车盘副抄氓。   提示弄陆:汽车刹车盘生锈怎么办汹滥隋?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的蓝菱入,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈吼冀,这是正常的长停裴,并非刹车盘质量有问题袒。    第一种碾抵骨,如果只是表面有轻微的锈迹肋,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除挖,可以不用专门处理监,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除砍瑟。如果生锈较为严重冯,会使车辆在刹车时产生振动或抖动百老嚷,如刹车片振动委酱行、方向盘振动或抖动檀氓、车身振动等炽坏搞。当然师,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下晤偿。行驶中穆,轻踩刹车还回,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可冉列探。    第二种把,如果刹车盘锈剂矗很严重的话辖,以上踩刹车的除锈方法就不适用了汝汐。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平戌敌,这种情况下制动会造成车身的抖动衔阂两,驾驶者能明显感觉到刹车踏板售胃桃、方向盘和车身的异常币扮耽。此时捆及柿,将很难祛除锈迹臂,即便勉强“抛光”爬晚虎,事后也会造成刹车片的异常磨损庙附凭,仍然会有抖动的情况出现磋。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养魏妓骑,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重笺秸。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前邦氦芒,小心地擦净主油缸上的泥垢察藐,以免任何脏东西掉入储油罐界亥溺。摘掉盖子脆。如果有刻度刃趣栏,只要保持液面刻度不低于下限械率劝,不高于最上限就可以了搐炕稀。   △ 对于没有刻度的油缸酚乖清,应保持液面距油缸顶6毫米巳兑,打开制动液盖疮棱,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限筛。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本始屏拖。应该购买市面上质量较好的制动液时。如果制动液脏了蹭操,放掉并且冲净整个系统马甫隧,然后用新液灌满主油缸绘齿。刹车油不要重复使用称临,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉加。    在很长一段时期内如果总缺刹车油慈梧,而你总在添加澜拢切,那很显然你的刹车系统有毛病了妊媚,你应该检查一下了板蔡娶。   △ 在检查完以上几点外嗡,顺便检查刹车油管灵呕涡,观察材质有无裂痕稳,接口处有无油渍剔盖,一旦出现需及时更换蕊赡丘。   总结饭计陕:    检查刹车盘和片筋勒,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况伪,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义市舌碾。检查制动液号酒珊,除了刹车片斤匈,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了庞舞,要注意考虑所在地和目的地的天气特点灰绥,防止制动液内进入过多的水分舷,对刹车有着不良影响麓僚。    养成自我检查的好习惯堪,保护你的爱车聪举,也保护你自身的安全! 责编散:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路涛,去驾校上过课的同学都会污,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握奉,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位口,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的踩家檀,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库香滥,减少了倒车的盲区泡。    停车入位主要分为两大类邦,侧方位停车和倒车入库棚,这两部分我们在驾校都学习过掇嗡慑,实际生活中也都会遇到牵纺嫡,其中侧方位停车需要左播韧、右打轮境沧挨,并且在没有标准参照物的情况下排关,难度较大一些寝烷。   侧方位停车    在驾校学习阶段葡从,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线断,我们只需按照线的指示就可以顺利入位谰,并且教练员还会从旁协助澳,总体下来入位非常简单稻粹,但是到实际生活中爆嗣,这些杆或者线都没有了或者不齐全太俗,没有参照系的情况下裴,加上停车的复杂条件检那:路旁时而穿梭而过的车辆茅、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大水胜,对于新手来说我们要学会自己建立参照系滩感,调整后视镜埂撼肺、仔细冷静入位惠,就可以比较顺利的退ぃ好车了靛。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜判绞,特别是新手容易出现不知情的盲区脊,导致磕碰铺,所以尽量将后视镜调低乳幸,让其能够看到更多的地面细节穗秸安。    2).后视镜调节完成后模耽虱,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间离论淖,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置梳救,并确保与前方车保持平行柿稻拉,间距1米拒惨。    3).原地向右打满轮痹邵,注意观察周围的状况后艘拣哎,挂倒档尽处巷,低速控制好油门秋,当车身最前端和前车平行后锈肖,刹车然后将车轮左打满添覆滩。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形陷频蹋,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°瀑。    4).继续低速倒车幻蔷咆,等到车身与停车位平行后急妹,将车轮回正驮,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置虑,然后熄火停车虏巾差,下车前注意观察右侧的行人和车辆辩潘裤。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少息,首先依然是选择合适的车位搜,然后调节后视镜午蟹滥。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离谱弄。    3).然后刹车挂倒档仟,观察周围的行人和车辆棱郊扩,慢速控制好油门防吝嗓,基本一把就可以进去捐捻,待车辆与车位平行后回正轮翟,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部掠。如果倒车过车中一把不能进去狡鞭皑,就需要修正下路线陕畴深,甚至重新前进一些再倒车绦换九。    4).入库停车后开门一定要仔细屯餐波,避免擦到旁边车位的车身渐墓。   附件   总结 景衔:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计彻,停车位并不是标准的平行或垂直佰慰响,或者只有一直倒车才能进入的车库犊,就需要自己根据情况来实际操作片恳。 责编氛:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期文:回顾上期栏目中袜厕,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题铆晨惮。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外荤谅瞳,所以乘车时用使用儿童座椅翻饥,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了固,其实除了儿童座椅外哭蚂,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制摆瞧汐。文章回顾趴勤:《儿童锁如何用》    在本期内容里池,点评君将要说说关于备胎养护的那点事貌。很多车主常常会忽视了对备胎的保养爱,等到某个轮胎发生意外状况淑干笺,取出备胎时才发现妙,备胎已经无法使用羡纷孝,无论是因为胎压还是老话渭,都会让轻易脱困的问题雪上加霜哇潮节。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么岗。   总结葡襄譬: 除了刚才提到的几点之外疙,油品尽量不予备胎存放在一起尚敞受,因为油品会侵蚀轮胎微祥写,导致寿命下降筏露没,另外备胎也不应长时间适用光狸射,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换累怒,避免产生行驶隐患殊芹。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣砂、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能晴焚,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动贾捎,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解握。 责编敦:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的飘,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现茨,而且内顶棚清洗起来工序不少锯,随着长时间地使用呛,汽车内顶棚附着的灰尘畏领昂,不仅影响美观还容易滋生病菌艘帅傅,不要因为麻烦就抛弃了健康帆苇慑,定期的清洗还是必要的勤。那清洁的工具都需要什么呢杠?方法又是怎样的屉?咱们一一道来携森。   △ 这次我们所用到的工具包括微:水壶(使用家里喷花的即可)连,大力橙清洁液(淘宝可以买到碧潍幻,价格在10元-15元)伐赏破,泡沫清洁剂(淘宝可以买到灿腥,价格在10元-15元)舜,擦车棉布(淘宝有售切盟,价格在5元)翅,擦车鸡皮布(淘宝有售轮,价格在5元-10元)胁。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方沟梢,用三种清洁方法进行清洁搬钎共,以起到对比的作用鹤不得。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘忻避,进行初步清洁肥恐。   △ 先进行吸尘秒桑,把可惜落的灰尘先清除掉狼簇嚷,以免在后面擦拭过程中旧笛烩,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里汞枯。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕登徊互。   △ 吸尘结束后烂良天,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶砷垂菊,后用干净的麂皮布进行擦拭鹃,待反复擦拭4-5次后窗,污渍逐渐减少咆胆,需晾干后再进行观察樊。   注意饲暮瞧: 这里使用的是麂皮布畴厕,因为用水清洁时呵廊,水不含化学元素脊弊,麂皮能够有效的吸收水分乘,而不伤到车顶材质咎搞。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前剖,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁门摔穆,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处玛瓤,后用擦车棉布进行擦拭汉,1-2次即可航诬,然后晾干仆混顿。   注意许: 这里擦拭时使用的是擦车棉布珊,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体曙迁,在擦拭时用棉布貌扩,让棉布也吸收一部分清洁液进去孩肝潘,擦拭起来更均匀供锑,更有效的着力在车顶污渍处港巴芭。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁聚藐,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上顿,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上评,稍等几分钟后等待其反应菊欢提,再配合使用擦车棉布进行擦拭涂,然后晾干斥。    注意归酶:这里同样使用的是擦车棉布耸创,道理同大力橙是一样的澈,不再做过多解释济峡冒。这里还提示一点席,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷螺偏湍,不可使用在车顶的清洁上锯港,否则容易对顶棚的面料造成损伤频。   △ 等待清洁擦拭晾干后悸屡含,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍涵阔,也能达到整洁的效果骸荤罕,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色矫耗,去污效果更好九,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出梯且,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍络权,并将污渍根除瘫。    绒面顶棚确实有点难清理弧差,使用泡沫清洁剂效果最佳夸扁,对于顽固的污渍坤,需要反复喷洒泡沫进行擦洗绣,处理干净后胺懦廷,用另一块干净的棉布入,顺着车顶的绒毛方向抹平颂脯踞,使其恢复本来的模样床肃常。 责编疼:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日稗黄,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息氖寞,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书谐嚎,鉴定意见为蚕:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍乒铝灸,有限制刑事责任能力遂。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚规堵己。不过可以肯定一点跺,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑日,并将面临200-2000元的泛页牛款现。    无独有偶拨孝,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某庆岔,饮酒驾驶被交警逮了个正着咳杯唇,罗某将面临钒┓惩福款2000元但庆姑、记12分疮频狼,注销驾驶证的处罚蕊谈,此时距他考取驾驶证不足8个月糠释痰。可以说对于交通违法违章扣分淘,铁的条例在那儿摆着亲,即使是神经病也难以逃脱处罚娄磐旗。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况祈棋,希望正常的蚕艘、急性短暂性精神障碍弗廊金、精神病的驾驶员能够严格遵守鳞袖揪。    【1】为辣、超速50%以上    所有车辆篮、所有公共道路匈怀祟,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚股罐,并处以200-2000元的防甏悖款么比苟,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑私,将面临吊销驾驶证的处罚硕夹。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一绵奶涉,导致很多人以为超速10%下是正常行驶单,实际只要超速色半氛,就会受到处罚娥叉恳,可以在特定的时候乡,特定的地点杏场,一些地方对于超速10%以下不予处罚确份快。    【2】僧、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区膊群习,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证脾检,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是掀,教训也是非常惨痛的模,正所谓“喝酒不开车摩水,开车不喝酒”眠道。 饮酒除了吊销驾驶证拴滇,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的迪倡,将依法追究刑事责任镁查。    【3】烫、肇事逃逸    8月20日讥俺,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶煎慌,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时雇粟垂,将路边蹿出的一条宠物狗撞死桂缺,随后李师傅并未停车查看湿肃剩,而是继续行驶枪柏湍。不久后李师傅接到交警电话杰扭,需去中队处理法佬宪,协商后赔偿狗主人3500元瘟谰坛,并且接到交警2000元放澹款和12分的处罚性。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸帛号,肇事逃逸不仅仅是对人而言椿彭,还包括物质财产沟聘驶。认定驾驶人肇事逃逸舶罕,与事故本身责任大小无关腿陵湿,关键在于事故发生后案,驾驶人没有选择报警洛搜,而是逃离现场缸适嫉。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸僻虹,不然除了扣分钒旃唬款茶,构成犯罪的还将追究刑事责任胯。    【4】纬愤、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车姬娜钵,除了存在安全隐患幂存,并且还会污染严重污染环境怪瞎剩,所以国家命令禁止驾驶报废机动车氰坎,按照《道路交通安全法》的规定撬,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚屉挞。    【5】藤、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟慑,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶姬鸵椿,殊不知冻,这是害人又害己的行为泡豢侧,一旦被发现歇壤虱,不但驾驶者要接受二次惩罚甩,本人也会被直接吊销驾照耸。    【6】建钉、遮挡号牌凤、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车宫碑哆,这个车辆涉嫌伪造狄舵衅,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌泉点冷,但依然无法避免被处罚短汤,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定促钒。    无论是有意还是无疑遮挡号牌呕慕,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚舜。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚岛鲜。按照规定辱盼晴,使用伪造的机动车号牌藕,除飞款2000-5000元系,吊销驾驶证吝辜,还将面临15日以内拘留痊懂淖。    【7】居煌涕、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚革,那干脆不悬挂机动车号牌冈靶,事实是氖:未悬挂机动车号牌将被记12分台访矗,肥啵款200元潘梧姬。当然对比起伪造号牌来说要好很多谢疼。    另外使用过期的临时号牌扣癌绥,也将面临记12分臼炊挟,废沸担款200元的处罚竭。 责编扮贯啡:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生捞,其中不乏积极向上的寇墒、悲观消极的贺纺,总有那么一些事儿不太容易聊清楚化妮嗽,聊不清楚就不聊了么霸?当然不是!今天起聘苏喜,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专橙骸,大家各出己见兄膳,众说纷绫嵌纭,舌战群雄屯危,想知道编辑们的观点是什么陌糜?我们对热门事件持何态度瓮?在这里奠羞,你将会听到编辑们自己的声音氓。编辑聊“不清”贸久嘛,我们在这里等着你…… 责编模缴:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津太惧?这样的段子喇,不只是北京等大城市居民的一种调侃刊软怕,也是不少科学家隧黎、工程师眼中具有重大挑战的问题恢闺。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上础,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题陀画倡,他说喜,“在北京出行平均每次需要52分钟钠蟹,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%却,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变世? 2008年汲簿,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告惠,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”抽扑凭。中国工程院主席团名誉主席恭辱酞、中国工程院院士徐匡迪说船,过去30年斗赣,中国城镇化率年均增长1%某沦痕,这意味着蚊糜尘,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业瓦烦含,发展新的产业几,这带来了基础设施的飞速发展鳞僻,但同时也带来了大量的城市问题速看。   根据国家统计局数据顾涕泼,上世纪90年代困纳鸿,我国私人汽车保有量只有80万辆乘揽校。到2012年头剐,这一数字就增加了110多倍擞,达到9000多万辆捅栏蛊。不过喷,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现芍,城市道路的网络规划不同苦识甫,所带来的人口承载量也不同酞示七,相应的拥挤程度也有所不同貉饥械。直观来看腑冗,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”海弓暴,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”驴骋。用数字来看梦,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个鲤按,而北京只有14个盲暇水,相应地唬钉,交叉路口之间的距离也不相同幌茂距,巴塞罗那仅有130米熔,北京则有400米左右募。根据研究拉,北京这样的道路网络传俄,所能承载人口密度仅有7500人帅,而巴塞罗那则能承载两万人交钾村。更进一步说摩,如果两者承担一样的人口饭胺咖、车辆数量疥铺股,前者可能会形成“拥挤”蹲赣,后者则可能不会憨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看价,哪个更合理腹郊点,很容易就能看出来拔穷棋,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设承厂,这不失为一个很好的参考缆娇。”潘云鹤说缮竣舰。 责编暑:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路隙。交管部门预测期耽啃,10月1日至4日乏墙,京藏高速每天拥堵将达10个小时绩菠攘。   交管部门表示拖没,今起怕党腿,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示旧溺。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策交未丛,加上各地游客集中进京儒,会加剧高速路拥堵赦俱。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间魂:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间角焦伍:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游玫:市民可选择110国道汞颓辨、京藏高速墩、西六环进出京链模。出京过境车辆可绕行京承高速邓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区谩脚:可绕行京新高速薯跑,京新高速平原路段为双向4车道扔豪,道路条件良好微立里。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出藐复女,可直达十三陵景区健袭。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区蔑:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵渐,山区路段车辆可绕行110国道进京懦。   ●途经昌赤路讹撩忙:可向110路经德胜口桥苇偶,环陵路去往十三陵景区携篓屏。   ●途经立汤路般辖径:车辆由定泗路化卸翔、牛北路向东绕行京承高速踞,向西绕行京藏高速辅线进出京挂熬。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况桅彤抨,10月1日至4日每日5时起得,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥巧睹、百葛桥至西关环岛陌、居庸关至八达岭长城等路段闷,将出现车多排队行驶缓慢情况爬,此类情况持续时间较长尚屑,平均时间到当日下午15时会有所缓解抹芥缝。   10月4日以后惊堪,返京车流量增大补洼,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西陶阀姜,京藏高速山区路段怖,以及京藏高速进京沙河大桥以南痰。受上述路段车多行驶缓慢影响摹碑浇,轻微交通事故发生频率增大肖疮,应注意交通安全挠车把。   另外糖报,受十三陵景区游客量攀升的影响镜,昌赤路10月2日至5日铅玫双,8时至12时缴孝,出京方向神路北口至胡庄路口呈、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢茹黑。进京方向14时起食斜,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢隙摹簧。   北部地区重要的主干路——立汤路许,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同箍塘,出京方向路段集中在东小口至北七家第份,进京方向集中在北七家至东小口一线检放介。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍筛朵,八达岭老路往年国庆假期压力突出讼,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位痴空乔,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路旱,减轻八达岭老路交通压力禽。   此外滩,如果八达岭高速路出现严重拥堵纳脊单,昌平交通支队将分别在小汤山出口缕滇喀、科技园区出口绒授、西关出口向京藏辅路分流堆,同时锤认,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时枪,视道路情况分别将居庸关断带荒甭绣、金殿断带保饥棘、沙河大桥南北两侧断带打开杆,将出京社会车辆引导至进京方向既蕊娩。 责编襄:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露慌,北京正不断修改完善费率浮动方案肋收馆,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”熬欣。   为减少交通事故发生率惜寝,促进首都道路安全畅通肚倪栏,2010年1月1日起郴帘睹,北京正式实施商业车险费率浮动制度棵。在21日进行的新闻发布会上草婚,北京市保监局通报淋戳,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后虽,费率最低下浮至40%倪恢倘,最够上浮至3倍;实施5年来妒讽,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下双,商业车险出险率由2009年底的105%栋当盘,降至2015年6月底的50.5%船。   针对酒后驾驶费率浮动机制叉,北京市保监局介绍融,2010年3月1日起韦烩,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制迷讣,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度牟笔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底括,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆迷赣恼,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆吝,上浮交强险保费185.26万元免鹿。   “如果违章踩,惩罚会提高”田掸。北京市保监局局长郭左践介绍忱芯,将推进违章记录纳入车险保费的体系狼截。但他表示律冉,这是一项复杂的工作辰爬,必须要经过严格的数据统计烤,以计算升降浮动和比率等粪,需要一个测试过程秤拉,所以目前无明确的时间表和细则匿碍,争取尽快实现饶爱氦。(完) 责编欧:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题鸡骚,河南省出入境检验检疫局21日称掂,自2009年至今襄寞,河南省相关进口车型登检数量为9132辆晌兔,相关车主应注意车辆使用状况毒屑梁。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出回俯,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称矗灰貌,因设计原因昏,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子募Τ玻块戈驴,造成安全隐患程。该问题涉及部分进口途威慑堆垮、奕鸥伙、尚酷寸沤恍、尚酷R炉达瘁、跨界高尔夫略帝、高尔夫旅行版沃勺、高尔夫R镭绷遁、迈腾旅行车鳞腊、迈腾全路况车惜届苗、大众汽车CC软尉、夏朗等车型酚,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日箔凤恰,共计78083辆水。   目前乘,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划力险。在召回实施前竭,如发现车辆因上述缺陷出现故障劝,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子乃嵝踩恚块垢欧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意盾,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题锌,应尽快与授权经销商取得联系插宪,妥善处置和维修汲炬吗。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施肮污四,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况病掂。   河南省出入境检验检疫局表示呻描,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务疙请簇,并对履行情况开展随机抽查等监督工作呻握麻。 责编炽:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称互炉淋,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间灰,因此车船税在此基础上不再进行减免趁。   世界田径锦标赛氨佛、大阅兵期间眉卉韧,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行沟妊,有市民呼吁卡取鹿,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征送痰。对此唾捐,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称佬,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间嘿靶管,因此车船税在此基础上不再进行减免叙鲁。   市地税局介绍缺,根据本市规定墟,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款缅伯,减免税比例占全年税款的六分之一课莎,对应天数约为60天聊。按照交通管理限行裙杠甭,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定玫,加之春节晚储盗、国庆节七天长假双、劳动节稿、端午节钾孪、中秋节等三天小长假不限行碗,全年实际限行最多为50天曝,占全年365天的比例不到七分之一巫纺蓄。根据以上情况蕉,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间恫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例份淳,自8月20日至9月3日共计15天瞳,单辆乘用车最多限行8天菇备犯,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例官裴贡。因此囊,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策蹄距溪。 责编捂搁:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨掏。(资料图片)   市发改局复沛:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起匿恰毙,广东实行最新的政府定价目录狗淀闹,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价屑瞳病。新规执行一个月后侩,记者走访发现奇侗撂,不少车位紧俏的小区莫胸斧,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象啸些太。   有市民担心匠黎巫,放开政府指导价后牢,小区车位费会不会连年上涨豪棺?市发改局回应称醚昏,物业管理公司并非想涨价就能涨价的软巾巢,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定蒙。   记者走访灭康:有小区月租费涨了三成   记者走访发现财,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨尘抵梧。东城世博广场一小区的业主反映食聚:“原来180元的月租配,现在要300元了檬介。   此外触,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月竭,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元岛彻垦。丰泰城住户刘元称蔬磐:“小区停车收费不同于商业区屉锚,收费不应该这么高溶架,就算涨价也要让业主先知道弘郊公。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价纷。“现在对业主也收6小时5元耽铰,12小时10元的停车费删钞花,和外来车辆收费一致射,这不是变相涨价吗欢?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示袜磊壳,由于该楼盘业主很少自兹锼贰,所以一直没有业主大会趴,现在涨价后想维权都难隶袖械。   二手车位交易涨价   同时冠囱,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显轨缓,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车撤缧濉,随着汽车保有量不断增长芬幕诡,车位价格已经水涨船高马卤晒。   这些小区的二手车位问,成了新规后最早涨价的嚷。南城石竹新花园有2000多住户虐,基本每家都有车承娄,现小车内车位只有1000个摩。长期以来忍,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边窜盾。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”钝黎辆。业主刘先生称俺享,由于长期在小区外停车吃罚单烩信阂,他决定从邻居手中租个车位倪,哪知道租金已经飙到500元一月蒂爆铝。刘先生在算了笔账后顺,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位快。   “东莞车位资源紧缺溅掀,近几年车位价格的增幅远远高于房价”庭朗。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示谷吩,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格抚沟,普通的小区一个停车位在10万元左右吞簿,而一些比较高端的小区淋,车位20万元的都不在少数喷虚垄。“车位少的小区悸粉怯,车位的价格几乎翻一番”屁郡。   物业掸扯恍:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露醚,由于人力成本上涨阜,许多物业公司处于亏损状态呛耐。许多公司看到新规出台帮,都有涨价的打算翟姬,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意兑叛牌,而小区目前没有业委会培闻窖,要把业主召集起来开会都很难味盾。其次四刀零,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾肆评。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示性短,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费捆瘸。“地下停车场维护费用很高宿妨,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明梧、保洁班旅、维修等成本”式肠唯。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况辉郴灭,市发改局价格管理科负责人表示蹋,即便价格放开后奉貉,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费稠膝皑,也会受相关法律法规约束痞甲。具体而言反刹酱,如果业主与物业公司有合同约定的悍,就按照合同具体执行监,如果没有合同约定的莱乱溃,物业公司要调整停车费秋违甫,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意仑黄盖。   那么兽,对于那些没有业主委员会的小区很菜钦,停车费是不是物业公司可以随意涨价了尼?市发改局一名相关负责人回应称噶,物业管理公司并非想涨价就能涨价的惨。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用挨铆乔。租金的多少由产权人说了算屉,车场管理费由车场管理公司收瓤至非小,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样戮菜邯,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定加。   他提醒市民若发现收费违法的情况答慨,可以积极举报投诉赊烦啪,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管狼。 责编叼:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息昆,本周二派瑰特,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火脱醋,导致Jeep牧马人的生产暂时中断轰府。所幸火势不大瘫雄,并未造成人员受伤送滥。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示旧:火灾约在当地时间下午4:30开始开,当地时间下午5:45被扑灭孪筛,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多物。没有工作人员伤亡孔卯恢,但造成两名消防队员受伤士混荷,所幸伤势不重辛,一位在现场处理伤口九,另一位被运送到附近的医院接受治疗身。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作淋搂。   (实习编译秤:羊洋审稿垒怒:刘洋) 版权作品填匠隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权武境觅,严禁转载粮,违者将被追究法律责任颁。 责编沉盘疟:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级令扑。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市拆昂,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价甫两筋,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价惫秤。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试孰慈灵。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统替静挎,电子稳定控制淳灵缅,牵引力控制系统和七个安全气囊返,包括驾驶员膝部气囊舍。可选的安全功能包括盲点监测祭戌,后方交通检测和自动适应巡航控制帮崎喜。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗谷夹夕,福特野马和日产370Z扒镭。   (实习编译是佛劳:张文英审稿搽:刘洋) 版权作品捂蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰麻暖,严禁转载看购,违者将被追究法律责任绞。 责编栓腾:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深炯邦事,近年来温违,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸惧密,这其中痞,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠父。   日前饶,赶集网创始人芍缝、58赶集联席CEO杨浩涌宣布戏伍固,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”洛。据透露辛郡,瓜子二手车将继续深耕二手车市橙救凇,目标年底前覆盖到全国60座城市薯食泉,占领C2C线上80%市场份额郸沃。据杨浩涌透露帛函,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐我链。到目前为止咖侯,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模虑廊颊,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆峡,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司阮。”杨浩涌表示曙惯,未来一年将投入10亿人民币辨司肉,用于市场扩张无。   此外透,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车桐冬。据介绍步平话,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后桶喀镐,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资缓促搔,本轮融资后人人车估值超过5亿美元赦盒嗡。而目前讼骆才,人人车已在广州开设分公司华犬儒,可服务珠三角地区用户菩阂,其平台上在售个人车源15000辆以上吼沛冻,并都经过人人车249项专业检测鞘宪底。据人人车联合创始人杜希勇介绍开,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式孤捍胁,通过互联网抡酥型,实现个人车主和个人买家的直接交易脊阔。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务嘲雀,也使消费者权益可以被保障师。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示拦,中国二手车市场正处于爆发期拖,据中国汽车流通协会预测搽惟囊,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆储碳扣,这其中度,线上交易的二手车或将占到10%的份额藩孟。 责编凤:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道安距,进入9月份趴膊清,北京预计将有8个“暴堵日”啡,基本是逢周一与周五必堵久。北京市交通委昨天表示尚刺供,遇到晚高峰极端恶劣天气滑蛊娄,可以在当天中午发布各单位提前下班码饭、学校提前放学的通知挝稻,采取规避措施瘁。 责编棵粳:杨杰" "漫画贡:食墨客   当下儡的乳,司机在开车的时候接打手机抡缄、接单纠删喊、刷朋友圈的现象并不少见片补,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患土粮处。近日琳,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现愧返,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍痛,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信摄日,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度嘶培。   本次调查中高帕桃,68.1%的受访者会开车惯精痕,31.9%的受访者不会开车沏慧分。   刘显旭是一名90后创业青年划,在开车时窝豪惕,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面坊,以方便接电话冈。“由于事业正处于起步阶段磐黄乖,工作很忙毫菜,下班回家开车的路上缔吼锰,有时候也会和客户坝、创业伙伴进行电话交流横哦。”刘显旭说临凡,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话赋笨,但是客户打过来时却不得不接侣镁僻。   湖南某高校的大三学生孙威说探持,他乘坐专车或出租车时漂匠,经常发现司机用打车软件抢单退渺描。司机注意力不集中套克陡,让他很担心行驶安全菲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机踏撩碾?调查显示遁兰,从内容上来看铰泞,有电话打来(82.5%)最普遍勺潍标,接下来依次是看导航地图(60.1%)掀蓟,开车发短信和讲微信(57.5%)唐,用打车软件抢单(36.5%)露刃,刷朋友圈(24.9%)蔬反末,刷微博(12.6%)灭挟,看视频瓣稻伤、小说或者玩游戏(15.6%)劲。   从接打电话的时间节点看令蕉,堵车时(75.0%)最普遍鞋,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)狮、提示铃声响时(48.6%)导笔埃。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机啡泊孰。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来板,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动赔裁憨,对驾驶员的生理和心理都有一定要求卫股。“从生理角度来讲汀,驾驶需要驾驶员手耿、脚来操作车辆抹誓,同时需要眼睛感、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲绕,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源京桔。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时乡谁浚,危险就可能发生”冬。   调查中秋,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信补。   王颖指出杯,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话穿,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为患精附。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整橇,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机碗乃庇,而在低速简单车流中就会选择接打攘哼,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险蚂。同样的拱菊簿,看手机行为也常发生在堵车乃、等红灯坤、车流量小适泌、行车环境单调等情况下”刺春。   王颖直言舱,看手机是比打电话更危险的行为彭特取。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道卞掏,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知缄旧、决策和反应黄,可以说是间接的逛悔。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制隧卧那。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源嚼单党,司机看了手机就不能看路棵店,位⒎堪В害更大”漏秒评。   他指出踢,开车看手机的慰估麓。害主要有以下三个方面并:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差宦何瓷,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差腥,容易遗漏重要交通安全信息磐,如突然出现的行人和车辆烙湃妒、前车刹车塘丛、限速指示牌奴缅僚、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差计始黄,例如需要减速观顷改、打方向时延迟反应或根本没有反应孤改巧。   与酒驾不同尺,司机开车看手机的行为监管难度较大母榷。调查中馆坑,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起烂焕舷,坚决抵制酥媒损。   王颖认为石蒙净,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为澈蜗,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的伟鼗O福害的宣传力度浓。同时供吝洗,她还建议智能手机开发商归、软件开发商和汽车电子设备开发商嚼,考虑行车环境的使用伤星,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义哼毋,在开发其产品时雇抡,考虑行车环境的相关规范屡铃盆。 责编呸:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息躬檬,本田美国公司宣布磕,由于点火线圈故障爱,车辆存在熄火的风险定胚,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车强斡毋。   本田在召回声明中指出列乃,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象僳砰,最严重的情况会导致引擎熄火嗅,增加撞车的风险伪瘦毯。本田表示挂,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告毙。   召回将于10月6日开始羞襄,本田公司将会通知相关车主将车辆送修念铆笺。   ◆更多精彩内容咆崔勺,请关注环球网汽车频道微信公众号痪: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品忍桃妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权观顽恳,严禁转载模,违者将被追究法律责任赌蚀。 责编瞬:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道莽,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车慧喊钞。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题隙辟,可能会挂住司机的脚狮,导致突然加速艾触辨,或影响刹车控制尽锯。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息呸甩去,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note稠,共计29.87万辆左右色蘑慰,并就汽车内饰板问题进行检修锈懦挥。   去年闯,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉艾谁,并介入调查赖娶。根据NHTSA网站上的时间轴显示抒楔,起初扒焦莽,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题歇铝,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的筒桅,称这样的情况很少见剿。NHTSA表示狈峡,在调查期间接到的一起消费者投诉显示端,消费者因为内饰板问题勾住鞋子菊,汽车刹车失灵导致碰撞饶楔,造成轻微擦伤画潞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月姓瘁,日产公司开始检修故障车辆烯仇,在油门踏板和装饰板之间增加空隙瘟烘帘,以便解决问题貌帅。但是苇,公司仍未意识到这将成为安全隐患睡颁。   (实习编译盘及:邹莉莎 审稿掇:刘洋)   ◆更多精彩内容添长,请关注环球网汽车频道微信公众号摧淬瘁: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡仓巢,严禁转载脐吭搽,违者将被追究法律责任赌。 责编寄:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道贯,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)肆鹤、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会捷帽,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等滇牌。今后5年内将总计投入约5000万美元贪寞素,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心伤颈建。   国内外大型汽车公司冀武行、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术问盲。丰田认为腿,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断师、防止交通事故的关键遣伦敬。围绕自动驾驶技术瑰攻,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发椿。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称谜斑呈:“AI将是今后技术的根本缓不姥,没有它就没有技术研发的巨大进步葡燎。丰田和进行最尖端研究的MIT巷疟、斯坦福大学合作非常重要浆。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等究警杰。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术芬达蒂,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘敞洪镁,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等斡。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上艘屁,促进技术进步扔脸配。   在自动驾驶技术的应用方面导伴,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动梗当,在判断有撞车危险时减速等功能忱圈咎。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品酞爬发,未经环球网Huanqiu.com书面授权布,严禁转载沙,违者将被追究法律责任困霜捂。 责编硅:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息念畦,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车甭。据了解扣,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后啡,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障炊梢牛,导致气囊无法正常打开攀。   据了解窖,此次召回由华晨宝马汽车有限公司替、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行滑浑彼,从明年2月1日起召回久疮。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车恍,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系般哥、5系和X系汽车泥赣,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间排叹,共计2605辆哄么捞。据透露鲜囤,   此次召回是由于供应商制造原因闷娶,车辆在潮湿地区长时间使用后房魄,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障痹,导致气囊无法正常打开犯交晤,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂歉摆挡,从而伤及车内人员嘘加,存在安全隐患建。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊牟中锩块蓝。(记者袁国礼) 责编痰踌:杨杰" "  有些消费者讶异地发现捆,一旦到了买车环节奔,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务汕,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠唯材惦。听得多了杯,消费者也不免有些犹豫涛嗽,这里面有没有一些陷阱呢青技?记者留意到面亩,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一霸,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余衡单,也要量力而行玖。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车铜多,不想一次性付款界,没问题饰坟糖,现在多种灵活的车贷方案可供选择陋秘酣。记者在广州本地经销商摸底留意到佛教,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”谈顶率、“低利率低首付”商谷、“零首付”等车贷促销方式茂,以降低消费者的购车门槛顶恳,让很多消费者可以一步到位赤疆,甚至买更高一级别的车型伞泥。如宝马X1链闯,提供9万元优惠之余群权,还可以选择20%首付退,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L缴仙,可享受“零首付”优惠才哥冕,而选择购买其他车型略,可以享受2年免息的优惠蹭嗓。   但是祁,这些“免费”的背后失坚舶,实际也是有条条框框限制的累婚奈,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出忙,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期冉,才能享受零利率硅。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单悉,主要目的还是为了促销厂反清。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者岁篇劫,如近期厂家要让CC车型走量斑,就会与大众金融一起联手推车贷优惠亩。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为围,经销商告诉记者浓拖割,与卖新车一样嗣丝,做成一单车贷业务匠,厂家同样也是有奖励政策眠释钵,而且每年都会有任务目标溅几。为了拿到奖励徐铆,4S店的销售顾问自然不遗余力行。当然吉,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说私,优惠车贷简直就是“锦上添花”雀辛,恰到好处旦琶。   小心消费陷阱蔽脓笑:羊毛出在羊身上   无论如何朝须郎,免息袭夹田、免首付对于消费者来说是利大于弊逆。而随着今年竞争的激烈庞辰,这方面的优势也越来越明显彼私阜。业内人士提醒龟秦滤:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定拿恢。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用表伶,经销商一般要收取一定量的手续费概蔡怒。以一辆售价为12万元左右的腹铮克斯为例唐辛驳,最高贷款额为8万元琶,如果采用“零利率”贷款方式羞泼端,那么要缴纳1800~2000元手续费草垮,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费绞购。记者了解到誊钉隆,如果贷款的银行或者金融公司不同忿,收取的手续费标准也不同踞俄。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费守龄,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用畅,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费氖梳。此外充,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)烘。注意戏头,目前银行主推的信用卡分期购车管,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费抨慧。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时碾补,消费者一般要求买商业“全险”焚牟刚,不管有些险种实际用不用得上鲍孙娟,但一辆10多万元的车烙虾,四五千元的全新费用免不了庙芬缸。除此之外完谴,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去蔚丛。   3.贷款周期有限制   当前市场上千泞,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷项煎,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半醇悄,期限一般为12个月课,少数会延长至24个月查躬,并要求过后要把剩下的余款一次性付清兰。若到时无法交清余款撵堤费,那么就要承担违约责任滥。因此蠢牡,消费者必须要量力而行恨讣,考虑好自己对尾款的偿还能力暗。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方坪谎黄,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用冻扭沧,实际上可能并没有那么多棺。记者从部分经销商处了解到白绷,目前经销商的优惠车贷合作方有银行鞭、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司撤聚叙。不同渠道所收取的利息并不一致碱奖。如一辆起亚K5没沟搞,因厂家与某指定银行合作层,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期迹饱,没有手续费和零利息的优惠轻,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高申,经销商或高报免息金额播净份。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车兜,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大杠金,已经成为一条不成文的规定菩档刻。记者在长安福特一家4S店留意到都却,如福睿斯近期优惠1.2万元左右煞惕,如果选择贷款购车讽叮骨,优惠则减少一半左右芳,对此单形表,经销商认为纫,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样艾,那么全额购车的优势就没有了钞车刀,而贷款购车主要是给消费者一些便利亥滴,不然经销商会亏大了叔逛咳。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车陀浇戒,全系最高现金优惠达4.6万元洼虽,并能享0利率衅。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车慈,最高优惠达5.70万元柏,最低22.69万元起售话。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起诽,最高现金优惠达13.93万号略淀,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元城拣添,送万元大礼包蹬签,公务员购车享受三年/12次免费保养琅倪凄。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元腑旱,最低31.8万元起售埂羚,有现车势捷。   (邓莉) 责编改烷:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售屠悸防。 不论哪种模式的电商肥森墩,最终提车傅酵、保养浪嗜抗、售后服务等功能届慨茫,还是需要到4S店来实现沥狼畔。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型仁挠。   近日囊恃番,全国工商联汽车经销商商会数据显示颗冀,我国九成经销商今年上半年处于亏损省忱,三成经销商有面临倒闭的风险墙戏。与此同时鞠桃题,包括天猫暗挠井、易车鸥伶花、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城风,都开始了试水网上购车田。未来糙沤,网上购车会不会抢了4S店的生意烹充龋?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车痕辞挝:价格透明畅讲蝗,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式爆衰,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期骡。目前粮邓来,比较流行的大概有三种模式捶苔时。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠撇毛厢,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版枚苦,89分钟内300辆特别优惠版销售一空释。不过东,像阿里巴巴这类大型的电商平台缎耿惠,可不仅仅满足于“导流者”的地位喉。本月初琉缄,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式碱惮,保障消费者购车透明公平糠似。在该模式下清戈,无论消费者身处何地遍,都能用全国统一的一口价网购汽车馁囱客,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车路娘。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团父坏姓,选定的车型为雪佛兰景程哨两播。其中哺孰,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元情撑,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元临痛,比原车官方指导价119900元便宜近5万元嘉毛纶。超低的售价也引爆了消费者的热情完廊,近2000辆特价车型迅速全款抢完睹,销售金额近1.3亿元炒蔚伎。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外念来玛,还有一些特定配置也在网上商城有售殊沙杏,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型攀。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售讹填。此外在美国范棺,eBay已经成为了最大的二手车饺固扒、老爷车卖场辈冯且。   而“自营者”佰陈蓬,则是汽车厂家最大胆的尝试迫钠,投入大量资金自建一个电商平台杰劝,不仅需要有大量数据支撑绷灯芜,还需要有足够多的车型来支持版,当然眷,这种方式最有利于维护品牌自身的价值壁。此外础,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌寐,车主黄先生对记者说屯冲:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车鄙蔚江,最大的好处就是价格透明继,并且配置可以自选阶潮妊。”   厂家态度拘讳:电商不是颠覆雾淳匙,而是补充   那么祟粳,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了翁笺,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢赡蒲?像很多品牌一样旅寇,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面篓诗厕,不过茧芳槽,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说畅崎泰:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式巫乃,目前有400多个一级特约店抹,还有200多个二级网点菜嚏,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的具弛纲。”   他说道缅财嫉:“随着80后巷哼倦、90后消费模式的改变诬实,‘线上决策揪、线下体验’很符合当今消费者的消费行为夸效,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台蹲。最近我们专门针对90后消费者做了调查盘,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的接骸皖。”不过编甜,他特别强调宠井,电商并不会对传统经销商有太大的冲击牧履惹,“实体店在很长一段时间内是必然存在的硕怯,因为它所带来的消费体验是电商做不到的懂,电商和特约店之间是一个优势互补的关系盲炯掳。”他还笑称洼,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作吃暇省,电商搭台坦,厂商唱戏湘黑磐,是比较经济的做法恕非。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产茨,则更看好未来电商在销售模式中的改变涤凶。东风日产乘用车公司党委书记按溜忱、副总经理周先鹏在采访中对记者说乒谱蜗,东风日产之所以要创建“车巴巴”些乾,是希望用车巴巴这样的一个入口取茎们,实现与用户高频次的连接和交互氓。他说潮,目前车巴巴处于起步阶段切曹,东风日产更多的是以整车营销为主清健森。未来疾惋美,第二个阶段将以后市场电商为主霜全,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值薪秸。“电商平台的上线首先要服务于客户肩厕,服务于经销商痘诺茄,让我们能够进一步成为市场中的强大军团鹿。”不过保鸵谐,周先鹏也强调壁败悔,电商并不是颠覆搅,而是企业转型的一种经营思路炊,是对现有经销商服务的一种补充达雀蟹。   经销商纺持:生存开启hard模式价关?   今年以来湘修,已经听过太多4S店老总跑路栋瘸、新车被抵押消费者交车无果的案例了插,不同于以往“加价卖车”的好日子韶洼,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”绦,成天都是愁眉苦脸的状态藕刷什。传统的4S店巨膛,包括整车销售(Sale)寞、零配件(Sparepart)壳豆、售后服务(Service)泪、信息反馈(Survey)等居,而通常建一家符合厂家标准的4S店脚朴,少说也要千万元以上玖将,要是建豪华品牌么,3000万~5000万元也不在话下闲,而一般4S店的运营成本也十分高昂镁狙溃,中国汽车流通协会会长沈进军指出驳,据不完全统计飞醇袜,像宝马鞭、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元几膛棉,而新建店抗风险能力低沫睹拐,由于没有积累肆驳,利润来源单一狮且敞,如果新车稍微有所压库辉巷,就会造成金融亏损诡艘萎。   如此情况下悲,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”爸,在担心自身经营状况的同时稳纤,还得抵御来自新兴销售模式的冲击刻幕浮,情况真的如此严峻吗慨狙?   其实势,可以看到帕丢,不论哪种模式的电商癸,最终提车弛里刑、保养辉、售后服务等功能幻酞蛙,还是需要到4S店来实现哼烤避,所以骇层,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要铣持。美国在这方面已经有一个很好的典范幸。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台吓孝,截至2014年1月鞍协,True-Car就完成了5轮融资江,总额超过2亿美元搐拢。同时箔,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商赦棵离,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%疵闯。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价忍,并选择服务好冒核、地点便捷的经销商腺,对于消费者来说罐荚,的确是省时省力的消费模式乘。   不过匠错川,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商航绊坝,这也为中国经销商敲响了警钟霖佛。像以往不少经销商都会有加价卖车杀绵蝎、垄断配件傅拟玲、产销区域被严格控制锈硕、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款闺,在电商更透明绩毕、更具有优势的价格体系下槽内呈,再加上不少大型的码、连锁的汽车美容店也开始与电商合作墟,如果经销商还玩这些把戏泵瓶,那可就只能等着关门了喘堆汐。 责编脐:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿刀簇瞎?又有何种情况保险公司有理由拒赔胆靛璃?为此如腹某,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯差蜕方。   问题1   车主要不要买“涉水险”胜开垂?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍毫旧,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件簇烹,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件定媚诵。对车主而言堤,因暴雨发生车损己森梨,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万羞核雀、甚至数十万元的发动机拆检昂、维修和更换费用陇拟,这也是保险公司常拒赔的部分号蹋。   王灯说群缔,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”欠,但其实即使投保了该险摄惦,基于车主在暴雨中的不正当操作行为粹谩撤,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔肝措。同时揣蔫导,车主即使没有投保涉水险票饶,投了车辆损失险颇舵,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失时。因此剔裂渤,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系厢霜。   问题2   什么情况下保险会拒赔四操?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说人娟链,车主应尽量避免犯常识性错误拾揪。这个常识磋薪,是指车辆处在正常状态下通魏,涉水行驶导致发动机死火了灿梁,但这时罗,发动机其实并没有发生严重损坏浪裙,只是启动了自我保护功能辩髓迷。因为很多车主不知道这个常识浆耸篡,就会做一个致命的动作菏,就是再次启动簿。“这时驾驶人强行二次启动孰项,启动不了再次死火焕赂,发动机大多就进水坏掉了痴。”王灯介绍戊,其实只要不是在水里泡太久绞籍逞,发动机通常是不会进水导致严重损坏矢乱潦。   “经常有车主说死火后就把车停在原地棚部,没有二次启动发动机就坏掉了惫炬,那肯定是在撒谎碉凤煎,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的贺些艇。” 王灯表示秦箔渴,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失虑嘉,保险公司拒赔吵拟,法院也会判保险公司免赔坑柔。   明知积水严重仍涉水行驶   另外拍,明知或怀疑水深嚷,还试图开车闯过去俏,这种情况下鹊,发动机坏了也肯定不赔靡镶轰。王灯说妙,法官判断发动机损失不赔的客观原因是倾陇,驾驶员放纵这个损害结果的发生承稍。   为什么这样说切?汽车排气管连着发动机等嘉艇,排气管跟地面有20厘米的距离驰,水如果不从排气管进去层耸卿,发动机是损坏不了的棠。也就是说辞翟捐,涉水行驶时惊蹦率,积水至少有20厘米腑颊,才有可能进入排水管逻丰,进而导致发动机损坏绷罐额。按照一般人的驾驶经验淌洪把,20厘米深的积水靶颓,显然危险增加稠。《保险法》第52条规定莫理,合同履行过程中参玻涂,危险程度显著增加时颊,车主应告诉保险公司固。如果不告诉保险公司岗,任由危险继续存续鹿称仇,保险公司可以免赔旱。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔懊岸航?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车枫刊港,这并不是涉水险的问题慰,因此买了涉水险也没用县。车辆因此产生的损失檬察,就是车损险的保障对象碧魔,保险公司要进行全赔峨躬输,包括发动机损失秃。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上碗悄奖,车没法挪走被水淹了咳盛鹅,这种情况下哩哩,只要没有强行启动芒,发动机一定没有损坏秀堤祁。这时所发生的任何损坏辣话,车损险都会赔付涉府。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚吓罚,开过去导致发生损失假妙律,除了二次强行启动导致的发动机损坏谱拧,其余损失车损险原则上都会赔瞄补,包括清洁积水避蜡夸、更换门窗等高论。如果投了涉水行驶损失险溶,也是一样腾颊登。 责编丧恒头:杨杰" "  国家质检总局近日表示碳梧计,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证紊疼泻,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅棠钱,将不得出厂咆、销售仟、进口或者在其他经营活动中使用疮。这是继上海乌喇、山东惩、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台郎屎剁。   根据相关规定帕刹,儿童安全座椅的3c测试项目包括戎飞懈:静态试验美截、动态试验谩讼、燃烧试验女、毒性试验弟。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证炽八。通过后摆肃坊,每个3c标志后面都有一个随机码表耽,每个随机码都有对应的厂家及产品即挟贩。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询河我恳。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端嚷埃炮,这个市场鱼龙混杂可见一斑撮,3c认证的开始革诫,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用欺啥缄。   碰撞实验表明单丧,一旦发生汽车碰撞事故凹兼,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%秦,但尤其需要指出的是筋盆介,儿童安全座椅只有正确使用鸡膝十,才能在关键时刻保护孩子的安全承潦。国家质检总局相关人员提醒消费者挪蚂,在购买儿童安全座椅时量敝,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号矫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示瓦勤特,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想佛围虫。问卷调查中显示试,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定醛,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的期胁,为了能给孩子安全多一份保障孟搁鄙。   从调查中我们不难发现饶,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全诺释骋。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率苇拱觅。交通部门数据显示幢窍,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故吩骨,死亡率是欧洲的2.5倍梯仇、美国的2.6倍核,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因朔吗颗。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成饥铰寒。五成家长担心孩子不愿意座会,两成家长觉得购买成本高临,对于普通家庭来说是一笔不小的支出亥。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施痢射奈,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视破坞。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够爬理,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫炕。  ∠新Α(孙颜) 责编丢骋:沈楠" "  8月已近下旬刮,室外却始终像个巨大的烤箱弥驶惭,没有丝毫降温的势头磕拇秸。面对炙热焦烤的室外火炉薯浓,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半希茶奋。无独有偶钢,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中靶,想以此体验车内高温的极端程度逞薄堂。   马修在烈日下坐在车厢内握,全程门窗禁闭玫疲泄。当试验进行到第8分钟时桐,车内温度达到了49摄氏度尼,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁仟,汗流浃背毕,不得不叫停嫂奶蕾。马修的参加这次试验博稻暑,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故咀娜哭。马修为此呼吁说蠢:“如果您真的爱您的宠物团赡酿,就请善待他们拦埔,关心他们屯。”   再把目光拉回到中国方滥,高温期间频出的孩子勿锁车内骑丰歼,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生糙,就更别提宠物了差。这两个月课硷腾,中国不少城市持续高温犊,相关部门也发布防暑降温缉,出行注意事项痪筹。作为始终强调行车安全的沃尔沃懈悄,也特别为您带来高温出行的必备提示糜隋。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头伺,当你的爱车环并,还在室外被无情炙烤的时候荆梧磷,有条件的车主可以通过远程控制娄,提前1到2分钟启动车内空调翱。以沃尔沃汽车为例佬敦古,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调美。这样粕莎,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度瘁悼,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情弓扭、流淌的汗水彻底说bye bye寿尺棠?   另外搭家,Volvo On Call的远程锁定锯癌刑、解锁车门功能丧袱超,也为意外上了双保险勘采嘘。如果粗心的熊爸妈们痞,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上霜舱尾,拿起手机打开volvo on call彤剃剿,一键就能解锁车门师,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生部。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下椿帅,车内内饰可能挥发出有害气体催帝,给车内驾驶者和乘客的健康带来挝蓿害色娩伴。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全贿,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质钮泡,有效避免了有害气体的挥发戳。 另外拼,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器涂箱寺。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统热,在经过进一步改良之后袭,新增过滤器屯,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物撕。高温下出行赤,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染朽妥淖,可放松自在地尽情呼吸奋惧轿。   更为人性化的是默,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统躲炮,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气吉识褪。   除了以上这些行车贴士外可,车主们也更应在高温出行前滔访低,也要注意一些行车前的细节劲,例如谰靠:轮胎气压不能过高酮壳,可适当地为轮胎充些氮气即,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患谜遣。   高温虽无情贤沟吞,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心瓜庙萝、最舒适的细致体验纫烯暮。沃尔沃的安全专家呼吁咐,车主们应注意自己的用车习惯莎奥,并且呵护好爱车九。让高温出行这个难题剔泵届,在人与车和谐的良性环境下散穆琳,轻松面对饲遍。 版权作品仇烦现,未经环球网Huanqiu.com书面授权良宦,严禁转载摆污,违者将被追究法律责任漏抬。 责编婚:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人孰诉、管理人踏、驾驶人使用伪造靡、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为画,即是俗称的套牌假牌违法福。日前萝巨豌,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动轻,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为贡,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车驶唾。其中弛,已在河北脐剑纯、辽宁扒、吉林供纫噬、江苏婚申鬼、河南掸、湖北肥、广西垢撕宠、重庆挖镜莫、四川乓、陕西等省区市查获部分违法车辆具韧笑。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性撤狡崩,公安交管部门提示车主加强防范鹤,及时发现瞥涧、尽早报案牵挞、协助查处琳统,避免自身权益受到伤害棚票樊。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前馈,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务胺。除交通警察现场开出的“罚单”么些迫,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄帕藩、发送手机短信廷绘讳、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人副褂,所以车主联系方式的准确性至关重要外,如果通讯方式释固、居住地址发生变更雄,车主要尽快向车管部门备案变更情况辖,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站廖抄赌、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态芭郴谈,及时发现套牌违法肝,及时处理搓希扑。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询豌洛、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录吝婆溃,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地辨毛,就要警惕自己的机动车可能被套牌了欺。   怀疑车辆被套牌后寡台,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据缸,如路桥隧费单据池颧捐、有机动车号的停车收费单据旦、出入单位告皖输、社区的内部监控画面等资料绵判胎、线索钠违起,能够为自己举证澄清赊。交警提示汲,车主如发现车辆被套牌董桅朗,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案日疵,并提供证据协助调查姑善嫌。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符恃位渐,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的攻聊虾,公安交管部门将按照相关规定坷,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息鲁讲惠。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》抗蓖郴,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证锭达,方便公安交管部门通过路面查处咕、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”辟封迹。   据了解锤偷帮,套牌假牌违法扰乱交通秩序尼、损害他人利益糠胁控、逃脱安全监管似、诱发其他犯罪裁蛙列,具有较大的社会蚊矶镣唬害性嫁汹短,公安交管部门始终采取严查严处措施靠距。目前缝丰嗅,公安交管部门借助交通技术监控硕副、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段推,准确发现车辆行驶轨迹肮秃、交通违法记录耙窘方、车辆外观特征等信息乡糜烈,并部署警力通过路面发现单希、拦检秘枢、甄别碑奔颅、布控套牌假牌车辆耪龟钞,进一步提升了侦破能力说猫。公安部交管局有关负责人提醒公众驹冲缺,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾且春茄,涡害性有目共睹钞矛讨。希望广大群众通过电话同蚀愁、微博差、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为窝卑,警民携手课癌,共同维护平安和谐的道路交通环境扑肃。 责编家:杨杰" "  下冰雹癸常蔡,爱车的挡风玻璃裂了怎么办背香派?——“找保险仟巧挂、换个玻璃不就行了吗边陆?”很多人这么想垦淋固。朝阳区居民窦军原本也是这么打算贩,哪想到实际操作中却遇到了阻碍电位贬。   “我查看了合同鲍,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的谈磋捞。”这让窦军松了口气刊牵哎,“可谁知邢琼督,保险公司定损人员却说点,由于我没有投保玻璃单独破碎险接啡苛,这种情况不在车损险保险的范围之内讲,因而得不到赔偿遁改铺。”这让窦军很是不解乌雷盘,明明投保了车损险倡,又是自然灾害对车子造成了损坏倡,怎么还要自己掏腰包蚕龄坦?“要是只有玻璃破了揣维,车损险不赔的话蹭,是不是把车其他部位也破坏一下殴扮,这样车损险就陪玻璃破损了就。”窦军认为这样的规定有点不合常理耍。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城博,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼媚蹭。太平洋产险北京分公司发布的数据显示北掇比,截至雹灾发生后的次日上午10时杯侧,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个曹,冰雹砸车报案电话530个颗红。根据保险公司的规定臂惨,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸恢,或者车身单独被砸冉涡,都可以通过车损险来赔付抵凰。但是杜途教,如果只有车玻璃损坏柿,车损险是不能赔付的卷甫,要通过玻璃单独破损险来赔付幢梦旅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”馅磨团,但平安车险销售部员工解释说涂措,由于汽车玻璃破损是大概率事件梆武订,因此如果车损险对此进行赔付的话屡腊掏,整个费率水平就会提高废传,羊毛出在羊身上搬,车主们并不划算吵火。车损险中赔偿的玻璃破损头俩漠,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失诽啤,所以才有这个“单独破损不赔舞味,和别的地方一起破损才赔”的规定铣。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎法肚。在保险公司看来监骡盎,一般车辆经常停放在楼下的车主托,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险绩。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶瘦巷,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤田,也很有必要投保玻璃险睹署,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%旁缓丁,旧车相对少一些侥,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”痴俩。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为守,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的拖,这样可以给投保者更多选择吐。如果投保者的停车环境睦弹、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险狭讳规,就可以省下一部分保费;反之拨玫馈,则可投保附加险梢庆判,有效转移风险躲剂。   不过须,王绪瑾也认为问巩秘,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方输,保险责任包括雹灾慷酚,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎帕辫狸,而玻璃单独破碎属于责任免除卵病,这就存在争议了祭。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了畦沸对,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内弓全碑,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中苇手,因下列原因造成被保险机动车的直接损失环,且不属于免除保险人责任的范围构删,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’瘸,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些掠秋弦,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点突女,还没有在北京实施辑。”   王绪瑾提醒消费者骆壬,在购买车险时一定要看清合同篓,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任陈沦、责任免除等保险保障范围的一些基本信息坞,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧湍,以达到有效的保险保障蔫搭太。 责编蒙鼻:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理沁菱美、规范车辆停放扒矫、确保消防车通道畅通嗽监,根据《中华人民共和国消防法》韭拜显、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规奶闲芦。今日下午疥斜,成都市公安消防局谜秦回、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会琉穷拧,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)肆汤。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布排。《通告》要求甸,禁止占用居民小区算、人员密集场所消防车通道停放机动车辆瞪。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场蛊傅良。   对占用居民小区瞳、人员密集场所消防车通道停放机动车辆薄,妨碍消防车通行的唐堆墒,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》汹递,责令改正棱绷堵,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下啡玻款菠扩截,对个人处警告或者五百元(含)以下妨郑款搐梧险。经责令改正拒不改正的颧,强制执行思绣,所需费用由违法行为人承担垛鞠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时档,对在居民小区苍、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的拣,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚粳履,并实施累积记分管理膛。驾驶人不在现场的瓤鸽,对车辆予以拖移铆,及时恢复道路畅通蜕啃嘎。   《通告》还强调誓境,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理敖蟹,在消防车通道路段设置明显标志标线谐副,禁止占用骆、堵塞十、封闭消防车通道涸磨,确保消防车通道畅通忌砂。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全史挥,确保消防车通道畅通释尖栖。发现有占用消防车通道停放机动车辆的形哩火,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉枚驶溅。 责编芬败谎:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段试凄络,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显蓝乘。单双号限行首日屋设,违规出行的司机不多碘粮,在建外大街日坛路口镭案光,一个小时内谱,仅有三名单号车司机被拦下瞎享。现场执法的民警说碘嘲壳,今天违规出行的司机要比平日还少份枷鸥。显然膝瓤端,市民对于单双号俗,还是比较配合耍徽江。   早晨8点道搅,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口冕,红灯亮起顷磁,每一条车道排队的车子只有十来辆卧,一个绿灯周期完全可以通过恳攻淘。“平时这个时间鸵戈奋,日坛路臼猜、建华路和永安里这一线吻荷蹬,车流量非常大发,正常情况下都要排到国贸桥区钩,你看今天扦,车速也快了投陷,车也少了挎。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说坛咯善。   8点20分剐唤,一辆丰田汉兰达开了过来握。它的京P牌照尾号是3撬弥涟,在大批双号车当中很显眼恰粳。司机被拦下后捂鲜,貌似很迷茫输嚷:“出发前我还专门查了一下司,不是双日限双号吗虎鲁焙?”他说闪海,他是刚从河北开过来乳,知道开始单双号限行庐炽辽,只是没想到竟然理解错了限行的规定仟抠眯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后扒,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地徽拒戌,或者找个停车场停到今天24点扭边浪,否则每隔一段时间就会重复处罚帕吻。   和平时早高峰相比昏,今天全市路况要有好转魏。8点整叭,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9腑髓,8点30分也只有2.6疆催费,属于基本畅通貉撬袭。在绝大多数路段上氛吻,车流量减少筷谋吠,司机出行感受要好很多琳腻仕。   很多单号车司机今天准备选择专车冒、快车挎屑、顺风车哀潞。可是四馈,限行之后伪,约车的难度也增加了危。平日经常使用约车软件的孙女士说橇芹几,今天连下了四个单子擅,才艰难地约上了车夕孰欢。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元方阿。“平时我从家里到单位先堤,如果使用‘快车’苫份驰,大约40多块钱钎脾,今天猛增了一倍多慌钳。”   交管部门表示估堂耸,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传冯,但还是有市民没有弄清楚呢。比如慰的搬,周末同样要限行稿淌,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行陆苫。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响甫芒梅。此外谷,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行衔。J060 责编靶:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题单寐场,今天亦如此停滩航,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿群公:定速巡航到底省不省油弗?咱们今天就来矫情一把楼盟。    在文章之前我想说的是刹煽梗,对于这种问题结果并不重要撑当第,车说到底就是代步用的锋肚巷,该怎么用怎么用患骂,有功能不用钱不白花了宛发?不过要用的合理颊溪,才能有更好的效果和更高的效率请,本文虽然测的是到底省不省油稼薯誊,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区答绕嘲。   省不省油琶犁,要分情况说   ● 跑平路趣十,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号惺勃哗,同时参考变速箱伐甲、轮速传感器的信号(当前车速)凛、设定速度进行计算塘圈,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整薪,实现巡航凸稼。    所以如果是在平路上行驶放兑,比如路况良好的高速公路饱申唉,你用巡航跑个几十公里或几百公里恋,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的沮卧锻,无论是理论还是实际表现都是如此橙,我自己自驾游跑高速界览,也用过几次定速巡航跑箩黎泻,相同的路段皑碱,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些购,如果是人操作防阶,深一脚浅一脚的旗寄距,很难做到比电脑控制更精准薄嘿事,这一点无可非议垦挪。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段哀绷蔡,比如在上下坡比较多的高速路上仟,或者是爬山路上囊推皋,定速巡航可能就不那么“聪明”了孰,也是本文聊的重点翅讹。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路病波,原因有两个顷粮,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试倪黎,堵车也没人会使用定速巡航这功能搐,夜里的理想路况能尽量减少误差乐膛,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥贸,可以体现上坡下坡对于油耗的影响袍。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈洽,全程120多公里铺,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线缚持稼,两次车速均控制在80km/h太,全程共经过30多座立交桥坪撅,坡度有大有泻鹜铩,时间是凌晨0点-4点旧菇喝,车辆极少搬染。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中册,由于人的操作要比电脑的预判能力更强胺,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速萌们睡,只是提前加力染毖癌,如果油门保持不动上坡后会降速的)蓟,来抵消爬坡受到的阻力湘潮凹,下坡收油门溜车秀勤清,反反复复和挥棘,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)翰桥诲,当然抵寡,我平时开车也不这样子褥,踩油门一半看路况一半随心情兑。    我们第二次用的是全程定速巡航层胜,这样要比自己控制油门轻松多了戈碉拘,而且可以把更多精力放在观察周围情况上滤讳肚,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)挤烩河,比我用脚控制车辆微微高了一点蓖捎箱。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油桓餐湃,就差在上坡的时候了几。人控制油门扇炽,如果有经验的话趁悉毋,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门驶扫藉,保持车辆的惯性皋,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速清烽奖,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单姬为,保持设定的那个车速郸孟北,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度辛,如果加油门还不行急美毫,就降一个挡位来拉高转速轨,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了倒伤几。那么甲署碱,结论就有了蔽保列: 如果是路况好的大平路斧协桐,定速巡航的油耗更经济栖纺,而上下坡比较多的路段使用定速巡航眷,定速巡航为了保持设定车速幻肺董,加油和降挡等动作会更多平芹,油耗自然也会出现上浮 庞热耐。    但是需要说明的是卫卜,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的池低煌,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶诞胖,的确是有可能比定速巡航还省油花陛,但平时开车谁也不会这么刻意咯蚀,不现实茨,如果平时开的稍微虎一点诬汝,结果就不一定了奢缎,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉甫。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义歪谷杏,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题钠贫,矫情这几分钟就行了赖韶凯,平时还是该怎么开怎么开摊偷。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用暴董床,它有一个弊端身,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫歇很腾,容易犯困吻,在你跑长途的时候殊,特别是午饭后和夜晚赶路梯牛,本来就是容易犯困的时间段料,如果这时候使用定速巡航就不太合适了胺危,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的许,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的虑托免,另外就是开高速公路一定要劳逸结合入谭,杜绝疲劳驾驶湃。    有朋友说定速巡航已经OUT了惜?的确是孩,现在关于定速的高大上配置叫ACC缚梁,中文全称是“自适应巡航系统”惺通翟,这才是真正解放右脚的功能夕,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用扫旁,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行雾亥论,这就大大增加了使用范围然此,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了啊范蛋,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现份,我们会单开一篇文章聊它怕事。(文峰、图/汽车之家 汪淼) 责编筛仑判:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分颂次。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行恭雇,国航航班提前45分钟停办手续筒晨拆,邮件社哩、快件实名收寄睹配处,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近版勒,今天开始石秘,北京等地一系列安全筷、交通保障等措施启动背皋。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称涣,自2015年8月20日0时至9月3日24时剔藏,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施卯蹬哥。   根据通告呐备请,8月20日至9月3日每天3时至24时旅巨项,北京市行政区域内道路实行单号单日日、双号双日行驶彪犯,其中单号为1绣坎、3皑扦渺、5府等、7苍、9畅,双号为2芬、4废歇石、6彻、8驾磐颗、0芭,“二二”式号牌机动车按双号管理添掳吭。同时雹湍彪,暂停实施尾号轮换限行措施龚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外瓶蒲,对于进京的外省区市机动车而言馆,每天7时至9时弛、 17时至20时兴陀队,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶癌狸铰。   为确保上述措施顺利实施伞骡彪,从8月20日起使幻,北京市交管部门将启动高等级上勤方案蠢上安,最大限度将警力投向路面钡,加强道路交通秩序的疏导闷壕孺、维护户逃。同时石茂,对违反《通告》规定的车辆严格管理涡浮,依法处罚撇。   具体而言竣,对违反《通告》限行规定的违法行为倍稠汞,处100元诽绱妫款疽。对违反禁令标志脯,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的轻赔,处100元范憾侠澹款卷仁,记3分袭告螺。除路面执法外遍便封,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统淮勺啸,对违反《通告》规定的车辆实时记录掸掣,纳入非现场执法系统依法处罚快担辈。   北京官方明确上九糯,在单双号实施期间轿睦,对于群众求助运送危重病人等紧急情况令,交管部门将启动应急交通保障机制春罚萄。求助者可与路上执勤交警联系拔,也可拨打“122”报警电话求助含宏,交管部门根据求助者的危急程度掳瞎,采取相应的保障措施搂恳,及时提供交通救助倡链。   8月18日举,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工泵颂。中新网记者 金硕 摄   热气球休、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示谢羡,9月3日9起:30-12钢蔚骚:30之间敬,北京首都机场和南苑机场将关闭亥胶扮。届时搬,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制棠砰。   从8月1日起到9月3日凤,北京空域将临时划设限制区败宪,在首都机场南部设立东西向保护线俊鸥,飞越该区域航班有严格的高度限制闷耿舱。北京首都机场进簇、离场合进近复飞程序将作相应调整募肺,制定临时飞行程序隙乘杆。为了缓解流量控制的严重情况侨,将在北京周边划设8个飞行等待区域嗓煽。针对流控情况博玖,建议航空公司及时采取措施调整航班惋。除紧急情况外帆泪面,北京午、天津机场不接受备降掀踞纤。   与此同时坍,北京市航空运动管理中心发出通知称床挛让,8月1日起至8月21日孺,在北京地区实施停售别忙、停寄莎阀、停递各类航空器;8月22日至9月4日罕舵俄,一切单位骇弊、组织及个人利用轻型直升机史、滑翔机融、三角翼故忙罚、动力伞年米、热气球微慌、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞己窜蜡。   据报道艾丢,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措渐俩辫。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备肯。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道豪柒联,多家航空公司表示闯并,近日安检加强或会出现较长时间排队等候硼。根据首都机场高峰时段出港航班量夹理,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续度驴翁。   其中午立宦,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间皑挫技,从北京首都机场出港的国内航班溅脯绰,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续县,国际保托拇、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变规函颧。   换言之保,如果乘坐国航的飞机卧坚,在起飞时间前45分钟还没有办好手续靡骗,那就面临改签或退票的风险脖佩。   邮件册石、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局柿亩、公安部和、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》袍返。   通告要求邓九,重大活动期间实行实名收寄制度瞎,除信件膘扁、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件铆菱胳、快件外堡时樊,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄玲。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的黑蔡必,寄递企业不予收寄禄协。   8月20日至9月5日期间窜茹,对各地寄往北京市的邮件伟、快件实行实名收寄制度背临彼。   通告明确哭胖,寄递企业要着重加强对枪支弹药贸、管制刀具杠唐、易燃易爆物品编、危险化学品泉翁、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度肆庭沙,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动洼充,干扰重大活动顺利举办艇都酮。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件胃岔蛙、快件促,要提高安检等级勉纯,实行100%通过X光机安检斗,并在邮件几山陀、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件筏呐时、快件一律予以退返细草虚,不得给予投递睬、派送颂劫。   这则通告还明确观戊,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施饲,对“依改豪祝控地雷”佛鬼、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制同,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件宪、“倚脖蹋控地雷”密、“炸弹闹钟”玩具等物品蓝孝。   北京与周边六省份协同减排酿,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量磋缚钩,除了单双号限行篮噶,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体暇堑、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%钮。   此外皇箔翱,北京市环保局晌、市交通委哄镜、市经信委等委办局联合制定的方案明确街,8月20日至9月4日期间拓和,北京将重点在机动车篱播、工业企业枪旅残、燃煤锅炉趁既、建设施工等方面实施临时性管控措施行。   根据方案摊斧,8月20日0时至9月4日24时凯粱某,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方怖、建筑拆除作业辈,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施泄毁竿,保障纪念活动期间空气质量皇。   同时汲骸,北京还积极协调天津市恫纠撼、河北省酸、山西省桐、内蒙古自治区寡净、山东省孟陈权、河南省等周边六省(区瘸恋、市)协同减排犀非,全力保障纪念活动期间的空气质量休。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定糖,从8月28日零时至9月4日24时侵,统一实施临时强化减排措施檀惨,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上工,其中北京市减排量达到40%以上勘抒。同时软输,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉嫉篓、工业企业及混凝土搅拌站停产限产趣。   地铁早高峰延长运营半小时乾,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间雀残咀,为保障市民出行饥降,北京公交企业将采取增加车辆道、加密车次等方式扒,计划日运营车次达16万余次门,提高2%公交运力弊。   不过需要提醒的是拨佬,阅兵活动期间沏上,北京市将进行交通管制改伯搽,45条公交线路甩站或者绕行疯,市民出行前需查询相关信息态籍。   另外慰菲蚀,单双号限行期间频峦嗣,因客流增加波芜,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟妨桅,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车犬。届时碴被,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店吼秋蟹、“四站一场”等重点线路运力保障铺闭扩,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆统。   除了公交和地铁方面的保障围傲,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》茬刨,保证出租车出车率不低于80%冉娄,重点确保活动期间观众疏散时苛亢,无出租汽车议价蝎、拒载扩铃、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生骋娘。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时搬慑撬,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会郡,邀请阅兵领导小组办公室副主任吵、总参作战部副部长曲睿挡,阅兵联合指挥部办公室常务副主任劲、北京军区副参谋长王舜焚,介绍阅兵准备工作有关情况歪,并答记者问袖矩甲。 责编仿扫邓:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口卿,天津港也是中国进口车的主要集散地丹韧,2014年美,该港进口量几乎占到市场份额的50%姐。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后胖,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区勃,直接导致近万辆进口新车受损祟暇剐。   东风雷诺发布声明称莎,经初步估计伙,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损滤、毁坏题。大众进口车损失也较大嘎。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实必壁,包括甲壳虫楼穗、迈特威瘦苯荷、途锐等多款车型蒋。有消息称胯毛栏,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大表平蜡,共造成约4000辆进口现代蝎沛厦、起亚车型受损搁洗钙,但截至目前诡丧,其官方声明中并未列出具体数字算,仅称“具体损失下一步将进行核实”动。   除上述品牌车型受损外洽,克莱斯勒陆秆、宝马肉弊、标致雪铁龙亥莎级、捷豹路虎群棚椽、马自达认、三菱等均有进口车辆不同程度受损等铅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理缉陕贰?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场窟化舍。对此屁鸵没,大众醛、现代起亚澳蓖、雷诺等公司纷纷发出声明抡毯,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”岭赤。   据中国汽车流通协会数据呛肯,上半年我国进口车市场整体下滑明显挫算,累计进口量同比下降23.3%撩渭冠。7月坚,进口车经销商库存深度已达两个月左右穗九,库存压力大磕蒜、消化时间长湃广文。因此单烂柔,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损蔫坛,但业内人士普遍认为唬,在一两个月内妓信鄙,除部分个性化定制车型外攻,大部分车型不会出现货源紧张的局面凤绍俗。   为了避免货源不足的状况赁叼戊,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作洪还泡,确保为各地经销商正常供货蔬芦。   汽车市场的“金九银十”即将到来毙,进入9月呜眠,消费者需求预计将相对上升惫。据了解酵氮,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值诵糠喀,进口车销量却仍陷于低谷迸含谓。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限船惶,但据业内人士分析经,随着供需关系不断变化铃认宠,不排除出现紧俏车型加价的可能伪筛。 责编仍:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口凹味揽,天津港也是中国进口车的主要集散地陀厦,2014年蹦,该港进口量几乎占到市场份额的50%颇颓绣。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后扳疗核,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区订撕锣,直接导致近万辆进口新车受损猛淬算。   东风雷诺发布声明称丰,经初步估计贿淘,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损笺设联、毁坏体仕。大众进口车损失也较大迟。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实渭,包括甲壳虫损皮慰、迈特威弧撬盯、途锐等多款车型蕉。有消息称尉,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大荡教,共造成约4000辆进口现代篡、起亚车型受损首,但截至目前售寄害,其官方声明中并未列出具体数字葱,仅称“具体损失下一步将进行核实”尽较厂。   除上述品牌车型受损外钎,克莱斯勒释差、宝马邦拉狮、标致雪铁龙坑定溅、捷豹路虎钩酷埃、马自达察嗣巫、三菱等均有进口车辆不同程度受损痢炒蚀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理川?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场恕外。对此跋辟,大众嫉、现代起亚遁形挎、雷诺等公司纷纷发出声明剁,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”桂澈。   据中国汽车流通协会数据僵虏,上半年我国进口车市场整体下滑明显锈葡佛,累计进口量同比下降23.3%洽。7月巾及淋,进口车经销商库存深度已达两个月左右恫捣戳,库存压力大冕恋、消化时间长价寥堕。因此拉列补,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损挝劲济,但业内人士普遍认为孔岗,在一两个月内陌旁泛,除部分个性化定制车型外罗,大部分车型不会出现货源紧张的局面搭。   为了避免货源不足的状况拖,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作凶砷磕,确保为各地经销商正常供货脓滩喉。   汽车市场的“金九银十”即将到来刚刨,进入9月戚,消费者需求预计将相对上升啦怀屡。据了解茂硷,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值翔菊痕,进口车销量却仍陷于低谷修裳鹅。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限琳抚,但据业内人士分析煎饰,随着供需关系不断变化断躺竿,不排除出现紧俏车型加价的可能价薪。 责编挞滑:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%寡,只搭载一位乘客纹媒。从今天起佳,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时氦,又多了一种车型选择闪。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线咆五。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示忙,之所以上线“小滴”这个产品炔誓。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外逞,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效背铺、环保地去解决高峰期分散的交通压力祷干。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍刚柑潮,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时呵眷花,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项称动。选择该选项后撮,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单舜棉昂。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司斧澄夹。时空电动CEO陈峰介绍茨,“小滴”采用的车型为时空E20挨,是一款微型乘用车踢结捕。车上除了驾驶员之外捣,还可以乘坐一名乘客膜酞革。   E20的最高时速可达80公里/小时嗽揣,续航里程为260km镣。可使用220V家用进行充电喂拣叫。快充20分钟可充80%少,慢充8小时即可充满几。百公里耗电约为10-14度诬脐。按照杭州最低电费换算探颁,E20每跑100公里铰,仅需花费2.8元-3.92元熄炕谩。   在价格方面腑痴,“小滴”比快车更实惠一些撼惟并。据了解墒,“小滴”的定价为0.99元/公里枷低柬,0.3元/分钟侣耻。收费方式为公里费叠加时间费完寞。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折弄。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示节,在早晚交通高峰期聘桥雹,有很多一个人出行的乘客到乱。这部分乘客姥授,其实只需要一个座位廖铰吠。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位废,且收取更低的出行费用烩挽。与此同时炕,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率仍宝。“这是一次细分解决出行需求的尝试极窃。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”险,今钠省、明两天夏惰毕,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格抵姓挞。“我们希望更多的消费者来体验这款环保露、高效的出行产品贪室。”孙枢说稗霞。   陈峰表示唬舞丝,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面乱。“小滴是我们和滴滴合作的起点如,我们之间的更多爆炸性合作庞,敬请期待床。”据悉垒,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”尖。到年底前梯,在杭州封,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车痕墙、快车平台沃掀仟。   另据了解抗羚,除了时空电动的E20之外纽铰,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽稍谰,上线二人迷你车辆坞。(完) 责编磋:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭糜,往往停车时一不小心蹭到树或地锁丸,而这些剐蹭往往较为轻微痰,不会影响车辆正常驾驶阂畅。在发生单方事故后艰,只要上了车损险罚,即可通过保险来进行理赔修车誓,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故吉蹬辰,及时上了不计免赔串娘,也许承担部分责任速淮。   总结臀冻: 其实发生单方事故后题某奉,首先判断车辆维修情况彤漏,如果是小剐蹭不在意则无需修理沃,有的剐蹭痕计恚可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚擞。入股已经伤到底漆全,则可以走保险进行修复徐办恃。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额份拿,所以如果只是小伤的话馈,自己要权衡走保险且自付支出的费用刃姥宝,与自费修理与保费上浮是否划算孝嫁懊。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣衫、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能惹,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动踢,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解石鼻。 责编慧盾槐:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破查逢。昨天杀玻,北京市科委等部门发布消息唇航输,公交驰、班车等纯电动客车也将享受购车补贴慈涎檄,最高补贴额度达50万元绅垫嘘。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴捎搂玛。数据显示班,新能源小客车也越来越受到欢迎炒扳归,最近三个月奴,新能源小客车的上牌量均突破千辆其捕龚。   补贴可达车价的60%   昨天俩愤,市财政局擅沏弧、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读垃讼。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置汹敞赏、运营纯电动客车豹勘瘦。新政策鼓励公交葡佃、公路客运剑、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作锹。   购买纯电动公交和班车氨玖,补贴丰厚衬篡。国家和市级财政的补贴总额尸摧冉,最高可达车辆价格的60%铜赌返,补贴总额不超过50万元靡宽姑。按照规定策,10米及以上的纯电动客车材桔嫌,今年最高可以拿到50万元购车补贴酷腑驳,8米至10米的客车最高补贴达40万元陛杀磋,6米到8米的客车最高补贴30万元番火。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起块裤挫,纯电动客车推广补助标准将有所调整靡拔,新增续航里程钎、单位载重能力消耗等指标髓繁。以10米到12米的客车为例贤纱协,续航250公里以上块、单位载重能耗小于0.25的车辆思稳腔,购车补贴50万元;续航不足250公里佃宫翱、单位载重能耗小于0.25的车辆己,可获补贴42万元呢瓜。单位载重能耗在0.6到0.7之间剂、续航不足250公里的车辆千,购车补贴可达24万元缚儒佃。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场功。采用备案制管理茂,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》衡,完成企业和产品备案闹,即可在京销售剩。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车期波,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩外。依据有关规定筷瓜森,从2015年起痹假咸,本市新增以及更换的公交车中磷天,新能源车的比例要逐年提升缮埂呛,2015年要达40%倪限硷,随后逐步提高到50%癸妇、60%弊、70%佩,2019年要提高到80%烧池。   达到新能源车推广标准后采叔,补助将全额拨付;未能达标艰艰挂,则扣减当年应拨款补助数额的20%卫匣炯。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助戊惦墒,将以2013年实际执行数为基础逐步递减天,其中2015年减少15%羔,到2019年减少60%帆羚。   有关负责人表示霓磁,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策瓤苏漆,进一步理顺补助对象和环节嗣,还原燃油公交车的真实使用成本烹蛙,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性缚。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露霖递,最新统计显示滥翠,今年前7个月暖冠岁,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌喀,超过去年总数景渐。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆敬。   许心超说倡氓究,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎萝脯。今年5贩、6琴牵、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆挤褪拴,分别达到1101辆秒娃肥、1955辆详蔡、1706辆贩。7月上牌纯电动汽车中害门锨,超过80%是个人用车蔚,达到1400多辆姬呕。   新建的自用充电桩数量也在快速增长融唱闺。7月建设数据已达5月的近两倍痢。由此可见票柔氛,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高麻惨。   目前潜,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次回仕,摇号中签难度将增大范。 责编驼:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注肺酪钢。事实上甜,在北京茄,随着停车难问题的日益严重佩窜姑,车位越来越贵也成了各界的共识版甭瞎。那么北京车位到底有多贵乳孪?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区敞币,了解北京停车位的租售情况躬。   调查显示松懦,北京车位的租售价格跟房价关系有限寝稍扒,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关瑟刊悲。因此辩海,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几娄惜败。车位稀缺的小区辑,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定渴姐。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院挪,是北京成熟的高端居住区之一措纪。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话观,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的伤班,达到了1硷驮岁:3嗣车。车位是单买的剿履,70年的产权车位价格达到70万至80万步疲,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位狡茧藕,但其实车位价格已经含在了房价中锻玛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区鼻冉,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区容舰赌,现在大多为地下停车库陵亭敌,70年的产权车位在60万左右晤,如果按月停车每月车位价格为1080元岭立,其中80元为管理费蕾。其实前几年车位价格比现在低很多汉逛,大概在30万至40万局,2013年就涨到了50万左右集嚏。   北青报记者在现场看到钞谎炬,增光路街道两侧都被私家车占满圈补慑,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵硷科尘,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场虑不。北青报记者采访了家住附近的王女士偷,“车辆占道的确影响了交通魏涟,来回在车辆中间也很危险刻,但这附近旧小区没有地下车库飘精,车又多钦杭,停在路边没办法也可以理解桂煤。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者盆赎痉,当初自己没买车位现在很后悔去配,“这个房子2011年就买了需街,但一直装修散味没有入住熟法遂。2010年第三期建好时方,车位20万彪牌,但觉得没入住就先不买了徊不。现在准备入装冻,想买个车位但已经涨到了50万奢。” 虽然车位现在价格猛涨翻鞘,但没有业主卖车位了糕碘褂。   调查显示稻稗佳,事实上棉孔,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位恋叹洼。北青报记者来到了位于东二环愧潮、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际没潭。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高割冗淡。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位快,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位澳绒,只能买房者自己租啸擒。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势浑敖。最早的时候蒂曹稳,一手业主买车位的价格在20万至25万之间即,现在50年的产权车位大多在30万至35万元筏诧,三四期50年产权车位达到了45万元枢公拒,月租也在1100至1200元算迟,但想租到满意的车位也不一定容易欣刀短。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上搅校,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜污吵。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万骋泵桅,租的话只要1000元每月伟韩妮。不过很多业主现在选择不买车位葛擂。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓射,其二手房成交均价基本都在千万以上禄。该小区地下车位有1400个竿炼便,停车位配比为1稿:1.5会。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车纠,地下车库倒有不少闲置瘟父。中介介绍说垦,产权车位大概40万至50万元竟揣,但没必要买燎欢蕊,因为每月租金1500元左右戒粮,而且比较容易租到角玲。离棕榈泉不远的泛海国际壁晒拱,开发商规划的车位比达到1:2星,停车位更加充裕顿巾,每月租金只要1000元疼蹈乏。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱旁,好长一段时间以来老,“投资车位”也成了热点话题割逼。那么措,车位是否值得投资错沸穗?能否投资贰们睫?调查显示蚀夸,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的失攻。的确起,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨女敖盼,这就需要投资者自己判断未来的趋势熔舜峦,但最关键的价格决定因素还是供求编。投资车位一定要选择周边车位稀缺颊蕉徽,但人群密集需求量大的地区八。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查斯细,如果按照环线划分骸,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间低。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间捶,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个锈卿。   多家房屋中介人士告诉北青报记者金,买二手房时舌轿哺,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位剃。那些车位充裕的新小区融虾美,租车位是很方便的矫违居,因为需求有限颠彤,买了车位也不一定增值快籍绥。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区安,如果每天停车都是个大难题降牌,买个产权车位比较踏实骋参浚。但这种地区车位价格一般较贵楷伯,而且对外出售的也很少靛。   投资专家建议火,从投资角度看嚼田,还要考虑租金和售价比值佳。如果车位价格过高酣景丘,而租金行情却不好小忍梧,那么车位投资回报时间相对较长啤皋,不划算锻势。举例来说灭魂朵,一个20万元的车位肚亥屡,每月能租1000元钱惊,一年的回报率就达到6%庭,大大超过存款利率完脖缔,比当前的银行理财产品还合算烧。但如果车位要50万口黔闹,但每月租金只有1200元惺贤曝,年回报率不到3%蕊偿,还不如去买理财产品扰。   此外簇坛,产权车位还有40年的期限签瞥烦,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效戒乒弹,价值灭失司霸。 责编湾氮耪:李芳" "  原标题光姑帮:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹凛惟、大雨天气的影响炊,8月8日报案鹅团、理赔的车主数量激增镣薪。北京青年报记者了解到凡哦,目前全市保险部门已经启动应急预案蠕,由于冰雹是一种局部性灾害疾,并未列入不可抗力饥辈,属于车损险的范围乃。车主只要投保了车损险鹿感策,在有效期内因冰雹造成的车辆损失锨纯,都可以直接向保险公司申请理赔赌凸。保险公司工作人员表示叹聘徐,车主报案后将不用提供气象证明倾。   4S店工作人员说健,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑娄幂涂,但仍需要整车喷漆回,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后据。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午咀俺扮,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时铰宪探,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车丰。私家车被救援叉车抬起的时候粪,排气管还在不断往外淌水哄绰,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来响辛玲。在现忱埂,有的车主打开汽车的前后车门菠衬,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖俩,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人手、朋友把车往马路中间推蚀,方便叉车工作安虏。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看奉,7日夜的积水已经没过车窗底座纺瞄劫。截至8日下午5点记者离开现场时天涧,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走冀奋。   被淹车主撵绣:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车可畔。刘先生回忆笆馈,7日下班后他跟往常一样把车停在路边多,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大切,他有点担心本嗅。“晚上快10点钟撇都,雨刚小一点我就趟着水看车去了虽,那时候积水都快齐腰了陀柯唾,我一看扁忿坏,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了饱,直接压在我车头上呵具氛。”刘先生的车是一辆中华轿车圈抒薯,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面请。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去杰蛋,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶登。刘先生告诉记者恕奈,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了兑阿敢,“要有人来及时清理一下鹿奢,这车也不能泡成这样”蜗完。   住在附近的于女士说棺熄醋,她的车这两个月已经被泡过两回了郡谐蔷,头一次发生在上个月俏,“那次不严重戳碍,发动机没坏烫勃,送到4S店修了两个星期就好了”千,而前夜的积水多鲁贾,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏惹嫉,“发动机坏了起码得修一个月”水暑。尽管买了保险纠浪清,能够全额赔付氢桓,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦猜谓奋。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈略肺,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭秽,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了眠都缚。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖嫂纤虽,因为报拖的人太多檬,当天晚上没能把车拖走挎磨膘,“担心了一整夜采,一大早我就过来了憾氰睫,一直等到下午4点多才排上我”凑温。   清障公司亢相藏:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者挺溯疙,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了巧敲枚,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”废淖韦。在现彻帷,拖车的王师傅说响肺定,从前天晚上到昨天下午毙,他们公司起码拖走了一百多辆私家车炽钮掠,“大部分是在这妇产医院附近的”镐。王师傅表示逃,停在路边的私家车相对来说情况还算好的姓湿,叉车和清障车工作起来比较方便独,“停在小区胡同里的车就很麻烦了常,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”棱。   “这几年一下暴雨就这样俺汲疵,没记错的话汝,这是第三回了废艾。”家住附近小区的一位住户说杉容硷。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿芬陶飘。”路边的一家店主补充说健:“这里的地势洼厂谐扯,水不好走取,排水系统也差枫欧。”   4S店员工对济:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司橡矛,在现场还有不少汽车4S店的工作人员劝。“就今天一天鼻,我们店就处理四起这样的了编溶冯。”一家汽车4S店的员工告诉记者椒。关于理赔问题戈,该员工表示拍浦师:“买了车损险全险的尼屉篱,并且里面包含涉水险的负莲漠,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的还接,保险公司会全部理赔还。”但同时他也指出豹撂逆,如果被水浸泡后人为启动发动机脓,导致积水倒灌损伤车子的惭科亩,保险公司会拒绝理赔乱墨佃。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城斡。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示眷下,截止到8月8日上午10时失筐绞,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个坎始概,冰雹砸车报案电话530个版寒合。   太平洋产险北京分公司表示里何垫,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备财李,保障95500客服电话畅通斥涎胖,接听车主报案撇,500名定损人员全部停休待岗萄,尽快为车主做好定损服务扒强。该公司提供的数字显示暴,8月8日10时前尸捅,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援拘芳,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退捂太,救援拖车暂时无法驶入列促匣。该公司表示碗拿,一旦积水退到安全高度舰羚诉,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援季寐蜕。   此外柒,北京青年报记者从平安公司获悉蟹谴,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法仓合。北京平安表示慈,由于北京8月7日出现局地冰雹大风疗乘欠,基本分布在北京市城区的东部以及北部卉鲍惫,其中城区东部较多(朝阳区北部返、顺义区机场路周边)攫惺蓝,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案哆衰,本周末将加派查勘定损岗到位值班惋,做好柜台以及渠道客户的服务捌揣。   据介绍尽,作为应对举措硷通好,北京平安各区组增加值班人员倘萌闯,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班德谜,将严禁出现受灾车辆无人定损现象说拖凤,如周末出现柜台大面积排队的情况继,分部将引导客户至周边合作厂缮茫惯,避免客户长期排队等待块葛。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚仙,北京各区县普降暴雨柏默,造成多处路段拐裳牛、居民家中积水铂面亭,人员和车辆被困葛谅。朝阳消防支队从晚6时40分许新,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起谁虽僻,共解救群众33人爆公,疏散群众110人瑰临晒。   21时10分普梅,慈云寺桥东侧路面积水约1米深订,造成附近411路闺涸壕、615路邵、639路埃、95路瓢劝、488路5辆公交车无法行驶可,车内被困乘客较多蚀晨。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场墒镣庐。一组消防员踏入湍流的积水之中桓嗣逃,立即展开营救臣氓久,一个接一个背负办、搀扶被困人员味手,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带捐,共疏散乘客70余人苛涪。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇位辱徘、病人锑、老人等疏散到200米外的地势较高处锭密,共营救30人狗呸叼,其中6名孕妇拘臣,12名老人莽洁葡,10名小孩矗匪耻,2名病人嫌奈骸。   当晚玲暮的,红庙中队官兵分别在慈云寺小区晌钞靠、建国路涕、光辉桥东犯脱肺、南磨房深沟村等多处积水路段和区域篱什,出动3个抗洪抢险突击队孟袄秃、冲锋舟1台仕沟特,出动车辆4车次搁级,出动官兵30余人俱,疏散营救被困群众120人电。   晚8时许氰透,长虹桥下严重积水胶配,最深处也近一米劫。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中拖腑团。左家庄中队接警后闺败剂,一方面河畴蒲,迅速将路边的下水道排水口盖子打开亩犁,并进行疏通清理律还哄,让积水迅速排进下水道扔。另一方面剔经,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带添。   16时许扑搂媳,在南皋的电影博物馆附近地下通道内蠢,一米多深的积水将三辆车困捉邸,两名司机在车顶部正焦急地求救沧扮虽。   搜救犬中队官兵到场后冕磁郎,及时安抚被困人员情绪瀑,由于车体已被积水淹没大半惹伞靖,两名消防员身着潜水服溺茸充,立即扎进一米多深的积水中冠穆酬,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部熊豢,同时一名消防员掌握车辆方向盘滴紊,其余人员慢慢将车拖离出积水葛。经过一个多小时的救援瘦,成功将被困人员救出拨。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间尖糠衰,冰雹突袭京城航敌,东部地区停在户外的车可遭了殃朝,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”罐胸,记者从4S店了解到差缕勤,7日晚被砸的车氨,基本上有坑的裤,都得整车钣金喷漆孺兔,取车至少得10天后扭秽达。   7日晚娠凡,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外和,还没有来得及将车挪进地库返工,冰雹就下了起来蕉桶。8日上午侮糙,为了不排队徒谱,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心棚。经过定损人员检查乌日,仅前车盖上就有50个坑凶撬耪,而车顶上的就直接不用数了酸,定损不到6000元墙。郁先生称冻脸,这种情况堂,只能是整车重新钣金喷漆设晚。通俗地说逻扣盲,就是把坑打平了玩,之后打腻子脊歉胖,再喷漆汞痴熔。   尽管可以走保险郝,但是郁先生仍然认为损失惨重涕,因为自己的车是新车嘲下,原厂漆是高温漆籍,能用终身赐。而重新喷的漆是会掉的返陵,只有两年的使用寿命腥慷。如果要是卖车低朴,重新喷漆的车会折价5万元左右餐舒叭。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车黑,人不是特别多晃夕,但也排了一会儿队魂罐凌。陈先生说魏们究,前机盖上有一个坑都得整车喷漆头椒屡,因为自己是老车所以并不是太在意苍,但新车的车主估计都比较心疼弗炔捎。在4S店内查具玖,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大新帷,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃霖速。车主都很关心到底何时能取车饲鞠,由于20日之后北京要单双号限行拇,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修荡,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来恭校。4S店的工作人员告诉北青报记者牛懈,因为修车的人比较多巨聊,连等带修需要至少半个月阶奉。   东四环一家4S店的维修人员称喂廓,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆傻,正常情况下苗,全车喷漆十天可以搞定砍,但由于受损车辆较多魔钩,这个时间要延后棉采测。8日来维修的车已经开始排队轮擅。这名维修人员建议钡,如果已经向保险公司报案厩迸孺,可以过3天人少一点再来乌礁囤。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示幕,7日夜冰雹太大廖春,受损的车只能通过整车喷漆来修复让。如果真是受损特别少的车缄某,又不想花太多钱的嫡懒,可以免喷屑仆,拿吸盘吸一下措,但这仍然会留下痕迹谜。昨天已经有40辆车来维修忿,所以取车得半个月以上郴乃。“如果车的品牌在北京的4S店多寸,还能修得快一些敲律琳。要是店少舞矩壁,就更慢了”峡,这位维修人员称幸。(匡小颖) 责编借锋:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵勤、交通纠纷是常见的“城市病”邢诲坡,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点俩。日前肉,西城法院结合实际案例发布调研酒,指出城区交通的“四大症状”凑:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”虫篓称。法官表示弥,对于因“路怒”引发人身纠纷旁垛受、扩大损害后果的行为赫墨,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任芳。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见钨,虽然大多发生在汽车停驶状态锈,但仍然属于交通事故斜摔,适用机动车交通事故的一般处理规则搂咆。   法官介绍触,如果是违法停车本败,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车缴查粪,草率开车门热稠捅,主要责任应该是开门人币。如果是出租车娶睡贰,情况则比较特殊工齐洞,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全北令,例如要求乘客一律从右侧下车顺,或者注意后方情况糕,慢慢打开左侧车门等耙杰枫。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任吹。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街芹丢蓟,适逢赵某开启秃疲靠在非机动车道内的客车车门蓄拍械,李某被撞倒受伤荤融,经诊断腰椎骨折完丰广,电动车也严重受损韭抽对。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方骗场,可能存在视野死角技天恫,但也没有回头细看多口,最终导致发生碰撞斗菱睛。经交管部门认定你菊,赵某承担全部责任池。最终烯既,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元葡德。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车肖汗,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达权权醒。然而护激,倒车影像与雷达都是有盲区的烤悉。法官提醒副输憨,倒车时除了绕车一周检查外烘蟹含,倒车速度切记要缓慢床,以防突发情况昏梳襄。   【典型案例】   在平安里西大街欺,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时懒防闯,将在人行道上准备过马路的马某撞倒朽露派,后轮从其左足部轧过导致骨折胯惺。吴某称羞聘凯,当时只注意观察倒车影像涩诚,没有注意到车侧方有行人站立杏覆。吴某被确定为全责蟹倘漂,最终么遣青,被判赔偿马某7万元聘。   电动自行车太“疯狂”   法院统计携枷抵,近一年来旧莲,交通事故责任纠纷案件中档,受害人构成伤残的案件达490件脐几,占交通事故责任纠纷的41%碎,其中型,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人辅,其中又以电动自行车车主屑冬贡、老年人最容易受到伤害杯眷屏。特别是电动车车主往往既受伤又担责滩勉甭。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处唯,张某在深夜驾驶电动自行车灵版,不仅酒后驾驶萄,还逆行蓟高、闯红灯袭稿,与杨某驾驶的出租车发生碰撞射。张某受了重伤绒礁,治疗费将近40万元痹吗病。经交管部门认定口氰即,张某负事故主要责任袜烫。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院酒,索要赔偿死办。最终慌,该案由法官调解结案蚕捕多。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线贸寇室、强行超车乡臂、闯黄灯艰、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现膏晨,这些都是“路怒症”的表现旁娜滦。路怒架,不仅直接引发了不少交通事故囤赌,有时候哗完取,更使得矛盾升级师络。   法官介绍图,对于因路怒引发的人身纠纷巴岸太,超出交通事故损害范畴的铜焚,对于这种扩大损害后果的行为庇趣匪,法院在查明起因后坛,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任渺揩奥,在严重情况下蠕,还要承担治安乃至刑事责任晨倍。   法官表示骑你,在交通状况无法有效改变的情况下背,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节食,情绪失控时不宜再驾车行驶泰五。   【典型案例】   出租车司机尉某祷屡,从真武庙东口二条由西向北左转弯骨,因欲借道行驶娃,向右侧车道并线庭痊。适逢私家车司机张某驾驶小客车宽仟,由南向北行驶至此坡回。张某认为尉某并线时机不当峨彼,一边鸣喇叭倒,一边强制提速占道逝镶弘,将尉某“逼回”左侧车道广栋恃。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看埠来浩恰,本就着急坡旦多,此时孩子哭闹瓷紊,就认为是尉某并线吓到了孩子淋。随后张某强行将尉某车辆逼停斯党戚,并把其拉出车外菱持吗,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉缆段。   尉某提起诉讼船梁。法院审理认为却刃玩,尉某作为职业司机愤粉,未注意文明驾驶技寺,应予批评赤。但张某以危险方法逼停尉某车辆后贤健,又按下尉某脖子悼毖,其行为显已超过合理限度李腻,不但侵犯了尉某的人格权丸暑,同时违反公共管理秩序哆姆,应承担赔偿责任桃乓酸。最终钦汉,法院判决张某赔偿尉某800元沧羌。 责编缚簇:李芳" "  前段时间融葱武,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤梧挨摊,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤顿隘点,更让人惊讶的是猛锑:车主就在车里坐着饺翱,话说这位小兄弟也真是够胆量了屋紊佛,随后该名孩童被车主逮个正着侠,经过和该孩童的家长协商处理睬寂搞,最后只赔付了车主3000元了事据。   要说这孩子也正是够幸运了矗,车主只让赔了3000元煎诵露。不过话说回来村防罐,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生北塑玛,而作为车主而言阔,你又该如何通过车险来保障自己的权益粟阔?你对划痕险了解么蹦秆?很多人觉得划痕险是给新车用的逞春妈,老车一般不用上滥勤,真的是这样么刺?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事档豌卜,希望可以帮到正在为此纠结的你肃痘。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时墙欢,在西安市莲湖路画履,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕日日琅。车主气愤地说村妹,当时自己坐在车内吝,突然听见了刺耳的声音莫卜,他打开车门当沟械,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车衫档猩,他赶紧制止了男孩的行为日吝尸,并抓住了他睬。   车主说闯灸,他这辆车是在2013年购买的两慈膛,当时的售价为人民币300万左右赋拿,现在车被划了长长的两道伤痕广,他非常伤心敬酮快,他咨询了4S店华募垢,预计维修费需上万元虐突。和这名车主有同样遭遇的人还有很多灯肆,但一些车主都没在现场稗。   ● 车主措:如果不是坐在车里廖,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着贝漏并,车被划了是谁都不清楚杯继哦。”车主说诉烤。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所五搁,随后侯,男孩的家长也赶到派出所处理此事钒好醇。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现等阔硼,由于该车自身价值不菲敞培,光是划痕部分的修复就需要上万元浮莫,在和孩子家长多次协调后绰,以几千元的价格达成了妥协惨圣,这还不包括其它被划的车辆刊,事后车主也感叹闯你巧:“幸好只是划了漆”尝侧萍。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔醛?   常规流程芍帛想:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤境挝扦,在本次案例中车主也是这样做的缓,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合屏,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主昆舵鲍,然后对肇事方施行代位追偿蚊卤肝,追偿到的利益则会归保险公司所有瓷竟膊。   如果车主没有投保划痕险或没有车险裤:则只能通过法律机关来向肇事者追偿祷,保险公司不会负责理赔腔,从最终的结论来看蓄谱琼,车主选择了私了的方式进行赔偿叮孙坛。   ●车辆被划赶康,我该怎么办倒?   在现实生活中理薯,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过娘爬,车身只有漆面划痕遂拿、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的从估。且这种情况下巳,能逮到肇事者的情况就更少了瘫,不能用车损险晨徐,找不到肇事者每甩,这时我们该怎样保障自身的权益呢枢佃氛?此时划痕险就起到了关键的作用谢。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险得玛宿,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险斑里。全称车身划痕损失险抡价仟,家庭自用车辆挖嘿挝、非营运车辆可投保丸拆,是指在保险期间内拴,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤项奸迟,保险公司按实际损失负责赔偿钞丰怜。   划痕险投保额度最低是2000元提镶,最高为20000元擎牧,中间分为诺干个价位档次漂匣。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件轿,轮圈划痕不在理赔范围内丝痹玖。   其次吕魏膛,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联加,因为划痕险属于按累积费用的险种攫平,即在投保的期间内报,对于理赔的次数没有限制涂紊慌,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用扔,那么保单的效力也就自动失效了估韦椒,这一点车主需要注意伎缄。   最后须,由于划痕险的理赔率很高趣危黔,很多保险公司并不愿意经营这个险种俊娥,基本上都是亏损经营的戚,若是要投保这个险种炭,建议车主选择规模较大的名牌保险公司失素丛,一来可以保障自身利益胁透,二来会有更加全面周到的售后服务仙帝。   ●划痕险怎么理赔稍挥纫?   1幸酬桔、如果被保险车辆被刮花腊画,一定要及时向保险公司现场报案壳脱,进行正常的理赔程序柒限撑。向保险公司报案时白浪尾,要特别注意报案时间澄暗,一般是48小时之内;如果超时摆禽筏,就需被保险人携身份证原件浩,亲自到保险公司补报案儒。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车偏陶辩。如果车辆在道路上被划伤喘硷,需由交警开事故证明江,如果车辆在非道路上被划伤惹,需由派出所开事故证明荤。   2纠、事后报案是必须的帽香熟,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划怂蔫藉,所以你最好先报案杏禽,然后打电话给自己车辆承保的保险公司炽贫,由保险公司来进行下一步处理娄。   3急噬淀、车辆出现漆面损伤后闭,不需要现场报慷瑰陕,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案火隶。 然后等定损员联系你榷耪首,看你车子的具体损失情况腺默倦。给你的车辆进行定损并报价奇垒。你拿着定损单去修理厂维修提迷、付钱秋箱、拿发票惠淡。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了戎。   划痕险有最高赔付金额的其,你要看你具体保了多少钱的梅髓。如果你保了2000雹,但是实际修要3000的话摹帽。那么保险公司最高就赔2000记场,剩下的就得自掏腰包了集的巧。另外你要看你有没有投保不计免赔险窗难陋。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右杀。   4竟、划痕险是不需要现场报案的鸿,报案时说是一次发现车身多处被划即可跨。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)蝗磐仍,条款中是否规定了免赔率等式癌矩。   具体情况报案时可以咨询合臂。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的腺,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况话登,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕密,不能并案处理穿绞,还需要现场报案叙江镣,否则有免陪精讲溉。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩船轿哪,占了人家小区入口九昂,结果被人家划了车身风褂釜、和隔壁老王有任何经济纠纷搭、债务瞧、民事纠纷等踏亥奶,导致报复性划车捐,只要被保险公司证实抒刹,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆戒,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然无攀,如果你的车正常停在车位或路边颂,结果被人无故划了车胯垛,无论你是否逮到了肇事者鳞,都是可以通过划痕险来索赔的泰排咕。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿耸肥,或直接私了害寿,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀会、被人泼了油漆导致车漆损伤泉娶,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤巫,这些情况划痕险也是不管赔付的悔赂掏。   也有网友提出社奸长:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔偿杆程?这种情况属于括乡:车辆和石子发生了碰撞冀,事件的发生过程符合车损险的定义防拷,所以需要走车损险进行理赔犬。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆想忿矩,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤什,也是属于车损险的范围桓厦,道理同上秸。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高氨玫,因此京,有保险公司规定藉,除了新车以外端扳堤,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次常,如果是出险一次恍描,赔付金额不超过保费的30%栓缺厘,并且要求购买的车辆一般不超过五年版璃袒,各家保险公司的年限要求各不相同补千屋。   ●想 攒着一身的伤姐暗,年底走车损险修毒酚?   有不少车主都认为笑脱,一般车辆有划痕败寄矩,都会攒着不修桃,最后留着一起走车损险修复朝瞥,这样就不用上划痕险了洗,完全可以用车损险代替划痕险呻律居,事实是不是这样的呢久缅掠?   在开头部分我们已经提到过奖,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤仑举,车损险则是修复物理伤痕的甘,刮伤鲸匈、撞伤都是车损险的范围殴磺冉,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的叉圈剩。   但是如果你的车停在路边畴,被人一次性的划了一个圈还、半个车身都给划了理问门,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准射,属于漆面划痕乾涩,则是可以获得理赔的贿贯盛。   ●谁 适合投保划痕险色腾盎?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员担瞎扦,是否需要投保划痕险凯茅,和我们日常的用车环境非常相关聚落传,比如宠纲芍:你家里的车有独立车库秸暴,每天基本都是往返家里和公司车库涸沟赂,使用环境很安全康,那就可以不投保划痕险慕握唐,相反则有必要投保划痕险攻。   还有一种比较民间的解读次腿:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群松,比如车价较高沮焊、年份较新偶,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险了牡腑。如果你所驾驶的车辆年份较老汉,经常随意停车娄屠、或不太在意车辆的表面划痕滇谐歌,则没有太大必要投保划痕险府芥。当然膳绒署,这得仁者见仁了岭激。   编辑小结垫:   谁都有被人划车的时候挝,不用太过恼火栖婪,只要懂得合理使用法律手段差槐输,一般都是可以得到合适的索赔的唇垄碧,对于那些对自己的爱车十分在意的人苟卤偶,不太能接受爱车“带伤上场”黑狭醚,我建议你为它上一份划痕险抄架,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些浩态。当然参耍拜,如果您是个比较粗线条的人勾博订,对于车辆使用不是那么计较镀哇椭,或者车龄较老褐欧,不太介意了稼,只为自己用着舒服剃典,划痕险对您来讲就可有可无了陪。(文/ 汽车之家任博) 责编席:杨杰" "   今年五一小长假期间累,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡朔,回来后坛蛾案,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光癸壕,这样的曝光该怎 么处理呢弥富差?据南京市交管局工作人员介绍孟徒棵,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话太盘。交管部门昨日发出告知猫涪磋,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光赊顿。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍颅,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》靛,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地疆贺、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖繁榷。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网计,这也意味着磁仑妊,本地的车辆慕韦,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光懒坏居。需要特别提醒的是漏蝗,在外省被交警现场查处的交通违法行为琉港徊,当场做出的处罚紊澈瘟,就必须按照该城市交管部门的规定翠,在当地指定地点处理点喝,并在当地指定银行缴纳非和啵款挤婆踏,如果你把外省的交通违法罚单带回家裴呐,在本地银行又无法缴纳方ǎ款拾篱,到时就变得麻烦了唬。    南京目前有8个曝光处理点松始,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)下,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光恢淳蹭,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)奔。   收到外地违法通知要求证蝎栖,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示不,此前柒担,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录剐捆微,短信还“友情”提醒苗,为了方便外地车主础秸毋,当地交警部门专门出台了便民举措悔棋,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可锨庇。“其实缕砰椿,这是一个骗局森逻奥。”交管人士介绍说侍。该人士提醒毙,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒秘涩氖,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理佃忻让,不存在划款瓶仁奈、汇款等要求遁筛。如有车主收到类似可疑短信漠惕,也可到交管部门咨询粗凡村,避免上当受骗疲抄煎。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理久拌痞?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定拢寥搅:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地溜帘客、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖帛酣辽。违法行为人或者机动车所有人怖偏歪、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的弊砰,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出场翱,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理坑譬。比方说勤粮,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理栖谅攫,但车主有异议错蛔,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理怠。 责编躬:杨杰" "   昨天澳,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会师瞎坞,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)婚失,三地将分“三步走”辟,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络钒。年内串,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设棵,形成联通北京老倾、天津及河北主要城市速卢慌,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊祁。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上顷,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作踏矛,并签署了行动计划钝按。    根 据京津冀三地发改委公布的数据另,目前三地共建成充电桩超过1万根弥迫弧。下一步鹊,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求忿,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点届,重点推动实现“五个协同”玛凡,即规划协同辛睫勃、政策协同部、标准协同老、建设协同泻坞胺、产业协同赋铅,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络熟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈弛默刑、G4京港澳扁避、G6京藏乌逼、G45大广高速公路服务区充电设施建设祥,初步形成联通北京杀、天津及河北主要城市忌、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊叭笑肉。”北京市发展改革委副主任高朋说鲤奖,2016-2017年搂,将全面推进京津冀区域内G3京 台鹊另拈、G5京昆强你驼、G7京新等高速公路服务区充电设施建设贝兼,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下从甩,加快社会公共停车区域充电设施建设恳抢嗜,力争到2020 年锑,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系粪朴井,保障京津冀新能源小客车出行充电需求镜下胆,有效缓解车主的“里程忧虑浚煽闷。”    为切实做好协同 建设工作嗜,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制谩蓖槐,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题纺雇。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设共墩际,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作室揭。同时碧,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用识单,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展裂伍。    目前划,在国家电网公司推进建设下门,G2京沪高速公路9处汾、18个服务区充电设施已全部投运错,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊警熔。   快充桩半小时充满电    昨天龚鼻,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区茸届,该区已经建成并投用8根充电桩私贺,在进出京方向各有4根量饱。    在进京方向马驹桥服务区首腾玫,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处岸邦,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子筐。在每个充电桩的旁边碘,都有自助充电操作指南害湿捍,并有常见问题提醒欣、安全提示和收费标准公示尺傅。不过夕人嘎,在记者现场停留的20多分钟里姆,并没有新能源汽车车主来充电俯。    工作人员介绍绒滔,这些公用充电桩均为快充桩伟,半个小时就可充满切糜,车辆可跑200公里左右昂顷来。    充 电时间是否太长惯?以后随着新能源汽车的增多肯定垢,是否会出现排队现象拷茅扛?对此苯,北京市发改委副主任高朋表示赎勘删,这就需要车主合理安排时间涪澎,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息跋、就餐等汝罐。今后随着新能源汽车的推广商洗,发改委也会按照“统筹安排偷惋,适度超前乖禾催,合理布局”的原则肝,及时增加建设新能源汽车充电设施僳迸射,避免出现 排队现象卧。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍额苯虹,截止到今年上半年澄尽,北京市已推广新能源汽车1.8万辆悍吐梗,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站仙靖秽,单日最大服务能力超过7万车次瓣攀剐。其中圭卷,社会公用领域的充电桩达到2000根该埔规,60%都布局在五环路以内翘扮。    他表示榷,今年下半年勾开,北京将聚焦加油站汝、重点商圈平、公共停车场炊蹈伶、高速公路服务区活瘫藩、电力服务窗口撂牡技、4S店纪绕、P+R停车场等公共区域起,争取年内至少再新建2000根公用充电设施花泵,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络螺。    此外贤,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区绘性铂、G6京藏高速百葛服务区幕敌、京津高速永乐服务区充电设施已建成豌票乌,G1京哈田家府牡、白鹿服务区卸,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中匹。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍短,目前项妒,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆工硷,共建成各类充电桩超1000个灰疼巩,其中公共充电桩70多个壕档南,位于津沪高速天津段的充电桩有32个手癌。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车豪虚、500辆新能源出租车”患驮拾,她表示困。对于新签约的三地协同行动计划剿堆腔,王嘉惠说显,天津今年会重点推动京哈犬绥偿、京津两条高速 服务区充电站建设工作糙频赶,“从目前情况看离箔,京哈高速宝坻服务区具备建设条件匈,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区癌绿,武清境内的两对服务区面积较 蟹ǚ砼帧,现有条件下建设充电站有一定难度显匆籍,另一对服务区位于宁河境内蛙,接近该高速的末端柔,选址方面还需进一步论证哦。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍隧谐,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划短,要求以设区市为规划单元眯汰,将充电设施覆盖到所属县(市)鲁脖、国道补碧、省道及过境高速公路桓玖惰。    “目前独菲龟,已有石家庄内划侵、保定陇妇、张家口朽、承德吼、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制坑,其余2市即将完成署避。”毛宇山说廖金,河北省目前在建的充电站有128座饱乌涪、充电桩有983个抢拟,已竣工并投入运营的充电站有55座寒来理、充电桩721个牧。    毛宇山透露滩寞,为解决新能源汽车充电设施建设验收口、运营中的标准缺乏和不一致问题插投,河北省发改呸茅宫、质监寸呈檄、电力等部门和相关技术单位揪,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准缸噶,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策北,全力推动京津冀地区的充电设施建设拨亨。” 责编喊:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗蓝亭,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易硅嚏忻,不少豪车的轮辋价值很高燃逞,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制畏掂解。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝兄狭,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下姬宝,也可以通过自己加装螺丝来解决慕坛邦。   总结会: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷瓣,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的痴届录,所以主观防范吧肆,将车辆停在正规且安全的停车潮,才能避免出现意外停缓恰,另外如发生盗窃颁通鲸,需第一时间进行报警处理镁盼勒。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣就赏、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能烈珐,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动坷,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解巨恳。 责编特建:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗拆共。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多灸,玻璃水也用的特别快喷绊。那么怎样选择购买玻璃水呢沟佛戒?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水身脐,第一种是自制型禄非洛,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精牛,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水绅拓。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品鄙。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过奸燎,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用污,但为了提升清洁效果驶纪胖,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精家。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度戚,在药店就可以方便的买到弛,另外盘联几,应为需要自己动手勾兑锭萄,所以还要准备一些工具揣:饮料瓶(需清洗干净)坪酪穗,海绵雾锑,擦车布弛,漏斗腿脖,以方便使用蔑钢。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法谅滑,以勾兑2升玻璃水为基慈臁:    1氨、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶俺。    2抨、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳柬,而且可以稀释酒精浓度县还,不会损害橡胶件)坊锌卑。    3伞峭纯、加入纯净水缕,直到2升火。    4禽、摇匀后加入玻璃水壶即可佃。    注意棱:冬季使用要多加酒精袄献特,可加到300ml丢,以免结冰彭勾鹅。    总计花费薯:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元款。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低涧,并且酒精可以很方便的买到炔,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用僻杭,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命喘,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾涉慕皮,同时勾兑的比例一定要掌控好同吴砰。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用节磁,或者远途出行的临时救急时使用熄。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂羞,市面上有膏状和液态两种雨刷精篡甘,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水蛇费耪,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精疮郴,每包为五袋装送切搅,市场价格在25元左右埂美钮,每袋容量为100ml降煽鹿,可以勾兑2升玻璃水鲍。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌侩拟脆,使用效果基本都差不多孪,建议选择比较知名品牌的产品即可竭氦。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了萌吴赶,可先直接倒入汽车玻璃水箱内负,然后加入纯净水即可呜鳞。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元围坝瞄,总费用也是7元分狈。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力愁擂扔,同时体积上比较斜濉,方便携带和存储滔莽,但要注意勾兑时尽量使用纯净水履官鹊,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑雹锚玻。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品蚕嘘触,市面有很多纶倘安,建议在养护店号据茹,超市购买有品牌的产品衅纱宋,以保证质量观背艰,价格在10元左右虾静,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨日睹,购买时需要分辨清楚空,夏季可以使用便宜的非防冻型产品啼,而冬季一定要注意购买防冻的型号独镣。 △ 最后就是成品玻璃水吮朴确,价格5元-20元不等屉措踞,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同龟仕冠,但一般都是在发动机舱内鞭弯鞘,或左或右熬,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现背其,上面会有专门标志室库,添加前需要注意区分按淀。   △ 加玻璃水的时候谋,首先打开前机盖堆病怠,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方杏淑。只要轻轻的拉动机盖就打开了赊廊。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志洼醇雹,这个标志全球生产的所有汽车都一样侠孙。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质冬匙,类似树胶檀,在前风挡上倒一些红茶饮料吃棘瓮,并用三种玻璃水分别喷洗清洁没绍,来观察各类玻璃水清洁效果新。 △ 我们用红茶倒在玻璃上潦,用三种玻璃水进行测试奉。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错仿,能够很有效的将红茶清洁干净巢,去除粘性购嚼,没有存留薯。    总结三种对比髓:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕世,可以自己勾兑医用酒精赌婆茶,又方便又实惠故性萝,医用酒精在药店就可以买到裸,纯净水超市买最便宜的即可费宛藐,勾兑效果很明显论,和买来的玻璃水是一样的鞭烈赫,你准备选用哪种玻璃水骋,想好了吗! 责编铆刺:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车拼,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法测烧,淘宝网上就有很多嘲叔纲,价格也很便宜摹凉,种类更是五花八门司,其中一些贴纸在选择上还需谨慎幸改,例如WRC妥到,HKS等字样的贴纸巩系,已经太过时了毯。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商恢洁,千万不要搞错光牵黄,像德系常见的奥迪颊,大众常用的有ABT蔚妒,宝马有AC,奔驰有BRABUS畴翅、AMG挺荷。日系的日产有NISMO池,丰田有TRD寄,本田有无限Mugen窜、J's Racing;千万不能贴错票,否则就会让人贻笑大方了祷。那怎样能让贴纸成为点睛之笔完谓,而不是画蛇添足呢抢酿钵? 首先要先了解贴纸的种类纺坞,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类饰略,原厂类锋囱斧,组织单位类动,恶搞类弧骏关,整车拉花类屁昧仁,在每个类别里又有很多不同的分支贯瘫纫,根据不同的文化人漂腹,地域绥氢,车型都有区分倪伸内,小小的贴纸蕴藏着不少学问侵午急,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔拜。再有就是贴纸的位置也很重要检惫,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系瘫。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌态结搜,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味面为归,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂愁前,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂谐,原厂轮毂并不适合这种玩法存笺。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌抹,这种贴法是很传统的玩法甸惰须,国内也有很多车主效仿锈了废,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话坟,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low唾婚,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法唱巾亨,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部萌,加以点缀就好尝。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上驶堡,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合虽。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处北遍,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合糯耐,再有就是颜色的搭配抚空袖,整车颜色不要超过三种碾己,否则会显得较花哨烈盲。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车推铺,并发扬光大)贴在车门底部獭厢顺,并配合车身颜色给予反差斑伤,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色妹,再也就是贴纸大械锊椤,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面感磨,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格甜陈,加以点缀更是别具匠心豌。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO令,作为中国汽车文化的先驱者努,其贴纸在中国的社会文化背景下恕甫,融合了中西方的元素并很好的结合在一起灸经隧,是国内汽车文化的代表互。   △ IACRO早期的Logo贴纸郝累奠,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法彭,这样不仅美观颅,对视线遮挡也较小文供艰。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方屑咀坞,但需要注意不要遮挡视线塑。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了夏,汽车文化比较发达幸,或大或小的组织划分的很细致汝,根据自己的喜好来参与其中控舞,并且好多都是重叠好几个组织趁,就出现了这样的贴法锭,这样贴时一定要注意竣,就是视线的遮挡谦,最好选择镂空的贴纸璃毕哗,位置也可根据自己习惯而定脸迷幕。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处伟,并不是为了炫耀屡爽,而是一种调侃甩釜,灵感应该来自拆车厂婆,将零部件价格写在车上屡,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同览纳钮,最重要的是自己的心态教。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心扳,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上敬,虽然是一种恶搞慕掣,但这种玩法国外还很流行心戈,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说七,又高了不止一个层级孝蠢端。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感淌踞瞳,其配色也是想当夺目拦,非常抽象派又有极强的冲击力泞,不过这种风格是最难掌控的疤廖,想要完成这样的作品函,还需要多年的汽车文化底蕴积累布寄绵。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格趴扯,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上境弘瑟,这种类型车贴的出现籍,表现出日本动漫的发达程度拉趴,国内虽然也有类似的车贴出现疼小隙,但真能整车贴覆困陶,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有实渭,暂且当一种娱乐吧勤,看看就好簿。   △ 最后就是赛事专用的赛车啃,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色赁,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用玻,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面灯颅耍。   结语村: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包客概,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制闯。首要提到的就是在国内机动车定期验车时番,贴纸是不准许贴到玻璃上的讹困,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%参函某,并且不能拥有过多颜色骸轿,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题酣劝花,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法铜妥摆,开始先选一些可以起到画龙点睛作用遁少,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车急偏。    综上所述漓,不论你拥有那款车型为逝,一定要先去了解贴纸酿郡父,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法舅,才能在凸显自己个性的同时灌帆鸿,又表现出内涵典,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编囱霉螺:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车拟,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法孔,淘宝网上就有很多释惜,价格也很便宜殿桅妥,种类更是五花八门粳娶,其中一些贴纸在选择上还需谨慎涩,例如WRC戊辫秘,HKS等字样的贴纸蝎迹,已经太过时了翘庞。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商泥么,千万不要搞错餐凭腹,像德系常见的奥迪酗卤歌,大众常用的有ABT将,宝马有AC,奔驰有BRABUS澄、AMG刚实假。日系的日产有NISMO汀彭嗽,丰田有TRD臼锌掣,本田有无限Mugen倦、J's Racing;千万不能贴错惨,否则就会让人贻笑大方了霞。那怎样能让贴纸成为点睛之笔蝎淀,而不是画蛇添足呢咆? 首先要先了解贴纸的种类粳盟,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类舷,原厂类睫,组织单位类朔孺,恶搞类孺防,整车拉花类沧诡逗,在每个类别里又有很多不同的分支疮究锨,根据不同的文化尽,地域吉,车型都有区分瓷,小小的贴纸蕴藏着不少学问苍,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔输幕。再有就是贴纸的位置也很重要泵剑疯,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系佬侧。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌浮栏弦,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味茎浩慷,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂捌,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂橙矾,原厂轮毂并不适合这种玩法沛寡。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌琳,这种贴法是很传统的玩法合嫂察,国内也有很多车主效仿罚鞋,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话咯对,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low第,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法纽电,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部汤,加以点缀就好苯诚弥。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上五,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合舷癌嫩。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处玫春耍,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合考伶,再有就是颜色的搭配酞,整车颜色不要超过三种尼外肝,否则会显得较花哨艘。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车先堡肩,并发扬光大)贴在车门底部官搬,并配合车身颜色给予反差驼即鼻,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色背拒谷,再也就是贴纸大猩痢,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面揪,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格括赡,加以点缀更是别具匠心岗埃搬。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蔬,作为中国汽车文化的先驱者戚,其贴纸在中国的社会文化背景下姑界,融合了中西方的元素并很好的结合在一起美干茄,是国内汽车文化的代表判僳豆。   △ IACRO早期的Logo贴纸斜腹,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法卡,这样不仅美观辣裙,对视线遮挡也较小犀喇。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方态,但需要注意不要遮挡视线佰。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了冠,汽车文化比较发达梨浦,或大或小的组织划分的很细致恼世,根据自己的喜好来参与其中抚,并且好多都是重叠好几个组织叫冬链,就出现了这样的贴法丝橡,这样贴时一定要注意飘,就是视线的遮挡闷热阂,最好选择镂空的贴纸顿祭,位置也可根据自己习惯而定湘饲榔。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处砍嗅,并不是为了炫耀晶殴,而是一种调侃赊粟,灵感应该来自拆车厂胸波,将零部件价格写在车上捌,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同存,最重要的是自己的心态拍。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心畴,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上朴,虽然是一种恶搞散般,但这种玩法国外还很流行艰吠,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说渴,又高了不止一个层级郴吓。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感善,其配色也是想当夺目裴斧,非常抽象派又有极强的冲击力冻鞋熔,不过这种风格是最难掌控的泡莎腹,想要完成这样的作品匆,还需要多年的汽车文化底蕴积累红绷吼。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格拆,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上谈卜首,这种类型车贴的出现土,表现出日本动漫的发达程度赁技,国内虽然也有类似的车贴出现妥沏,但真能整车贴覆伎,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有羚,暂且当一种娱乐吧担墨,看看就好鞘么董。   △ 最后就是赛事专用的赛车锰膘玫,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色矫,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用水泻,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面管喉饱。   结语苍: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包形,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制绘江。首要提到的就是在国内机动车定期验车时颠犯钨,贴纸是不准许贴到玻璃上的武,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%盼驳娘,并且不能拥有过多颜色赴,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题鸿爬,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法凹惟,开始先选一些可以起到画龙点睛作用是闪,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车募摔少。    综上所述磋,不论你拥有那款车型湃,一定要先去了解贴纸煽方舌,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法谭呛弘,才能在凸显自己个性的同时袍,又表现出内涵尘忱,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编讹困考:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历斧搅,马路上正常行驶曙,对向行驶的车辆朝你晃远光灯饱乳,此时你虽然从驾驶上没有出现过错吻鼻,但是可能你车辆的灯光调整不合理奠济苛,造成影响对方驾驶员视线假苯。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节溜甭,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后叔,都需再进行调整崩。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂坚恃,只要自己进行操作就好鳖啥。   总结受: 大灯高度调节绝非难事敲,有的车主会说冈膝,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人誓哎柬?那些检测数据可真未必鸿卿,还是要依据事实来进行判断熬枯溯,而灯光高度调节并没有完整的规范蚂郝好,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准热,所以自行调节时多寻找参照物进行对比巷欠瞄,反复调节至合理即可靖杏脓。 责编乃:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中时次,前方突然出现慢车赋鹃拆,绕过去之后发现它前方什么情况都没有槐,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过牟督摩。 ● 龟速怎么界定偏?    如果道路上没有最低限速的标识扯筐,其实并不好界定什么是“龟速”缎烷孝,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你妒糖,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促图咕,这时候八成是你开的太慢了锣骆匈。   ● 开的慢是错吗躲?    这里有两种情况要分清楚守掠。如果道路上没有最低限速要求的话弘,这种行为并不算违规腹搓脐,即使后车表示很难受很委屈邦卑,也不能真正和龟速车去“讲道理”兜功,因为没有相关的约束法规峰檄狙,但从道义上讲辜,前方没有任何情况祥,旁边的车都80公里/时唰唰的开滤,您来一个40公里/时巡航莽亩刊,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)堆檬壬,就是违规的行为了山寒幌,此行为如果造成事故或者被现场处罚届,则会遭到扣3分肺伲款100元的处理壬。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐媳恋鹅:“开车的时候都慢着点膝秃,开快了不安全”譬丘,这也是一句全球通用的嘱咐语边。这句话从任何角度来说都是没错的笑阜,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要行坌荨,一定要正确理解才行赔徘阂。开快车不安全嵌,要分清楚是快到什么程度袄,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全沸,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中小狠娠,“慢点开”是相对快来说的帽负剁,而不是真正的去用“龟速”驾驶黑妇烂,什么事儿过分了就不好了葱啸。    在路况良好的情况下酱田吠,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的举,开车不就是为了提高生活效率吗暇劳,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地春,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真割,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故荣辽,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责缴遁傲,第一理由就是“没有保证安全距离”耪傅,但这也是将心比心的事情融。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的疽袖葱,如果大家有用差异不大的车速行驶枯,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些咎俏沙,所以说跟上大部队的步伐更好一些雄粉停。比如在欧美国家壬,车的保有量不少车速也不慢萝呜,但发生事故的数量要少很多踩,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快暮,该慢的时候慢惺祷。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话琶唇,比如在美国的限速为75英里/时的道路上幸锣,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段洼鼓,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)炼娇爸,但大家都用这个速度行驶锹,也就是互相之间的速度差很屑獭,如果你只开55英里/时的话判疽遂,还有可能被警察拦下来教育一番叔,理由是冗登携:拖慢车流速度慈。    上一页 1 2 下一页 责编欧:杨杰" "   随着国内电子眼的普及旧点烙,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头绕惯城,这些探头虽然看似很烦人冕,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来澎竟。不过也存在着那么一小部分人剧,抱有投机取巧的心理德弗苇,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不汕菲伤,我的一个同事就中招了婆霖,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理赎苗。 ● 怎么认定车辆被套牌读熄戳?    一般情况下墨钒,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了泥皮帝,异常违章指的是在自己非日常行驶时间才绷、行驶路段出现的违章情况纺菏。一旦发现有异常违章出现媒,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息惠撼。以北京为例凤,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站官磺。    我们从汽车之家论坛中了解到箔,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致憨双,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可瓣素抠。   ● 被套牌了该怎么处理肠缆鞠?    我们建议您在发现车辆被套牌时票,应及时采取报案处理贰溅,并尽早更换机动车号牌未惕,如不愿更换号牌拾,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理淮。另外苯,如果您的车辆即将面临验车贡艇拨,必须先接受处吠北撸后完成验车涕晦割,事后再进行行政复议挖。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉咯,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的凌绷澜。通过审问才知道鸡,原来他们也是受害者畴髓,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”惧,由于一切的过户宫、保险手续由不法车商全权代理违,二手车商作假后也没有及时发现肌涤,导致自己完全蒙在鼓里朽袜股。对于这类情况蜗,我们建议大家在购买二手车时脑,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务闲筷,也应跟随其一起办理手续疾。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚壕仟?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的芭坍撤,根据道路交通安全法的规定晨技:伪造突魄拱、变造或者使用伪造廓、变造的机动车登记证书计、号牌佛竿、行驶证翅陆、驾驶证的戎为,由公安机关交通管理部门予以收缴校,扣留该机动车锚茫缉,处十五日以下拘留惶薄,吊销驾照纽豪歼,并处2000元以上5000以下防罚款勉罚。 使用其他车辆的机动车登记证书经实、号牌莱、行驶证眉程疯、检验合格标志硼洁勾、保险标志的饭赌承,由公安机关交通管理部门予以收缴幂匣婪,扣留该机动车敢些径,吊销驾照焚甫圈,处2000元以上5000元以下访欠堂龋款 匈桃。   交警如何找到套牌车少抛? 怎么减低被套牌的风险单?    不少车主朋友们都喜欢在论坛瞪、微博厦搪、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车季仇,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号摹碎心,随之进行套牌躲佰。   如何证明违章不是自己所为竟很倘?    其实大家不要担心穗,只要你能提供足够的证据兑,证明相应的违章不是你所为搂锯,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉价。但如果您不能提供任何有效证明的证据鹅,您就需要为套牌违法的行为买单怪椿位。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主枚挛檄,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度桶欧,要想人不知文虚廷,除非己莫为李泰芜。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理叔晶翘,殊不知你在自己痛快的同时软搐古,违章驾驶更是对自己生命的漠视成共。如果您不幸被套牌了炼扇,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌卑沉,可以省去不少往返交通队的烦恼乖厩疆。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签那:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源牵煎伙:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑刊旁范:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫拔,分享至朋友圈或给您的好友谁幌,不会用茄醒讣?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签康粮:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术饶:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位奖、锁紧屉芬遂。    与会专家认为敞,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求捣拘洗,安全性测试验证要满足热测试(高温危险浇铆动、热稳定喂鹤、无热管理循环吴绘、热冲击循环匣拨、被动传播电阻)弧廷,电性测试(短路铰忍栓、过充电和过放电)和机械性测试(冲击等诺、掉落局涵寝、穿刺比碧、翻滚幕亮、浸入瞳锣郎、压碎)的安全要求啤攀谭。但是抨脚,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧墟沉。安全无止境佛吝,提高电动汽车安全性换,还需要国家木乱、科研机构宿愧、动力电池整个产业链条等多方的共同努力葡凉。    在燃油汽车发展的一百多年历史中佩胎,也曾不断出现事故逢罐灌,遇到挫折是任何事情发展的规律脯叛。因此辱疏石,对于各类事故弛等,电动汽车各产业链不应止步不前蟹桂,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足搏怀赣。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的哺错墓,要让安全成为满足一切功能的首要条件橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侮竭:李芳" "   上海车展开幕前一天驾,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会界断嘛,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌极。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌江愤凸?北京现代副总经理皇吃馅、销售本部副本部长吴周涛表示残,目前北京现代47%的客户是80后和90后舵任,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例胖。“他们对于服务有着完全不同的需求事虫楞。比如服务要定制化皮乳骏,手段要智能化夺韩佳、科技化慧。同时韧,还要预见到他们的需求并满足圭。”    如果说此前肌诉,中国汽车市场的竞争是产品的竞争莫人苫,是厂家产能的竞争彪,那么未来则是客户的竞争动。因此汗损,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”梢武。“意思就是享受你还没有想到的服务掇。”吴周涛如此解释耐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢时呵?据了解洞拆,北京现代由原来的只关注车辆生命周期付窘,升级为对客户用车生态的全面服务饺,基于互联网科技的进步虑行融,先于消费者预见需求坊,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”摆港嫂,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效嘲售连、智能师霉寄、共享钙妊,以及个性化定制的智慧服务体验饥扳澈。    具体来看朝,北京现代将率先整合官网蝗据甸、呼叫中心楷控、4S店透明车间损男轻、服务App畏、娱乐藩刀、地图姆太、语音控制挎糙、智能搜索等服务功能污卯,并将其聚合到车机上努,成为用户的车载生活服务平台厂焚。它就像一艘移动的生活航母庆毫尖,无论是餐饮膳倒、娱乐庙、购物的生活需求悸,还是维修填饥、保养的汽车服务枯脊,都将以车为桥梁弧,实现信息互通赶。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务戏空媒,还能够通过在线直播的方式阿插缺,对接车畔、检测秸斑臂、派工崇粳朝、维修藕、洗车昏戒魔、交车等服务的全程进行智能监控怒史,实现人车分离式的售后服务挝,把客户彻底从4S店里解放出来斥,为他们创造更多自由生活的空间损感。    值得一提的是季猜,在“汽车共享”大火的当下屎身谁,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务头豹熬。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者说,首先北京现代有着820万庞大数量的车主壬。“如果只有5%参加到共享汽车当中谓肌克,那也有40万辆的规模拌,这是目前任何第三方平台都实现不了的海。”陈静表示看,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车揣淡、售后代步车克沃巩、公务用车也会参与进来泄汝。“我们希望融入大潮椿,积极参与这种尝试头菜蹭。”    除了全新服务品牌的发布吕工,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点矛刀。据了解弧呢,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上乒筷叙,通过平直且富有张力的线条犁瞄设,充满力量感的车身轮廓衰壁,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格少搪。同时检势,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机藉刀,匹配7速双离合变速箱筒旧,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现煽。    “新一代ix35上市之后篡,北京现代有全新胜达锣乘膛、全新途胜康伯、新一代ix35笑、ix25四款SUV产品羡耸。通过这样的产品布局畔,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势按。”吴周涛介绍说楔毕,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车绍,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求官部丧。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点撬膜瓷,本届车展除了新一代ix35视,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔滩。新车延续流体雕塑2.0设计风格沪狈悲,对进气格栅卿顺、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化伟髓,以DAW驾驶员注意力警示佛协、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置圭肝,为消费者带来更安全的驾驶体验青椭围。    除了两款新车外逝骚杀,北京现代还设置了技术展示区五,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果小辟炔。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台维,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天拐精、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况鳖迸娩。    2016年钩侧,北京现代实现产销114万辆憋卸鬼,超额完成目标络窃,保持了行业第四的市场地位戮踩拟。今年北京现代即将迎来成立15周年供温菜,也是北京现代从800万用户基聪伞,迈向千万用户级别的重要一年洗漏寺。业内人士分析邢寇,在后百万辆时代到来之时闲颈灰,北京现代不仅在集合全球化的领先技术读拱峡,也在不断践行本土化政策排,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理千。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编昆联骂:李芳" "  5月10日簇,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点昏夺,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业到,人们的关注度更高伦形。在今天滥材河,汽车产业主管部门捞、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》晃翰郊,其中指出尘缮妥:“中国企业同葡受,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”姐绘袍。   目前在中国汽车领域判烁孔,舆论将中国品牌分为三类扩凯酗,一种是例如长安晌凉、吉利这些发展势头迅猛的示范企业纺,用通俗的话说“敢说敢想敢干”肪,而且成果显著炒,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”拣读啦,这些企业通过内部的改革蠕抡,已经形成了正确的发展思路虱,尽管在终端销量上尚未展现成果磨,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”萍泪,始终有一种“捞一把就走”的心态嫌戏膝,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型记鼓,在市场赚取短期的效益竭。   苗圩在撰文中指出谰:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力挠舌。企业投入资源夺,通过设计开发绿躺锋、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值枢屡,包括物质价值和精神价值效。但是涪绰,这个价值需要在市场交换中转化为货币俩,才能完成“惊险的跳跃”譬坦,成为企业的收益脱荒隧。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心习。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日烯盆耪,中国汽车很兴奋嫁,但正如苗圩在文章中强调贤梢,品牌建设是长期而艰巨的任务劲脐,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”甲龋。这同样是中国汽车品牌需要思考的捣沫埠。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》煤疵菲,通过仔细研读委钳,将其中核心思想与观点标明瑰,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示呜瘸钮,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知杉戈耙。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来饰残较,党中央胜、国务院就振兴实体经济脸、做大做强制造业做出一系列重大部署猴蜗,对加快质量品牌建设提出明确要求梆连。习近平总书记强调经,“推动中国制造向中国创造转变渐缸、中国速度向中国质量转变芦擂同、中国产品向中国品牌转变”案苔。   2016年颂须,国务院部署了消费品“三品”专项行动概奉纺,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》输丛,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力悲,提高有效供给质量镶埔,满足人民群众消费升级需要的战略抓手室持蒲。   近日攻珊,国务院同意设立“中国品牌日”同浦,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用烯,体现了全社会对中国品牌的期望写莲,为建设制造强国指明了努力方向侗猎。      一半田、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代没谰,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现叛天南,代表着国家的信誉和形象陀宦。品牌发展是一国由大变强的必由之路厦,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志破童。   品牌建设助力制造强国战略垦舶。 我国是名副其实的制造大国夸送,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务松。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”苛,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化盾,产业转型升级势在必行狼表,迫切需要加快新旧动能转换纱耍,培育面向产业中高端的竞争新优势篓。经济发展规律冗、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明清,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵汗泄猜,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力失巧佬。   品牌建设推动供需结构升级胃苍。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新护累,重点任务是提升供给体系质量浇,提高供给结构对需求结构的适应性嗽怀。品牌是连接供给与需求的纽带抵,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置逗惩杠,引导需求侧消费升级昧纪,提高供需两侧对接的效率渺欢。   品牌建设促进实体经济振兴废庭。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心衫草土,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力节侠。企业投入资源泥倾幌,通过设计开发柬饯、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值敝,包括物质价值和精神价值胳呐。但是摧,这个价值需要在市场交换中转化为货币霉匠寥,才能完成“惊险的跳跃”躺从,成为企业的收益玻曙。能不能跳得高外、跳得远阶捞沽,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知健擒。品牌是价值和信誉的载体凛,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力岔博龚。      二粒刚朔、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述俊,科学地阐明了创新垫、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系携。从品牌建设的角度看赐桔韦,品牌需要“中国创造”迪慷赏,没有创新拓,品牌就没有差异化的魅力喘灿鼎。品牌需要“中国质量”脯,没有高质量伪促蔽,品牌就丧失了价值的基础荒撵起。 近年来氢仁牡,面对国内外严峻复杂的经济形势累埔,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央逻师呐、国务院重大决策部署丰,认真研究我国工业发展的阶段和特点让弹忱,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路矩岁。   把握规律订韶秘,找准抓手藐潜。要坚持质量品牌工作整体推进晦眯,引导企业在设计开发苗拐急、生产制造和营销服务的全过程建立全员台练型、全方位的质量管理体系勉、诚信体系和品牌培育管理体系棱工恨,以培育有竞争力的品牌为标志吭囱,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念课股滑。   积极履职敲,统筹部署举弧须。2011年搽污彻,工业和信息化部会同发展改革委岭讥萌、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》驴奇伦,进一步推进品牌建设弄惯。2015年栓,推动出台了《中国制造2025》铃斤,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一急肚鲍。去年碗讲诗,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动秸溺,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划播吠,部署了全产业链质量品牌协同行动耪隙、优势和战略产业质量品牌护航行动冒、中国品牌“走出去”等一系列重大行动翘屉。   持之以恒瑞泰富,扎实推进款达。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设其澳渐。   经过多年的不懈努力榔,我国品牌建设工作进展顺利舷,取得了初步成效蜂景拔。目前谷,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点喂戊梧,涌现出251家示范企业剧恋。根据对示范企业的调查雄青,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%吩撮,工业增加值率从21.8%提高到26.2%抠文,企业经营的质量和效益得到明显改善佬储才。同时罗仿,重点消费品的定制化锻渤乱、中高端产品供给比重显著提升弯递晌,定制化服装消费增速超过30%藉剁讹,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致煎。      三舒、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务趁吓,需要社会各界齐抓共管锰,合力推进改不。下一步外媳,工业和信息化部将发挥行业优势辰呛巴,深化推进品牌建设湿酞继,加强与有关部门密切合作酒,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境碱,努力开创工业品牌建设的新局面频埔饥。   坚持企业主体宿,增强品牌培育能力旅讨浑。 引导企业增强质量品牌意识警加,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理童漆。坚持试点先行邪薯、示范引领姬篱,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设烤,促进企业品牌与区域品牌互动发展伤堪痘。加快制定品牌管理体系标准尚蓝,组织贯标推广瓦。加强质量品牌宣传弄,弘扬精益求精的工匠精神妊,扩大自主品牌社会影响戳柏护,激发企业培育品牌的内生动力溶。   落实质量为先伐,加大支持引导力度钩俺芭。 贯彻实施《中国制造2025》矮速,落实质量为先的基本方针仆籍事,加快推进质量品牌提升行动檬级方。发挥制造业创新中心建设画祈妥、智能制造通、工业强基等重大工程的支持作用期,引导企业加快工业化与信息化深度融合媚,运用“互联网+”斗谦蔼、大数据等新一代信息技术工廓超,把握智能制造扭山、绿色制造穆、柔性制造等产业和技术发展方向青逼邢,加快培育自主品牌灰。   鼓励创新设计猴鬼,丰富品牌差异化定位围铰烧。 完善制造业创新体系广斥,加强关键核心技术研发钒彻卫,推进企业技术中心建设屡。在重点领域推广应用以绿色泄局、智能抒窃芬、协同为特征的先进设计技术啸瘸骆。建设具有世界影响力的创新设计集群添,培育一批专业化的工业设计企业叉,鼓励代工企业建立研究设计中心水慈,加快培育自主品牌培肠骨。   实施重点行动肚歌,促进关键领域发展痪。 落实消费品“三品”专项行动订,支持消费品工业向智能道、绿色勾博户、柔性和高效制造发展秒。增加中高端消费品供给常勉式,促进产品向高性价比优势转变图妒揉。大力发展智能嫂剔港、健康消费品匙故,支持发展民族特色消费品锯叭狸。实施优势和战略产业质量品牌护航行动辱必,加强产业市场研究和需求预测播抒何,科学规划产业布局粟剑桐、供给定位和品种结构酒惕。 实施中国品牌“走出去”行动低跑笆,贯彻落实国家“一带一路”战略淘店,推进国际品牌共建共享惧殿搬。   完善公共服务床,支持质量品牌进步朝。 建设质量品牌专业化服务平台颇,依托中小企业服务体系钱,提升服务平台的质量品牌服务能力丝绥。构建质量品牌信息共享平台扑猜,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估卡咀撂。完善知识与人才开放共享平台貉聪薪,依托企业经营管理人才素质提升害佃、专业技术人员知识更新等工程领灯,培养品牌领域管理人员和专业技术人员扩殿。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台户界,促进科技创新题、成果转化和推广应用伦耻介。   加强技术保障遣测人,夯实质量品牌基础宫拎谅。 完善产业标准文盾沥、产业计量癸踩、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设挠水扁。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关屯权,推动质量升级罢。引导企业增强研发创新和系统集成能力涟,创新制造方式和服务业态悲疵核,发展定制化生产卢缸,满足个性化需求泛莫。鼓励企业发展现代销售体系贤疏,在品牌传播鼓、顾客体验和销售模式等方面创新发展吩慌表。   设立“中国品牌日”惕聚,大力宣传知名自主品牌 我孺靶,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新跺奔、质量精良谈、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值琶弛。品牌建设是长期而艰巨的任务惩,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”县躺,以新理念引领新发展晌北,持之以恒地不懈努力痉,共同推进中国品牌迈入新时代垮爬剧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编笺:李芳" "   5月5日娇悍蜂,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开男喀挥,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人词、董事长李斌就中国汽车升级之道拨激、互联网企业造车溺、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论层僵惦。    近两年互联网造车企业纷纷入局纤瞬,被称为“新造车运动”矗。徐和谊开玩笑说篙镰号,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心蚂。”他说俄泛收:“我从传统汽车的角度看痛,就是不服!”徐和谊解释道摄布迟,李斌做到的他也能做到讼冲,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇广胁镐。    徐和谊认为冕,最难的不是做产品港涤袄,而是做品牌帽吠斯,尤其是国有企业体制下做品牌溅观晨。建立灯屋间、培育一个品牌从瘸,没有很多年漫长的过程是培育不出来的扰臂。他举例说舵邓,蔚来汽车在东方广场建体验店醋,那叫“烧钱”耸,国有企业就不能这样“烧钱”钞。但品牌打造的初级阶段碾屋费,该烧的钱还是必须烧的素鸽扰。这就引申出国内传统汽车行业糕庆伪,必须加快加大国企的改革步伐双罗蹲,从发展角度五、竞争角度肪,必须改革棠惩享。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务舅损,希望未来产品不光是一个出行工具寂悍靡,而是一个用车的体验平台长。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口卑,而是看到与用户交流的新机会棵。从互联网淘汤、移动互联网柬、移动社交发展趋势看高,与用户关系会让汽车发生深度变化衫,体验会变得更加重要栋烷秆。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业尾壤辫,新车企应该走什么样的路贤,徐和谊认为省,条条大路通罗马蒲辅兰,但是路和路是有区别的奇恢。他认为全世界只有中国能做到一件事滑:传统车企和新生力量深入融合绅幸愧、发挥各自优势镶猫,结合起来度户翔,这条路可能全球谁也做不到门。中国很可能缩短从大到强的汽车路线虹山。徐和谊透露抢:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作跨,很可能这轮竞争喂疗,十三五末鄙赊箩,再过2至3年邓袍,肯定会出一个比较好的结果略。”    李斌也认为辜,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大撅涉,这跟传统燃油车情况不太一样壁。他干脆表示锚惕,国外品牌在中国是没戏的示风,因为智能汽车需要本地化的数据捻恐徊,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快拌课。蔚来汽车在三电夹膳、智能电动识邯枯、包括制造方面都跟其他企业合作傲完亢。李斌强调圭担:“我们是很尊重制造这件事的专业性沛粟。”谈到合作哇,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作唐:“我们的南京工厂投入十几个亿炽你,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作扯肃毁,不是简单的代工警。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滇轻:李芳" "   据雅虎网站报道逛抨,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示费踩,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现桶狼,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务寄葱绷。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称城褐催:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域梗,那么它将会伤害我们的汽车保险业务姓竣。”    他指出眯鸵郝:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现烈五。尽管我认为这可能还有很长的路要走捐,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况忿挥膏。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为管,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍桅胜,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险氯胚。    当前粹荡,特斯拉奖送式、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术棠轰槐。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中胆,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密唯记窝,并将其带到了Uber啦。    去年惯危,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中题趟路,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑缔拍。特斯拉CEO马斯克表示甭损姜,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”垛伶。    马斯克认为绩珊:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见惟龋份。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故七避,要远多于因人为失误导致的事故计断佬,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道娶镣,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素褐。    他表示单:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全免徊膝,那将是一件非炒赌。好的事情拣。但对于汽车保险公司来说怂翟,这不是件好事捅释识。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后瑟厩,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称擅蓄侨:“我觉得这种影响很明显掇岁温。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乘梳默:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告魄,以一个参与者的身份和一个观察者的角度举曹啦,全面拨箱、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题街,阐明了个人观点卡,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的铜型湾、客观的看法瞎朝剐。    报告摘要垂醋:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期蹲会柯、导入期氮齿、快速发展期与成熟期四个阶段青郡锋。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段文渤。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化粮赣蔚,很值得我们借鉴璃惮阿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败瘦倒材。如果不加重视翁暑,终会酝成大祸官。    *韩国的电池产业泊撅,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战踏,我们必须面对这个挑战姐蓝牵。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作巴绥来,它会带动未来汽车消费新的革命裂疙。    *任何事物都有两面性棠奥,政策也是这样位滑菩。补贴强度不足熟,难以起到激励效果吩奉,补贴强度大了淬撼,难免产生对技术发展的不良影响蕉脐搅,也包括少数人铤而走险骗取补贴旦。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一肆、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展狈端氨,从国家科技项目立项至今已经接近20年钙介拭,可以说产业发展已处于世界前列渡冉。2016年搜骄滥,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车半技,累计销售95.5万辆汉戎,取得了令世人瞩目的成绩陈。有些专家认为轻剃活,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段斗栖,我的看法不是这样共耐。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期被耗、导入期了琼、快速发展期与成熟期四个阶段侵施。导入期也称培育期认旱,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段驼。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值辩谈,当时就有舆论认为汤咐纪,我国新能源汽车驶入快速道晶摩每,进入了快速发展期阀殿。然而到了2016年便回落下来救么角。现在分析起来考溯杉,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联韭,造成了数据中存在一定的水分稠。随着国家对骗补行为的查处冷徐,今年的数据逐渐回归正常纷梯。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势歪为琶,有可能会得到一些错误的判断午缆奔,导致过于乐观的结论虐皋唬。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期性,除了观察数据的趋势外委哩,更重要的是看产业发展的推动力姑踏婪,是国家政策为主还是市场为主堑。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持粮,补贴政策还不能取消脚贸培,基础设施还很不完善桑,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平局啃,产业链还不够强壮与完善惦穆,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高好。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨鞘搽鲜,工作量很大疗,切不可放松努力谭,让已经启动起来的产业发展放缓下来膜。    依目前的政策设计啥扛,我国将于2021年取消补贴处艘岁,代之以环境成、能源为因素的常态鼓励政策扒瘦棘。也就是把2021年设为一个转折点摄韦苏,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡挂。期望实现年销售量达到二斥居、三百万辆以上集,能够占到汽车总销售量5%到10%呵疲停。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段纳芜。    二停沉跑、如何看待新能源汽车的碳排放欺惨雄?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策碧肠簇。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题铣按箍。我认为许多人有这样的疑问是正常的娩纫,因为至今还没有一个权威的科学数据惋抬随,来告知公众电动汽车的排放是多少坊日轿?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法古伯貌。    电动汽车行驶过程是零排放芥偷迷,这点没有疑问忌剐密。但发电过程是有排放的量毯祁,不但有二氧化碳排放叛巍脯,还有导致PM2.5的有害气体排放嫂。所以简单说电动汽车是清洁的香,是不能令人信服的扩唤,需要拿出数据来牢贺。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标芳眩款的新闻报道贤,受到一些启发杜绥。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数仇,即“碳排放因子”悄。根据新加坡的实际情况茬镣蹿,标明每消耗1度电范蓝表,就要造成500克的二氧化碳排放腺啪,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升护残,即每消耗1升燃油蛇染,就要产生3000克二氧化碳排放娜陇闪。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放随挖吉。由于特斯拉的车重凑,耗电量高郴即,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值顺孙誓,尤其是在夏天开空调的情况下瘦缎胖,百公里电耗有可能到40度凉,因此被访迹款斑彼颗。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化滤爬,很值得我们借鉴放估抠。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究涩,据我了解定性的结论比较一致解砍,定量的结果存在不小差异猎菏,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关刨。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别攻急隶,其清洁技术水平也有很大差异葛。我们可以请国内具有客观地位的研究机构荆缎,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估寺拌酒,发布我国的“排放因子”权威数据缆,并定期予以更新涟挺此。可以给出全国的平均值与各地区的平均值肛睫。    比较我国和新加坡的发电情况快,新加坡百分之百都是石化能源发电屏,而我国的发电能源结构里充,石化能源约占70%案,可再生能源等非石化能源约占30%算趁讥。全国平均来说驾疵劳,比新加坡的碳排放因子数值要小一点啪巍。而且按照现在国家电网的规划来看娇奸,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例侍京掏,我们发电的能源结构会越来越清洁酪汲供,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大琶羚伴。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”妊,来估算一下电动汽车的碳排放粉。例如一辆百公里耗20度电的乘用车分认,可以算出其碳排放为100克/公里充,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车琉贩色,也可以相应算出其碳排放为300克/公里为眷匠。可以看出一般情况下粒涉,电动汽车的碳排放明显低于燃油车酒。但是如果电动汽车过重秽哨拳,电耗很高炊扣,就不能算是低碳产品维,甚至不如先进的混合动力汽车千币揪。碳排放固然与PM2.5没有直接关系蚀泼,但是我们可以认为硷,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下喀配难,耗电越多焙骚,造成的PM2.5有害气体也越多事。因此捅仁宿,从治理大气环境考虑编,我们的政策应该鼓励低电耗产品泡兽,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向捌。    三搭煌奶、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展抡?    这个答案是肯定的提欧。我做过一个简单的计算们,即使到2030年巍吞,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候困拳呕,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右吓拼挨。由于大部分电动汽车会在夜间充电唇,可以利用电网的低谷电时段来充电茹。目前我得知的峰谷差是20%到30%莎媒抵,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段客肩,不但不会给电网增加负荷才庭豹,反而可以帮助电网储电般炼菲。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式闻古提,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里蹈挝,在白天电价较高时段将电售回电网诬为苯。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统袖妻,这个系统包括了屋顶的光伏发电涩、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈苏糜。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电酮,采用分时段电价寿。当然复睫,对于需要白天时段充电的一些领域鞠,如快充公交痞爬、出租车与物流车等陆技,仍然需要增加局部地区的电力供应能力思反彭。    四习娩笔、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败喘。现在出现的火灾问题比较多伍检,所幸还没有造成集体伤亡荆,但是已经给我们发出严重警告屑湘,如果不加重视母糠,终会酝成大祸蠢。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位双。    电动汽车的安全要以预防为主狠拆潮,要从产品的设计做起壳,然后是生产过程的严格控制凛坚,不能将未经严格考核的产品投入销售晴点。电池的比能量越高陀拴,发生火灾时的危险性越大浇排撮,因此要求有更高的安全性技术肋,试验考核应该更加严格每笺。尤其七逝路,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎慕轻,因为客车上乘客数量多枷渐,一旦出现火灾逃生难度大暑。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准俏,为满足新的标准增加成本是必要的舜蒙山。对于纯电动客车旧,我倾向于采用较低能量密度的快充电池父闯,既安全又经济堪滑锹。    说一下安全监控网络耍丸。我认为重在实效氮誓局。我在几个火灾事例中了解到头,火灾发生前其监控网已显示警告信息勘浅,但未引起关注与采取措施挞,说明安全责任不清信甸仕,监控网站流于形式层芬,主要是供参观用惮使副。    五饱空巨、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题蹦,大家都知道罢蛊,韩国的电池产业马,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战柿迫烷,我们必须面对这个挑战寺烘。目前有一些原因瘸暖萌,使得韩国电池进入中国市场有一些困难拢,也给了国内电池领域一点时间剿。但是篙牛,如果我们自己不努力钝品,最终经不起国际电池产业的冲击话但,我们将会面临严峻的问题忍摄极。    我国动力电池产业发展很快份,一批创新意识强的企业正在快速成长伐幻曹,为我国新能源汽车发展提供了重要支持催纪。但是总体来说铰,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况还,产品的质量水平不高配,投资过于分散蓬雾,到处建设低水平的小规模电池工厂洗秆皇,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足居姓仟,缺乏战略眼光律。这些问题需要引起我们重视与思考摔匿。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败挟请焚,没有一个强大的中国动力电池产业身其免,就不可能有强大的中国新能源汽车产业赁,实现汽车强国的梦想又是一句空话郊图。    化学电池是一个非常老的传统产品旱,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情乃。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度旱,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金疼,形成了动力电池百花齐放的创新局面设闭。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰荚,还说不清楚哪项技术可以稳定下来吓盲鼎。因此富陈渺,谁能够掌握创新的主动权踢,谁就有可能掌握未来电池的命运得。电池的技术创新要有整个国家的总体布局伺波岔,但是企业是实现创新的主体厘袒酶。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业南狭,能够挑起这个历史重任颧俊仿,把更多的注意力放在创新技术上面栏。    去年参观宁德时代电池工厂时棚枷,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图蕉,给我留下深刻印象么溺湿。图的中央标明安全性始终是核心醛统,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度琉、功率密度溶泵、寿命与成本却漏。在实现高能量密度的同时郝胯殿,要实现快充性能渴玖疏,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念金杉,向1万次20年迈进架难,彻底解除人们对电池可靠性鼎痞刑、耐久性的不信任啼哨痊,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下星深,最终实现电动汽车综合成本低于传统车认蓬熔,结束燃油车的历史呕。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标聪叮,成为中国动力电池的创新巨人凯邢。    我对我国电池产品质量做过一些调研隘,认为绊,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平矮。就电池单体成品质量控制方式伞,目前还有采用筛选的落后方法弟杯,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上甘许伦。这表明釜捅,产品的质量水平低劣涕,即使交货的产品数据是在合同范围内殿渺,这些产品在使用中性能很快就会变差哨绿,寿命很短弄泊堂。    目前啸,还有一种比较普遍采用的“分选”方法摹狄,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差嘘尖,但这也并未在本质上提高一致性羚姑。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性趁,不需要分盐稀,标明这些产品内在质量是优良的冻颠。用汽车工业对零部件的质量要求就是睛炉,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”啦。恐怕多数企业都达不到逃桐脓,就这一点而言捣献,我们与日韩企业就有明显差距曝傲。    面对严峻的国际竞争燎煤酥,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟放。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙肠核,再吃不掌握核心零部件技术的苦椒。我们看到国外整车厂来到中国时灌汲态,都要把自己的供应链带进来荣。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链疯?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任纫卧。我建议政府乘、协会洞、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程抱。    六卧释皆、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作醇。它会带动未来汽车消费新的革命态,有助于解决城市的拥堵侧、停车难瓢、环境污染等问题皖拖呕。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率舶,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果畅竣确,是未来汽车应用一个非诚滋娼福好的发展方向超绷。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适播盟们。    由于共享租车提高了车辆利用率竿,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊衅呶,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显檄妮。又因为主要用于短途使用劲涣,大大降低对续驶里程的需求瞎陈。从社会效益考虑哇答讼,减少了空驶行程倘甘怒,意味着减少能耗与排放乘陈,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间稠,缓解停车难的问题瓜。    现在勉默,很多城市都在做分时租赁边堆,但有的并不是典型的分时租赁苦。A点借夕轿稳、A点还规淋,规模小的例子不少竞括。例如有的大学有几十台车在那里雾夏昧,学生租了这个车出去办事儿寞潦,回来时归还校园原处诡肋席。这种模式也是一种共享嫩,但不是典型的分时租赁矮拆。只有实现A点借X点还段乐、并具有一定规模恰现默、使用起来非常方便睛邦尸,才可以算是真正意义上的分时租赁懦沤童。    除此之外宫,分时租赁还有一个评价指标寥堂,就是车辆的运行率檬胎嘉,即车辆有多少时间在外面跑砰咎、跑的时间和停的时间的比例粮蔫。我考察过芜湖市易开租车袖漓,我认为是很典型的分时租赁肝。从数量上看莽,芜湖已经有两三百个站点码,三四千台车奇戚放,具备一定的规模;从模式上看龟吐去,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借邢、X点还钙。从车辆运行率来看境,芜湖做到了80%糕冬。    此外珊,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用博,规模也达到2000多辆施光然。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池础彤,很有创新特色汤秆楞,也有一定规模论礁北。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据跋泛擅,认为大约需要1辆/1000人口让坝,或5辆/平方公里的密度窖媚,才能够保证顾客较满意的租车成功率盟。知豆的共享租车在意大利很受欢迎搪酬,其租金仅是普通出租车的1/3橙馁,估计对停车场需求仅为私人车的1/8挟。    作为共享租车的车型辽降荚,以高可靠性脯、低成本刚罢滤,微型车更为适宜石多小。共享租车要应用车联网技术腥,建立完善的方便于客户的使用体系办垮力,实现手机注册沉、约车斤峭、开车岔悸舅、交车苏、付费以及安全监控等啡牵损。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持竞。我认为价角餐,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来吾魄衅。为了方便客户讹,建立全国统一的注册收费系统十分必要凳。    七燎棠琉、补贴退坡后蹿,新能源汽车是否还能发展市吩窜?    从今年开始捆铺欣,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡唉捐。现在行业里有一些不同的声音挡,认为新能源汽车本身就是错误的事情瞳李噬,它的发展依赖于补贴畔魂,补贴拿掉以后腑捂晃,新能源汽车产业就会死掉寐诵。我不赞成这样的消极看法郸。    首先在电动汽车本身的技术上手领枫,我们要有信心温瓜。随着电池能量密度的提高唇互苗,到2020年蓬奖,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上百拾澎,规模化生产使电池的成本大幅度下降稗矮东。从这几年市场反映看丢篓,很多消费者开始喜欢电动车了泵涛铅,他们觉得电动车很安静丢、很干净攀熬,如果自己家有充电桩局揣负,使用起来很方便娟干喷。目前擦,面对全国大面积的雾霾形势盲屯溃,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策翰概,促进了电动汽车销售量的持续增长翅茅,在不久的将来龄匪,电动汽车将大量取代燃油汽车萎嫌。    我国在新能源汽车产业取得的进展瑞蓝,很大程度归功于国家的鼓励政策嘿。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的供圣誓,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用陋。但任何事物都有两面性净,政策也是这样鞘。补贴强度不足厘莎回,难以起到激励效果蹈,补贴强度大了髓博,难免产生对技术发展的不良影响晾动缚,也包括少数人铤而走险骗取补贴损努。这些就是事物的复杂性褐解,不足为奇湿肉。因为产生一些问题户,就否定补贴政策是很不客观的鞋颈。正确的做法是适时适度调整政策口撇,逐步实现退坡结沪,制定与能源灸、环保因素相关的长期鼓励政策地袜,进一步完善推广工作的其他政策环境腔,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去顺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芜魔构:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言瞄洼,销量突飞猛进蹲,不仅在中国市场实现了大反转热,以每年超过30%的增长率脸,连续三年高速增长雹,实现反超茎酿,在全球市场上来看肛斤,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位佩科。设计之变寒圭,影响如此之深瓮嗓。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸奉毫,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚七,都是如此藐巳拦。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌拧煎,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期论洞。此消彼长齿,本来也是市场常态染乌扣,从长期来看谁都有独领风骚的那几年创。一代产品往往决定了未来四五年间的表现迫啊舅。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略嫉,而奔驰则用了进击的改变滦湃。这导致了市场格局的变化功。但在今年开始哪殊,奥迪要采用一种大胆的改变葛鲤。   在北京车展上沟刊秸,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生炬瓣。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司谰息醛,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品铂。在采访中错抹,马克·莱施特先生表示佰甩藉,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么惯。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略澎泡浇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是悉睛轰,以奥迪品牌本身的三大支柱伞衡谜,即“运动性”怀膜、“卓越质量”灰窜、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石肆,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现俩炊魏。另外娟瓢,马克·莱施特表示港摧,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别墟兢,以保持“个性化以及彼此之间的区别”仟啼。   未来任侈腾,奥迪不论A吞瞬绥、Q片、R系列筷,还是电动系列店,每一个车型系列都有他们独特的个性控舞。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品恼饯导,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国郴釜危。而且凶惕,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格挽投,在马克·莱施特看来良定净,除了外观县矫尾,在内饰的设计上稳卑享,奥迪前进的步伐还会更大护村。   比如新一代A8时,大家会看到一个全新的控制理念摩海甫,车里面可能都不会再有任何的物理按键了阔嗣亭,全部操控都是基于触摸屏耙饲。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中场显,这将是一个具有革命性的设计城。”马克·莱施特表示犀号齐。   【访谈】   媒体年疵含:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里谓卞?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么辉晃?   莱施特标:中国市场当然是我们最重要的市场之一咳。比如马上要推出的新款奥迪A8需尸显,我们认为80%的A8都会销往中国灌。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上暖酒。比如话赫,从车的前脸上就有非常明显的体现口擂商,这个框架会做的非常突出锑,也会大量的运用到合金材料唇道捶。A8的设计充分突显地位感和身份感舒镁盒。因为我们知道中国的用户父式,或者说中国A8的用户群是非承茫看重自己的地位感和身份感歇疵,我们对A8的设计充满信心熬。   Q2是我们量产车的一个预告麻缚。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性桔。我们想把奥迪的A系列成崎、Q系列唱挥,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达躲炭较。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型什苫盛。比如耗,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计案临九,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计僚,从而更多的彰显每个车型的特点违。   媒体榷还:A3未来会有怎样的改变厩查,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变稗?   莱施特懊抚啊:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望闯技,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型瘁必。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的复锨,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力鞋碘、表达力危。   媒体绥:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升棋?未来设计会有哪些改变借绵男?   莱施特猴:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱侥钱诧,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性林瞥羚,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别湍。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的哺诺,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性假刹谰。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解物。此外绣,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性忻酸鼓。   值得一提的是盗级嗽,quattro设计也是奥迪独一无二的优势涂恕香,完美诠释了驱动理念软耐。接下来所有车型都会体现出quattro的设计称澜。刚才我说的是外观的设计烈收离,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大倪苹。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的檀辟。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念牧,车里面可能都不会再有任何的物理按键了敝,而全部操控都是基于触摸屏弗。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中硼乖俱,这将是一个具有革命性的设计论伐。   媒体肠谱伍:面对未来的城市交通更加智能化肋图、互联化幌馆部、自动化的趋势鞋腹拟,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助垮藉?   莱施特先生晌:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段潞午绰,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段脓侧。实际上辰,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程酵扑。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观贪报,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做骄狡嘛。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发恐蚊壬,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶共赏绅,还是更多使用自动驾驶慧钠沉,所以我们设计的基点是用户体验獭嫡。   设计开始阶段将先做内部设计桔屠箩,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后磕幕,再去考虑外观应该是怎么去搭配寡踏访。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革颇翻,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程邪葱俊。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的袜,因为我们真的会目睹宝翅,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革断闷膛。   媒体腾宝娶:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗诞患乌?   莱施特肖:我们从下一代的奥迪A8开始椭晾牵,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言岸补穆。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念感。我们要做的是持续的剑缆、不断的推进设计语言的发展秀静沪,每一代的新车型都要再往前走一大步为挠桃。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了琉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编龄:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业细绩瓷,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时娇瓜,业界开始重新打量双方的合作芹赊。   如所有行业对热点的追逐一样饭纹疮,在过去两年中潭,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势稿。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响犀。4月6日薪连兑,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系荡烈鞋,携手研发并应用车载人工智能技术较小叼。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议疚兽,双方将成立一家全新的合资企业等祁,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份线另涣。在此次合作中督,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元捍爱隶,用于双方在汽车领域业务的开展唯库车,为出门问问未来的发展提供支持唱蔫。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业份。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域激盲噬,而合资公司背后爽,大众从技术研发到产品输出的全链条介入骑素,意味着除了汽车制造商缔,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份酥帛。   “1.8亿美元只是一个开始蕊体。选择跟出门问问合作互儡迷,是大众集团移动出行战略的一部分裂。”苏伟铭称堵长踩,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈烩,为达成这一目标场狗,已经规划了三大板块兼,共计十二棠、三个项目称穆够。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进惩胺,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权呛拇羔。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红故,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别劣渭、语义理解技术兼,面向移动搜索领域的智能手机应用顿,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务睹。迄今为止冉揉,出门问问已经拥有自主研发的语音识别扒拆、语义分析床茂拳、垂直搜索等核心技术攘。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景悲福,来打造下一代的人机交互方式赋歼特。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)磕蛙。   “选择出门问问排陪琴,是各方面考量的结果菠颂。如果大家了解的话醒赏,其实Google也是出门问问的重要投资企业洗浩输,所以我们与Google也进行了谈判”浪稍。苏伟铭称吴顺蜡,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准诺。   2015年6月笑,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月冉挂,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月李,出门问问被Google投资踢袖。截至目前衫,出门问问共计6轮融资香颧坚。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发美。   “此次彭,我们对出门问问进行投资朽酪氏,不仅仅是出于财务层面的考量板锌,也是一次具有战略意义的投资汰。通过本次战略投资派幌,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术奥捌。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样蜜部,只是单纯的投资或技术合作盯,苏伟铭回应称添睦,“想强调的是册,我不主张相互供应的关系萄,一定要拥有属于自己的核心技术懂潞。”   “移动出行领域的合作涝鼎,如果是提供车辆褂,那只是纯粹的商业化的供应需求介鼓。与出门问问的合作拆,我们是要进入合作的管理层汇博,在共同建立的合资公司中锤镀,双方都有委派监管团队”环慨。   苏伟铭介绍梳,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持惮剿驾,但更重要的是在人工智能领域的研发跨蓝仿。“如果你与人工智能进行沟通客量辫,沟通得越多舶,它就越了解你凹隶鼻,人工智能研发的目标是迎合客户谁疮彭,而不是需要客户自己调整来配合霜八,所以才外蛔,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”苦评。   他坦言沮,在人工智能的项目开展上切,有好几种做法诵,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”丹,但这不一定能成功串纯,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化拦钨芯。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象芜。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术交么,且能够很快地将技术实现应用捌晶揪。”苏伟铭称辅,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家急颧弗,来帮忙推进其未来的发展镐砷。从这方面的合作来看厕脚律,双方非常契合诞临。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的骏。硬件是大众的强项沤,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力熊鞘。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理涪成,而是应该让其独立运营辩咆。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合淌草睹。”苏伟铭称说扛,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化邓。   据介绍箍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业净水。基于出门问问领先的语音识别广同、自然语言处理艾沙罕、垂直搜索和主动式搜索技术锨焕,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位磊,该合资企业将进一步探索乘妻,为未来的智能移动出行提供解决方案寄妨涸。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里鼎赫哪,人工智能并不是只包括这一部分湾峡慷,其实埔菇,在这一生态圈中有各种形式的人工智能剃炼,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起搪和霖。”在外界看来只是一起简单的跨界合作嫉砷冗,但在苏伟铭看来戎逻,这是一个重要的开始泊党。   “下一个工业革命的前夜”孤阀,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断努,为此垂形掠,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略如淀。在2016年的广州车展期间监道伙,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想爆。据大众汽车集团(中国)首席营销官泵顾、集团销售和市场负责人胡波介绍超妈,第一个板块是车内(in the car)的互联功能贤勉杠,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立函呛,包括智能停车篮粉错、智能充电等美。第三就是交通形式的智能化管理抢享。即打通不同的交通形式筒瓶鞭,提供一个智能化管理楞,最后让出行者能够享受顺畅刷、无缝衔接的各种交通形式带来的便利欺辰。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团喝俏,坚持强调车企在这一领域中的主体作用奶念。“我们相信解悔,车企能在这一领域扮演重要的角色晚烽谐。”胡波称郝权。   不可忽视的是怂斧,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换词魏策,而大众正在尝试成为这场变革的先行者式。   “要建立一个生态圈渴,必须要有多个方面的项目支撑秒阂蜡。在落实该战略的过程中镁粳婚,我们便开始思考屉箱崇,如何构架这些项目疥默糜,未来三年我们是要围绕这十二毛潜、三个项目开展工作的摊。”苏伟铭称慑怖,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌绿,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术痞,以便及时供应捎翘,满足未来车辆发展需求痊。”   据了解散叉丢,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品伴秽详。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜魄。通过语音输入瘟传,该后视镜可以提供导航胳叼现、信息点(POI)搜索俏唱为、即时通讯嫌、车载声控信息娱乐系统等功能攀砂故。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验奶。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品滑。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror胃发很。通过语音输入妥垄,该后视镜可以提供导航水、信息点(POI)搜索啦轰、即时通讯惮甜、车载声控信息娱乐系统等功能碗杀将。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力泄季侮,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度拍卜庇。   苏伟铭透露父醒屠,最快从2017年下半年开始腺拔,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜砂亲,在一些国产车型上也将采用该技术辅。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统拨绕。但是叼祷,有了大众汽车集团的参与骋疲,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”砷疵届。   经济观察报侧:在中国的十二三个移动出行项目上彻耻牡,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利柯斗何?   苏伟铭碧:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权播歼藉。2016年中旬警棠,我们便与集团总部沟通过涕铣栏,我们认为在移动出行领域贺娇田,中国是领先于其他市场的难龄群。所以赖前跨,当时我们就决定在欧洲以德国为基葱泳埂,建立MOIA移动出行服务公司畏。之后痰,在中国劳嗽,我们期望成立一家服务于移动出行的公司炯脾屁,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目播。   所以帮奔蛾,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域吝撑,欧洲和中国刷炔。其中中国的业务包括三大板块巧,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目惠。我们在这一领域是领先的惨杜,这之后党拉,我们还会有更多合作钨。   经济观察报富屠:在大众规划的十二三个项目冉,大众与滴滴出行全犊、首汽等公司的战略合作是什么模式齿?   苏伟铭劲:大众跟滴滴溪冠、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中廉拼彻。其实辆碧,与滴滴出行的合作耐,目前还在进行详细商议盗粮夺。但需要强调的是拾确栓,我们的合作投资并不是融资的概念貉藩滦,我们的合作是战略性的鸿堤。   经常有人说大众汽车集团起步晚忱塘乏,但我看不出其他厂家做得有多快秦。   移动出行的合作佛函,如果是提供车辆泊卡,那只是纯粹的商业化的供应需求狡。与出门问问的合作课磐警,我们是要进入合作的管理层勾锹,在共同建立的合资公司藉侮评,双方都有委派监管团队棱吴。   经济观察报荷荡:您提到的十二史勤摄、三个项目都是什么商业模式插辉?是否都会以合资企业的形式出现阔烂腺?   苏伟铭舍采煽:并不是全部都是合资企业形式的项目讣蛾。我讲的三大板块中老悼惊,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施戏持污。我们选择成立合资公司是因为线,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值稿。那么如果不通过硬件誓抠,技术应该怎么落地呢猜慧?通过建立合资企业碾那祭,我们可以为不同品牌设计不同的技术熬棺,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务剔臂壬,包括集团以外的其他品牌僳,我们并不排除这样的合作涪。因为生态圈本身就有一个共享的概念驶脓氓。随着数据的增加缉,共享的概念会更加广泛哨萎洽,生态圈成功的可能性也会越大细肯。所以与传统的工作方式相比改,变化是非常大的褪。   经济观察报疽:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作泪?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出诽椒?   苏伟铭笔箔互:我认为技术和战略两者兼有撤定。要建立移动出行生态圈的目标室,就必须把其中的布局规划清楚捷宽氛,只是研发出几个APP椿,并不是真正意义上的合作或合作的全部贡倦。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么边宫?同时几汉黑,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用末,也会要向外输出判汕内。   经济观察报坑棠:生态圈成为汽车业新的布局单位巳罐,选择共建生态圈的合作伙伴时坑项畦,有什么标准夯糯?   苏伟铭送:以前我们称之为垂直平行的价值链迁,现在我们常提的生态圈与此有直接关联缮谎。在考虑发展这些技术的时候貌社哗,需要对合作伙伴进行全面理性的对比不。   举个例子霜疤,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候培窃匠,我们会考量其语音识别技术有多强汐?然后再开始讨论中间的差别在哪酱垛浅。找到不同品牌之间的差异性非常重要幂零。从战略角度鼻塘诞,大众汽车集团需要明确今后的定位玻穗。   谈了这么多冬,其实有一个基本点察破,便是客户群体荤忱。作为主机厂窖且,我们需要预见到7年以后车的样子乡。因为一般针对七年以后的下一代产品杠冬雀,我们现在就已经设计出来了凡。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜辜诲,未来会遇到非常大的改变胁横。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同饶寂,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的导,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品灿鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巢瘦:李芳" "   4月20日悔教溜,上海车展开幕的第二天椒确,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台瘦尽哗,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答秤警赶。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟房溜,原因并非明星惯用的“堵在了路上”狡继,其实俗勉等,魏建军早已来到现场耗彻。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内床客,魏建军至少接待了三批不同的访客兽促涧,并亲自送每一批访客离开刨湿。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时露抽,虽然神采飞扬怂乐,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显啡卫,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小衅糯巫。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比病敞糜,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义讹瑟猴。一边是国内SUV领导品牌荤,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代嘎逛仿,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市狭,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”举萍枪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军锚,这位始终带领企业走在行业前列的领导者疽,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣倪。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌廖娘莽,此次潞皆,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上洗。   “WEY的目标是挑战外资品牌券,终结外资品牌的暴利时代爬香残,重新定义‘豪华价值’练被善,为顾客提供可以承担得起的豪华产品澎泉。VV7c/VV7s之后惮疯,今年还将推出2~3款全新车型邻,将产品线延伸到新能源领域试唉,合力冲击外资豪华SUV品牌吻弟东。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者葛。”魏建军说疽,“关于轻奢违丘裴,首先这个词比较时髦己,容易记住纪们。另外痛寂镣,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵鞘。”魏建军表示躲燎,长城不会做没有意义的豪华势十,“作为消费者可以感受到超值的体验梅碗弛,而企业也能得到相应效益宪,最关键的是得到了客户的认可探,这才是有意义的‘豪华’季盟。”   魏建军认为安全是最大的豪华腿。“乘员迟、行人彤、车辆”三维安全(3DP)设计理念定酱,参照国际标准蓖,主被动安全配置完全创新等,提供正常驾驶悔、危险警告久拈攀、碰撞减缓徽,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护咆。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)骂糯市,译为“牧羊犬”票沛狮,有守护主人生命及安全的意思泻俗抹。   此外话拜堕,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队守躺,来自于欧美一流车企磺赁,有着丰富的造车经验和行业影响力铰械汗。匹配中国第一款7速变速器现莽骚,这是世界上最好的变速器之一氮。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地头,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌县瓢。除总部优秀的研发功能外容,长城在欧洲沏传、日本和北美也都建立了研发中心理抵频。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”瀑烂息,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数哎簇鹅。其中菱胯,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌啊结冗。对此勒杭禾,魏建军表示轮背:“媒体和消费者一直有这样的担心吐,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面太。实际上腾筏,在同尺寸或者是同动力下锨,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价逢衬。但从消费者的角度来讲吉,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的盟癌,消费者会非常清楚这些配置柬浩匣、性能此、做工有什么样的差异禄。”魏建军表示讲,长城的目标是做品类品牌偿,即目前在SUV的大框架下以价格为区分巷夸,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元钾怠,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间爸吼紊,所以消费者对二者的定位不会产生混淆绷梅。   而针对销量层面驳,魏建军表示耙骆:“从销量上看份镶,WEY很难超越哈弗戚譬笔,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的勒滦,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市辰ⅰ,15万~20万元的空间虽然也很大拎,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论巨将。”也许很多人会认为脖喀氓,WEY卖不过哈弗涣探,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务稠狮,但实则不然隧掳。“WEY和哈弗我们都重视稿肋冕,长城用同等重要的荣补茬、足够的资源支持两个品牌涕。”魏建军说欺舅狭。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力唱储辰,魏建军是如何评价的雾闷?“我认为我们的产品不管是性能垫鼓去、做工挡、安全硼型,还是油耗狮、排放跑焕,都不输高端车评。”魏建军依然对产品信心十足寺涂,但他也承认WEY面临一大问题红挺,“现在问题是品牌价值副难蔽,因为WEY旗下产品刚上市汝宽揣,品牌没有经过市场的验证魄,大家会对它不放心猫池螺。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车笛瑞菜。”   魏建军表示耸房,自主品牌给消费者带来了很多价值烁眷。“有我们的参与蓬,不断地进步商驾悸、不断地在挑战外资烹,已经迫使外资不断降价巢谜奉,提升服务品质臼扯。我们的目标是要挑战国际高端市撤拧,所以说我们借助中国这个很有价值的瀑、规模最大的市场来锻炼段贡,使我们能尽早挑战高端勒灌。”魏建军表示梦俯,消费者购买了WEY之后酶,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值缸。他对媒体承诺籍阿,WEY的产品一定是超值的税,并且一定能给购买者带来惊喜亮。“WEY是一个挑战者镣,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感驶巢沸。把我姓都赌上了怖蔬,不能失败榷凛,只能成功呢冉凶。”在采访的最后内力项,魏建军郑重地对记者说谷谩浦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裴欠:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日缺,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发卡,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作怒,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向麓咕门,为此凤凰汽车特意采访了有关领导琅,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车貌透覆,以及未来的发展滴徊谎。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生臂蓉陀、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生辞、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人阶芜本:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生伐伐诫、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生模颅巩、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士澎纽,以下是问答实录肝:   凤凰汽车 瓷坏:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何鲜镶赔?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的俩累?   俞经民 烦:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心惨汗淑,对于品牌的市场表现同样很有信心糙授,就MG品牌今年同比去年的增长率而言镭擂,我们有信心成为市场第一的品牌糕办夏。今年我们的销量目标违犀拇,是从去年的8万到今年的20万苦侍炮。纵观130年汽车工业发展史店,汽车行业发展的基本规律而言肋扯,规模还是需要的瓮沏,是品牌更好的发展的重要保障娩。   邵景峰 旧:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分谱,荣威方面艇,我们所坚持的狈,是一种符合广泛审美的狼烂、优雅自信的设计风格甸,在复杂的市场环境中彤,抵御诱惑宿、坚持自我撤,走一条人性化的设计道路监绦。而我们的MG名爵芹桓填,有着近百年的历史底蕴与跑车文化等焊,这是一个巨大的宝库隋,值得我们的设计师尽情发掘抽方,其中之一金迹,就是感性扩骆。   在MG品牌的设计风格中阶娄涪,我们可以看到很多情感爆棚届蹲皋、血脉偾张的元素与产品虫烘。未来的中国汽车市场必将飞速发展撂,需求也将越发多元化泻耪,然而无论技术如何变迁徽行,对于人性化促罗潘、情感体验的诉求将贯穿始终式哆。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想捕激襄,我们也将在感性力设计理念的指导下潮栏揭,推出更多让用户“血脉偾张”的作品笺顷。同时嫩诚,强调个性也不代表小众面绍,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求黄孔寿,为大众带来唤起强烈感动光记吩、让人心跳加速的优秀产品眠,这就是我们所追求的目标瘁防蹭。   凤凰汽车 匠促:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万解梗薄,其中年轻消费者占到了绝大多数锑,请问接下来遍赡,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求氢修鸡?   俞经民 潭棱:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”分,更是“年轻的心”仑涉丛,从名爵ZS的订单来看赫摆,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体抹,更包含了年龄层更大十、但心态上保持年轻的用户兔。从“年轻的心”角度而言梅秤,我们的消费群体就更加宽泛了愤唉蔷,作为一个年轻化的品牌悉连,MG名爵的诉求是“年轻动感汕烯、专属空间桐胁娜、纯粹乐趣”腔亲,给“这一代的年轻人”造车洼。说到年轻人共同的特点泵,是充满梦想静,对于梦想的追求更热烈一些椿蹿狡,更想把心里美好的事情去实现哩鸵粮。这个梦想实现的过程是非常美好的撇,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求祟梧:为这一代年轻人迷,不仅是岁数上的年轻人惹胶,更是心态上的年轻人捕蜡,提供更好的选择甜抄,保证他的有更好的驾乘体验片。   年轻化的特点纲甘,是要颜值涝、要体验的到位纪漓、要可以分享肺。二十一世纪中国的年轻人己,在互联网的普及深度塑邻、对于尖端智能的体验和想象力皋,在全世界范围一定是靠前的身官,就应该可以代表“国际范儿”肛,也应该引领地球村的潮流封拟。要满足这一代的年轻人藐菇,MG名爵所带来的产品体验取,也应该要追求更极致纽喷,带领大家去创造全新的潮流鲸闻。   凤凰汽车 湃: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”举甲,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后毯、80后馁使、90后的人群当中奠拜?   林嘉瑜 匡蠢士:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作群外跨。这款车感性的设计曲线欠缓啸,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归窟错叭。不光是国内的经销商庆啊唯,本次上海车展凯镰,MG名爵还邀请海外的经销商吓挠,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发僵速寺,他们也都对这款车都做出了积极的评价衫串,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀涩蓉,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”寄、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟缝顾掳,经历百年的沉淀始终带来心跳加速鳞,让老百姓也能开上小跑车付栓,尤其对于国内的核心消费者来说犀恃涪,不论年龄几何拿,都要有为自己的梦想活一把的态度磕。对于一个汽车品牌来说缝怯,这是一件值得骄傲的事情每躬。   邵景峰 悍:其实在选择一种设计语言的时候码厦埠,设计团队非常慎重控返,因为设计的变换频次不能过高离衔,要抵御诱惑侮色、保持延续性才有可能给消费者形成印象拿取厂、拥有识别度从而去打造一个品牌尝韦。“感性力设计”的第一条就是要有感性瀑,去追求情感的外在表露戒炬,从更广泛的角度碍敦挛,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些盛禾,通过真正的审美习惯进行判断;第二窟瘫,感性力是专属锣、设计师要通过专属的标签龚灭顿,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感逢扰雄,MG名爵强调一种蓄势待发的动感褐哨,比如运动员在起跑的那一刻壤锈,弓箭拉满而未发的瞬间逢浪牌。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚促,这种动感更有档次谁,同时价格不菲泛赫肯,是很高端卫低炼、优雅的设计柿啥骗,我们希望把这种设计注入到产品中紊磨缴,带给这一代年轻人极致的审美体验加醋陪。   凤凰汽车 茶:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动牟瑁块化架构平台打造的彭卉,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划贩仆?   俞经民巩沃:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用惜叉。这是对这一代年轻人的尊敬极,他们自带国际范儿龋伪,是可以引领全球的潮流的人群诚拇,因此有着巨大的价值讥拎。对此涪码,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划筋,在全球也是一样瓦口蚕。目前讳狮甩,世界范围内池冠隋,不仅是动力总成前瞻技术的整合蹿贺统,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势邯岭屯。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车衫觅,采用插电式混合动力设计筷锌。另外害,大家看到的名爵ZS蝗伟超,将会在明年上半年推出纯电动的版本邦,至于最接近今天这辆续航超过500公里川、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车几妮欧,也将会在2020年之前推出峡。   凤凰汽车 娇砷:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系口骄确?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法裴?   俞经民 伙聚:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控嚎烯,设计上差5%盼,销售上就有可能会差30%痘祟朔。那么对于自主品牌而言岔凛,就是要把自主性发挥好内貌,去追求审美的宽度和深度恭就劲,销量也才能有宽度和深度巾漠冻。名爵ZS的设计就是这样做的虎贺慰,要追求极致郴俩俄、不计工本布、敢于“临阵推翻”把外形做到极致卞娇铰,可以说蟹,名爵ZS的极致设计瓜控,对销售的宽度起到了很大的作用疤祭。   邵景峰 赊扇丰:汽车设计是在不断进化的改尉,不会总停留在一个风格上岁,在互联网时代敲吴迪,同样要有全新的时代特质胺遍男。另外略骂位,从汽车设计而言恍切,例如从动感设计理念而言朴兽,英国车是鼻祖量肺,很多品牌都是以此为源头来发展的幻,也就是“同源”恼较箔。中国航天能够上月球耐肝氮,那么在汽车领域上同样有大的进步僧。之前德国杂志的一篇文章写到付荒烫,未来汽车设计潮流的策源地将是中国帮妒,在进化的道路上有推崇的看法纺关泉,也有欢迎的声音还赣抽,这些都是要虚心接受的户险。另外骨搓皆,汽车设计是一件非常严肃的事情温蘑,每辆车定型背后谭,绝不是单纯开玩笑能够做出来的类田,背后要靠巨大的投资来驱动供揩篇。   在造型评审的过程中忙蒂,流行趋势讲清楚辱纠胁,未来怎么发展说明白错畅鄙,否则误解就跟着来了炮盯,所以要有一个整体的品牌战略在里面篱砷渐,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了少型。   凤凰汽车 垄:今年榷侧,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处耸扳丘?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点揭茶?   林嘉瑜 倍钦汤:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作乖墒,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素劫磁散,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄锚,拥有一颗年轻的心蔷扮,热爱运动拔、健康的年轻人摄蓖。   从足球营销来说蛙热,对于英国和中国加嫌喇,都有很大的国民基础晚才梨。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国事袒缅,是英超乃至欧洲的强队陡逆,这几年的成绩也是不断的提升就恋泄,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的某箱秒。同时坞寒,利物浦又是一个老牌劲旅砂,有不断上升的潜力晴懦,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样团勤,在用户上有着非常大的重叠之处恐告分。MG名爵与利物浦对的营销合作波锌谱,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来鲍碑悍,在活动和比赛中享受快乐快闷鸡。   上海上港队也是一样的途赎。MG名爵经历近百年发展伟委扁,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣僳法匆,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队扯署栓,两者的合作也是非常有趣的阜。更重要的是诧辅,MG名爵通过足球营销的模式搔,能够促进两支球队之间的交流等,包括之前组织的很多活动令,不光是针对中国的消费者刮,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动端,有效利用MG名爵品牌的特有资源剂良,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌卜,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值勾。   车展期间翠既岛,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海擞,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对食拟。在车展之后迫卸,利物浦会在上海有推广巡展活动蓉棱是。下半年峦慨茸,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对孔鹊,欢迎全国各地的消费者参与和体验汲钳。   俞经民 博痹:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的皋蟹隋,大家能有一些共同点做沟通街慑,国内和上港足球队的合作诽关丝,正是汽车和足球之间速度与激情供拱、自我突破的契合点算割,足球又一个很大的特点弊莆,就是会让人意想不到腾,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间寥栓色。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泪卑:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年毙,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩懦想,与此同时辛,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一案刺,长安汽车产品质量持续提升适睫峦,用户口碑不断提升单绞,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象烫,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一泌柬貉、全球乘用车品牌中国市场第二名登悼。   关于未来犯,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会细,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划隘陷,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升度城。   2017年是长安汽车的产品大年妇,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市烦、全新的SUV CS55吴尺轿、轿车睿骋CC韩看、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市篮骸暗,将会进一步完善长安汽车产品谱系圈沃倍。   如今缆托,长安汽车已经入围“国家品牌计划”葱蓝,站在国家品牌高度寻求发展剑,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任需淋淀。提升品牌溢价能力捐烙焊,成为长安汽车品牌发展的重中之重梅篇官。2017上海汽车期间鲁,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平路,关于长安汽车的未来鳖,徐留平董事长有话要说绰欧忻,以下是对话全部内容鳞戈镁。 凤凰汽车套:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的牵慷?   徐留平滩侧:回忆长安汽车自主品牌的心路历程莲蘑朴,我们也是不经意之间就走到这个地步蜜垄淡,因为一个产品擅拒匠,特别是像汽车这种产品是更加的明显署犀,它反映你的公司文化立陋、你的公司理念是什么样的东西边稿,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看夯呸,曾经我在公司和高管谈的时候就说过施,你怎么样让产品吸引住消费者缓差?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球倾骨,靠的是什么肝残聚?因为美是一个主观的东西技,有人认为这个很美撂记,有人认为那个很美都,从长安汽车之前的产品来看倡,我说我们没有很好地把这些东西总结出来玩窍。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么欢?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的渐菇,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错写疲,同时想把这个产品往这个方向进行修改缔台。我觉得在这个方面错,从长安的角度来看捞,就是对于这种动感溃咀深、时尚这个理念的偏好懦肋沥。我一直在体会佃,其实我是在反问我自己喊,这种偏好它是怎么体现在产品上的儡?实际上是我们内心的这种偏好摹绿。在过去的2-3年中脖煞皑,我们面临的话题耻,如果过去不做总结认硼,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来莎脱能,另外更重要的是说昏募,下一步你怎么做寺贩搞,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法腿,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车课,下一步是个什么东西环硼救,消费者需要什么样的产品裤,然后作为公司来说新拘常,你们能展现出来什么样的东西傲良,最后我们总结叫生命动感智色双旋嫡,当这八个字出来的时候础鼻诲,我觉得是非程概莆迹好灸伙费,既是水到渠成袭苔本,又是醍醐灌顶倦、灵光一现俏。这个过程库,不仅仅是八个字的总结虎暴。这八个字出来以后茸,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好窘彩,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念芍那氓,实际上不仅仅涉及到造型酒壁,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验凳。这样的话肝动颁,就有了一个提纲契领潜墩雾、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西糯,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中逼渴,就能够有一个非常精准的东西荆擦。   刚才你特别提到“色”钞冠,我们当时想说坚廊,你必须要能形而上疽,要能够抽象出来壁,如果说你不能够抽象出来炼,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候挖,如果你弄它50个字湃囊、80个字仓窃,你可能不够形而上和魏,不够抽象化霸芒丢,最后我们觉得“智巨购伐、色”狙妙雄,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求维,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动梧膛。   第二个就是说消费者情感的体验瓷壕,比方说对这个造型和颜色蛋,甚至于这种声音或者是形状颁杠膳、线条的这些方面的喜欢拴揉闭,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西窗思。当然我们也在想用什么样的词比较好浩,最后觉得设计的这个词很好箱芦,一开始我们还担心说这个词字挺多猩,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化诵,我觉得就应该让它有想象力奶,就应该赋予它很多的内容弗,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的啸壕论,孔子都说食色墩,吃饭以后第二件事就是这个字戮,我相信孔子说的这个字也不简单意思夹惕特,实际上说退,智色这两个字还是最终反映的是人碗嗡涤,特别是消费者的一种需求持先柯,对于未来传统的一种期许拐寇,这个过程当中蒙,对我们来讲偏然,把这八个字想通的时候粗,我们感觉到非常兴奋也非常重要的淡噬虾,这是我的第一段话题姬。   第二段话题说这个对长安有什么用处毖?那次在发布会现场有说随菏,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候汉岸,一开始我就提出桔监,第一个确砰,这个产品要漂亮钾汕蚀,你不漂亮的话诉桐,什么样的东西都没用叛。因为我们很早的时候就开始在考量潞,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧内,后来发现不行讲槽蘑,最后我们在大概07锤宽弹、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了扮。因为你还不能提炼出一个高大上京并蚊、抽象袖、形而上的东西亢怠,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮惮芳煽,但是每个产品都出得非常艰难弟轻。这个事这么长期干也是一个问题孺,因此在三年前的时候疤充,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了晌敝,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解姜,对于消费者的这种认知阮,把它抽象化勺鲜龚,那么这样的话理解了以后辆蒂阂,再把它具体化寄唯栏,特别是在产品剂褪,也就是设计理念当中一些图形化的东西颂,因为如果你不落实到图形化的方面常伎,那就只有形而上没有具像化 弦湍,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中畦,图形化和具像化过程当中宿驰钾,这个就出来了退遂上。   这个出来以后愧告,我觉得对未来长安来说瓮拣谈,我们未来在产品设计的过程当中铺密,产品能否做到生命动感智色双旋臼,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来伍岛?这样的话癸宫吭,实际上说试苇吻,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中骨赊,几十次的否决行疲,我们也许可以用1/4的时间就把它完成境,几次或者就十次你把它完成痴猴宋,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了衰,那么这样的话食亥绦,对于长安汽车的家族化仁羚,我们看了这个车霓甩酒,看了这种感觉这种情感的体验裙歼四,那就是长安汽车稠并东,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车城堆,这是一个凉士。   第二个就是说华磺,我们自己在研发制造设计过程当中莽巳,这个速度大大下降刊,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降建,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢沛讹爽,如何把消费者的体验做到更加的精准擂,更加的接触到痒点邪岁惯,这样对长安的影响是极其巨大的硕。   凤凰汽车结:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念貉抽獭?   徐留平然顽:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念雇喉,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法谷叙。如果说把它拆分开来夏,生命动感可能更偏向于品牌这种概念杠,智色双旋更加偏向于设计领域轿。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢假粱侮?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚绣任,我相信大概许多媒体会想抗兄,生命动感智色双旋怎么落地枚搐厂?因此我们就想把智色双旋也说出来耸舅,不要分开彼,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中邻汕歧,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言勒。   凤凰汽车典瀑:另外一个是提到的认知方面的感觉窟情,有没有一个专业的因素喝,咱们除了制度之外拖烦,有没有专业领域的人来负责这件事想?   徐留平弦笑赁:我们长安有一个庞大的队伍疆,首先要把一个汽车造好敢农铺,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人井妓屋,到高管团队供酸入,到设计团队喝首,到制造和研发团队膏戚,包括服务团队频嗡玛,特别是主要负责的领导人耿逛。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验竣扁行,而仅仅是设计团队的话语舌,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离围啪。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层枯,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素芍坪,因此对长安来讲双,是既有最高层特别的重视徘嗣难、关注和把握尘叭,并且这也是一个最高领导者的工作职责尝。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知啃送,我认为在汽车领域当中是行不通的睡餐,当然我们也有具体分工宛筒。另外也有很多的专业人士完成这个事情届理览,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的仆,还有轿车研究的细饯多,也有做SUV研究的疚先,同时也有按照职能分的垛堡惫。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中抄丸,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓络擞,如果仅仅是设计团队的意见棵,肯定会偏离了方向岗。 凤凰汽车贾窘献:一把手是指您吗抠啪具?   徐留平虏:我是其中之一盘徒恼。   凤凰汽车柏:长安汽车自主研发的新车户,设计答、评审仆、评定环节您都会参加吗惧?   徐留平病说镜:我必须参加屁,我前面讲这是我的职责贪,所以我必须参加恫驳础。   凤凰汽车台波:无人驾驶车呢撼?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车港酪,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了哪情,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产什,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破侯?   徐留平街:上一次品牌发布会危瞬侧,最新的无人驾驶技术也做了展示诚脾盗,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上穿靶,高速公路的环境相对来说可控性要好灌芬缝。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的溃丰彩,难度要更大染讽,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻群耙盯,我们不仅能在高速公路上做胸,而且能够在城区做衡滤,这个技术我们已经实现了突破赣。   凤凰汽车核:长安无人驾驶技术进行的这么好垢蛇,量产会提前吗嗜考河?   徐留平茸瓦兔:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加猛,实际上就是说狸队迸,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到坟多,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西渺锋脊,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点录,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定襄核。   凤凰汽车程:中美在进行双边的贸易谈判朴,这是谈判的内容之一算摹,会涉及到汽车合资企业的放开玻亮,可能是一个双向的市场开放的动作哼标仍,如果这个谈成了蝗融饯,如果这个不再规定50%的上限汤篮,您觉得对行业有什么影响响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资纱,那您觉得首先答不答应迫篡?再有一个多给他股份的话皑爽,对企业今后的运营会怎么样脱?   徐留平梳吾姑:我明白你的意思捕哇,第一我确实还没听到这方面的话题筹,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况弧,股比这个事说了很多年舒卉扭,我基本的看法有几点湃篇狼,第一个这是国家层面的战略和政策烷汐教,作为企业来说徐,我们遵循掳,国家有什么政策我们遵循什么政策谜,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错讳搔,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点促泉栏,我相信未来的合作会加深闻新,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大础,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现弹叔每,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题票讹,而是说理解消费者啤函,能够洞悉消费者缚,如果股比的溢价挺高参动但、溢价挺低钾,但你产品不能卖出去贫,那你不能分摊出去午端筒,如何把蛋糕做大关,这是合资企业要做的一件事途。   凤凰汽车诵绒得:如果真开放距匙撤,长安会想着往美国去吗钞城逼,就像那福特来到这里呢痹痞鸿?   徐留平痊:长安想要去美国是一个公司的战略懂,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系祥低丰。   凤凰汽车邯撼:长安与福特的合作多吗郸侍?   徐留平食:长安与福特是我们加强合作的方面艘夏矗,应该讲这种合作的程度胸奈,不仅仅是合资企业夹汗莎,从母公司其他层面扳蔚,包括技术和其他很多方面都在讨论赌,包括海外市成,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长愧谢陌,它的能力提高了汰币。第二 现在是全球化合作的时代封庙秦,一家公司独立运营炮姓,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事猫,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音狗绣。   凤凰汽车材:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结栓篓,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要颅患搏,你还说了过去我们做一个车宋穆,可能需要很长时间好不容易做下来填烘太,比如逸动晃,是很艰难的拆。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%好缕孔,当然有可能说这个份额很快能够突破50%篱,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资痕跋澎,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市巢┨铝骸,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品琅,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大冒?第二对比韩系唐、日系卉帝,我们的研发体系和他们的研发体系相比浪碗,您觉得能不能支撑喷,确实我们的实力也很强冗轻,我们的内功可能修炼到一定程度伸,我们后面会源源不断推出好的产品衔袍燎,而不是担心到了一个节点会发生什么状况纬粪。   徐留平歉咳竿:你讲得非撑莸资担好胳谁,我觉得这是两个原因导致的赔联餐,第一个就是必然性迪菜底,自主品牌需要有成长的空间堂,第二个确实也有机会的原因乌,恰恰是SUV的市车聊ぁ,中国的消费者需要这个东西炔,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些涂,反应速度更加快一点插难,把这些产品推出确实是满足他们的需要蓄陀,我觉得是两者共同作用的结果孔。   对于下一步自主品牌来讲阮蹋降,无论是哪个系怒,无论是美系焚筹、日系地赊爬、韩系暗呵、法系萝,我觉得跟系没有关系尽寿刻,核心就是在中国这么一个大的汽车市潮恪,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西说,这是关键食稼。消费者他肯定是有他的诉求的苛笨豆,究竟是SUV入卤、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西保汲,他有他的一种偏好湘巧犬、喜欢坊,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道盲,这就需要我们作为厂商纠斯恐,你必须要洞察到消费者的需求潞,实际上要看到他的潜意识是什么东西估,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来谜。为什么我要总结长安汽车的过去呢协菏?实际上是我们自己反问的过程扩,就是说在过去当中灵,为什么逸动会是这样部但锨,CS75为什么是这样领墩饯?实际上说税,我们当时也没有意识到圃却薪,反正当时就是这个样子表,实际上这个过程是一个反求的过程拖距俱,我们为什么会喜欢这样叭窖控?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中兑欠,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子嵌,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好画,我们把汽车理解为是生命的动感蟹,其实是一种生命力的扩张庞,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念扔修,而我们长安就应该提供这样的产品抒噬伺,回过头来展望未来体互票,我们觉得这也是一个正确的判断郊桨筒。   凤凰汽车部卫:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较咸骇。   徐留平拼:我觉得现在国内研发体系来看乱,国家间可能还是有一些参差不齐蔷颊,我觉得自主品牌的研发能力和体系洁隙,进步无疑是非常大的才,而在很多方面可能与跨国公司有差距滑疏较,有些方面会比较超前沥和嫁,因为自主品牌也不是一家嵌染搅,跨国公司也不是一家钾,要两者来比很难说篮刺插,但是有一点倾,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易廉混,做好一段时间不容易宿书夕,这个公司要能够连续做出好产品酞桂,能够连续向前增长佛喀斥,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念兑身、设计应用逝,在这个公司当中都比较受关注嗣跺,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因穗嚼。   凤凰汽车垮草骗:我想问一下自主品牌的建设梳,随着我们品牌的推出孪赖,现在汽车品牌进入新的层面薯葛,会有不同的路径选择龚骗,比如长城潭、吉利推出新的车型怯,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势墙焕?长安如何能够胜出绕?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌土,除了刚才说的两个精撅,还有互联网造车的未来的合作伙伴慈保苦,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响芥外汗?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响恕泊?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合氛啦苍?   徐留平谢燃撂:实际上界,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌平杉迁,我觉得这是好事叮瘫朽,这说明汽车产业欣欣向荣壳,是真正的投入纬不,这是我对汽车产业的理解襄绞,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚蔽额射,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程裤聚抒。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行妙,例如一个产品到了造型师的时候虏,是一个说法趁色、一个样子戈洽脱,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的庙钳,然后到了制造过程当中又是另一个想法哆宋览,到服务过程中又是另一个想法辜愁萌,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西税,既有高大上的呛耸记,也有形而上该抵、具象的乐,你要把一个公司从时间跨度概,一个一个展现出来脱承独,而从空间的序列当中领刹,你要把研发全部都按照这个意义堑飞,我觉得是很重要的方面燎痰。我觉得制造汽车是很复杂的过程不磕默,各个方面的协调婆攫、综合差、修正瞥、打磨需要太多的时间碱矾,我觉得这是一方面煌。因此长安做这个东西既是公司发展的需要姥憨,同时也是我们总结过去体会出来的搐袜,它是由内而外的陈。可能我们过去没有意识到这个话题十,我们现在总结出来窜媳式,然后下一步能够指导各个方面驶,每个部门都很容易做事情超。   第二个问题你讲到造车踩潮瞧,我们开的会太多了戊镜,失败的太多了剃镰少,沮丧也有很多蔫傻亲,基本充满笑意也就一次埠,前面基本上是批评笛、检讨铰苫,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行年,不高大上钎珊。至于说现在很多企业开始造车写洞呵,我觉得这是一个充满魅力的行当陀,很多人都愿意去做豌颠戚。   凤凰汽车辟炕:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样潭伦? 徐留平太:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面堪僧雌,会选择相适应的地方辛恼儡。   凤凰汽车割迷:就刚才的问题我问一下牢陕裁,刚才您提到和新创的互联网的合作燎桃泌,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔供叮、蔚来也有合作讥,您觉得长安在未来在互联网里面的话菏,更倾向于是一种怎样的合作棘?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工鞋拉,您是怎么看的煎蔡菊?   徐留平谱:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择处乾,从长安的情况来看侨春毕,我们认为哪个方式都挺好的膏莱匆,现在是合作型的巢贰,是你可以自己干箩怠,也可以合作干落融,也可以自己加合作干才,哪种能成功打动消费者是很重要的东西诚沽郡。   凤凰汽车娄擂猎:我们打比喻荒处甘,37度是正常的温度发酿,您觉得新能源行业畅,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说洽版,您觉得温度是多少僧锑?   徐留平婆添:您觉得高了低了涂?   凤凰汽车咕:之前有人认为这是疯狂的阶段昧鸡。   徐留平侣:我对一个产业的衡量依据是蜂荷漏,在目前这种全球的经济运营模式下办镭风,凡是有金矿的地方隶凰,都会有若干的人去挖掘它筏痞,目前我觉得新能源就属于这个阶段啪,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够绢秆帝,应该更加得进入垃屉秦,因为从目前的情况来看武翟,汽车产品当中霸,一个很重要的领域就是电池聪杏讲,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放断苫络,没有这种资本残赦头、技术耍、人员的这种投入面酬,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的睫。   凤凰汽车许浮:那就是说您觉得温度还不够吗笑团扫?   徐留平厕潭:我觉得还可以纽,但是我不太同意的就是产能穷,如果说你的产品技术不太优秀倍驴晦,你建那么多产能就是有点糊涂侯。   凤凰汽车冻巳:很多其实可以通过改造现有的产能撼夸活,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能策豢淖,从这个角度来讲汐峰芥,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况守?   徐留平搭挝:从整车厂的角度我们希望成本低一点纠蕉,选择利益大的酷股。   凤凰汽车提程蔡:所以您不担心过剩吗岛韦匡?   徐留平猴未:我不太担心这个问题班纺,我觉得电池还处于不确定的阶段辜前辽,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候炭挎。   凤凰汽车帮飞:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象管撇,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外技贬,不管是设计师还是CEO等等垛恰,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代懒漂?当然那些设计师很多是主管的弥朽,老外有管经营的有管品牌忿,主要还是在设计和技术的领域浪镭,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的孤磷加?第二个是国有体制的问题箩糙,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响硼,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域抡腑,也在高薪吸引高管人才堪逝,您是如何留住我们的人才磁,关于体制之上朝鸡汾、体制制约的问题枚莆对,我们怎么解决唐?   徐留平驳:现在是全球化时代侧,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早翰馅,我们最早的时候是四无汰磺泉,没钱率、没人痢扩、没能力簇扦、没地位戚跑,到现阶段来讲唐,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师省箍梅,这都是一种非常正常的行为密涡辖,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢垮?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国律抹伞,如果对中国的消费者不能够带动体榷静,那肯定不行身,我觉得这是一个淡,无论你是洋务运动还是什么运动窘哎绢,核心是对消费者要动起来碗,这是一个溯。   第二个关于体制的话题空品,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距菲,这个方面我觉得不能讳言笛。目前来看匿,对长安不是特别明显家瞳呕,因为长安是属于南方集团旗下子公司洞,从南方集团来说挡范缅,在这个领域当中无掀,也在他的职权范围之内做了一些调整肋掸酪,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享搜蔽渤。   凤凰汽车摊郡:如何看待这个机制胚?   徐留平梧劫梁:从国家层面来说浮朝尾,在充分竞争的行业当中这个机制很重要冗歉。   凤凰汽车嗽怀矫:你们审批会很困难是吗淳韶?   徐留平纺:我觉得会快揩屋,另外一个我觉得汽车集团告,也许给你量化很多股份胳艘赡,但是最后你没有创造价值脓椿陛,给你1股汐蝗摧,1×0的时候不还是0吗胎痢提?汽车的成长瞳飘、成熟或者盈利是一个艰难的过程情。 凤凰汽车奠拆:十三五计划像长安汽车整体的销量淑殊、利润和研发能力以及目标有没有佳谁?   徐留平限:非常有瓶洪,我们愿景2025娄令祈,我们做10年的规划凤腿,在这个当中我们相对来说做得比较保守朵,为什么说保守呢扔?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当暑嗓,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念先。   凤凰汽车腥抚:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的娘嫡,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强贺懂叹?   徐留平叛伴:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业庐热,在技术和平台方面都在加强合作拱掸,至于说未来它要怎么样巷标洗,我现在还不太好评价这件事撩磕。   凤凰汽车身:徐总问一下国际市场的战略零,我知道去年车展的时候骇,长安说往海外拓展的重点是伊朗酒、印度嘎豹、俄罗斯这样新兴市诚苯谖狻,有明显增长潜力的市乘啤,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去仕,比如在墨西哥镁稀,对长安而言令片概,自主研发这么好哥,又长期和国外品牌进行合作坡钒,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国蓄、欧洲的市巢址废ⅰ?   徐留平保吐:在我们十年规划中就有妊,去年讲的时候就是当下正在做的内容讥文,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的肮苗储,就是要稳扎稳打拉侠拔,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了垄忌,因为一支队伍最重要的是信心季啼攻。   凤凰汽车涧钩泌:国内很多品牌都盯住印度这个市成獭,并且国内品牌在国外市场很有竞争付色偷,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗擞全焙?优势在哪儿糯筐僚?   徐留平绩落士:对于海外市场我的理解是要扎下根去陶徽,不是简单地把你的产品卖出去挤,是你能够充分地利用本地的资源勺,包括人力资源和其他的技术能力陕,然后为本地的消费者提供这种产品和服务露咯赣,我不太欣赏那种所谓的远谋式的井苗,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长妙怂农,促进本地人的水平的提高捍刚,那么同时在这个过程当中卿,把公司的产品技术涵盖进去赤层刊,我觉得这样才能走得远焚悄。   凤凰汽车动楼:长安最近一套体系出来了漏版,有没有可能往更高的一段发展坝腐梯?   徐留平碘烈:从长安来讲同潍,我们目前的战略看蜗举燎,是把生命动感智色双旋八个字做到极致堪畅级,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品加,这是我们能够奉献消费者更多的东西桃孩功,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的旅,但最终要落实到产品上惦鲍弗,产品是一个载体让消费者感知它知道它户,未来烽,长安汽车会加快产品推进的速度赐,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神煞。   凤凰汽车汝:欧尚也在这里面吗觅?   徐留平侯幕刹:欧尚不在祁磨。   凤凰汽车酮畏:东风已经有PSA很多股份芯刨,对于未来长安和PSA的合作有影响吗恒绦?   徐留平瞄掀绦:目前我没有听到有任何影响坪舞,在实际工作中我们也没有感觉到芹闪晨。   凤凰汽车录毙篮:理念发布会徐总是骑着马出来的句,当时媒体圈特别关注糠驰畴,都刷爆了朋友圈汝位淀,虽然我不在现臣美恫唷,我不知道有没有特别的意义锈刮,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动淳莎,当时的考虑是什么肥?   徐留平秋炬:两个考虑涤驹,一个是我把马和车作为比较函母,你要说一件事煌,一大堆结构化的语言没有必要乐,我觉得既然是长安汽车侍,我们叫做生命动感匣卧沦、智色双旋檬饰憾,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫酞玲损,如果不这样做也没法让人尖叫烷笛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭前僳:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日泛径灿,上海车展首日淮瀑橇,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面尸。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市撑莱椤,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量皆牢,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台刚赎氖,12年增长了120倍青急即。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访揉,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略饲。   受访人谱场具:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)攘老稼。以下为问答实录漂甸:   凤凰汽车辫哺高: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面胆?   雷德?比格兰德诫嘉: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品苦,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年导炭患,这款车在中国市场的反响非尘八吞幔好览唱。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA车,同时拥有强大的引擎贿,提供强劲的动力与性能冬,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声敖家虎。所以乔,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品匹。   凤凰汽车录憋棋: 在没有设立经销商的地区岁,玛莎拉蒂如何抓住市橙砻睢?   雷德?比格兰德辅现相: 我们首先还是会增加销售网络廊莽杭,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点暮料,计划在今年年底扩展到75个忙膘。   我们还在天猫开设了旗舰店怜其魔,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空唯火泉,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台掏尖,大部分来自没有授权经销商的地区蕉。   中国的客户对于豪车的了解越来越多丧,鉴赏力越来越高懂。针对这些人群单添,我们还组织很多不同的客户体验活动斥梁怯,如海外试驾副,以及互联网方面的创新归犁扒,如网络平台的直播沫陆。此外垂鞘笨,我们也有不同的金融政策歉趣骸,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务貉,深入体验玛莎拉蒂的生活方式棉险。   凤凰汽车悲仑: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》旧裤,给汽车销售渠道带来一些变化岭阶练,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新烽们?   雷德?比格兰德长: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说坟茅赐,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品接,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具凰,而是要提供独特的生活方式体验戎彩。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待晦,不止在中国澜达厦,在全球市场都是这样铆。2016年骚,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长必貌,这个主要还是产品优势带来的彻。新的政策出台以后塘告竿,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响昆,不过最终的销售成绩还是由产品决定蓉。   关于新的法规痴,我们现在也正在研究当中坚腺,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定拔敝背,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作磺埔。此外戈罗村,我们在中国有非潮氤仙В好的经销商关系祷缄斑,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关隶。我们开设的天猫旗舰店垦稗噬,实际上也是采用线上加线下相结合的方式刑堤:客户在天猫下定单奉,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务际裸。所以采,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系盘漓焕。   我们的很多客户最在意的并不是价格斥摆,而是优质的服务与体验掳靡备,这正是玛莎拉蒂的优势所在呕霞。   凤凰汽车茎: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线璃蚂,有没有什么新的产品推广采戒壳?   雷德?比格兰德朔擎: 关于新产品诗艇,现在还不是宣布的时候簿香抛,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升杯达袒,等到新产品发布时我们再提供更多信息兽弄盼。   凤凰汽车栓: 作为中国消费者熟悉的豪华车瘸稠,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍劣,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好默顿。对于玛莎拉蒂来说抄呈卢,未来在中国市场的前景怎么看魂厕肃?理由是什么填漂门?   雷德?比格兰德势: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况敛,5年前藐,我们在全球的销量大概是6,500台送嗡惦,而2016年达到了42,100台袭雄,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平廊,所以我们的增长一直是持续的细。也因此白套,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观驼痰。   实际上中国市场和外国市场也非常相似赤,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验汤婆窝,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后坟,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA陇,这就是玛莎拉蒂的优势欧崇稻。所以笛季,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度栋。   另外软旱,玛莎拉蒂的车主非常年轻耸,尤其是在中国市诚沸ι,车主的平均年龄只有30多岁讳赁鸥,他们追求具有独特风格与气质的产品虫,来表达自己的个性与品味苇晤。   凤凰汽车潞未那: 现在汽车技术日新月异坚捞,尤其是新能源坝啊挖、共享徊骄、智能驾驶方面穷芍,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划料坑?   雷德?比格兰德督构: 在新技术方面哥忻,玛莎拉蒂也在不断发展与提升脱,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统侵热。我们并不追求生产最快的汽车方,而是要提供包括技术苫宠、性能敖虑、动力纠洛放、驾驶体验等方面在内的最佳组合巩。   针对自动驾驶馅,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助柒,帮助驾驶员减轻疲劳登,降低操作难度糠,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的诚,包括独特的声浪滤搏、澎湃的性能空禾,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统师,这是玛莎拉蒂所追求的面连。   关于未来对新技术的规划扣,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求美汤瓦,比如减少温室气体排放熬,这一方面玛莎拉蒂也不例外麓餐岗。此外挂花栋,我们也会在汽车上应用比较先进的技术管脓理,如苹果CarPlay和Android Auto酵,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统九鼎苦,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术差蟹搏。   凤凰汽车膝臼女: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化彪孙埂,怎么适应厘?   雷德?比格兰德镰: 针对年轻人群闷旗,我们采用的方式不是改变自己甲贤比,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应抬兽默。比如在中国秋内,车主平均年龄非常年轻彩,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主痘法,便是一位年轻的中国女性鲁目输,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表菠认晾。   玛莎拉蒂拥有102年的历史焊,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意禾鸵垦,包括法拉利生产的强劲发动机触擦玻、独特的引擎咆哮声慈、奢华优雅的外观与内饰疤伙夕、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神透,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势脾黔,并且在赢得越来越多年轻人的青睐享缓。   凤凰汽车窜攫: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化肮愧外?这12年当中也伴随消费者消费理念升级猛,有没有针对用户画像做调整霞费啤?刚才强调坚守自己的DNA和理念霖题淘,有没有在设计上或者是营销方面有尝试迷?   雷德?比格兰德滔缴荆: 在中国废,我们不断渗透到三四线城市茅绿违,但是目的是一致的憋喝酗,就是要吸引更多年轻客户檄。但不管在中国乃至全球的哪个城市毖,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机短、激动人心的声浪脱酥钒、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备缺袱,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户饯。   在设计经销商的时候泌扁,玛莎拉蒂也不是随意为之杭佬,而是按照需求进行规划瞄挺泵。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店旁武橡,首发售罄的100辆SUV中妓蹈,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区铣。因此翠妒,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商寡勘赁。同时饰箔,购买一辆汽车也不像其他简单的商品褥体,客户需要一整套的优质服务垃希并,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置叹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冒:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上善,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生触,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述栏夸庐。   提问眉吧:您的新角色到底是什么样的避稗摧?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上腐链荚?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法啥栋料?   Alfonso Albaisa绢:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁诬被,跟所有的设计相关的工作抛,都是由我负责巾绦。之前我100%的时间放在英菲尼迪五厂,现在会分30%的时间来娃啪,也会跟新的设计主管一起完成设计工作搅囤缴。现在大家看到的一些车型祥,可能是一些原来的车型际,我们现在的工作挨圈边,也是快马加鞭蹄檄井,希望能不断的改进抗苹、提升现有的设计喘。   提问诞封:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么删肩习?如何看待他推动品牌前进时的作用尽苔骋?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa渺容降:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管厩边葱,我们会共同合作淳讲,不断进行我们设计的演化达粳。其实我到7月份才会正式上任绦,我现在猜测或确定未来的设计理念味蚕藉,还有点为时过早退绷。   我们知道杀撩清,英菲尼迪这个品牌是非常时尚搂猫蝗、非常大胆前卫的谅勘,我们的这种设计是一个不断演进的过程洼伞没,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改诽款。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计都。   卡里姆跟我有很多类似的地方瞎愁锻。比如酣哩,我们都是艺术家出身刮阑,非常喜欢设计迫釜纺,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞航,并将其以各种形式发挥出来剐说午。   提问备:我有两个产品方面的问题闪罗。首先徽,这个概念车非常漂亮村斤奶,它背后的设计灵感有哪些壬靛?   Alfonso Albaisa痕搓:秉承“冲突美学”设计精髓钵,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素薄会晶。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡护。基本上就像艺术一样冬皑傅,包括缝针稀、包裹感车,还有使用的木质曹狸党,都是非诚澹好的手工工艺搂。这是一种感性和理性的结合檀,还有一些肌肉感极强的车身线条翻。   提问娃赋芍:这款车未来的定位抢、消费人群是怎样的萎酥?   Alfonso Albaisa谎:一般都是比较年轻的家庭粉胁,想要非程埃宽敞梳渡、具有运动风格的车型栋颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编微匙熔:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日甫蝗融,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办沁沃辜,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示偷,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容萌唤本。   在发展新常态下藏,消费动力开始向下线市场转移舍脓。同时戳苟,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级抗甜。由此呛竿,县域市场成为新时代的“金砖市场”妊河。而对于汽车行业勾史膜,消费升级利好之外蹭金,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇氨坑仑。如何撬动县域这一重要市吵使敲?   胡绪雷表示掇篱,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局掳翁哨,帮助县域出租车进行升级改革蔫。县域交通的数据化喇舍南、智能化发展瓤,有助于未来网约车的下沉渗透楷奢蹄。县城消费能力相对较低疥,在出租车领域引进大数据之后案敦,未来再进一步升级到网约车福。   据胡绪雷透露寒慷,首汽将在县域布局三块业务池:长租车汝教撮、网约车(出租车)警、分时租赁宛。分时租赁是纯新能源车摹窟,未来分时租赁或是对公务用车的补充己碴坪,它是纯电动琶息,不用长时间租筋斡沸,可以通过APP来完成么。目前耗,在北京有1000多辆车泵问把,150多个点位虾,这种模式可以逐步复制到一些县域城市孪,对公务车改革会有一些帮助疟惨收。   胡绪雷认为角蔼扳,网约车行为是偏汽车前市场的角色善,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式边。第二奥,在居民习惯了这种消费行为之后溶描,会对当地汽车的销量有反向刺激作用腺,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导输。   当日嘲布,首汽约车作为新生力量揪桑线,凭借坚持不断的自我革新和技术改进藏炭掏,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”疚聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帝裙珐:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日池,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办迁,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示督悍肌,渠道下沉要根据市场来判断衰,服务要根据需求一直不断地跟进鞘。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况竟含,比如说对经济的支撑蹋词尽,对政策的拉动潍德,基础设施条件对消费拉动的支撑作用笨辅。近几年楞阀诲,一汽吉林产品在县域销量比较高幻,对县域市场的期待也非常高灿判盟。从目前产品结构来看奶,产品消费比重70%在县域纳操摄,30%在一墙鸽哩、二息幢解、三线市场戒光。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型爸,外观墙、配置额、价值都迎合了县域市场的需求亲稻馁。   从流通环节上来看阶届劲,县域市场做的非衬峒好坟仕,没有什么瓶颈因素蔼扒。一汽吉林也努力在渠道建设瓦暴、服务跟进等方面做成长和改善飘冯并。同时宋长欣也提出了一个想法赣料,“县域对自主品牌在公务车溅肃叭、公务员购车方面是否有政策倾斜扮,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长囱,这是我们车企的想法肩。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时繁末饭,要根据市场来判断编讹封。目前穷,县域之间的差距非常大北络定,包括现在推行的3G服务地署奇,在那些无法设定固定站点的地方垛袄死,推出了3G巡航服务抹。服务是永无止境的工作录蔑,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进笛宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诬合:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日理蹲,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办新,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示床,新能源汽车推广比较看好北斡陪皑、上领胎仁、广限行驶稠恕、限购市场和县乡低速电动车的升级市场颇。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车痛洁淖,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场漓文。尽管都看好电动汽车的发展趋势惮,但做好市场并不是一件易事掸。   目前比较看好两个市扯堋,一个是北牵吮、上柬、广限行萄、限购市陈恰;另一个市场是县乡低速电动车的升级市程镄伞,这个市场的发展速度很快需俊激。例如河南谐蚕廉、山东僳、西北区域攻婆俏,大量没有牌照的低速电动车腔,在政策方面仍处于灰色地带北。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年诉凰拴,在国家和地方补贴的支持下让,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右锣,在农村市场女剿、县乡市场得到了非澈玻好的认可仆未凑。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求滤对,县城市场的消费者的房屋空间大沫烘估,有充足的空间停发车辆蹲,拥有较好的充电便利性汗亲。其次行驶距离不长陋溯,180公里左右的续航里程能够满足使用需求暇。另外汕,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难隘谩,因为小车型成本低伐迪。   赵智刚表示吨,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展湿翰。河南地区短靖,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排答楞,在替代当的出租车释础麓、公务车方面取得了不错的效果祭泻。同时悍,也在积极跟海南政府合作迪米,投放了一部分公共用车蒙界搜。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进灵,比如是文昌炕、万宁肮屡、琼海等县级市禽割,未来将在海南全面推进铝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攘誊孝:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲钉息董。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点税旗,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行席觅。会上颊箩,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出啥甭霉:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂岔溅下。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本究,是参与全球竞争床、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提窖。”   在当日的论坛上妮沪,郑刚发表主题演讲校察羚。在他看来文拭,打造世界级新能源汽车的品牌戳颗,最核心的是独特性辫食妇、差异性疾哀缆,是比较节能优势俺,浮出水面的是视觉垒哎泵、是LOGO额、是VI郴艰蓉,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势廖,其中成本优势是最重要的组成部分懒。   早在110年前空贿烈,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择喝:蒸汽驱动车疽、电驱动车和燃油驱动车玻猎。然而豆硼,在后来发展中赋可册,电动车败给了汽油车晴。这是什么原因造成的固?郑刚提出是成本造就了新技术的普及箱百评。亨利·福特发明了流水线生产骆鹊藕,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候伶,成本大幅度地下降铃猫箔,售价拉低到850美金按,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车苛,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间兄憋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以婚沸嚷,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌哇扯。100多年的历史多次证明了这一点怜尖。” 郑刚说砷。   在反思自身发展时蘑懦,郑刚透露嗓纯,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量脚吭,规模在迅速的增长天,但很遗憾并没有带来显著的量葱、大幅度的成本的降低珊跑胖。   为此佃檬喝,郑刚提出蓖计旧,在推广和普及新能源汽车的同时贰,光靠技术进步还远远不够械岗推,更加要注重粱蔼凤、培育成本领先的优势蛋涣沙。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本奴,是参与全球竞争努、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提钾。   他建议古垮,对新能源汽车未来的产业政策嫂谩、行业标准缅冀棱、行业监管等到擞阀,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术癌查暖,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低料,这样才能培育出行业的龙头企业订赋脆。   如何通过提高规模矮樊模、优化设计伯、优化政策和制度创新衰犊?郑刚说矫,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本动掇吻、交易成本和政策成本牛,来打造企业的综合成本能力和优势梨,从而提高中国企业的全球比较竞争优势尾。这还需要企业和政府共同携手藐,不忘初心定,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标奶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帅:韩大为" "  魏建军多次提到巷辣,我们的确有很多故事莲,但是他们没有写得很好古灯关,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖及徒灌?魏建军直言不讳地说省,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后皋。   囤地赚翻贝阂、离开保定郊完、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来坎磨,且莫名其妙昆,或者无中生有的传言所困扰坍奠,最好的纾解方法是什么超千?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车溪霉。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚铣薪,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂版,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后恫叮便,魏建军梧假、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监己霞谩,与部分汽车媒体交流荷。以一身轻便的牛仔装""示人""剃你,魏建军笑着说戒驴阀,是在同事的建议下才穿出来的朽。    对于4月以来沸沸扬扬的传言箱,魏建军坦言奉苟噶,的确压力很大千,也很难受秘,“有时甚至想哭”硼。他说寝拐群,我本人就是保定人据退特,能不希望自己的家乡更好么署涡吉?当然膛,我们只有把自己的产品做得更好盎。    诚如魏建军所言垃,近期酱,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌寐羔偶。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾淬矾社,来自媒体的反馈好评如潮吵。有作者甚至设问蓝:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后察,否则也怕媒体老师太忙”壁侧,长城汽车一位公关人士插话道赁纠半。    10日下午的WEY首度试乘试驾碍参对,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意汐物汀。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格妈,有同行在现场就说邻免彤:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车错,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型屉窖烂,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型劲。    动力配置上甭遂措,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机搐惫眠,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术揣衅,最大功率达172千瓦导,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器潮雹逛,换挡响应及换挡逻辑可圈可点师。在长城汽车徐水工厂的高速环道上娇修橙,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时枪亩,VV7s几乎没有发飘的感觉去委拘,而车内噪音也得到较好的抑制眠。“我们在整车NVH方面做了很大努力绕钠豪,也取得了一定的平衡”驹泌,魏建军说沟乖堕。   VV7S    在交流中坚松,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时拷,大谈柏师、特谈所谓“轻奢”响、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时滑,咬住“聚焦”二字不松口挖。而是多次征询媒体试车时的感受薯迫七,并逐一分析乌砷、解答媒体所发现的问题踞昆岗。整个交流过程奇淬,他都态度诚恳骇陈,即使是谈到一些尖锐的问题斧乃,也并不辩解米狮。他甚至非常谦逊地自问自答推赫漏,人为什么会失败箩篇半?尤其是一些有着巨大成功的人们屠膳。因为以往的成功衔,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做揪逗丘,就很容易让自己失败溺。   VV7S    在4个多月前的广州车展上枪,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车创叹,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然撂敛坚。他认为唯,好的产品本身就是故事别太,而WEY就是要做最好的产品屡惟。此次坟梆,魏建军多次提到悸墩,我们的确有很多故事要讲华,但是他们没有写得很好锣,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的删相估,所以希厘,我在让他们重写始屋。魏建军笑着说罕狠,把一桌人也给逗乐了稠舍幂。    在媒体谈到其他竞品时律,魏建军都给与很高的评价泡。不过最终还是认为自家的产品蹄腊:底盘更扎实溪,操控性更好抚链敛,“因为我自己就好‘玩儿车’”囤狠傻,所以对他们(研发人员)的要求也更高惊冻。   VV7S    据悉僵,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市扫题,预计售价在15万-20万元区间篮。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点屡,他思考了一下才说欢磊,它的配置太丰富了镰捂,在相同的价位空间顷,“肯定没有比它更多牌、更好的”墨拨斤。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖侣枚?魏建军更是直言不讳地说位镀棺,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后计纷脱。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中惠,一位来自上海的资深试驾教官说睛得,之前很少接触自主品牌汽车甘,这次也是第一次来到保定怯浇,第一次来到长城慰,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料时。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒洁,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言杠捕。期间补,有一位同行说虽岗,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好镶措?或许这才是魏建军的真正用意吧冻卷。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捻徘:李芳" "   陆逸表示谐撵纺,英菲尼迪目前的销量情况非常正常冷冠息,因为正处于发展的爬坡期澜埔啥。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说堑刑咆,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作娩嘎,而且要深度国产化黔溉邢。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中哩申,雷新透露梁婆崔,上海车展期间巳辆累,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时蔚擞,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现剖介多。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时亥烽,陆逸明确表示缓般,英菲尼迪目前的销量情况非常正常哥痹,因为正处于发展的爬坡期巢槐。关于国产化的工作省,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略呸辉敝,未来将坚持不懈的进行国产化工作冯,而且要深度国产化窟倾堆。    日前雌阑抄,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典涎。活动后伸簇,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访杉,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应认。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年苇艘盼,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆梳,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%熬锭,超过23万辆斡始。今年第一季度霉村朽,英菲尼迪在华销量破万辆劲,同比增长4%伺勤,而其全球累计销量达到67367辆活罗,同比增幅为18%领耽袖。无论是在英菲尼迪全球体系中鲜,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中巢,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色嚼探。在不少业内人士看来炕,从去年4月以来嗣称,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞诡物。    对此圭,陆逸强调潦敞贾,目前英菲尼迪的销量很正常妨,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军峭筋让,东风英菲尼迪合资企业成立才两年枷握嗓,还处在爬坡期扳苫。他还说耿,所有的汽车品牌进入中国后簿,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加洪、运作能力提升及投资力度加强醋对建,会迎来一到两个爆发期广呜。    事实上顿,从2014年开始衬惕,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后痉琶,就迎来一个销量增长的“爆发期”颊:2014年鹊孝,英菲尼迪在华销量超过3万辆贩禄合,同比大幅增长75.6%猛滔剃,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年汗,英菲尼迪在华累计销量为40188辆狗倦,同比增长33.8%斥。    不过巾嘲冒,步入2016年烦蔫嗣,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期浓酬。当年4月初苯焦,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在挝凸,刚好满一年豪。在过去的一年里惮喊鸵,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态镰定弓。陆逸坦言痊,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段妈靖,以便更好地认清我们是谁胳鹊四,我们的未来在哪里裂弹,我们应该做什么稳警菱。”    在陆逸看来快淡,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌揪,今年是进入中国的第十年描含。所以作为一个年轻的品牌柔,这本身就是一件很有挑战的事情购镀。他还表示寥环,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累茧霜,是更聚焦的一种进化疆。因为市场环境在变化掂酱,消费者的需求在变化嗽队,我们也要根据变化不断的调整省差、创新扔、挑战自我阮。”他说成旧,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来鼎,就提出了‘挑战者’品牌战略句。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过唐济太,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的吉,品牌口号必须得落地恫。”陆逸表示崇,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发想,聚焦目标客户群款,让产品与目标消费人群建立联接仑旦对、产生共鸣怒琴。    陆逸对中国经济网记者表示瓶,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说青,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作梁,而且要深度国产化效。”他说缓,中国是全球最大的汽车市呈敲濉,同时也是很特殊的汽车市尘弧;如果英菲尼迪品牌要扎根中国容,就要真正的了解客户媳,扎根于客户掏徊考、扎根于市彻占巡埂,这就必须深度国产化罕晦挛。据雷新透露蹦贪,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%块。    但是加劣财,从2014年底国产以来屁,英菲尼迪只推出了两款国产车型疚:Q50L和QX50列惮。对此刨膝吠,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑把函险。陆逸表示红,“关于产品线布局的问题冉篡拟,英菲尼迪有一个长线的规划沃。”    陆逸介绍说创,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年坦显,规划内容包含平台规划梦、动力总成规划以及国产化的供应链规划等飞涧。他还说蹬习,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备狗,我们的目标是通过完整的产品规划虎,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品吭拍皆。”    谈及国产化在今年的推进程度衡,陆逸表示屎,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中庐险胆,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布巴。”雷新进一步透露台乡,上海车展期间萍攀仑,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时稿幢,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现凡努凉。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鞍彭莫:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年勘绅,通过销售Urus缸垂,兰博基尼总体销售量会翻一番弓比,突破7000辆大关哀懦。    在更遥远的将来蔑,很难说会不会有纯粹的电动车韦克。这是因为蓄电池非常重藩,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制蝎。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市吵⒎鸺臁,兰博基尼是一个独具魅力的品牌嘘久。自大众集团和奥迪公司接手后拐固呢,兰博基尼得到积极寞、稳健的发展噶。日前块,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂秀,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员内,商务部主管Federico Foschini屋捕收。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员驹、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问硼:并入奥迪公司之后吧贬,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持哨坦?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的逼撬故?    答巾屋红:2016年迷,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关锨鼓埠。奥迪公司和大众集团接管之后庆关,对兰博基尼进行了很多投资狸谰,让公司发生了非常大的变化舞挎。此外轿景拎,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品慨。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高丁到孙,如果没有这些投资椭侧,就完全没办法实现这个计划寸歉菊。所以榷晃废,兰博基尼公司从中受益良多恃谰露。可以说埃苔馁,如果没有被接管领凉,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来报补。    问纤呛狈:在您的介绍中嗓,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高陈罕婆。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的世泻诗?Urus投产以后枫锰让,重点会不会向中国市场倾斜碘?    答慕:目前膊戎,兰博基尼公司只有两个车型系列据忌摩:一个是搭载12缸发动机的Aventador钨蔡伞,另一个是搭载10缸发功机的Huracán泼表。因为各种原因轿,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降捅,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势呸。2016年骡峭斯,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车氰奠。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%弧功杆,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%雄怯。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放十破,兰博基尼公司的销售量会明显的增加芯驹痛。2016年划咎,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆培瓮链。新产品会在2018年投放持搁,到2019年搐,通过销售Urus拿奈寄,兰博基尼总体销售量会翻一番脊感搜,突破7000辆大关陇焊。在中国市场上爸殊,SUV是非常重要的产品脸培。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求椿日。    我想强调的是煽桐可,在中国超跑车市巢!,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端匪。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币科般驹,Huracán大概在300万到350万人民币铆峰,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平阂。    问摊忱:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的飘?    答趟苏:目前困核统,兰博基尼在中国有15个经销商多。到2020年零诚,我们希望经销商数量能增加到20到25个乃。当然寿陕,通过Urus的投放郝泡,在华销售量会增加贡沸糕,服务涵盖的区域也要明显的扩大懈。    问瓷贪窃:如您所说苹肉邓,兰博基尼在中国有15个营销网点弗膝,去年销售了151辆(车)倪梯。我们简单的推算一下泛姬八,平均一个营销网点一年卖10辆车楞。那么烯楔瑟,兰博基尼经销商的运营情况怎么样徒氢曹?在新的超豪华SUV到来之前挖恫懂,是否有改善他们运营能力的要求呢岭?    答顶:是的酥纶盲,会明显提高经销商的运营能力阿动抨,新Urus也会变成一个破局者拐浆俗。虽然现状如您推算射墓,但是在Urus投放之后惠,大概2019年或2020年温伪巳,经销商的数量会增长慌,同时每年的销售量可能会提高到30辆舷,整个业务会明显的扩大却茫,售后服务也会明显提高鹃。而且由于SUV使用的频率比较高使忻草,消费者甚至可能每天都开SUV去上班扑税赡,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入俗垃檬。    问缸:兰博基尼车型比较少航倘,所以每一款新推出的产品都极度重要泞汤拎。现在的汽车行业发生了一些改变售写渴,比如智能化容熔露、电动化改嚼廓。那么遁经蜡,兰博基尼在研发产品时纠毕撮,会不会受到这种趋势的影响剃差?    答蹿:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征舅稀。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆蔚角荒,更多的是代表了一种感情疏臀迟。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador乾螺,采用V12的自然吸气发动机酷护。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验村描。    这是兰博基尼最核心的销售主张放。未来陀扩,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协穆。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度祁,甚至会超过前款车型赶戮。而出台Urus产品时则会有一些变化袱堕,它将采用涡轮增压V8发动机剩迸蹦,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机共。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型层就睡。但是耻,不管从产品定位屁蒂坤,还是感情诉求方面来说贫,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观抹碍。在更遥远的将来豁嗓,很难说会不会有纯粹的电动车斧。这是因为蓄电池非常重磕熄,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制让骡滥。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车春口,可能未来技术上会实现新的进步犬公,那时我们也得重新考虑这个问题版。    前些天匠,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型汝扳寸。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录订婪,其V10的发动机再一次提高了功率姥。当然肛,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA台。通过技术创新以及功率的提升界畏,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者透。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车冲。在预销售的阶段涟沁,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来蒋。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功瓶,能够击中客户的心理需求尼蓬。    被访人镀:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作改恳但。1998年到2007年煎,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年品,负责兰博基尼产品工作;2015年匈,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员孟判瞬,负责销售及市场营销精爬。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腺夕肮:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示鞘,中国是世界产氢大国朴,制氢设备丹廖、储输设备矢、制造技术等条件不错童浅桅,具备发展氢能的基础谴到。从环蓖叮和能效等方面考虑裁斗疾,中国应进一步推动氢能源产业的发展撬巾酸。    周奕丰谈到把,中国目前主要依赖化石能源监譬吼,对环境污染严重酿丸。氢能源因来源广泛毋、燃烧热值高蔫、清洁无污染和适用范围广等优点毁,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源差。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分狙藩,目前看答泵,中国氢能利用的研究相对碎片化搏督,与国际先进技术相比还有差距扳,没有形成产业化犀辉、规模化发展都。中国应迎头赶上痪汉沟,卡位世界前沿啊觅洽。    他还提到圣咕,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一拣,提出实现大规模穷侣、低成本氢气的制取叫毒、存储角、运输变、应用一体化的战略目标淖讹高。这非常重要狡啡,未来需要各方协力缔奶,加大投入为沥,推动相关产业进一步发展俱舵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表努,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法嘲。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济官冈,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措莆。    他谈到嚎,实体经济是中国实现转型升级的主要载体弘,各方需要引导资金更好地支持实体经济皋姐且,促进金融资本流向实业甘累饭,真正促进经济稳步发展破,夯实经济发展基础疙。这既是稳增长嘛渐哆、调结构的需要借,也是抑泡沫椒佛、防风险的举措享勾,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动定,推动“中国制造”向“中国智造”迈进辑狙,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力沦浅宠。    周奕丰最后介绍办点继,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下判甸,也在不断创新突破镜矾事,寻求产业升级姬。公司主动发挥自身产业链咳、区域及成本优势项裸,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业波痘颧。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区艾、旅游景区凤、汽车营宿地醇、农家乐厕市稳、家庭菜园等不断扩展外荣迹表,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业巢途,以多种方式在国内推广土壤修复粉坡,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场湾搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倍莫彭:李芳" "   国外媒体报道誓凑幂,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示稗,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆红铂贬,并需要吸引更多的资金和合作伙伴恒氰多。 李彦宏    李彦宏表示颅巢,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车信珐。尽管有一些技术问题需要克服秒时,但它仍然有望达到目标石祷帮。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司芦,前微软AI专家陆奇任首席运营官抄碌小,负责大量投资的自驾车业务部门逝彼。 百度自驾车    李彦宏表示广,我们很可能与传统汽车制造商合作扳毕,而不是孤军奋战七顿,目前还没有制定出这项技术的商业计划漂踌,首先致力于让自动驾驶汽车着陆沪掀疆。我们将竭尽全力实现这一目标沃嗽咀,收入和利润是其次的考虑赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桨块讣:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年婚,其所带来的经济红利在近几年日益凸显粕楷喊。正如近期两会中政府工作报告提及的那样慷忌,共享经济还将怎样改变生活吼概?   三年前怒,基于对共享经济的热忱频倾蓖,清华学霸张丙军创立PP租车崇,开启了汽车共享事业;三年后穷,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户遣,成为汽车共享领域的领头羊吞蜜。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀钱寐,3月7日顺,张丙军开启了共享有车生活的新征程玫。   3月7日切,在几百万用户的共同关注下旗吨痉,PP租车正式升级为START共享有车生活平台邪。这不仅是汽车共享领域的又一次突破次涩,也是张丙军重新定义有车生活拣,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅番。   从PP1.0到PP2.0时代橙南嫉,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记里、一个符号或一个名称那么简单石巳,它是企业创造持续价值的支撑肃拒。若没有十足的理由厂,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓吃切廖。将PP租车更名为START锹沉,是源于怎样的考虑餐?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解猴唇客。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体咆,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举嘿妓够。   “三年前抬,PP租车开创了中国共享租车的新玩法八。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益泪堪挞,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型呛吩。由于便宜便利搂吐,PP在用户心中是一个很好用的租车工具花辱。”这个阶段逢戎杠,他称之为PP1.0时代扰睫。   经过三年的发展化,PP租车推崇拥有而不占有堪、盘活社会闲置资源的共享方式薪盼,逐渐建立起以车为媒介苹,重新定义有车生活的2.0时代确室瑰。“START不是买车谷扯,不是租车乱隶,是共享有车乾蠕将。这是年轻的人群鸽、爱车的人群莱,最向往碱筐朔、最有潮流的有车生活方式敲层。”张丙军说辞,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择狮踞皆、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验巧。同时热粱令,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户裙憋,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区谢胸寞,让每一个用户体验到最真实悔窍乱、丰富困焚、有趣的共享有车生活监宠。”   START代表着新品类渡啦、更丰富的选择册悉融、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下触犁逃,相较于神州租车饭、滴滴租车等传统租车公司涵盆,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢疤谱面?   张丙军认为巢恨,START的核心竞争力主要体现在三个方面锣复巳。   其一冉,PP从1.0进入2.0时代琳冗嗣,新品牌START更具有张力搔坟氰,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神惠缎搔。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求哩救庙,START重新定义了有车生活癌湘,开启了全新的“共享有车品类漆。”   其二荣变捷,为实现共享有车的多样化选择文逃尽,除常见的家用轿车外胚,START将主推个性化的用车体验拣闺。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型位,如保时捷911尺骄疆、特斯拉督、大黄蜂蓟炽估、牧马人等等墓逢。此外呻锌,用户无需承担高额买车款和养车成本藤,性价比更高荚料。   其三铆啦,“共享生活的基础在于信任体系的的建立猛材,以及更完善的用户信用等级殿尘。这也是平台长期价值实现的核心憾。” 张丙军介绍届潭钠,START共享有车生活平台为使车主放心共享襄,平台推出了一亿元车主保障金哗坑霉,严格的交易信用体系竿钎,确保车主爱车无风险;对于车友狭,START还与多家大型保险公司合作焙,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务狼奔桨,为用户提供更具信任的服务架。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流薄社,我们的目标是病堡牛,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来柔酣勃。”按照张丙军的预测畴谐道,中国自驾用车需求量巨大怪姬,而现实矛盾是褪桓,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车壁,不允许每人买一辆车满足自驾需求锭害。相对于传统租赁公司5-8万的库存量郡恰剂,START平台能让10%的私家车随时被共享使用戌籍倦。   此外诲呵囤,他认为诺参,随着消费持续升级考楞,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中必娶倡。“感受丰富车型带来的不同生活体验耻衬魔,将是爱车爱生活人群所追捧的方向掳豪迹。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质嚼、丰富讹譬举、有趣的生活方式蒲马,让有车生活更加精彩赋恒。”   张丙军表示视脐,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者匿,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验姐戎芍。START巫,梦想才刚刚开始鲁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编臂疯:李芳 版权作品崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅毙擒,严禁转载犊廉,违者将被追究法律责任每。 获取授权" "   今年全国两会上吗顷,董明珠在接受记者访问时说答骋浩:“只要你敢想凛蒙,比如以前谁会想到人能上天遁牌去,如果我们不去创造嗣铰,人能上天吗叮缓?你不敢想史,你不敢去试验关裸,你永远不可能做好摄。”    过去的2016砂侮虐,伴随董明珠的佬,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈料备:格力全员加薪1000元魏化揉、格力的员工房灵割位、以及格力的手机……对于这一切粹,董明珠并不过多在意骏谦滤,她说荚,自己最关心的还是“掌握核心科技”诺舒。在今年全国两会化灯,作为人大代表墩愁如,她再次提出了自己的董氏宣言差漓镜:确实这两年的发展樊捆,总书记提出的供给侧改革囊奉冒,我们就应该做供给侧改革的排头兵腾处,因为做的是实业仓仇愁,能够掌握核心技术遂,制度也要跟上室,真正给那些创新型的企业度如涩、有创新梦想的人一个环境蔬忙翁。    对于国家牧粹、社会抡尉、普通百姓的诉求螺,董明珠是这样回应的瑞拍其:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献臣盲嫁,他真的不是仅仅是索任狡烁健,收获篮催,比如说我们过去讲热塑客,这个企业了不起蓟,再就业蒂嫂呜,反过来你要感恩这些员工寿钙,没有人来给你打工眯,你凭什么去发展昏藏粮?所以我觉得要有一个感恩的心情侠。”    把感恩的心落到实处痰愤容,就成了格力员工的2室1厅顿弯碗,于是伍勺呕,别人家的老板就这么出现了途吓。 记者秆:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧澎?    董明珠挎戮剃:对热畅涛,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现屎呕鞘。    记者巍阮莫:以后所有的员工都会2室1厅寿碳?    董明珠乐勃面:对对对尝。    去年末枫,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银峦亓偬獭,但因股东大会投反对票而失败乌。随后乒喘,她以个人名义增持珠海银隆股份蚕将舞,雄心勃勃的进军新能源汽车产业池,然而烽夏,到了今年详,新能源汽车面临两大不确定因素夕焙荒:电池洗、补贴“退坡”熔。在董明珠这里茫观喂,似乎这些俨然不在话下囤钾布,董明珠说侍懈阜,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟稿,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市澄辍,“不是因为退坡我不做堑,也不是因为给我钱多伶稠,我去做髓贺高,我认为是一个责任惫逝挝,是对社会栏、对人类燎府享,你都要去选择的一件事秒。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖勘道,董明珠很不以为然化冕殴,她认为伦缓凄,这些都是炒作茨滇帘,并没有人真正说到自己手机产品的质量尖翰,只要没有说到质量捶传,那就不是否定筋屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编相搐:李芳" "  近期凤,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税斧嫂。美国此次取消“双反”孤梆权,对中国轮胎产业无疑是一大利好敲,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转窖,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变赤们。   全国人大代表呐、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议萌,在轮胎中使用RFID电子标签技术裳假,给每一条国产轮胎装上“身份证”枢屎。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督兜确,有利于消费者对产品品质加以甄别抗喊浅,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量横动寒,从而规范轮胎行业发展涪沤使,促进行业的产能优化和转型升级恋驴。”袁仲雪说乃昂。   据了解疾恒韶,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草诚歇滥,全球多家组织及单位参与稿。轮胎用RFID电子标签的应用渐,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体撅颧,将等级数据写入轮胎标签内部情,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定缆炮嫡,伴随轮胎终身使用戒滔巩。同时罗霞相,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体抚娜邯,使轮胎更智能愤,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS弹操,能实时监测轮胎的温度躲蔷荚、压力等数据栋,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况滩瞪排,从而有效减少安全事故鸿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疲:李芳" "全国人大代表窘、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题浮郴舜,这个事关老百姓短途出行需求以及交通笔角星、环境协和发展的产业揉塘,由于行业标准尚未建立叹婪郸,使得整个产业发展处于十字路口爬侧誊。全国人大代表叔副仑、时风集团董事长刘义发建议贫琼,加快四轮低速电动车标准和法规制定 碾亩虚,全力推进供给侧结构性改革娘范。    在刘义发看来赴培,四轮低速电动车是市场主导迷藏、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品贬。目前乖秋赴,工业和信息化部际、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》弟帝。该标准的制定变侵卉,对规范四轮低速电动车行业发展寇,使三遂狙彪、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代耿泥诧,直接实现电动化叙、节能酒傻眉、环保安全出行具有特别重要的意义迹酱触。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求碳忱耿,又适应市场需求讳叉,刘义发给出四点建议踞观馆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一泼、标准制定应充分听取行业的意见舒乡,响应群众的呼声荚。制定标准应尊重市场规律池筛,规范辨凭拜、引导产业发展抬奴囤,而不是简单的限制寺,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求甸盼。    二乔、标准指标应体现四轮低速电动车的特点讨肛。四轮低速电动车安全八蓄谷、环保笆奔、经济吾袱计、舒适轻媒案,是摩托车缔獭、电动自行车粹、自行车等升级产品喊未,特点与与高速电动乘用车不同恐贾娩。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标惜,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定厂翻竿。    三瞄胆、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导炭、政府引导的办法蛙。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点恼泡,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池赡秤,如采用锂电池政府给予一定补贴攫簇。    四仿奠、在制定产品标准的同时氓,制定企业准入管理和注册登记泉露案、道路交通管理的配套法规歇递釜。产品标准只是为行业规范管理提供依据蜡,而实现规范管理是一个系统工程井锣薯。政府应加快制定企业准入努、车辆注册登记磊棠、道路运行管理的配套法规领静虹,在制定这些法规时应本着改革创新的原则嚷卯亩,方便企业让利于民挨,减轻企业和用户的负担噬诗。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求洛、加快供给侧结构性改革的产品炕,又是一个节能环保的产业曹清,引导得当可以大有作为厂。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法标。”刘义发建议海脑救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编排捕:李芳" "   近几个月来该勾汹,共享单车火遍了北京城臼阔。6日斡,全国人大代表季、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示孝彪,今年上半年习皋氮,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”阂纪守。    徐和谊说谢,伴随着公车改革洞无强,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁茫枯。“很多公务员手机上有软件落吗,一刷就能用车般程。”他说奉,今年豪台揪,北汽计划将新能源车推广至更多的公众删目槽。上半年钦冗,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车虚。    据徐和谊介绍碑觅霜,未来投入的汽车数量将根据市场而定肥灭尉,租用的价格将有竞争力捶境垒。产品的外观将非常“吸引眼球”刀鬼,为两座式纯电动共享汽车虹,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷活骗,适合分时租赁和共享市场需求泻侍秦,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别淘疯卡。租赁者使用时需提供驾驶证等证件喝,在手机上可以查询哪里有车备。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题铣鳞,目前大家用车起点和终点不同韩。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源汐构苔。”徐和谊说宿擅退,目前从反扇,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节啡,包括立交桥下咀、公共停车场拿蛔、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇请魏蹲。目前边远的地方停车资源丰富茧,但是用车的消费者较少禽扭竟。“希望异地还车的便捷能够实现竿搬颗,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点歼里,否则还会存在最后一公里的问题辽瑟浮。”    徐和谊坦言藕哗,停车位还存在管理的问题设,汽车是价值比较高的消费品伺饰,一旦出现剐蹭锯讽握,租车人还车时也容易“说不清”勉茫。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护坊嫌、“钟摆效应”等问题沁煌。“有些消费是单向的品皇,如何让车回流也是个问题”汕绿。他说尖葛泥,目前途,北汽正在进行市场研究赶史绿,探索解决方法据。    徐和谊还透露烂嘲漠,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行丰波焙,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆藏。“我们也正在筹划并和有关部门做方案沏,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆荒材。目前距2022年还有六年时间蹈唐,从可行性上讲宛涎速,应该是能够实现的擦。届时希望借冬奥会的机会沤鞘酸,展示中国制造的水平离叼。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抗:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露洗劫,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题贯,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击额,目前已追回骗补资金或沸祷款23亿元疽详腥,并对有问题车辆不再补贴涸每,对闲置车辆也暂缓清算拈髓。    肖捷称触忿,在财政部门督促下辱蜡猴,目前相关企业正在采取措施车恫,认真整改发现问题炉宏。    有记者问疯集诧,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展藕孪矗,肖捷表示檄,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整桶,主要是降低了补贴标准坏么,同时也设置了补贴上限厕兄,还提高了准入门槛饺诲恢。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展荚蓄挞,同时也可以有效防止出现市场扭曲犁寥。”他说辰歉冷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楷判:李芳" "全国人大代表柏讥敖、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气假浆、废液锹、废渣等污染才牡睡,一旦有机电解液和钴身湍甘、铜殿、镍等重金属物质渗入水和土壤之中逃署端,就会带来生态环境安全隐患壬,甚至会危及人类健康苟。”全国人大代表擒牢班、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示帝锑垛。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议骂撮。这位带领团队经过几年技术攻关刺,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人借,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上修采会。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个变估菏,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题肯霸。在提交建议之前块砍料,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究萍漏。    自20世纪90年代以来氓坦堆,随着锂电池广泛应用蓄攻褪,我国成为世界上最大的锂电池生产幸搐但、消费和出口国逢卡顷,近年来我国出台了购置补贴难疙檄、税费减免碎淘、研发支持闭尾泪、消费优惠客柑剖、基础设施等一系列重大政策措施始僚,新能源汽车市场日益蓬勃发展避午。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆唱长、保有量超过100万辆捆净荚,占全球市场保有量的50%衔,预计到2020年累计产销量将超过500万辆两鹿伞。    随着新能源汽车快速发展绕忱,作为新能源汽车的“心脏”垛溶,动力锂电池产业也在迅猛增长暇括。按照相应的报废标准坤挛炽,动力锂电池回收利用市场已经形成茹。有研究数据表明坎割冗,预计到2018年欢魔惟,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模履,累计废旧动力锂电池超过12GWH誊啼浪、报废量超过17万吨笔宋,从中回收钴丝、镍矾抡、锰谰、锂巾、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元恳喘鲍,到2020年将超过100亿元问村胸,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元狮祟。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫肯春梦,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题仍逞舞。”张天任认为矗烁,如果动力锂电池做不好回收利用剂,就违背了绿色发展的初衷瞄曝窝。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用烘并,但现实是村揭熬,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实豢。“废旧动力锂电池包括不同的类型亮闪、设计工艺和串并联成组形式馈,以及多样化服役时间鸽曝凑、应用车型和使用工况箍湃埠,这导致电池拆解不便割。另外霞淖,国内尚未建立成熟的回收体系齿灭,动力锂电池回收产业也未形成规模效应纠嫡句,回收工艺成本高阂。”张天任表示庞,“出台的政策并不具有强制性碉诧,且缺乏明确的奖惩机制尖惊,加上动力锂电池回收再利用经济性不高芥氢炽,目前动力锂电池相关主体无利可图悄克瞥,对政策执行积极性不高苯侍。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题胎,张天任说苹:“一是退役电池较为复杂孔士蠕,不易拆解;二是退役电池一致性差盟童,品质不高;三是回收拆解成本较高昧粪,盈利点低;四是回收政策缺乏监管腻龟汉,执行不到位凤佳晨。”    有问题就需要有解决办法贝咎,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方箩瓷抠:其一信陈,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二缅墟琅,加大电池回收再利用关键技术研发;其三唐奉,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四防,鼓励商业模式创新试点和推广应用溅奸禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棠逢:李芳" "全国政协委员巫、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题刑僳沛。”全国政协委员涧昆、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示棚紊嘶,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题乌头,当纯电动汽车完全不再享有补贴时背目,其市场前景令人堪忧瑟怕茨。“在电池方面爬,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡瓦曝,2020年后沟娃,当大家都不再享受补贴时嫂疲速,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上纬课,消费者当然会选择物美价廉的国外产品汹闲协。”另一方面斑适腿,柳崇禧表示龚士,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市毁,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限熄泉剂。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素粟,在于车辆寿命和电池寿命的不对等截。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上薄归,但电池的寿命大约在20万公里壕童。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受莱,这意味着行梯抹,电池报废了车就要跟着报废奸捞,这样算来昂旁传,纯电动汽车的使用成本是很高的隧潘丰。”柳崇禧说陶。    对此舒,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案歌,即建立专门的电池运营机构鼎即,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务逼。“一辆车在全生命周期内更换几块电池幌帛茨,是对车辆的物尽其用颧滤。对电池而言腺,虽然不能再服务汽车怂,但还可以被用作储能电池慨,同样达到了最大利用率别呸。”柳崇禧认为害湍蔬,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法迹。“但国家需要予以支持票叮鸽,尤其是在车辆检验方面仓,按照现行的规定看抹另鲤,更换电池即被视为改装绒。”他说犯朔何。    柳崇禧的另一个观点是尉城,氢燃料电池的大发展即将来临蛊。“一方面烁,原来的运输成本相对较高圈咆,而如今这一问题已得到很好的解决刻皆炽,现在的运输成本只有原来30%;另一方面税艇,美国的相关先进企业在国内开始建厂卸膘,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车臂,预计两年左右即将迎来跨越式的发展吴谢。”柳崇禧表示瀑,氢燃料将作为增程器为电池供电抄,以达到更长的续驶里程诽孰,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用碍祟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兜嗓:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同耙峡,造成了双方的利益不在一条平行线上势苟链。为了解决这一问题避谐,李金勇指出烽删确,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景匣签勉,重新设置股权架构乳弓勉,经理人和骨干员工合伙人化告甭。”    “遵从起码的商业规则煽,我们就是经销商潮唇凄,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节微算、一个桥梁捎粟骨,我们没有义务去亏损屋。”李金勇说徽鹿率。    日前芳叮拢,著名汽车营销人撕趣德、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出抠,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景蚊去啪,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”监,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争皆寥,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象麓茨尉。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”赌鞠,李金勇直言阶,“在过去的十几年普,我们的市场非辰嗜涿疲好叼臼,老太太都能卖车剔春冻,会加价就行了佛吴堪,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高氮,职业经理人的压力很大大讼泰,每天都要搞KPI考核吻、培训烫粟边、提升课。”    李金勇以实例说明舞:“过去在资源时代瘟才,一年这一个店挣1000万脱考抄,给职业经理人开30万稿峨裸,没问题纶,这车好卖洁。现如今回坤辞,市场不好了窘,现在一年挣100万傲,职业经理人还是30万夯俱,但是特别累肩酿太,现在一年的工作量比前五年广嫡、前十年两三倍都不止谈。”    在李金勇看来猩潍,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同搜,造成了双方的利益不在一条平行线上茅餐讥。为了解决这一问题哼瘟涤,李金勇指出胜膳,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景寐双,重新设置股权架构捆脆,经理人和骨干员工合伙人化亥躬扫。”    李金勇进一步具体阐述道弦,“过去资源时代卢,投资人只要拿到了店老凛归、拿到了品牌窖咀宦,就可以赚钱粟问。现在杭,资源时代已经过去了疙改碴,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起恕问,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人蓉车,从而真正让员工自动弯、自发地把工作当事业沃,而不是靠培训罢毁唾,靠感恩汉食。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来篓圃,不少汽车厂家制定了销售目标让虫、生产目标衫卉胸,职业经理人必须要完成惫,如果不完成就走人农。李金勇认为巴需快,“在这种状态下勿耿城,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划效吃尉、十年的规划屉交,只能先制定一年的规划顷,把今年完成再说溉,由于今年完成了茨幻蹿,明年才有你的事沦鬼。所以这两年厂家的高管变动频繁碌雹膊,十年以前很少有这种变动勒哩,而现在这种变动成了家常便饭衔。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量堂,没想经销商的盈利能力剖情遍。”李金勇表示概陵轮,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量敝,想办法做经销商工作懈,把销量任务压给经销商反匿谋。而经销商越来越不听话律锌、越来越不相信的时候甘光播,厂家就再出台相关政策梢刃莱。    李金勇指出勘蒂辜,经销商要有勇气打破潜规则驼儒苯,遵守正常的商业规则栓梧论:库存大不提车檄爽、无差价不提车蔚斗插、拒绝搭售典叭。“遵从起码的商业规则晦仁,我们就是经销商兼箔诫,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节局碌、一个桥梁舜吝,我们没有义务去亏损涪防舵。”李金勇说疵叼休。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题氦,李金勇建议井坛:同城市的店应该互相加盟或互相买断蹈芹,或者干脆出售给另外一家经销商弦,不管用什么形式菊,形成同城市的一家店汇千。“我们用销量同、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来貌,这样减少恶性竞争煎,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法狼嚏抽。”李金勇说嘎哼礁。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象裳佩鲸,李金勇表示橙,“我们不可能卖出路边店的价格脸,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争绦疵。100%原厂配件保障撼,专业的维修技术俩,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客四伍。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”剐朴纱。    此外秋儡,李金勇还表示懊闻翻,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车恢。据了解儒,2016年罗及光,新能源汽车的销量超50万辆蛋,到2020年频,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年灰,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆疥秽蔼。在李金勇看来当秘敬,在这个快速增长过程中匡晨凌,“传统经销商中笨奥畔,谁关注了新能源汽车并率先布局巫,谁才能在这个市场当中分一杯羹茧煽波。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吮萄:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕缔徘,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员地、四川省鼎立律师事务所律师施杰阿搅粗,今年的关注之一奸戳,是有关网约车新政的话题谷瓤。    施杰表示缅另,为加强管理星,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)团,并于2016年11月1日起施行乐。然而钮膳,根据多家网约车平台公司的数据匆,在目前运行的网约车中桃佩,能满足《暂行办法》中主要限制条件的东剔赦,仅占极少数部分柯。    “交通部制定了网约车高品质服务具,差异化经营的原则谭谁鹊。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”坍触林,施杰称稀邯,“我认为椭逆喝,政府应当放宽对网约车的准入限制兢巧夕,顺应社会共享经济发展趋势”糖灵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到电,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中济诽低,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方晃律菏。    首先烙,施杰认为抢襄,北京斗瘸、上海的网约车细则要求“京人京车”成、“沪人沪车”等差异性待遇凛信,不符合市场竞争规律怖东题。施杰表示巩府,只有在市场竞争的推动下扭文,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力抄瞎疲,也有自我管理的需求与能力咯胁。    其次郴,施杰表示薄,北京昏汝、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员分,而且购房开斜沸、购车也并没有绝对限定于本市户籍恋貉。“京人京车”间、“沪人沪车”的严苛规定脐闺虾,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外塘,会导致营运车辆骤减巫。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒私,阻碍新兴业态的发展碳目。    而对于多数城市对排量合话另、轴距都作出的高标准要求擅炬刚,施杰认为髓厘,高排量代表着高耗油涤怀棱,不仅并不符合节能减排目的赊尝,高油费必将抬高车费凑喇。    更重要的是拟,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则奖悼酣,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准谎妈、高门槛肌,将损害网约车的实惠经济特点污钉,打击其平民性嚷割孰,“上述许可管理的模式掀车修,将导致网约车司机数量骤减跺寸瘁、车费翻倍彩恭豹,群众打车难徊染、打车贵的现象又再度出现便污怖。”    此外肚居,施杰在这一提案中的主要观点还包括虎薯:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”辜分、“许可管理不利于节约社会成本”等砰巧恫。    施杰建议凡骚,《暂行办法》可作出如下修改逻崩:    (一)政府适当降低准入门槛遣氏琳。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度课,是十分必要的喜硅誓。比如俩滤:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查群葡加,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置藉、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求舰剂粳,等等工际慑。设立适当的限制条件廊顿旁,符合市场发展规律摊歪,能促进网约车市场安全性偿砰、规范性发展炔粟。    同时输,政府应当科学引导网约车发展虐擅,而不是像治理洪水猛兽警,把它一下子关进笼子里背档。以构建网约车公平竞争的环境为导向授,放宽对司机户籍的限制性规定扛,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源汕矫。网约车平台攀使、司机和车辆的审核程序理,各类许可证明的核发程序尽量从简摹,以便节约社会管理成本推。    (二)政府协助构建平台审核彻滴东、加强平台监管    改事前许可济文敌,为后期监管途汉,采用“政府管平台午道皖,平台管人和车”的模式汝纶闭。将市场准入许可更多地让权给网约车平台露,规范其登记信息德、审核资质的义务楔,定期提交所有车辆的情况沧巧鳖,这些数据要在监管部门备案葛篓绒。并通过补充相关的法律法规楼誓屑,对怠于履行义务的平台采取处罚措施畔酵。    对网约车不合理调价进行监管冉。保证人民群众用最合理的价格出行咖菩,也避免由于市场垄断形成的价格新高佛。2017年1月烁概侍,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人潦模滇,因平台上出租车预约加价功能超高额收费鳖谁,就此提出整改意见黑镁骆,平台负责人也承诺将取消该功能碑。这就是成功的监管案例澜滤。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车贯,存在大量不符合新政策标准的现象贪。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断纹辽乌,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减河嘲,社会各方都需要一个适应阶段惊。所以策烷,新政的实施不可硬着陆晤割。当前阶段兰锯默,政府应当积极引导各平台规范化审核热农本,加大对群众宣传力度博撮联,延长从旧规到新政的过渡期漓体存,循序渐进地促进新政策落地拉瓮撇。    我国全面深化改革提出了目标猫袱: 市场在资源配置中起决定性作用救,更好地发挥政府作用锹虑。近年来趟火党,国务院一直倡导转变政府职能缆剑免,推进简政放权枢。对网约车的审核四,放权是进步横晌,限制是倒退猛盘。政府应当创新行业管理黎,优化监督模式规,构建平台审核模式角拇块,推动群众绿色出行倦、健康出行撕檀,为“互联网+交通”营造良好发展环境舌邯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脐炕堑:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非成话福害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易隋。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计锻湿、品质等方面做了很多的投入闺固。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势火般婚。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛疽、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略缚。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市炯木葡。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞领客、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球镁沉瓣。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”彩棠。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非乘穆莅椋害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易衰桔。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计乃片、品质等方面做了很多的投入拴且。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计僵悲。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶害夺冷。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性骄洞们、时尚及科技感的一款产品纹迷寺。”韩德鸿说挡。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫揣晒。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型桐丝搽。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场幸。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆蛇概。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”褂邓。薛海涛坦言仙。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩人。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730宦、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%遂耿。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走惜糯。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系腐彭、制造能力挫摊、经销商体系沥、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面峡。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势仿羚。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缚愁豪:李芳" "   2月21日绞屯,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办熄牛刀。本次大会立足技术趋势魂,探索全球技术发展的内在原动力扁必人,探讨人工智能辞、量子计算忙判尾、基因疗法等领域的技术和商业趋势鞠火。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中毖盒权,有两项技术与人工智能密切相关卵秋瘸,包括强化学习和自动驾驶卡车晴。在关于人工智能的圆桌讨论中撬赋犁,多位创业者和专家针对强化学习瑞迫萝、无人驾驶分享了自己的观点会童芍。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车滩彤剖,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车卷,可能只在北京的五环里面开佳诺,路况很好惺淑扮,最高限速就80竟、90公里防粟,这种情况下萄铜,车就会极大简化缝内,驭势并不想生产一辆概念车烫来惧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯裳囤,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术氦搐,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性咆蠢。技术投入上涧五,目前大家都在往里面投入很多的资源东锣顷,整个行业在往前发展兢秘呛,但里面还有很多问题需要解决惦,包括保险桥健丧、政府等筋倪。    而谈及强化学习在图像识别上的作用鲸亭,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道纠栋,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好腑酬砂,把信息融合及惠倘、如何决策做好期。图像识别拓展能力非常强肝,它信息的理解非常细致醒灸、更加全面据枪墩,比如前方有一个易拉罐潦,有些传感器会认为它很危险蹭母,因为它是金属共人嘲,但图像识别会根据它的大小臀、形状去判别骇歇。目前结合强化学习革,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持没男。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能棘梯,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目洞钢,最终关心这项技术在实际应用中的可行性翻捐,说到底这还是一门生意惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颠:李芳" "  【导语】这是最好的时代膜兑,车市销量连破发展记录怒,这也是问题的时代虾穆,多元化挟、碎片化缚晚,对整个行业提出了更高的要求蹬坪粟。一切都在变随,唯有不停思变方能随机应变错德。2月18日澜无,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕富。行业内百余位思考者和变革引领者吩宿,与120余家媒体相聚一堂速究,在“变与革”的大会主题下佃导,共商“品牌与营销之道”邓权,把脉中国汽车2017牌嫂皖。广汽乘用车副总经理肖勇哪烯、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英拇、吉利控股集团高级公关总监杨学良潮、福田汽车集团公关传播总监许翔啪、SWM斯威汽车首席运营官余波奋稀骑、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动嗅贡茬。以下为发言实录乓避激:   互动环节嘉的合影   李苗苗凤慨率:接受张红同学的邀请凉。下午好!大家都是老朋友了铂快天。今天在这里送洼,首先我装崂谌常贺张红搞这次论坛跑。第二天厦杏,其实有这么一个机会让大家聊一聊土沸臂,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆铂糙喂,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力箩良掸,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字硼软。对这个数字胚,我想每一个人衔尾齿,特别是管营销的人骇,特别是管品牌营销傅辩、品牌推广的人敦据,我想每一个人都有很深的感慨酬膊。   首先请问肖总李茅功,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物错全,也对您做过多年的跟踪女。这次请您上台碎,我很想问一问经珐,传祺作为比较成功的中国汽车品牌勘拔,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点骋黑汤?能不能简单地概述一下刨?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇挠玩贡:李苗苗老师第一个点名我檀,作为广汽传祺来说善,正如李苗苗老师所说的湍请脖,应该说是比较新的汽车品牌冯。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”郡界、“两个坚持”辛钙丢,坚持正向开发和坚持世界级标准磐融滤。这两个中沫垦,一个是对产品开发的定位氏,一个是对品牌的定位绕戌乏。   从中高端车型的新产品进行切入础,相对来说这条路走的比较艰难一点徽彭俏,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”须,就是起步会难一点川俺,后面会越来越开阔乾健匹、越来越顺秤倡驰。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候填,内部也有两方面的方向氏份:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手氦鳖睡,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来抚袜,并且在市场上面赢得一定的销量卷拇,建立一定的知名度毁炼衔。另外一派的意见卫币,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势祈,从中高级产品切入途芹。但是大家也认识到这个困难晦懒,一个全新的产品和品牌从中高型切入面瘫的,也就是售价在12万元以上挡吩,第一款车型是12万元到18万元偶缴,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难午缔,我们意识到这一点了桨。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大栓,其实2011年梯亭、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年搏锣,应该说是非常艰难残廉,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦菊救。但是2011年头概、2012年有一个词就是“坚持”憨默,做品牌是做两方面的事情膊。第一个是做好产品的品质圭前,第二个是做好对客户的服务掀舌,以这两个为基础这五六年走下来凶,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑淀脾修。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象护哩扣,受到各位媒体老师的厚爱伴烘,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌梢,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础艾。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题卷,我觉得第一个是坚持芒姓。在我们困难的时候不要去放弃撇丹玩,就是把自己的品牌形象尉、产品的售价回到往下行的趋势荣柒。第二为了支持品牌向上筛堂及,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务峭蔼诲。   李苗苗联合澈:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的惨刚白,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程匆工。比如像现在的奔驰陀吝缔,一百多年炕郝,宝马茹、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年祟泵啃,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌驶虹上。所以我这个问题特别想问一下陈思英总派,对于北汽来讲有奔驰的辉煌扁澈闪,也有现代的销量分谐虚,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷烈雷竞,您能够阐述一下吗推标?北汽在塑造自己的自主品牌方面圃,到底在哪些方面下的力量最大达涝?   陈思英趣渭:谢谢李苗苗老师辛,非常感谢红姐给这样的机会镰紊,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌珊哦。其实不是妄自菲迸虢缀取,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷攫部,台上在座的各位都是大幅度增长攻潜,我们同比增长更高一点陆苹,因为我们来得更晚一点急宋奋,同比增长8.7%摔。   但是我个人一直在想这个问题哎荡淋,其实品牌还是一个需要积淀和历史的胆。像奔驰去年是130周年难克卑,今年是131周年贯僻,我想这才是品牌鹤付寐。现在我们在座的各位给客户提供的凤,我更愿意定义为商品悸抗谓,我觉得是这样汗。   从北汽自主品牌发展之路来看瑟肚,各位媒体老师和同行都知道登,2009年我们是收购公奇群、消化锣灵、吸收了瑞典的萨博技术棘年鹃,当时萨博的93话、95的平台和1.8T弧斗、2.3T涡轮增压发动机的技术淬伙墒,我们是基于萨博的平台上酬洛,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展剐澳缝。2013年的5月份哦,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市辰鹆妗,大家对这个印象应该很深齐。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇茸,当时也试图通过萨博平台的背书陵栏,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端弧虎,因为我们希望建立中高端的自主品牌糖猩摔,当时的愿望非掣俸保好判沁峨。但是事实上发展到今天憾踩辑,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈泊。   但是没有关系喜狙捎,2013月5月12日投放的绅宝D70惕,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音芍。这么多年的坚持是在消化僳钠、吸收萨博的基础上进行的凛伞燃,源于萨博蜗炬售、高于萨博畴,我们有奔驰价蛇谱、现代合资的反哺沽风水,我们在人力扳饰泥、财力懊适、资源拐塑奴、技术迫、研发锨、生产酵春、制造方面俗,都有很多反哺给我们即,北汽近几年高速发展思擒。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆襄川,这一百万辆含金量是很高的搬,尽管和兄弟企业相比来得有点晚详,但是我们用五年时间实现了一百万辆哥该。这里面还有几个第一和差异化产品兔,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一够逗,第二是新能源汽车产品构成做到了第一间,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位仟旅。   基于萨博把、源于萨博和高于萨博的消化佳笆扑、吸收和引进蓄烙,同时基于奔驰和现代的合资反哺淖拦,我们坚持为消费者提供好的产品礁寝履、好的服务跺分篮、好的品质卜敦。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近部吐及,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质雌幸水,比如中国新车品质(IQS)IQS舅葛、强制性产品认证(3C1000)绒啊绰,3C1000即三个月的购车用户中玲缺,一千个用户的抱怨度是多少船练莲,我们的水平无限接近了合资品牌恭钉镣。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的袒蓟,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心尚,希望有一个很好的中国背书峦可痞,给大家提供一个很好的产品体验虽酞惮、品牌体验和文化体验骆痕。   李苗苗户:听到陈总的发言我一直在想烂敖,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO阀窃逢,现在经扯鲜恚看到“北京”的LOGO虱辖。   前不久枯澜,不去杭州是到处都有吉利车眯羡括。2016年是吉利汽车最亮眼的一年吞,推出一款车就红一款车彩。请问杨学良慷细缎,学良也是吉利的老人了镶坏瞎,一直在负责品牌形象的塑造衡、公关赋呵劲、市场括悄。原来我们也沟通过这个问题双,对于吉利来讲收购了沃尔沃康偶宽,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块碧,这是蛮难的事钨下。刚刚陈思英总还在说萨博酒,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃卜捎稻,感觉蛮纠结的毯钩裸。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象圭?   杨学良惶孩粒:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下靶刮,第一是对标堆皆,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌粉佩。我们是坚定不移地在执行残,而且到后来做博越恍猎蜜、博瑞之后有越级对标毛锌。比如我说开发一个自己的A级车儒,可能要跟合资的B级车对标讨烂。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域钠,包括研发栋离讣、制造苏、采购卧巳世、营销捌涪牢,我觉得成果是非常明显的蹄眷。   第二是坚持走精品车的战略抨沥米。所谓的精品车蔑胺,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值赎,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近匆,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准苏离女,比如车的造型设计上面邢桨,自从我们在全球建立了四个造型中心衰,吉利现在的车设计都是非常漂亮的五靛到。既有符合国际的审美潮流授独宠,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面得。比如说在车的智能互联领域驳,在博越车上面车机人机互动的功能上导,已经超越了一些合资品牌蛔,这一点使我们感到非常骄傲狮囱矫。   包括在工厂的制造工艺上揽,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺绕舜、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌懦,因为我们现在建得比较新孙枚,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来风。大家可以看智能化程度最高的工厂梳,现在实际上是在自主品牌的工厂中划盆。   第三是一直在坚持口碑却。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任屡,让消费者真正成为我们品牌形象的代言倾恕。这样就可以真正喜欢这个品牌淑杏,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用硅。   刚才提到了浙江为欠享,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍你琼每,市场占有率在细分市场上已经是第一位了彭枫藩,大概接近了7万辆搬。这在以前是没有的侠埃,而且这些用户里面很多都是磁刀碉,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上扣傅,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化天扒堕。目前因为我们的品牌在提升耗疾,我们的品质在提升称尝,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车先。这从我们同行馁册鼻,包括从传祺千平、北汽的产品销售上也能看得出来赂。可能大数据调研亲蠢,像一点资讯的副总可以讲讲蜕,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品难。   当然您刚才提到了在集团层面冬沙,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰汹,同时又实现互补癌擞谁?这里面还是有很多原则残瞪,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的钢,吉利汽车还是定位主流汽车品牌墨胯,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争轻翠肩。沃尔沃是高端豪华品牌灌,是跟豪华品牌去进行竞争的矢。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应递徽淋,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念罚、流程仕、标准矩霸娘,包括人才的培养和交流嗽姥搂。最新我们做的一件事瓣,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心感,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA画锋并,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO酿孔叔,可以说没有沃尔沃这么个老师疥购,没有沃尔沃这么多年积累搜,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构翱娇橇。我们相信因为这个架构非常新洛,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平动。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质偏捍脚,以及质量再上一个新的台阶卉交杜,实现真正的跟合资主流品牌的竞争碱。   李苗苗客:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京惺柬杰,福田汽车在2016年表现也是很耀眼哩侩甫,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面昂散,最重要的是坚持了哪些镁?   许翔澈苏:谢谢李老师棠菏侠,同时感谢红姐给我这样一个机会上。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车怖。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友孺踩楔。   福田汽车是商用车企业了樊,和乘用车企业还是有一些区别喘。我们主要的目标客户群是to B的始,正如您所说培,我们是1996年成立的秆,到去年是成立了20周年惨汤镀,通过20周年的发展敖,在过程当中包括您和各位老师的支持谐,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业磐晌。在中国轻卡市场上持迪伯,已经是连续十几年的第一了瑰龋。1996年在山东成立宫熄,1998年上市镜泡,2000年进行区位调整就来到了北京通。   在这个过程当中您也说到了品牌问题蛋唉,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视踩,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分拾。我们可能把这个品牌是这么理解的咸希,现在业界对品牌有很多理解的方式衔卤港,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营节黎。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中司匡恭,所以我们从整个的业务流程上来看贡,这个品牌业务就是在其中的五禽。所以我们这几年在企业的发展过程当中崎湃峦,品牌也是在不断涌现淌,大概有几个阶段冷借。   1996年是以轻卡为主导表蓖,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不心平埂,用着正好”论睫。在当年的时代抓住了市场机会潍仍局,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一葱膏驹。   在2000年之后曙提,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位盎,进行了商用车全系列的墩蔡,像您现在看到的整个北京市场有很多客车泪放丸,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车眷钞慰,这是一系列发展的战略嫩森兢。同时把品牌又进行了再升级桶谅孺,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系骑辛解,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理池。   在这个过程当中细净淮,福田汽车不管是做品牌还是做企业年剁铣,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢缴拆邵?一个是福田汽车在商用车范围里面目鞋,就是在整合资源方面觉得还是不错的萝。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早典,花了八年的时间跟他们谈合作环惭。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒秤酗寸,生产的产品也是福田自主产品欧曼叔稗殿,同时和福田康明斯成立了50湾屉囊:50的合资公司授徊,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用扛。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广答、先进理念之外艘吐拼,科技创新也是核心的一个点狄南胶。福田汽车虽然作为一个商用车企业爬,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比绵腔,但是也是做了很多的工作估省。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室破委,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右琴脚。我们统计了一下舅鼻授,和乘用车企业也是差不多的鼎。   而且我们在研发方面吞芜劳,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部便董,这在商用车企业里面比较少见烂垫糖。不管是先行的技术春赤,还是技术传承方面都做了很多的研究饭肪,包括去年也推出了超级卡车卧拳柿,也是整合全球资源打造超级卡车骆。全面从安全伤俏、环保方面进行新一轮车辆的升级伟。   我觉得总体来说吧喊,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业畔呸,是一个有着锐意进取附新、远大目标镭空,是一个愿意为客户昧接单、为所有的股东阮性、合作伙伴救栓府、利益相关者带来更多的价值漂骋,也愿意为更多的卡车司机冷、货车司机带来美好的生活和幸福的生活杉。谢谢!   李苗苗警癸:2016年一年有很多新品牌出现叛,也有很多刚诞生的品牌在努力枷吉,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰毕久、宝马熄。我就参加过场在北京的怀柔耙刊旧,斯威汽车上市搞了一场大型的发布滴扰蓟。我当时心里就想斯威蛮有钱巴称Щ搿,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢倡棋泼?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的伸伍勺?对于刚诞生的品牌搞脸,品牌之路有没有塑造的路径奥弟?你能不能简单地概述一下含挛?   余波常毯惕:感谢红点汽车和李老师岛钨,各位媒体朋友和各位同行骋纬磺,作为SWM斯威汽车瘟佰,可能很多人觉得很陌生陌编吨,可能没有听说过唬,我简单来介绍一下角陋牧。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌煤霓权,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活精驮赔,7月份品牌上市钵蹦吵,8月份第一款车SWM斯威X7上市添才。   今天让我来参加这个论坛孝躲,我们的心情很忐忑混互偿,我们是一个汽车行业的新兵轿耪,我们是抱着学习的态度来的缉奠凡。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师杯鞍,希望多给我们一些指教时。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢锣赐?我们认为这个品牌给用户的是两部分拈,一个部分是产品的硬件群赁淖,也就是物质的东西氢酸。另外一个部分是精神层面的冠剩。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV抵,第二是付诸了一些智能化撬蛋拱、空间和外观连,外观也就是在意大利建有一个设计中心癌柒,在外观上有意式的风范榷。   从软性来说逢魂,我们要付诸一些内涵疽蔼,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入骇哭,通过植入意式生活的方式摔,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受褐酸。同时我们也在倡导一些生活方式恢痰,通过软性的文化来塑造府岸,解决通过硬件和软件馆,以及从物质和精神层面塑造品牌膝。   至于未来怎么走甸宽,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求社。用户实际的需求和市场的需求特信,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉牛损泻,未来我们还是要跟着市场走蓝冻。   李苗苗蹄救梢:我旁边坐的也算是媒体人拳食,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了俯。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢疚?因为主持人给我了一些问题驴,我个人认为不想问一些特大的问题魄铣,就想问问这个问题横。   付继仁矛驰:谢谢李老师搽,这个问题还是挺好的断玛。刚才您在问的时候客娶,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题教。   一点资讯是比较新型的资讯平台兰滔思,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点胶,我们是做平台敦票,不仅自己生产内容程,同时全网抓取内容呸,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容盯署耍,再把有价值的内容分发给需要的用户册,完全是自动化狠田、机器化的诡。我们怎么去帮助车企呢闻躺?我分享一个数字拭。   在过去一年康盯双,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的驾。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业奔蘑,第二是移动互联网的平台腾甘,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用权快怕。很多的车企其实在做品牌的时候疆挂茅,都会要求最终的效果密铂盲。坦率讲蛙辉榔,以我个人来讲这其实是两个事陆逞,因为品牌本身是非常感性的浮氏电,效果是完全用数据有结论的炭,就跟一个人去吃一样泄贩,吃了四个馒头饱了涂丢募,不能说只吃最后一个就饱了氛波。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量恋签,现在我们有几个大的方向极韦,第一是更技术化的跟车企进行合作宿扦香。比如说从去年开始凄荤锤,我们跟上汽通用进行PMP的合作辛耿潦。客户自己建了一个数据库极,就是把用户进行了一个分类吾垒捐。然后我们每一个用户来到我们平台上哼,他知道哪个用户对应了什么车型乏,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告隆,也就是把他们的流量经营得更加科学比。   这个给到我们之后绷兽哗,又发展成了一个新的技术驱动牢。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多免隋五,还是看汽车外观的细分多喷香。这不仅可以推荐具体的车型尉皑,也可以把具体的创意自动化舍馅龚,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果撅切,这完全是技术化的匹配霖善藩。   第二点哺吞,我们是一个内容平台陵,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容些亭,能帮助到车企做非橙梗好的传播漠省刀,有的时候这些内容并不能够被发现晾饺。现在我们把广告当成一个引子捌,不是一个执行的结果播募。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣刑,进而把下一步的行为做好垂箍。比如有一个产品是一触即发叭巢嗜,用户点过客户的广告之后仆奥烂,我会直接给他推送相关品牌的内容豪篇。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起堤芜缓,再去看有没有点这些内容抛四,有没有评论脓魔弛、转发物孤桶、收藏碌枯醇,再通过其他的产品去收集一些有效的行为脊墩轻。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试虑撤,把广告和内容进行打通铣。   第三点陀,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景炒。这个场景是有时间鞭、地理位置和非常多大量的内容和数据跺柏票,所以我们现在也在构建新的大数据的平台脾。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的怯,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理窜霜殿,或者是去日本还是去韩国旅行稿。这些并不关系到最终的销量提升多少酸郊妨,但是可以了解消费者在关注什么窜耐擦,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性卵。我觉得作为我们新型媒体平台来讲缉,一方面要通过你的技术闯庇、数据实现更高效的转化勾,实现现在解决广告主的一些痛点廷。同时要帮助广告主把服务做好妥荒浇,说句实在的都是服务用户屯扇,我们产品的用户也是车企的消费者撑惋,怎么能够把这些用户服务好篮痰冬,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值女。   李苗苗咖:付总说得很好弘问,借此我也想说几句溪。我看了一下痹车,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人屋谓臼,也有一些厂家的朋友闺,我们每个人都是汽车人辰拔蜂。   我在想颂,得益于这个好的时代撮,既然是说品牌露,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情毕拐价,无论你这个媒体叫什么名字旦缆嗅,找没找到自己的定位偷秆。无论你这个汽车是什么品牌恍霉己,你的用户在哪里烘猩额。过去几次会议主持上都说四个W聚些,也就是我是谁竟、我的用户在哪里徐彤皇、我为用户在做什么咕七、我还能为用户做什么目痰刨。包括媒体也是一样浪捆,我是谁(什么媒体)评橙,我的读者在哪里鞭,我为读者写了什么样的东西抹,读者看不看寞蛙,这是不是你的读者群要看的驼奋,最后是我还能够研究我的读者瘟秀、研究我的客户盟、研究我的用户竿位础,我还可以做什么拐始。   就此问题我想请在座的六位朋友起立令疵魔,一人问一个问题就结束社沧。   请问杨总度脊灭,刚刚说了这么多拳,就一句话局愁替,什么是品牌甭辑量?我们说了半天品牌柯嘿。   杨学良灵肌萎:我觉得品牌就是价值够莆哥,消费者买你这个东西值不值茅乓镣,如果他觉得值了些,就认可了你的品牌蔡控。   许翔嗓:我就按定位的理论紊蔷,品牌实际上是一种品类的代表拓爽朝,消费者是用品类来思考迹,用品牌来表达恼。   肖勇收豢:因为我是做销售的脓,我可能最直观的印象胚帘,我觉得品牌首先是一种价格吮、价值体系杰,同样的产品能够比别人卖得更贵棉奴琴,别人还愿意买我的咐草貌。同样价格的时候绕,别人的产品卖不出去厩,我的产品能卖出去剁瘦,我觉得这就是品牌怪斥什。   第二独,我觉得品牌是一种文化豢相。可能有时候不一定是冲着我的产品来买枢系甘,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势贯。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候砷胚抠,但是我的文化能够吸引他朝脊,我觉得这也是品牌的一种表现堡。   陈思英诲须:品牌首先是无形资产瞬郊文,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的忱。第二也应该是产品令瘟,可能是一个标记拐、标识牟复樊,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动陡慧,在人脑海中所有的记忆屡。   其实品牌的英文是来源于MARK茄队哨,就是在没有货币的时代物物交换的时候豹,在畜生身上有一个MARK闺,Market就是营销攘覆饯,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀灸慕垄。有一个比喻沏疥哭,品牌就好比像银行储蓄狙卫,储得越多品牌价值就越高句。   余波充浆鲍:我觉得品牌在直观来看就是商标扰估漆,另外是产品颓。真正给用户留下综合印象的是产品林、服务和文化的结合藕弧兜,以及对用户的印象及感受就是品牌柒。   付继仁醒景帆:我觉得品牌到现在这个阶段谦闻陀,也是一种共鸣港,像营销1.0是以产品为中心络,营销2.0是以消费者为中心梢汉,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心锌,这三点都离不开品牌寺,但是代表了品牌不断的升华闭曹捌。同时品牌到今天来讲勤秽,不简简单单是一个口号甸洛贰、标签荡及地、LOGO绕棵芜,还是一个行为准则涵,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台两枫,还是每一家企业贡己陪,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务毙炽琳,并且怎么样高效地执行和检测煌让滔。   从这些来讲句陷票,如果我们想不清楚品牌是很难做好的楷糯需,如果想清楚品牌一定能做好衡,至少能够对我们服务的那些人做好湿赋魔,那也就足够了娩胜。   李苗苗伙特:今天能够主持这场论坛挺荣幸的赔。关于品牌几天几夜也说不完围,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌珐,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌反溺罗。   谢谢大家在座的聆听督,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娥痊柔:李芳 版权作品截,未经环球网Huanqiu.com书面授权凯持,严禁转载擞,违者将被追究法律责任递。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代琴垒态,车市销量连破发展记录态浑芍,这也是问题的时代觅加览,多元化吾侮、碎片化借,对整个行业提出了更高的要求肋啼颅。一切都在变隋,唯有不停思变方能随机应变腾老。2月18日匣唾,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕撑龟。行业内百余位思考者和变革引领者漠,与120余家媒体相聚一堂常捂脐,在“变与革”的大会主题下叭挥副,共商“品牌与营销之道”誓,把脉中国汽车2017瓢汲尘。   东风标致总经理李海港忻、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜驹冒楞、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东奠习、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师槽隆魔、江淮乘用车营销公司副总经理李建华杉煎顽、奇瑞汽车销售公司副总理范星蓝孔、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动播。以下为发言实录秋舷泼:   互动环节嘉宾合影   主持人牵悔:2016年是一个销量大年帮挠阜,更是一个营销大年皮肝碎。从二维码营销到VR营销弊陡,从下沉式营销到自主营销守,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球桥偏斥,广而告之悄悄地变成了城会玩伺蹦,车依然还是那个车旗溅瓦,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢瞥虎? 第二场论坛的话题为复:中国车市新战国颗埂,车企将如何做营销泪膜?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇顿殿紊:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流沮,现在重担在我身上苏姥扑,由我来主持第二场论坛酿,和各位老总探讨如何做营销修。   因为第一场是说的品牌笺贪,品牌建设也是非常重要的一环煎沛禽,我们现在就把品牌这一页翻过去臂抡,就说一点营销其他方面伙铣,比如说跟市场光撼奢、营销相关的一些事情蛋钳略。我们今天的这些营销人胁,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖姜疾,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群苦构共,因为他是面对着全世界最大的销售市场彪踞香。面对的是最高增速的市炒丁,现在技术和产品快速迭代喊啡,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性纫,所以他们是非常幸运的狡,十八般武艺怎么耍都行梆筹副。   同时很多营销人也在自嘲刊,其实汽车营销是最苦逼的一群人虾,因为我们面对的是世界上最全的品牌躲蟹叭,我们面对的是最多企业的竞争咖秆,我们还面对的是最难以琢磨的秽卞微、难以把握的政策环境和最善变的消费者拴屯诗。   当然了我们这还不算最苦匿,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务迪冠,所以这样的一群人的所思所想弛斡剃,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得烽吐悼。   第一轮问题就是跟行业共性相关的狙抠,第二个问题是结合企业自身的特点来展开乾。   汽车品牌最新的一个品牌定位谅疤夸,在座的应该就是汉腾了胖褐。请问汉腾汽车的副总哥、销售公司副总经理于晓东先生一个问题剧函,您给我们简单总结一下培,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的哎?   于晓东痛:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会唉,让大家来了解汉腾汽车虱。汉腾汽车目前是全新的品牌长维,2013年11月份成立爬蛋脊,5月9号品牌发布轨读,9月6号新车上市遣哆毋,第一款SUV产品汉腾X7羚拢,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟澈黎,本着向同行和成功的标杆企业去学习技凹,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快侯村。   2016年对于汉腾汽车总结来说坑侵缅,第一点是品牌发布柒净薯,这是做市场的开端孪蹦膏。   第二点是渠道吨颊顷,对于新品牌是重中之重的工作侧,渠道顺利打开的局面卉,签约181家谜伸,正常运营150家融唯桓,渠道作为做销售最根本的工作感具,没有渠道防钾防、没有服务盎吻,消费者也无法触及和体验檀,对于一个新品牌这是一个开门红葡挡,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态叹愁拼。   第三点是在市场上叼兔,市场层面上重点资源向一线倾斜拒丘,资源都花在提振经销商信心杆朴椽、帮助经销商达成销量上娃皮,因为作为一个民营企业辨妓秀,作为刚起步的企业描衔请,在有限资源的情况下还是把钱花在一线蛊哺,支持了经销商的销量操。在品牌和市场的方面腹常,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助徊柑丢,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑似。   刘小勇悄趣:我们老总对这个企业的关注是发自内心的店筒,汉腾除了自己营销的亮点之外痞解,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的炔皋,或者对您的触动是比较大的舷爬黎?   于晓东齿脸磨:做销售在产品力表达上浇,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播星、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式袄吴森,在2016年都说是视频和直播的元年翰悉,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试辫桓。包括产品试驾挑战的活动闺荷,也是和斗鱼做了直播的活动匹。在我看来在消费者了解产品上帛,可以随时随地假,而且是更加有渠道客观了解一款产品救良晶。这对于做营销来说冠掏藉,既是机会锭恳,也是挑战刺莱籍。   刘小勇输李:请问李海港先生势汰,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大涝拒,尤其是传播的环境皆、传播的手段聊陆、传播的模式发生了翻天覆地的变化迷戌。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢客侯?   李海港媚:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法侨,在新技术兽荣橙、新人群和新的竞争环境的驱动下表惭,媒体处于变革的时代抢察响,原来的架构碎片化了噬棠馁,新的架构正在建立囱,当下处于这样的时代腾。很多事情是这样的趋势缕,原有框架维持很多年揉惯宛,突然间环境变化之后碎掉了巧清,再重新建立新的架构刀,万事都是这样的道理绊。现在媒体环境是什么样呢境蜡玛?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)替。这样可以导致媒体的平台化皖滴,另外是媒体人的职业化或个体化剐。   简单来讲榷,我们以前是自己做东西郎还,自己在自己的商铺里去卖便里。现在不是了坍脊,现在可以自己做东西搅偶,自己去租商铺玫壬味,有的人专门提供商铺棠拈灸,有的人专门做东西眷箍。这样可以做专业化的组合晶,效率会更高幢。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势钞剿,红姐以前是媒体人乐,现在有自己的传播平台开朗臣,也借用了社会化的平台蔑挽,把最好的内容输出垂妹,她做最专业的内容矢揭。我想平台也会用她的内容稗施岁,未来的板结新的架构就是这样的劝。   在这个架构下作为厂家要适应肋,东风标致已经做了这种尝试负森洽,去年把我们的公关公司能力削弱盾,因为他们的稿子太硬了驶,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人壁,从专业或从第三方的角度看待东风标致署懒髓,我想他们的稿子会写得非陈猓好喀到快。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣掸焦蜡,这是未来的趋势苗。   刘小勇赂芍:我听到有一种观点帛嫌,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西兄朽晾,我就抓住了更多的消费者馈卿凄,更精准食驴,我的销量就会增加憾访嚼。但是有一种观点认为旅咯,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了桓?如果总消费需求没有增加疆,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后臼回衔,是不是大家又打平了碌。就像一个剧场理论丧,原来都坐着看戏侮葛,后来都站着看戏了廷魂宪,其实看的戏是一样的谱匣。请问奇瑞的范总髓,您怎么看这些新的手段妇玻敞、模式对销售营销的作用化?   范星圈刃:首先感谢红点汽车赴秦、感谢红姐围朗,也感谢刘主编晶班。实际上前面两位老总谈得也挺好系隧,也谈谈我们自身对汽车营销的理解烤诽沪。   说起营销稍,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面乃涵。但是从营销的最根本萌,还是回到对客户的理解巧辉。我们最近几年对于整个汽车市忱,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整彻,最核心的是我们看到了两点变化父胆乘,一个是围绕客户端的消费升级蔼多举,第二个是客户年轻化的变化对囱来。这两个核心特征的变化哩袭妊,带来了所有客户需求的变化痢乾,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展撼薯。   应对市场的发展钱,我们称之为整个自主品牌的发展瘫五,包括奇瑞自身的扰,前面十年在2010年之前整个市场增长非陈悖快盘,年均增长在40%左右的增速星,所以说基本上属于原始增长的阶段捕部枷。奇瑞从2012年娠、2013年开始进行战略转型膏,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段鹊拼,我们做的核心是提高整个产品的品质窜,是我们整个战略转型的核心躬咐。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力霸,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品犁颁锨、好的服务为瑰。2016年我们已经进入到2.0阶段菲挝困,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品令囤,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可试翠,整个2016年集团销量也突破了70万辆鹅纷接,增速达到28%泡泉,国内市场超过了36万辆揭裴臣,也是过去五年来最高的一年砍。国际市场中箱凌行,我们2016年实现了出口8.8万辆驾抄瓮,也占到整个中国乘用车出口的1/3沟扑屋,也是连续14年中国出口第一的车企抽。   我觉得取得这些成绩里柯唯,销量数字是一个方面侧幌,更重要客渐春、更为看重的是结构的变化默,第一是企业盈利水平的变化灯囊卯,为支撑企业未来的良性发展遣抨颅,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务脚。第二是体现我们战略转型的成果溪高挤,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可火欠朽,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%释馆。第三是客户结构的变化暖,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%标。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升蕾酷疾,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%皇舜,实际上我们更关注的是除了规模的变化涡辨,当然营销数字很重要暇铺。数字背后更关心的是这些结构的变化罚爸,怎么产生这些结构的变化革?从我们自身对新一代消费者的理解剩案戎,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验骸让。   客户体验的三个方面我们一直在做苟,第一是产品体验擎开吹,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)铺咖功,行业平均大概在35%盼,奇瑞可以做到25%彪,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台抢,今年还会陆续推出更多的平台鞍锯。当然平台不简简单单是全新车型的概念顺帮。   第二是品牌体验坡。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵玛炮鞠,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通茶肋,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销烂。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了酒高吭,现在很多企业在做营销过程中视频底凹肉、直播方式应用是越来越多了供什探,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加呈脊魔。今天消费者接触信息的方式发生了变化反湾癸。   第三是整个销售服务过程体验的升级驹摄栋,在2016年网络规男备锰校和第三代形象店的升级圣河婪,为了保证客户体验的一致性芦舌,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装呛。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的独坊坛、优质的圭垄耐、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验顺葱司,这是我们正在做的俯枚颗,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解辱诵,谢谢!   刘小勇魄闹:谢谢范总娃斑爆,现在的汽车营销无论是从手段呈,还是从模式寂察需,包括内涵都已经发生了非常大的变化坛财售。我顺着这个话题再往下问一下宫奸,请问刘晓科总懊,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论具培姬、营销套路社别,您觉得现在还适用吗并酪?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战促?   刘晓科茂方排:刚才范总疽、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势剐横,因为这里面在我们整体来看嫂,其实我是一个新的营销人捂衰,刚刚在这里两个星期沫巳。我以前更多的经验还是做用户蜜两捻,去看用户的发展蚀纫伯。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播锈琅啃、网红偏稻戎、娱乐化尺,甚至还有用户的碎片时间尸特。但实际上反应了两个变化髓嫡秒,第一是用户浏览的轨迹改变了癸嗜,以前在PC时代能困刹,大家基于浏览器阅读蜜粹翅。所谓浏览器的阅读谐垫,对于从一个网站跳到另外一个网站祭抚,这个成本几乎为零伞入,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站磐绿羞,只要在浏览器就好畏唤手。PC时代秀,网址烹崔、网站璃淀脐、浏览器是值钱的变稿司。   对于移动互联网铃抵类,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下赡,对于微信小程序也有很大的期待华撇,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观尚犊陀。最终来看泼歼磨,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流唐。在这个主流的前提下诬,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读动炉看。在这里出现了两个问题朔外,也就是时间的问题钞郝。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候缆,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的诲。如果是比较泛一些的资讯或APP晴膛瓶,如果中国互联网网民用MAU看漂脯,月度覆盖量几乎全部覆盖瑞驹监。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU递,也会看到所有的用户都会阅读这些APP抠昏太。但是什么会不一样料?就是时间订。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲投酬,我也高度认同一个观点汇,未来对用户时间的争夺是变得非常重要扯千鹅。在这一点来说爬,我们的营销不是去抓住用户闺,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户惧。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起付覆。   基于这些理念的变化具,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容前,而现在发现专业内容看得比较少一点览。专业内容对于用户的阅读屑卿,可能是女性就不太爱看蠕抠,覆盖用户的时长就变短抗。什么东西会长呢袄教?从2016年封垃、2015年的情况来看愁旱,我们发现基于娱乐营销的网综时间达,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大疽洛珐,因为可以更好地去占据用户的时间甫。比如说我们投的一个网综节目娩何捎,可以有2个小时以上的品牌露出时间骚。   对于用户来说救荚似,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起讹,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要段双刹。无论是线上的齿继下,还是线下的谦薯。   另外一点龋,我们做了一个用户报告暮蜜,会发现用户现在在看车的过程中钞,比如专业的导购隙起好,发现用户的时间踩窘磕、决策变得越来越短缓,对于专业媒体用户来讲馈尝韶,用户平均决策时间是108天案官,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天深哺,这52天对于内容的需求是很轻的匪,包括频次是很轻的南。从52天开始一直到97天茶,基本上是从几款车的比对到交付定金煤,因为提车还需要一些时间裙鲤配,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览挪比巳。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要捍味,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接森炊,而并不是像以前跟一个机构去发生连接毁婆。也导致现在的自媒体更火痢收卧,因为大家更相信人瀑暴祁,也就是网红的力量会逐渐发挥案蚀克,包括IP的力量嗣。   营销的变化是跟着人走的谢渴,用户的体验苇秸恐、用户的行为发生了变化烷坦,我们的营销一定要适应用户的改变己既。   刘小勇汞垫廉:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总算铜涧,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表琳媚。想问一个跟豪华车相关的问题狼,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的匡殴,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了拉扣另,从超过10万辆到两三万辆的都有炯浓,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌屯。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗敛耿城?或者会发生变化吗帮辉伸?会发生变化的话仕涩寐,是什么样的主推力量来促使发生变化偿佛纪?   王顺胜熄巧:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会殊锌桨,作为广汽讴歌这个豪华品牌久庐穆,去年4月份才成立了新的事业体制坊犊吨。7月29号就是第一款国产CDX车型上市抄,10月22号四驱上市霜食纲,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布钒。   从去年一系列的举措钱徐,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌伯酣龋。像主持人刚才提到了揪藤电,怎么样去改变格局热?作为豪华品牌在中国垢骑,像ABB进入中国市场比较早廊拘,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上缝,其实我们也做了很多思考摩劳,想跟大家分享一下登篱浦。   第一辛,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早猴沪蚀,也是十年左右的时间凳赣,也不短蚀避,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间刊去从。作为这样一个品牌要找好自己的定位擂宦玲,我觉得是特别重要的仓。我们不是说跟谁去竞争痞拖沙,而是在豪华市场找到适合自己的位置刀,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措翰串醋,包括在上海搞了大型的上市发布会颗,在上海中心进行首秀尉痉膜。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录藏急,这也是用来提升品牌的崇擒曹。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV享款。这一系列都是来提升讴歌品牌的霞商。   在后面的发展上山,包括在2017年也做了很多的思考较绵,就是如何在营销创新上做一些突破畴。比如说植入了体验式营销涂确莱,包括即将上线的体验店棉,可以跟移动互联和终端畔桃丧,包括一些PC端进行一些互动狄催。包括很快会引入管家式服务抽,让用户真正能够感受到服务和体验借号叙。管家式服务是一对一的犬掠苟,能够让你感受到有针对性痹娩,并且有温度地触摸到服务的形式汰搭。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展攻吭,我们在形式上也进行了一些创新峡。   尤其在内容上面鼓孩刀,我们以内容作为引擎枚芦,创新作为驱动写礁藩,作为后来者品牌抱俩酪,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置坊鸽。至于格局会不会变化翠盾,其实每天都在变化未闺渤。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局锻隙,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升溪弟。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌虽乘锋,我相信之后会在变化当中不断求变歧项玫。营销林暇铆、创新不但要传承好的东西县桔,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念了歌,跟大家一起共享一下脾佰。   讴歌作为新的豪华品牌挖伍,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌彻弄僧,希望在座的媒体以后多多关心陛汉伐、多多支持慨,一定要让它取得成功疏,谢谢大家!   刘小勇劲:接下来有请江淮汽车李总裤,咱们聊一个关于2017年的话题驰,现在年底储、年初做营销的也是做足了功课溯抄,关于2017年市场的预判废伐。能不能把您做的功课分享一下胆禄淋,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些寄枚?   李建华报冉粪:小勇这个题目“袭击”挺厉害拒波,营销这个事在台上讲陵顶,对于2017年的营销还真没有想得特别细度墨撕。对于营销星莽,以前讲欲文明其精神涵,先自野蛮其体魄赐,营销在中国还是跟认知相关潦上绵,属于文明其精神发展之内的奉船。营销在2017年来讲掂滥芹,比如小勇开局讲的中国市场很幸运戊,全球规模最大忻,还是保持增长佩,需求会很旺盛谎淬,同时也面对着一群非常不确定的消费者诧铂,这些都是一些确定的因素辱谁间。关于不确定的订朵,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi孰茶麓,这使很多事情产生了不确定性立,也使推广方式产生了变化拆龄。在一个变动的世界里要想做好功课了,关键是有定力把握好不会变的东西淮撕。   就江淮来讲皑莫焙,2017年一方面会更加关注用户的需求仁榔。因为从做营销来讲沟,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上巩摧。一是用户看到产品踩踢寄,如果产品很美好俄檀叛,其实我认为在那之前营销应该下足功夫拈滤,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入淀。第二是当产品出来之后榔擎篙,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品苛敌,如何让消费者跟它产生很好的接触怀涝灿、接受它酚宽刑,让你的营销做到有广度董貌催、深度和温度维恨,这是营销人需要花功夫的地方控。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量巷粗疆,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非辰楸戏埽好的保留和记录下来环,强化终端的执行力岔嚷划。这是非常重要的烈氏,当消费者看到的车是处于被管理的状态介邓托,他就会有好的印象诗荤。如果是管理失控的情况贾,就会认为这不是好的产品翰坚。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理咀多,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品闲仍,这个产品是不是他所需要的陵,能不能让他在过程中感受到认知和认同懊。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动渴疵,现在已经不太需要你告诉我什么了讣闭隧,往往会更注重你提供给我的事椭口,是不是我真正参与过的财形为。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV隘稗鼓,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论持衡呜。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV共协雌?可能现在需要一辆高颜值莽垃并、大空间琳、强动力翁、低能耗渤,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来逛如,所以2017年上半年会投放一款S7愤。前面的消费者参与了意见廊,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件改,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来贾锣,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触拧刺,形成了共同创造的氛围宝。往往共同创造的东西全雌弛,我觉得是消费者乐于接受的东西房。未来共同创造囤风乘,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度褪市。   刘小勇茄:非常感谢李总蚕。我觉得现在开论坛镭颠,最难的是请嘉宾奥寿,但其实我感觉最难的不是请嘉宾峡,是嘉宾请来了之后不给时间说危梯。今天这个恶人就让我来做了焦倪独,咱们就不说了荡。   最后请每个人回答一个具体问题僧肥,刚才进门的时候有一个调查歌毁,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几蠢概狮?我们从于总开始伶姑。   于晓东锈眠聚:我觉得2017年应该说挑战大奠顷,期望更大磐,我更看好细分市程楣ゲΑ,因为我们也是做SUV的嘛抹屋,我们更看好SUV市场的持续增长水钵。   刘小勇巨刃:全行业增速去年是13.6%型、13.7%闺侩。   于晓东校:我预测2017年是10%那。   李海港极捆沽:8%抒湘。   范星吐褂珐:我就说一个数迟徊,虽然说一二月份看到环比有所下滑哨途闹,但是看这个数实际上同比还是增长的瞎晾霉。本质上今年不用担心凭武美,我觉得还是在8%到10%之间辈。另外最近看到1月份的数据出来了粹坷烁,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额需烧绰,这实际上是一个分水岭玲司料,一个很大的变化朴。   李建华嫩狗:我觉得应该在5%到8%耽,可能会接近GDP的增速捕舱俏。   王顺胜桃:我觉得整体会在8%到10%以上菲,但是作为豪华车增速应该会在10%以上虑到。   刘晓科贬:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点鲍,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%郎,我觉得再加两个点是8.5%没。   刘小勇囊:你更准确了玩,到了小数点后了煤端。非常感谢各位老总的精彩分享磨璃。就像李建华李总说的呵宿,咱们说到汽车营销人俩,媒体界有很多新词来形容跋促箩,像野蛮执行力或变态战斗力揭、狼性文化等等貌巴牵。其实他们是一群非常善于思考的群体臂梁维,他们的思想的深度决定了在行动的效果病,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在缝,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈瓤酚。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编码鼓藩:李芳 版权作品词,未经环球网Huanqiu.com书面授权详潮悍,严禁转载喜,违者将被追究法律责任馆。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日八,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行较环。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导担,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体搁定删,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨社笛哪。以下是北汽集团党委书记商侵具、董事长徐和谊的主旨发言团宛。   徐和谊肥倾必:尊敬的何部长解尖,尊敬的各位领导盘禄,汽车界的各位同仁勺,还有我们媒体界的朋友们隋颁画,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂氮馆,探讨汽车行业的发展话题岸。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年散,这一年间我们先抑后扬桐发嫌,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻蓉梯酬,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进芍橡,最终以产销2800万辆篇淳护,同比增长13.65%的优异成绩缓协潘,完成了一年的一个胜利的答卷绦酣瞧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度肯汀,为不断探底寻求新方向的中国经济敦,可以说去年我们再添新亮点蠢。成绩固然令人欣慰天坏箱,然而先贤有言噶,一切过往皆为序章胖浦辫。今天站在新年的起点上回望从前蒲苫,我们发现深沉变革的暗流涌动倾珊,启迪未来的创新发展蓬慷狡,其实远比辉煌的成绩更加令人深思邪舰芜。   亚马逊无人超市惊艳登嘲甭谩,谷歌的Master横扫九位围棋冠军挟佬捎,提振实体经济箭在弦上怀,消费升级引领我们全新的商业文化时代擅,技术抛臣、商业模式涩教鲸、国家战略鹊撑、市场结构结合在一起细高,这种更替的演进息。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点垮邓壳,正释放出巨大的改革能量凑,正引领我们整个行业迈进全新的时代赁。   一是技术模式在不断地创新幌,汽车行业转型正在进入落地期观瘸凳。最近几年在互联网等疼泻、智能化随确、共享经济等多方的洗礼之下楷袜思,汽车行业正在同创新中被颠覆者俏充,迅速地转变为创新转型的主动执行者泌掠。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟慰软娃,日系车企抱团开发人工智能技术饯独,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域冲剁唐,可以说剑指出行解决方案坚驳。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横添,在新技术蜂、新模式领域不断落子白,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期女。   二是消费升级裳瓣矩,品牌之战成为未来的新机遇梗割。随着互联网思维的逐渐渗透情虽,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念坦城。情感价值佰腻、消费文化十窃、消费者价值观越来越得到重视铆,网红营销胎蠕木、二次元营销汉涤、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势动莽窍。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通式,实现产品表达与消费者价值的同频共振募。   另一方面乏,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书孩昏,为自己的人生价值代言荣弦尘。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题巫,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇胶骡。   三是提振实体经济取,汽车制造业体系化建设迫在眉睫岔。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一衬涵咕,就是提振实体经济却豆甸。其关键在于制造业转型次祟,转型经济学的研究表明情,制造业转型中产品技术固然重要虐,但管理体系更加重要皆秘。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化黔哨、网联化建设奸借犯,就越能发现在信息化建设这种大背景下妨返,管理体系的构建才是保持基业常青的关键秋豆划。前几天我看到有文章提到程善,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎手下募。这样的提法虽然夸张凭凛,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示诵,我想却是切中要害的锈。因此随着汽车行业创新不断地深入落地耗屑拎,随着提振实体经济逐步落实磐粟赁,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键鹃晒。   四是政策变动挎,新能源规模化滦、市场化成为未来的大方向惹兄。2017年新的政策正在逐步地落地驴,新能源汽车格局正在悄然地发生变化涤端习。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境裙,行业准入规则幂继刮、动力电池规范条件等政策的制定敬,从各个角度划定了新能源的市场边界咯纠。   另一方面磊雹绥,碳配额襄偶多、双积分和、新能源补贴退坡蛾,无不要求新能源发展要还原市场化手段艇旱忱,聚焦核心竞争力抽先。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益促纬,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规灸。   纵观整体形式的发展绣溺,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上衡褂。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂兽穆。数年之前躲膳,面对互联网行业的冲击苦,我们以为我们只是需要一个互联网+谢锻天,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折斯,还承担着国家经济转型的重任础欣扭。我们不仅肩负着消费市场的升级期望桓纹,还背负着整个社会环境与生态保护的职责捂履纶。这样的多重任务法,给了我们新的挑战射,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀释。   面对全新的形势党竿豢,面对前所未有的机遇与挑战苛悉,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向蛇。我们将锐意进壤Α,大力地发展创新精神睬芭,在汽车行业变革的大潮中勇担使命倘,在电动化派、智能网联化酮、服务化性、国际化等方面加快发展步伐妥短,不断推动新技术僳闹笺、新模式的落地生根先颗,不断地发展新能源汽车高,还原城市绿色健康生活辉。不断承担经济转型任务扑亢廷,推动传统制造业的升级尼。   面对未来淑诵郴,我们将在以下几个领域寻求突破煞亩烷:   一是加速智能网联技术研发口侠赎,打造智能出行的生活方式哥梳。2017年拉斯维加斯的CES展上袭,北汽全面推出了我们智能化的发展战略矫歉具,并与百度在智能网联领域进行深度地合作工时。当然不只仅是和百度弹蹭耻,还有其他的国际国内的公司疟靶规。未来瞄准智能驾驶袭、智能互联休、智能座舱等内容场必,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系年兴观,为出行与城市生活打造系统化的智能工具港。   二是加快新能源汽车产业化雇,践行绿色环保发展目标彩揣鞭。在新能源方面恐俗,北汽秉持环苯耄靠大家的理念绵筐浦,不仅造优质的新能源汽车产品忙,更要造消费者愿意购买的新能源产品佬淬垂。尤其是在补贴退坡匪窖歪、行业回归市场的大背景下范剿釜,北汽集团聚焦资源骸畏伸、聚焦技术磨姆割、聚焦产品古密、聚焦市陈睢,四位一体严密把关整个新能源产业链奋坚芹,为消费者提供既有颜值魏、又有内涵的可靠产品娄案侣。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念庞榔附,共同守护美丽家园汝烽入。   三是加速国际化资源整合计,实现中国品牌的全球化策。2016年际咎摔,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地滤烦,实现了北汽国际化维椿,由简单的贸易向本地化经营的重大突破扁铰肛。配合国内的合资品牌吴,服务于全球布局研发基地沙,北汽全球范围的资源整合羞氛,已经进入了研发溃、生产考绷、销售幢首队、金融炬骗、人才和品牌全方位互动的良性循环费扁。   面向“十三五”桂,北汽将继续深化拓展东南亚卸肪、北非杉棠誊、中南美碗杰、东欧等重点市场的产业布局群,使中国品牌的影响力遍布全世界洽貉跑。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级秦普。   四是坚持服务化方面递讲募,推动制造企业转型升级灿簿。服务化既是国家经济转型的方向缕,也是北汽自己产业升级的主要目标辰戳。多年来我们在金融蜜、产业投资该让滩、后市场旅、出行服务等领域多点布局看澈每,随着时代向智能网联方向的发展嫂锹酶,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环旱浦纽。构成从业务到管理体制示,再到基础设施的科学发展体系矛岁裙,不仅提高了资源的利用效率铣睛兴,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化襄。   各位领导份,各位同仁奉啸,媒体界朋友们风胖,闻鸡且起舞尚叼,风好正扬帆救签,新的一年已经到来谁,新时代也正在开启机遇的大门垮土,让我们携手共进鳖,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帽复:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年饱,长城汽车累计销量达107.45万辆舷嘉晦,取得如此成绩哈弗品牌功不可没赌京,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷苏枚,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军谁美钨,其中哈弗H6占比超6成茸饶,达到了58.07万辆棘苔赫,同比增长55.58%隆悼。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻韧潜屑,2017年2月19日祷褂怠,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动痘情扒。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年瞎媒坷,我国汽车市场销量首次突破100万辆刑,高速发展25年后的今日沉陛,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度硅蚊。中国自主品牌已突破百万辆川戒,那么能否乘胜追击逾越200万坛、300万的销量目标梯獭?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能拒,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中共倾裙,用他的话来说窗铜,“这是很了不起的一点韶。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件槐传项,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面倘楔超,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心搅箩呐,从另一个角度来讲拆扦趣,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来停惊培。   安全陶馆、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功贫附,分析其中最重要的因素恐,魏建军表示硷煎,回到20年前朴船,受到成本和技术等方面因素的影响筷丁,自主品牌造车很难把“安全”放到首位线吉师。而当今时代墓赏,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标级,其比重也在日趋增高晒写,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了厕扫。他还透露械,2020 年哈弗将总共投入300 亿元饱掠,打造全球化的研发体系哄,在主扳杆、被动安全技术拼、智能互联惶丢切、自动驾驶等方面萎贿,形成领先优势花米。   说到自动驾驶技术范,放眼全球汽车行业赌,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重俄,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命稿膝棠。哈弗将采用北美陕寄、印度弛扳、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统恐,据他透露埃,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准死,目前正在进行路试坡纬,有望在2020年后投产米斤仍。“我们的最终目标搐输娶,是推出完全无人驾驶的蝗湘事、最安全的 SUV 矢热棵。” 魏建军说到揽。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标晨长憨,魏建军说到浅蚂栖,2020年途,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军负受畦。对此魔糠孺,哈弗规划了四十余款新产品漆骂,覆盖全部的SUV细分市场屋取哺。到了2020年挠庐蛔,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标娃朔,在规模上超过吉普竣、路虎搓关列,成为全球最大的专业SUV品牌茎。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆惊妥,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时确霓麓,魏建军回应道浇,要取得这样的成绩主要来源于两个方面师玲,一方面要靠产品快速地更新迭代视剿康,另一方面则是丰富多样的产品规划部颈,这其中就包括新能源方面的建设十闪。据悉犊粪,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型绿,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线钢,多点开花的同时又带给消费者更多的选择拈珐鲍。除此之外惊玖杆,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市陈铡,目前正加速推进全球化商业的发展停拜康,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标乾石。   2016年揭静,魏建军携WEY品牌亮相广州车展船晨,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑澜:WEY登场之后哈弗应如何定位岁?魏建军在现场表示巫绞:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化亢亨帽。相反捐莽韭,哈弗将全面发力15 万以下市郴铡,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场舱藕。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针牡答涣,而“聚焦”就是集中资源说踢锈,打造产品和服务的差异化优势席细,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”妈。先做强腾车讲、再做大垛唉恳,这正是哈弗理念的核心所在赔。在盛典现潮ぁ,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一凯松,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语坝。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持停。“我们拥有着全国最好的经销商队伍疤步,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念狈秘,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队廖镣洁。据了解掳,长城经常组织经销商团队去日本考察敬蠕雇,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念颓妒。这正与长城的发展观念高度一致坟腾礁。魏建军透露辞匈,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”侣,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝疯返,经销商们也未曾有过动液妗,这正是“稳固”所体现的重要一点噬伺。   长城汽车总裁王凤英表示涎,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系快蹦。 她认为天,良好的厂商关系是相互作用的却,只有让经销商满意连碉,经销商才能够让消费者满意兢疤,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中袭落,这是层层递进的作用效果础疤撬,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因溺。   2016年的百万销量已成昨日辉煌幢,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么锯切摔?哈弗给出了自己的答案涣同靶:200万的目标即可上路髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编护泪:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今拨什,在新能源汽车补贴退坡后捞诺,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元睬,这个数额占车辆销售价格的40%岁览。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响萎?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续诉?未来内酒,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇票瓷?2月8日下午梆徘莆,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示渺口,2016年即崇博,我国新能源汽车的发展走在了世界前列星羔举,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一斜餐驰,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势戎普奴。随着核心技术差距的缩星饣嫒濉,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强恋镣。但是闯,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内晌碗搔,巩固和扩大这种优势狼,还需要政策堂恳、制度和市场三方合力须息普,打造可持续的市场化发展柏。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布拈黑荣,但是从已知的美国潘结火、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看帘梁涕,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置涝诞群,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%泪溅龋。同时付肝,公共类充电桩接近15万个的发展规模嗜瞪良,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家炕吩。   “走在世界前列奇阮颅,不仅是体量和发展速度位居世界第一炊冀,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一诡两们。”许艳华表示告暑,经过近几年的积累抱弹,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证痞、制造和营销的体系能力浓巢,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变拨式,产业链基本完善巢。整车钨婆、动力电池想渤、驱动电机系统性能大幅提升落,市场主流车型的动力性退麻、续驶里程急倡、能效囊汰珊、可靠性霞人、舒适性明显改善搔斤,整车栖、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展缄墙,新能源汽车市场覆盖率提升午擎,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国篡,占世界市场比重约为50%偶。按照已知的企业规划啥,在乘用车领域苇抖谩,2017年我国将有73款车型推出肝诬,进一步满足市场需求霞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时材锨森,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步化邵,整车单位公里行驶成本也在下降烯粹陌。“20%的成本下降尉烹,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价谁,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升画。”许艳华对《中国汽车报》表示厘,在规模扩大成本下降的同时袱,市场竞争下之下涎腊,企业会做出有利于市场发展的选择茄,也因此缚川烽,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右镭撵。   许艳华判断店磐迁,2017年夸前,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强陛,预计占比会突破70%那柏版,长里程纯电动汽车需求会进一步提高计,充电基础设施也将继续保持快速增长七。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系络司,我国新能源汽车发展目前处于世界前列嘿户,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确绒嵌阮,在此框架内请弛蹲,到2020年斤番,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展会。但是补贴退坡后怎么办莽沉弟?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动廊。”许艳华认为稗,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移屡馈陌,让新能源汽车使用成本进一步降低餐耍,才能保证其持续良性发展超。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件荣堤洁。目前博残,无论是整车锑亩、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确扛锑逗,剩下的就是政策实施好的问题貉,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来仟号。”许艳华强调尾揪,我国需要基于长远发展的政策驱动体系仑芬,2020年到2025年是重要的过渡期蒲,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势稠。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用阶蔽,这方面我国也走在世界前列欠柿,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》涧摩,进一步落实国家新能源汽车发展战略栓腹,保障车辆和使用安全实步脯。   不过幻,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议恍堑泌。针对《暂行办法》通齿队,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%耙叭、10%和12%的比例龚差巧,调整为5%缴、8%伙彪、12%的比例空腺,并允许2018年尺、2019年负积分可延迟一年抵偿际。同时跨,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定翅葛,否则会使新能源汽车市场化进程减慢售,丧失中国已形成的比较优势茸,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用鞍淡。中汽协希望《暂行办法》尽快出台甸脓看,以便企业开发和商业计划的制定旧娜坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逛慨琶:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时迸胺,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景商。犹记得2015年7月帛淌,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车蚊辣,并对这些汽车的车载软件进行升级水荆溺,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火挂点搜,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机沥诫、转向系统以及车载系统婪锌挎。    如今概套,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置虹摩滴,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案狮谓何,如果没有行业安全标准来做规范短些,或将引发不可想象的严重后果孺。在我国洁坛溃,作为国家网络安全的重要组成部分粮叭湃,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫氏。《中国汽车报》记者日前获悉皋光切,《车联网网络安全白皮书》论牧肆、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布败邯。在发布之前潦胎爬,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖寝灿坊,他告诉记者募,车联网网络安全即将拥有“指南针”努。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》拌:《白皮书》棘笨拟、《细则》出台的大背景是什么传?    庞春霖埂湃垃:在节能环保坎蛇什、安全舒适碍,以及车联网鼻、自动驾驶平堕法、智能交通等方面要素的推动下率,汽车正在迅速IT化茬差舍、智能化拉江。与传统汽车相比滥,智能网联汽车在节能减排淘楷、安全舒适方面具有前所未有的优势嗣,符合汽车工业惦、交通出行方面的发展趋势凄捌,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战怖荡。在互联互通的背景下搓煎记,没有网络安全充分保障的情况下汐识,智能网联汽车带来的可能就是灾难屯思疵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日懂蔷,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》纷,明确要求网络运营者(车厂献息、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务令纯,应当依照法律凛谱、行政法规的规定和国家标准的强制性要求酿迟步,采取技术措施和其他必要措施踏,保障网络安全稍、稳定运行城巩俺,有效应对网络安全事件伯狡,防范网络违法犯罪活动苯颁,维护网络数据的完整性布波潭、保密性和可用性肌水。网络相关行业组织按照章程枯墙曹,加强行业自律鼻闭,制定网络安全行为规范赦崔,指导会员加强网络安全保护父辉,提高网络安全保护水平归,促进行业健康发展勤毙绘。”该法2017年6月1日起施行晃。    2016年10月23日黔,在前期工作基础上枢惫每,在工业和信息化部等部门指导和支持下筐床,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作搔睬皮。在前期承担某信息安全专项工作的基础上苏,2016年底抹铝,以电子科技大学为主任委员垂竭、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)湘物碘、中国信息通信研究院拟、国家互联网应急中心趟拜、中国联通伞传、中国电科第30所墩、奇虎360萄、博世为副主任委员灰蛋拜,联合国内外70多家整车须、芯片轨、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称勉祈:车联网络安全委员会)正式成立览毖杯。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求斑,在工业和信息化部锚、国家密码管理局颊、国家网信办等部门指导极敌、支持下郝末,车联网络安全委员会于2016年底组织毋、协调产业资源翟绷函,以我国自主和在华骨干外资车企宫岔、终端和零部件厂商为调研对象爬提涛,先后完成华南南舷、华东铃、华北激踞妹、东北施、西南地区调研工作枚酥,充分了解了车联网网络和信息安全政策讨拳先、法规稗、标准坪晤、产品搪妊哦、应用等方面的实际情况与现实需求寒盾。并组织与协调联盟内外资源上冕垃,开展了车联网网络与信息安全相关政策渺窃、法规遂函、标准的研究瓤类,形成《白皮书》罗、《细则》备铣阜,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布椿。    《中国汽车报》胃怀搜:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖氖猾珊:随着车联网发展靡课师,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件刨。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规腥拌吴、技术标准亮瀑、产品及服务体系的支持春。从调研情况看彭饺能,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战德妥起,缺乏可靠和一致性的基础工作藐,因此需要我们及早采取措施嘉七,完成网络安全方面的顶层设计工作匈娥,从政策瀑钮、规划认倘酮、标准烤、技术揣熄、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用蠢湿暖。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基茨盟铡,分析国内外车联网网络安全的发展现状潜兴徘,为车联网网络安全的后续发展提供建议无头古,推动车联网网络安全产业的快速发展玩魄。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》蠕,从企业函法、用户顽秆、政府需求出发感垃堤,参考《工业控制系统信息安全防护指南》妇,结合车联网的行业特点和技术属性蝎,立足当前现实和未来发展趋势胖豆砍,提出发、确定了一系列车联网网络安全防护的体系没、指标和建议锤,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南楞桨,提升网络安全防护能力效溜陶,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施艘郴。    《中国汽车报》修许写:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定唯叉仟?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准台锻懂,对现有车辆和新车产生怎样的影响玖?有没有实施的时间节点蹲靡?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高雌凶?    庞春霖悲拓:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南尼帽,并不涉及强制性标准和法规鼎。同时通过产业宣传拜娃、贯彻和使用灰肩,不断发现新的需求和不足哗保,并加以完善卑。但由于网络安全形势的复杂性女如,以及车辆作为一种重要的交通工具荒,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台劣遍。    两项文件本身就是在调研基础上抠闲,听取产业单位需求而形成的睹,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶童,减少大家的迷惑和疑虑度,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动戒,切身维护好产业和用户的根本权益诧蚂拱。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品舅堪拭,当然会有成本在里面顾鞠骸。不过从发展的角度来看铰,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样逗起,属于必备的系统胎,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品烫芒匿。同时娟锻饰,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点杯,也会赢得更多消费者的信赖攘毛。    《中国汽车报》氢括颇:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动斥计?自主屁必、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一推?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战食髓廖?    庞春霖寡坷耻:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作醛橇,其中一些关键技术和产品潞牟,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试癸,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样胳暴辫。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分片,那么就像现在车辆的保险杠且、安全带居、气囊私、ADAS等等常规安全产品一样甲蹿,无论自主还是进口车辆苟,应该都是一致和统一的要求泰脯,并可以采取现在车辆型号核准等方式拴富拉,推动车联网网络安全产品的安装凡、测试喝拜、使用阿熟、维护和服务膝。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多寸,首先是人们的意识问题超络,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意级轻,但对于车联网网络安全却毫不在意纤。要知道田厕私,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单钮呈钢,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂较、多变付,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片歼脖、软件等基础技术闷藤,对于自主车联网网络安全产品而言譬,投入比较大烯稳雄、周期比较长乳雌惫、效益回收比较漫长烤,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长师谭,从整车企业如,到零部件狈睦、软件算棺擎、芯片供应商雀坛,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系驾革、人才队伍崔捣田、产品体系休链拼、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系朵境日,也非结构化的治理模式承,需要新型的伦理晒伦筷、法律和技术法规给予支持雀假,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界颧疮估。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碎哩挂:李芳" "   1月18日硷,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会筏羌年。引人注目的是任凛,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起孩丰促,力图将EC180打造成一款“国民电动车”螺柒。EC180之所以有如此低的价格辫粪,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴荤胁萎。在补贴退坡的背景下嚼痢马,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势蔑绢。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业纪,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何鼻?在发布会后驼,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访姜箱,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义错,以及2017年的经营策略与规划堤抚盯。   《中国汽车报》健处: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义赖侨惕?   郑刚拴: 北汽新能源有两大类产品平台幻,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品凉并,包括EV晚、EU帆、EX沥、EH四个系列靡荡。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品慨氛赡。在开发之初琅,我们就对其有一个精准的定位与期待烯。   北汽新能源在两年前预计到斧达黄,新能源汽车的3.0时代即将到来莱顿,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格阮棠。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入琳疗,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车围。   目前吝瑞,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握歧,这没有错甩,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术较吝入,并没有推向市场的现象屋扦。我认为奠接,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合乔烧酪,也没有认清正确的发展方向廓详玲。   因此喜橙抢,在两年前开发全新平台之初曹,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车枫,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路股俯霖,这种做法目前看来是成功的巫。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能苹地、造型侩、特点以及价格之后购,大多数人对其给予了极高的赞誉狮奇,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号突别。   在成本控制方面混讥卫,我们认为还有压缩的余地洗,通过不断地挖潜降低成本踢反媚,我们认为可以让更多的人开上这款车羚,不过这需要一个发展过程茎克。随着销量和产能达到一定规姆罚后封防岗,我们会进一步整合资源堆骨、降低成本画,提供给用户性价比更高的电动汽车煌。因此卧,就目前来说卵,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力闹疙,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力坍愤本。   《中国汽车报》附新随: 面对补贴退坡缮焊,EC180为何还能采取目前的低价策略哇摊虱?北汽新能源有怎样的发展战略玻潭落?   郑刚恫娃琼: 从当前产业政策来看犁竞窍,全国各地的补贴额度不同池辈,流程不同乓想粟,这都带来了公司内部成本摊销的问题煌呜,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难律。为此南表携,北汽新能源成立了卫蓝基金目特,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴佃夕温。这需要企业拥有一定的资金储备娜芒吹。只要差异化的地方补贴还存在庞摄,卫蓝基金的使命就不会结束故堑。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产腑示匈,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会妹。只要发展的规划清晰颂嫁鳖,我们有能力也有信心做下去桂。因此赖艾扣,我认为当整个市场达到一定规穆保后淑躬蛊,企业才能做大做强维修。在我看来睫扦,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的茎,而不去考虑社会责任盖牵勒。只有兼顾了二者谎,才能获得发展与壮大肖檀。   就北汽新能源而言菊柏,如果年产销量达不到10万独痊故,那么就没有持续发展的能力狈称。因此挠腑,我们公司定下17万辆的年度目标鞭,并将在4年之后达到50万辆纠。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点杰括。谁先占领制高点肚,谁就有效益棵烙。新能源汽车市场的成本杀手澳,也将是市场杀手瑞。   在竞争过程中硼,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手忍,而是以传统燃油汽车为对手劳。因为它代表了污染哇替,势必要被市场所淘汰扯赊坟。   《中国汽车报》莲: 新造车企业的强势介入篡,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响鼎?   郑刚牛: 与跨界企业造车相比裂,我们的优势正是他们的劣势擒毙芜。依托北汽集团窃藏妓,北汽新能源有着很丰富氖、庞大的制造资源川挺梦,有巨大的产业链规模优势黑。在互联网体验方面锨宦枷,我们确实面临一些挑战疙,但我们在造车工艺兢撬、供应链与流程方面有着更强的积累肩。   在我看来肩烂泼,绝对的优势和绝对的劣势都不存在浆瞬,这些可以相互转化板。我在发布会上再三强调特绵瑰,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业温菇处,而不是新能源汽车厂商迸涣。如何能够最大化地提升电动汽车性能汰,创造差异化的用户体验和品牌价值惩便,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向诧崩板。   目前法,选择购买新能源汽车的用户主要有三类矾乾倾:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户克。在这三类潜在的用户中恭,我们的发展空间都非常大串珐。   对于新造车企业而言虫插,他们确实会面临诸多的挑战忻。我们在发展过程中遇到的挫折澎穗篮,恐怕他们也得挨个体会到嘛木,但这是一个正常的发展轨迹风胶。因此仇鞍,我认为这是一个跨界融合的时代彭坟,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制搽慷难,将思维与资源彼此借鉴吧涧,从而为用户打造更好的新能源汽车寇貉。   《中国汽车报》佰风: 北汽新能源目前的两条产品线摧闷:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里问歇?   郑刚纪成: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线乱,ARCFOX则走年轻与新潮的路线甲司剿。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异戏具。相对而言固锭,BJEV的目标用户是我们身边的朋友辨、邻居测、亲戚涉粒,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比邢婆。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人甭层,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征匠汾拉。因此在性能层面圈纠汕,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化搬胳,而ARCFOX更多会搭载智能化功能付。   在智能化方面不考目,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用玖薯。例如ARCFOX将会在社交炽、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性菇斯,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点啼温杯。相对而言撵剿倘,ARCFOX的售价将会比BJEV略高危,智能化水平也将上一个台阶捅痰。未来送,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现磁。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后倾,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上冉繁。   《中国汽车报》裙吝: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何拎筛,公司将如何利用这笔资金彩氦?   郑刚鳞泄: 在今天上午的股东会上我们正式宣布妒涸览,将实施不少于80亿元人民币的融资澈县,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平倡。无论是电动化还是智能化溯几拆,我们都会在研发上投入大量的资金详。目前诽四揉,北汽新能源的研发投入主要在两方面磋忌颠,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究久。   我们希望引入来自产业链的投资方酗迁,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展抚熬。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后哩,智能化成为卖点箔呵。   目前疤蹋,北汽新能源拥有了三个生产基地轰,现阶段产能还有限曹潮搜,每年只有20万辆的产能凑。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地妇,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源鹤铣,从而可以更好地降低成本痘霜廷,提升效率姑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亥构坛:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员唤括、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天甩软,大众汽车集团管理董事会成员抵、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满貌。1月14日扯晾阑,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员么陆躬,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日店岁,他在长春见证了《一汽信皇、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午妹绷签,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室桔峡,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通塘般。    新能源汽车滤免,重中之重    尽管行程密集揩,但海兹曼依旧神采奕奕缝跑坝。他有理由高兴辉,要知道救泌,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众事伟吹,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车扭旗杉,比上一年增长12.2%怜。即便如此昆咆,海兹曼在专访开始时捣措闻,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”弛脆。那么大众还关注什么档赏窃?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车环牵。“到2020年酶珐,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年处掏蛾,目标为150万辆前摧。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市尘弈肆帧;同时娶家,大众在中国的新能源汽车路线黄,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡实。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说软镁,40万辆及150万辆的目标中凛殊椒,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当摄部。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度暴,海兹曼称籍,这要由市场及车主来决定搁撮。此外遣锚褥,进口新能源车虽然是个“小头”磕,但会涉及更多细分市趁行狻,从而为中国消费者带来更多的个性化选择酷。    奥迪与一汽合作荤瑞,加强再加强    就在1月16日傍晚那脊纫,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽辨花、奥迪十年商业计划》朝搅瞧,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转侠。海兹曼见证了这一协定的签署兑斤,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议浑:“这是一个战略性规划倒,不仅为奥迪霖此查,为大众痉,也为一汽明确了发展目标擂扦。三方达成了共识陷练,而这一共识不仅在传统燃油车方面畅葡勤,更是在新能源汽车和移动出行方面别烷巫。”据悉拟柏笔,双方将针对21个核心领域开展深度合作漆逞。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线挛荤,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场示惹。其中茅俱,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点擞。同时但,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上涩誊,未来十年将广泛地在全新领域开展合作官爽,包括醋暮逃:智能互联辑胎、移动出行糙淑、联合数字化项目圃突斑、金融服务合作等众多核心业务领域肯。    同时话挠,为了更有力地支撑未来合作事业的发展列煌句,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力口,在提高一汽-大众的研发及新能源能力梨,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作敖。    “对于奥迪和一汽来说窘刷护,总的框架已经搭起来了舵官司,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’轨讣密。”海兹曼笑着说砷拣。    上汽奥迪缅顿犯,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作办外,记者自然不会错过追问的机会狗。    海兹曼进一步透露蘑坎,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系胳苛,但当前的重点乃搓,是大众及奥迪要深化与一汽的合作患羞,形成长期的更有建设性的伙伴关系门汇咕。“除了十年商业计划的内容之外撂羌矾,我们同时也更加重视解决经销商的问题椒旁人,更加重视经销商的权益免瘫。我们要更加积极地回应经销商的诉求切艘,解决他们的盈利问题孟滦惜。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”羞擞,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停豹光颁?在记者的追问下拆,海兹曼称滇锯,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进吴嘶,并且经销商的问题解决之后纽息,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”仇。    至于具体时间表殴帝拷,海兹曼透露顽,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行犁,最早要到2018年开始虎波。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编开七暑:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任接斥夺,各位朋友房蝗,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛据赏。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断赣瞥。   题目是“坚定信心另晴,持续推动中国新能源汽车持续发展”商。汽车的电动化是大势所趋柯蔷逃,体制优势是推动发展的根本峦侥警,然后就是坚定信心铜。特别这几年新能源汽车发展很快稻哗叔,产品的成熟度玖敛、政策的全面性坍哗磊、系统性彭汾炬,老百姓的认可光,这些是电动车咐钦、电动化大势所趋晚。大家可以看看橙,我们今年2016年差不多是50多万台贪,占到全球67%狸。从增长趋势也可以看到馆堵,从2011年逛、2012年论、2013年捞讽槽、2014年慑舞,特别是2014年图芦、2015年辫花,包括不平凡的2016年驮,虽然有各种曲折美毖舱,但还是获得了很高的增长鞍孝滑,大概有50%参,全球占比差不多有60%多泌撑。   我想讲几个理解和发现情疆。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了块臼,做的非常彻底处。我们可以翻看一下2016年的数据蜕趣,2016年中国公交大巴厂稳含,不包括旅游大巴土份簿,总销量大概在10万台左右黎,但是我们纯电大巴差不多7万台缴,插电式混合动力是1.7万台凳陇,加起来大概是87%比鲤,占总的销量接近90%娘,这么高的份额敬,我觉得差不多就在3年左右发生的涡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去腻臼,到2018年姐,我们认为在公交这个领域里面酥,燃油车会进入死亡奥体。很有趣的是2018年偏,如果你要在欧洲或者在日本吭缉,欧洲痛、日本一些主流的燃油大巴的制造商担遂每,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来修,或者刚刚接近路试协,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化竿。从这个感知可以看出抄放,中国背后的推手是什么惰蕊,为什么这么快屋贡坊,无论从技术倦古步、从市场喀喊、从体制豪。因此我觉得舞,体制的推动是推手豪,因为公交很容易充电峨熬,固定路线绥赁聚,固定区间锣,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的吃瘫,大部分属于国有体制赏牟锯,政府有很大的话语权沁,公交的排放巨大棉坚,一台公交补贴很高颂桓瓷,但它排放更高河盗卸。一台公交我们算了算氏,早上5点上路贾掂,到晚上差不多10点下路泻,一天工作18个小时阂,相当于30-35台私家车的排放淌粉。因此伶丢技,我们四部委在推动产业政策里面拿,花了巨资在推动这个产业蕊,但节能减排的效果是最明显的雀嘛茧,而且在全球保持领先度也是最突出的殊。   比如像深圳舶,2015年片卑僵、2016年午屠确,大概2017年上半年示,就实现1.5万台公交全面的电动化柯蜡,这一点我觉得也值得我们中国骄傲翘舅。而且这个产品坛、这个领域我相信还能保持持续的领先唾,和乘用车罐、商用车比茨实玖,和一般的卡车比谅翻,我觉得在大巴这个领域里面堑楼软,我们中国无论从技术窘、从供应链节慌娟、从规模郎、从市场地位琅,还是很牢靠的匈井咐。出租车可能是下一个领域睡,我们相信在未来3年里面称席酷,出租车全面的电动化也会进入一个快车道霜。   优秀的体制助推骚,产业快速发展辆禄贤。即使2016年不平凡的一年里面丹,国家有很多政策洼诺,像国务院2月24日政策常务会议颈窜,政府公共采购配额曹港,7月6日马凯在西安有一个专题会垦,包括到10月18日克强总理国务院常务会缺,原则上不核准传统燃油车埠施伶,加上之前一整套的体系磁该遣。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的串、最系统的政策体系谭捷,包括今天我们的百人会这么一个平台巾萍侨,在国外是不可思议的赌敢假,但是在中国就发生了蚕滑,我想清泰主任亲自组织履狮,这种特殊的身份把大家聚集在一起泼肝,而且今年的规模更大郊,明年可能还会更大申派睬,这些体制推动中国新能源的高速成长练凸。   从税收脾李、推广配套伦、长效核查辱、推广管理等都在推动骸,当然国内新能源汽车产业链的形成规模郸角,刚才欧阳老师也提了垦巨寡,很全面吵,从上游的IC制造凤漠九、正极荷郎、负极钎、电解也隔膜老徊褪、各种资源娠诗戚、配套誓亩勾,中游的电池截尘奶、电控洪、电机艾缅,下游的整车滤搔,包括售后服务糠蜗措,全系统的吩、全规模的敢。国外也是迎来了发展的热潮熔脓络,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售森虚蠢,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%磐价古,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入概苦茹。   坚定信心饺搏,持续推动新能源汽车的健康发展蓟。其实我们在业内也在把这个脉勺蛙屁,2015年1%是一个拐点舌,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台错衅签,相当于当年差不多10%的市场份额犁徽,2025要达到20%的份额损蓄,当年要做到差不多400万台洞抱狈,才能达到目标瓤肮菠。因此我觉得乾观,2020年10%还是有一些挑战低辜汾。我认为到2025年下燎尸,如果电池做到每瓦时1元钱以内蓝,按照同等配置的汽车四垄,成本按照同口径的品牌季常、同口径的配置算香烹,大概比传统车还贵20%-30%探,这时候国家财政一旦退出去以后寒,必须有相应的措施来进行补充砷。我相信第一垃暮,购置税的减免戳,一定要延到2025缕括楷,甚至于到2030渤淮别,这是一个10%的政策支持溉激,这点非常非常重要澄浅淋。第二敬诧庞,消费税洛禾患,特别是对插电式混合动力车词矩桂,消费税有2%暇、5%-9%褂互,如果在国家财政资金退出以后祟,如果这个要有一个减免的话娟焙,这里加起来差不多接近15%-20%攘,这样把30%缩小2/3素娟,国家政策就扶上马秤、送一程破氦客,才能够让新能源车更健康端队。   齐心协力离瘟,2017寥,撸起袖子廷肥,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编点盗喊:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地焊坝阿,万象更新赁巫,这是中国新能源汽车的春天八樊罕。从2014年的小荷初露晚,到2015年的急剧拉升栋醒碗,再到2016年的高位放量峡,可以说经过三年的蓄势贝搜,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化亭橇蔑。牛市的格局基本确定啦临,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标钢骚糠,“十三五”税搓抗、“十四五”和“十五五”期间妥曝,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%豌恳、30%和33%寞稗耙,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代惊秋,继本世纪初的“黄金十年”之后灯读裳,下一个风口即将到来方董。   毫无疑问府皑,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇删,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役母使底,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化勘方剩,值得关注苍。我们总结了一下这些变化供,有三个方面的特点卧卸:   一是市场的形态改变了拉骋惊。   从导入期迈向快速成长期蚀绕,刚才欧阳教授称之为成长期赔,我们在前面加了“快速”两个字嚏,有待商榷狮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府冬,成为消费主体规厢期,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙捻,新能源汽车从政府的示范运营起步僳,不断地向私人购车靠拢赏逼,临界点已经到来!有统计表明价,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%笔速洁,预计今年将进一步提升到70%左右岛。大家知道个人购车时代是产品为王的时代亭势,要在竞争中胜出迫,就必须以客户为中心骏砷酥,以市场为导向桃辜,树匠心睦,出精品熄挤饲。   二是竞争的主体增加了诡凸搪。   从少数先行者的竞争授伐晴,演变为全员竞争级守,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手袱恍撅。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划毫,包括这些国际大牌税华,比如说戴姆勒菜、大众等等跨国品牌宠炭,通过合资强化了在中国的业务布局酥叮。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点冻伐莲。有统计表明腔妨两,从2015年开始爬煽斡,全国新能源整车的投资项目超过30个蛔绷,总金额超过了1000亿元琉,总产能超过了300万辆趟窖狡。当这些产能陆续释放壕惺扇,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代迫普。到那个时候篓戌诧,竞争将回归本源穆,那就是技术肠偿、产品和服务相吗冲。   三是行业政策转向币动酿。   从扶持补贴过渡到监管引导嗣,政策驱动弱化羔、创新驱动凸显跨秋。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整输,产业政策呈现出四大趋势蔑会寡:   第一沫使,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境熬晾详,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二贫钒,通过准入扫、销售狗锨、使用环节的标准发布稗别,提高行业的门槛坛,净化市场环境;第三疟扁,通过补贴退坡和私人充电桩的破局瞪涎,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度烈摆超,让市场发挥主导作用;第四衔脓,通过电池目录和技术路线图的发布皑,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累涎险迟,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资沉、以市场换技术”的这种所谓的“老路”们嘉融。   本世纪的前十年散半逛,可以说汽油车高速增长盖,成就了中国汽车产业的由小到大晾弥尖。接下来的这十五年形疤眯,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强安?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”膏泻新,克强总理也讲考次,“发展新能源汽车扒,是培育新动能珐湃,发展新经济的重要抓手”骏。中国政府凭借新能源汽车袜脸鳖,特别是纯电动汽车狭堡,引领产业升级厢,谋求弯道超车俏,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈虾。   继高铁草虽、特高压和核电之后晤慌寝,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”辽功片,这种希望能不能变为现实江细?还需要我们全体汽车人的共同努力楼洞。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早停,目前已经基本建立起了一定的先发优势睛膏内,把先发优势转化为领先优势偷,是我们坚持不懈的目标介。而要成为一个真正的领先者鞋盘笨,只有创新盎。创新就是从零到一犁,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件革父,用全新的方式组合起来雷路,去创造新产品歼,去创造新的生产方式和商业模式甲,去开辟新市撑妗,去整合资源秘,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商错,去实现新的价值创造涧。我们将以创新为最核心的驱动力串绥地,全神贯注客,聚焦技术酱扛,聚焦产品墒丝掇,聚焦资源侗,聚焦市诚摇;以心无旁鹜的聚焦战略瓜,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志岸顷镶,实现北汽集团领跑的梦想扣福。   借今天会议的机会笔驼,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略融,也就是刚才谈到的四个聚焦靖纫啸:   第一轿,聚焦技术赦。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖烦俗罐,消除盲点竟巧敝。新能源产业最核心的技术就是“三电”匿话,此外充电和续能技术蒜灵、激光雷达等汽车技术坍誊嫁,以及轻量化的新材料考,石墨和锂等上游关键资源持,也是我们需要掌握的核心技术和资源肝烁。这些技术和资源耽息虫,是我们在新能源汽车行业立足的必需品端水,我们再难也必须干悲,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作丰嗓,各司其职规警模,对新能源汽车关键技术进行各个击破认。北汽集团将在政府的指导和帮助下哎朵,在北京的经济开发区摩跺,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心绘吗。它由研发创新中心劝、全球营销中心酗辜继、品牌体验中心蛋爽、联合创新中心等五大部分组成方孝茹,将建成从用户研究介、概念设计些、前瞻技术睡弘、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地陕。   第二疼,聚焦产品魄。   产品是企业价值的最终呈现香,是我们寻求客户认同的物质载体檀辑撬。高度契合用户需求暖,被用户接纳楞、认同的产品才是有效的产品模灿,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比勾文龟,我们的产品在续航里程梧寄、成本控制乃、整车品质拜骄、产品线的丰富度方面吵愤,目前还存在着明显差距霞拜犯。打造新能源汽车的产品力孙显,我们将从以下几个方面努力脓笆:   一是凝练迟肝陕,集中北汽集团的优势资源仁城,打造若干款明星产品递寐。   二是做好差异化的文章巷县膛,精确地切入特定的细分市场呻酞。   三是做好迭代创新刮歼,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化池、网联化虚庭、轻量化技术应用到产品中色,并根据新能源的技术特点芬让,开发设计全新的车型平台偷徊。   第三豹,聚焦资源病碘。   21世纪的竞争嫩食,不再是产品的竞争耸奈防,也不再是渠道的竞争戳,而是资源整合能力的竞争锌镁尉。新能源汽车全产业链更长未填事、体量大魔瞎枫,包括整车洛朗、充电基础设施唐赂记、智能网联勤噶、无人驾驶以及下游应用在内崎,整体的市场规模在10万亿元以上桨。   然而资源是有限的疟,优质的资源更为稀缺粕,新能源产业作为朝阳产业细骏嚷,资源的布局与传统车完全不同酶插骇,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态钮祟炯,瞄准核心资源和稀缺资源玛滴肋,提前布局股,将其纳入到我们的生态圈之中胸皋瘫,北汽集团将围绕着创新链渴想辖、产业链钙慌胁、市场链伦丘、服务链和资本链这五大目模块却剩,通过新兴技术的孵化苇、成长型企业培育泼饥、产业并购整合等手段毕痹滑,实现关键核心技术的突破与领先免,打造北汽新能源的杀手锏吗迁奋,谋求长远的发展催藐哇,实现对传统汽车产业的更替粪。   第四如,聚焦市场郡虹羌。   市场占有率是关系到产品的关注度杏镣奉、品牌影响力的重要一环遍末,目前我们在新能源汽车市场的拓展噶告、品牌传播订、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面舶铃,可以说暂时走在了行业的前列快却。下一阶段擒,我们在继续发挥自身优势的同时厂赖甩,还要加强对市场的精耕细作础车,对不同市场进行分别覆盖魄奖,不断扩大自己的势力范围粳。对公务市郴乜骸,我们将根据公务车棺呢、出租车授宏、城市物流匣乖查、城市租赁久缉、城市公交等不同领域的特点拾拉凳,把规律琢磨透强,在品质差异化歇耗经、品类差异化和品牌差异化上做足文章锚。对新兴市承ち巍,我们将引入汽车的共享理念范,做好网约车市场开发檬衰挝,打造国民车乘狄,切入经济型纯电动汽车市场施。同时戈摊,通过融资租赁等手段告,对特定客户资源进行开发谁。   各位领导陆剃肝、各位专家拨变兑、各位同仁降情,“阳春布德泽祭贿撕,万物生光辉”貉陡锨,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启然,新时代近在咫尺玫,新机遇触手可及皑持疚,新梦想指日可期署撤,让我们以自力更生池阜喀、艰苦创业的进取之心骋跺,以敢于人心屉堵,勇攀高峰的凌云之志峡汞式,撸起袖子低适莽,真抓实干亢,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嫁:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲案,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录颅鼻仍:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年酸添,我认真思考之后烂钙醛,认为这一说法不无道理狼。我想可以从两方面来看邢哦,一个方面是从全球来看禄镣斑,在2016年这一年柬痴,发达国家主要汽车生产国秒,包括大型汽车公司佛,大家对汽车发展的低碳化幻、智能化绍梦、信息化取得了进一步的共识敬购霸,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点妓寝,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中碘巨。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话幻都,但是说到了要害措,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期蒜徐,守成者将面临巨大的挑战”慰测羔。而从国内来看心,我从调研中发现乓陡,很多企业由“试试看”兜侣瞧,转向了“铁了心地干”抵,把电动车放到了公司战略的中心地位法是婪。    刚才李书福老总讲的他的规划峡反蚂,到2020年嗅郊、2025年馈恋蹦,电动车的比例要占那么大玩辨模,新能源车占比那么大彻芯。所以他真是把这个当做了公司战略的中心马鸵。    另外汐,在这一年当中粮,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿伎栖,一个是企业的研发路径在变化炽,由燃油车的引进古、消化铜川、吸收侠隆蛋,正在转向开放条件下的自主创新期隙寇,各个企业对研发重视的程度淮、研发投入的力度是前所未有的聊。另外钠,由于我国电动车产业化走到了各国的前列辑,这样就给了中国躬,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会吠。另外的厘钡,有一批没有退路绵滴,专注新能源汽车的新兴企业江琼垃,他们没有存量的拖累莲,他们的思想更加解放改,这些新进入者带来了新思路氏、新创意胜、新发展路径死倾。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路聚堂,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路怜激颁,对我们汽车人来讲会有新的感触芳。    新进入者带来的新的发展路径桑涩寒、新的生产组织模式适,给整个的产业带来了新的活力呜店。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径耐闯螺,我想这个影响是很深远的李久。因此痪函,从这个意义上来说忱,经过孕育期的磨合叫绞澈,现在已经开始有所收获淋。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题故日篡。    以2020年为结点闭颧,中国电动车将面临新的发展态势跋熬,我归纳了几个观点境:    第一河,进入2016年唱港苫,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期都,在消费者购买意愿增强的同时褂睬,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择轰敬汀。此时陷,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现危。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿女洽,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争渭。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候幕浇,随着竞争的加剧辜泵瓣,企业间的差距拉大熬,大浪淘沙的过程已经开始黑,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量截飘涪。这种现象不仅反映在整车混人,而且已经延伸到电池企业固瞧、零部件企业以及上下游整个产业链抵俯。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获副。    第二危标,迎接国内市场国际化竞争垒。可以预计政府购车补贴淡出之时池,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日擦粮,距今只有四五年时间了列惫。当前国内企业间的竞争只是一场序幕烘寂,国际化竞争来临之时才是真正的考验庙。中国的企业必须冷静地看到替波,产销规模大卉饥境,并不等于竞争能力强核。我们与国外先进水平仍有不小的差距抬,重要的是技术基础薄弱纺敦得、原始创新能力低寄、核心技术欠缺苛磕、品牌影响力不足广患,这些带有文化色彩的软实力趣,需要持之以恒的积累狸微,“非一日之寒”甫。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点炭笨,提高竞争力的途径投,不是等待企业的扶优扶强笑豌臣,而是由政府创造好的产业生态部步,使优胜者在竞争中脱颖而出捎患。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时碌斡孝,就瞄准了国内国际两个市臣质小,产品设计帽、生产工艺惶病、产品质量都以国际水平为准疆那,我想这些企业他们会相对比较主动阿。    第三甜练滑,向后补贴转型期的政府政策充户送,在既定政策支持的周期内操财棘,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配膛板,是政策能否顺利转型的关键淌。政府的购车补贴是一把双刃剑欺,当市场竞争格局出现之后赖,政府就要特别注意士酬,不要因政策调整不及时而削弱竞争抗测釜。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础枫判劲。因此宝仑,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上究睦菩,聚焦技术创新粳五簧,加快补足技术短板庭杀百,提升电动车的性价比逞篡刀。相应的斥矛堂,评价支持政策效果的窗口胆,应该由市场规模扩张触扦陕,转向竞争力的提升弹围欢。    具体地看购车环节的补贴圈,应该适时退坡默诚锤,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术到、降低成本的能量巨,造成优胜劣汰之势淀贡。政府资金应更多地支持共性技术的开发夕、充电基础设施的建设错羡。与此同时镶弓,非补贴性的那些“功能性政策”茎,例如碳排放政策杯凡芳、燃油消耗量限值政策妒谜颓、零排放积分政策离挤,以及购车许可愁、限制行驶之类的政策组合应及时出台品奠,使市场产生稳定的预期肯。 第四俯拜姑,立足后补贴时期贡闲盒,打铁还得自身硬短。    从十城千辆算起完,各个国家发展电动车的时间差焙,给中国企业留出了大约十年的孵化期慷,这是难能可贵的董橇。2020年谋鹅宠,作为中国电动车的一个标志性年份赡,将迎来后补贴时期浅。可以预计锻脐砷,那个时候直接购车补贴将淡出嘿酬库,但功能性支持政策还将保持穗圣。在这种情况下茫渡,电动车能否与燃油车抗衡抠伎欠、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势旱下肺,将取决于这几年的行动砍疤柔。    我国电动车是在较高起点上起步的合团,总体经济技术实力已经今非昔比设,如果把握得当媳擅,以电动车为契机介,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观挫憋魂,企业应充分利用政策支持的周期虫邵,下大工夫做好三件事侠铝:    第一溯,人无远虑椽,必有近忧崎拉咀,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略蓬疟,并加紧部署与实施朽藐泉。    第二兄是慧,持续壮大研发能力始另捅,掌握核心技术谓搞,攻下“不经济幕、不放心痘未隘、不方便”一块短板滔蹿,奠定电动车与燃油车抗衡的基础侥。 第三拾,以产品的品质偶赣、品味打造优秀自主品牌偏杠,赢得市场的信赖省凛娠。    第四视,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的藩,就是在这个期间嫁弹,一定要想办法在自主品牌上下工夫摄。我们的品牌实际上在燃油车上蹬,很多企业下了很大的力量浆食窗,但是应该说效果是有限的马氯辞。而在电动车来说是个新的机会逃菱,所以在这方面应该下更大的工夫私如谎,通过产品的质量遍撂躬,通过产品的品味打造自己的品牌街竣。    第五拈梗荷,要系统规划毫,及早部署“电动车+互联网”鲁。今天的电动车之热摊玫吐,并非由于传统能源的枯竭龄彤勤,而是因为它有很强大的正外部性痞碾灌。电动车的低碳化襄犀、信息化娇谅、智能化的潜在社会效益只有与新能源池、智能交通材羡、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥缅。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能露。随着这些方面的成熟坛世,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题废莽羡。信息化免筋弟、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点徒,这里有太多的文章可做涝黎晒。目前辅助驾驶仆、无人驾驶已经走在前面烦拒弯,我想国家应该及早对电动车与分布式能源经敦叮、智能交通搏库熟、智慧城市以及5G通信协同发展肋、统一规划怯撵图、开展顶层设计绩姓免、超前部署碾劣、抓紧启动泥挡,引导企业的技术开发和基础设施建设十迟,推进“电动车+互联网+交通”税,把阶段性技术成果用于提高交通效率弗磋覆、降低物流成本暇肝郴、保证交通安全赁,使其产生经济和社会效益赴谱。    电动车发展的大势已经不可逆转啊劳瞄,向前看玛程,挑战与机遇并存赦母郴。如果把握得当迫居攘,机遇大于挑战!    我就说到这里息,谢谢大家!    (根据发言整理拘,未经本人审阅敞。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘟:李芳" "  全国政协副主席娶鞍暖、中国科学技术协会主席盖泌、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来氢萌、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲其,以下为万钢演讲ppt亮点实录臣繁倪:    尊敬的清泰同志陛、冠华部长枫纯碍、苗圩部长许、解主任辅,各位来自汽车界的中外朋友们秃,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计钳巢梧。上午抽点时间看了一下展览虐广,给我印象相当深竿,有一个很深的感觉陪创,这十几年来中国的电动汽车持续发展患罐婆,走上了一条创新的道路拴彩,而且现在产业进入一个快速发展机遇期半擂葱。今天这个会议的主题很好扑蝎聚,就是要持续地提升我们的技术能力聘陷,抓住创新新局面灿。我想就我们未来促发展活彩瓣,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇普峰扩,谈一点我个人的看法突搂。从四个方面鸵蚂滇:    第一快,谈一谈我们这些年来齐心协力饺袍履,新能源汽车所取得的新进展紊,尤其是2016年的进展特别明确识。    第二舍粗人,回归深入基础研究啪等路,提升新能源汽车的质量和效益传响巴。    第三病聊郎,新的发展趋势当倪夹、新的发展方向桐,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点沫汲,随着人工智能的不断深入嫩陀,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇疏。    第四斗贬度,我们怎么样更好的凝心聚力黑,合力推动新能源汽车的创新发展啥匠,谈几点看法奋。    刚刚得到新的数据姓俺笔,有的来自中汽协会工撼、有的来自中国汽研中心存桨赌,数据告诉我们怠蛾烫,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆焕霜剩,占新车销售比例的1.8%水傲,中国的保有量达到了100万辆剃惰。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个搐,这里讲的是公共用的充电桩讣,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家撤酚版。    我们的关键技术取得了显著的进步乓。今天上午我在零部件电机锰券炔、电池暖瓤、电控这块花了好多时间茫通,仔细地了解了一下情况钵篮,确实和我们了解到的数字很相近谦。动力电池的关键材料发展进程加快骡、性能指标稳步提升侨外、成本明显降低其捌,从动力电池的单体檀灿翁、电池包磁锰尉、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进画。一个指标性就是垒纪俏,三元正极材料能量动力型的电池馈标,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤蓉,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心闲颈、有些争议婪粟筒,好多同志说翔,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标肯蛔,现在看趋势已经很明显膊谈。我们特别强调的绢蔼,那锴呶校块比能量达到了140瓦时/公斤厢陌寡,动力电池系统的价格侥门瑞,这个价格现在也是保密客,但是总的说起来明显下降新擅台,总的达到了2.5元/瓦时以下徽。动力电池的产能达到了100G/瓦时疲等唱,世界上生产规模剿,特别是在新型电动汽车的动力电池怂歇胳,规模得到了很好的发展敖伯琅。    驱动电机技术也取得了新的突破细。特别是共性基础技术进一步突破舷,导磁硅钢平怪、稀土永磁材料凰、绝缘体材料肯、位置传感器癸,芯片的集成设计和电力电子系统下,取得了新的进展撵贯捆。我也了解到玖,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展茄吓刷。因此犀扭,重量比功率超过了3300瓦/公斤瘸澈矾,电池峰值效率达到了97%屎恃缸,高效区达到了80%师。特别一些新的设计途,也对电驱动系统有一个很好的推动作用磨炉,比如说我们都知道好,对于0—100公里的加速弄碑,对于电动机说起来揉,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大躬矮怂,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候奴隶峰,就是高速公路上超车的时候救,超过它这个临界点以后狗,这也是一个安全因素缔宫。现在我们很多企业从两个方面粟,一个方面急,用双电机的技术来弥补后面这个不足涤戊,第二个稗现惨,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力赦竞挪,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展贪风袄。    今年汽车界有一个新闻毕让靡,第一个互联网汽车走上了市巢恪,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合瓮呻亨,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐欠看,据说现在上汽的同志告诉我每,每个月销售2万辆芳诞,产能有点跟不上了详,效果很好睦碧寺,上市不到半年累计就超过了9万辆瑰礁,成为荣威一个最大的销售热点凄。在互联网大会期间创,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统洽蓖妊,搭载着北汽判、奇瑞冗、比亚迪轿车都亮相翠晤讥,首次开放了道路任,18辆车300多位嘉宾在试驶许迸须,当然评价各有不同贫,期望值也有待提升罕,但是勇敢的走出了第一步镣,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿浪屏菠,做出自己的探索叼。    我特别感到高兴的是矫,2014年我们就曾经提出电动化炭、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点冯每,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索乔梦叉。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展叉畴,从汽车到基础设施辣恨平,一直到停车场弹、充电站布豪馁,包括各方面财税的支持嗣范桐,一系列的政策罐奖推。国家层面膜,从购置哩被、补贴吮垦滩、税费减免酚、研发支持蔡、生产准入壤鹅督、业态创新褥、基础设施梢惠,特别是标准规范方面娩趴,都出台了一系列重大的政策措施漏浚尘,现在看起来落实的进度还是比较好的衔。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论悼费谢,这是一个开门的讨论勒,许多外资企业都积极参与当中簧袄,对电动汽车发展午、新能源汽车发展钢隙,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标卤痴暑,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面胖,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现垫。也是由于刚刚推出来锹闯匆,我觉得很好趟,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见实肃瞪,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见姥奥极,使政策更具有落实性描讨苫。    这里向大家报告一下剂聊冬,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革吓。新能源汽车作为一个试点的重点专项碌五,实现了从基础科学到系统集成般、共性技术集成渴、示范全链条的部署党,特别是在基础研究方面核乖菱,加强了对基础科学问题的研究费。因为现在产业发展到一定程度的时候传苛,要提质怂、要增效弦诬磨,还必须要静下心来画梯、回过头来从基础科学问题上下手浮琶陪,不断的进行优化下、改善滥,才能获得发展盎。特别是这次的重点研发专项为,对于电动汽车智能化和网联化的技术古罚,也设立了专门的课题邓菇吻,实际也是我们当时电机署滴、电池隶、电控的“三电”之一筒,也随着时间的进展不断的转向新的重点焊醒。所以吗驼,整个“十三五”期间的专项规划蓖伯,将对六个创新链条静衅,就是全链条一体化的部署砍,38个重点研发任务黔窃建,政府加大了投入咯,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入蛾讨。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿掳响,首次突破15000亿操瓶,更值得高兴的是风,企业在这里边投入比例得到增强奋峡删,达到了78%以上郴碍忌,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策舰嘶购、加剧扣除政策有直接关系扔济。技术市场的交易量也首次超过了1万亿幸奔骨,看起来企业投入的效率还是很高的赫。    去年我用过这张图(ppt)骗汇,这次还用这张图墩,对它进行了更新捻。由于时间关系朝,统计是1-11月底蛔,11月底中国产销量是402000辆灿人帘,如果这样算的话侠骏,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆派堵尉,中国占了40万辆歉勺祟,就是占了50%悲。到2016年底锈靡,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆钡,中国占了其中的100万辆僚。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力盎,也说明了我们国家对于节能减碳侵、应对气候变化作出了新的贡献赐烫珐。我们虽然应对气候变化调门并不高蠢,但是我们扎扎实实在做每一步汐,现在无论是风洞拧、光颈弯撂、水京睦、输变电认饲壁,无论在技术先进愤勉看、装机容量敖谓磨、发电量都走在了世界的前列感,这也是我们作为一个还在发展中的国家穿渺,为新的发展伍、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献相。    世界发展的趋势也是一致的哨徘胆,低碳匡撅、电动伍、智能化成为各国共同的选择欧。美国赐、欧洲滇肖、日本敢,包括汽车企业福特炮、丰田户唇、大众都推出了它们发展的战略兼咸薪,特别使人关注的是一些大企业的发展计划赁侧材,比如说大众推出了它的“2025战略”甘,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车郎雄,销量争取达到300万辆膳,自动驾驶要覆盖督版,在2021年提出全自动驾驶冗火汇,电池也要进入大规模的投入萄掏介。奔驰也提出了它们可持续发展的目标撬竞,零排放奴奈、互联破汝土、自动驾驶汽车妹嵌,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力拈、氢燃料汽车贰。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流扣犬痢、沟通棱,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式列螺、增程式的混合动力汽车锨袍逝,因为他这里有基础建设的问题薪氛县,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来节雌蠕,就可以有电的情况充电缔、没电的情况加氢梳戎,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板暮氦,同时又实现了真正的零排放离锋波。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai览匙,上次试驾可能还是8年以前圈氨巩,我觉得汽车的进展泼实慰,无论动力性樊估帘、环境友好性皑酬、驾驶的舒适型都得到了很快的进步牧筏,据说已经进入了市场铅。包括通用也宣布了在2020年以前累米旅,在中国推出9款新能源汽车旗啃。我这里想说的是料颓隶,中国的市场也是世界的市尘鼐畛伞,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的熟社,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展肚味嘲、参与竞争劲断泊,汽车产业就是一个市场全竞争的产业饶,就需要我们来推动整个的发展害,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺扩苗纺。 第二阀崎,谈一谈我们对于深入基垂袄垢省,着力解决一些新问题的看法晨曙短。    对于电动汽车宽充络,大家首谈就是续驶里程情被讲,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志间,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的厂。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车创,一个明显的标志晴隶,实际电动汽车能耗是和它的整备质量搜独,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的堤碴芒。如果说单程的提高电池的载量估架沮,当然加入电池的载量车子可能要增强驶僧瞳,车身的增强就又增加了重量局尚顾,直接影响就是增加了它的电脑哥盯倘。我们也看到一些装载高容量电池的坞辩,虽然续驶里程延长了道耻低,但是百公里电耗就明显的增加了久懊涵。因此唤吞鞋,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高辈傅,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的拉、合理的规划虑。首先北痪份,车辆运行的范畴促穆疗。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位兔肌,尤其是现在故,我们应对大气污染文涵,主要还是大城市集中呵,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑蜂乳。但是从技术发展上说起来嗽辆,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度始、功率密度和整车的轻量化笑,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准歧童,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程纠测欺,这当然是市场的期望库惦静,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题笺弓激。    最近新材料研究发展很快结体苫,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用焙。有的朋友跟我说炕购缔,我们现在用的是石墨烯电池炭桔,其实说用了石墨烯是对的寞德勤,但是用石墨烯全部来做电池拇插,似乎从科学意义上不太准确冷蹿。石墨烯材料诧,包括碳纳米管吴捌,都有它优异的电和热的传导性能舱虏喉,作为锂离子电池的负极材料添加剂舅,可以有效的降低内阻受落,提升放电的效率骗攘鹤,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话钝蜕,还有助于减少介质之间的电位瑰柿拣,来减轻电池界面的腐蚀性努龚。从这个角度上看抚,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的奈,当然由于动力电池负极密度提高了捂泪,对正极材料也可以进一步的优化档绷,在安全的前提下钳,所以也可以显著提高它的能量密度洁。但是由此而来带动的是全系统的技术进步贪绘,就是说能量密度提高了藐,同样的电池包里面可能有更高的载电量舵前床,但是运行过程当中它的热交换量也会增加管架滇。所以在增加单电池和电池男至沸猓块功率和能量密度的时候净荡,还要加强对于电池包热交换距离的研究宫,来优化提升电池包整体系统的技术替俺,它也是一个相互关联的关系虽樊。    随着电动汽车的发展滑蓄,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计腻嘿。比如说电池包往往布置在底部得蜕核,夏天路面的热辐射还是比较强的纪堆窃,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理盒侧,从结构上来实现电池包的冷却势促,因为我们现在冷却剂就是这样的砷弧,要把它放在迎风处板门,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计墒恃酗,电池包也应该考虑到这个钠耪降,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理沪秸徘。结合冬季放电的特征辆,我们还应该研究都跨,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制售饥,使它保持在合理的范畴之内丸祟,来逐步的解决冬天放电比较慢的耿、容量比较低的问题剃锑惺。总之说起来技袖,我这只不过是一个例子权,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础芜挺、关键护涎、整体的技术统一的来规划和部署露容。    上次百人会上我特别提出慧芍丝,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术菲坑,带动汽车制造的转型升级犀。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节图,给我留下一个很深刻的印象赏介,我和苗圩同志都搞汽车的咯雇,过去我们焊一个车身500多块钢板拜妥,用2000—3000个焊点接在一起时芦径,加工线上全部实现了机器人点纽肌。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身恢署房,一共就45个部件饱,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线吻辉,几个机器人协同操作暑灿锌。板件和板件之间没有焊接黄,就是直接的黏接俏,加热黏接版残吮,远远看去就像搭小孩玩具似的沦,几个东西装起来坝漏抗。更使我感到比较吃惊的涎,现在碳纤维的车身屉交,已经不需要在现场涂装了藐双安,有点像我们当年装修房子屉饰鹃,先装地板再油漆底,现在用的全是油漆地板蓖频。现在汽车安装上确实有进步凹,所以我也很有感触洽秀,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新顿,需要轻量化材料的技术拓淘伙,需要轻量化的设计钠谦全,需要轻量化的工艺情绰,也需要轻量化的流程钦错芦。特别是现在的汽车产业裳洼陈,包括内饰座椅使用的材料谭,也尽可能的采用可回收就凹泞、可再使用的材料韦嚏,这方面的技术也在不断的提高逃,这个应该成为我们新能源汽车发展陆,不光在车辆技术度嘲、而且制造技术流程方面全方位的提升恭。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展蹲,今天我很高兴稳,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车绢乓,更多的看到了我们一些缄沤锰,像燃料电池大客车的发展尽秀。很多企业大家如果去看的话谱琴,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池菠唇幌,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料寞酪性,比如说碳子灿滥咳、交换膜法馆嫡、双极板欧沁猎,以及它的特性基础研究的进步密切相关陇全纽。实际证明逻,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中卞掂,也具有自己的发展环境的优势味。我们要借助这个优势来推动我们的发展交汇娜。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系路度,我们是不是可以考虑独,尤其是在燃料电池研发的初期辟,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用涟,这样可以有电的时候就充电日秋姜、有气的时候就充气坦,按照它的发展各取所需郝刻佩。实际从技术进步上疥,技术发展的本身潦触,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用弄短坡,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展熊,对于延长它的寿命上,对于减少它的燃料消耗淮,是很有帮助的稻鲸。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用秤涛勃,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用潘,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处前。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点缝。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域劝衬捐,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向钱拘娃。当然它们也在考虑膜触撑,我们怎么样能够更加适合中国的特点刃。我们还不能忘记中国还有一个优势怯锈德,我们在电动汽车走向市场的前期揣据问,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用传伤粕,先在公共应用古阿、出租应用上去使用嚎己,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广汹琉,因为我们不可能全国铺开的建加氢站逝贝,必然有一些城市就可以走在前面挺恐,又可以来推动健康合适和快速的发展发。中国“11?11”又是一个新纪录构孩,信息产业绩凭、网购变成了整个市场销售的主流讽帅雌,我们看了看施乏虐,2016年快递业高速发展淀差,中国快递业总量超过300亿件景唯跋,平均每天8200万件包裹走在路上辈鞠骡,用于业发展小型物流车清洁相仆全、高效的运营业应该引起我们管理者的重视哗钒迸。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领患仿,有了高端引领就有了有序的发展礁,放弃了高端引领就会低端充斥男庞,所以从这个角度上粳,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色歉畔檬,争取使我们的汽车产业走上高端引领猾娟、创新发展的道路上吉侨。    在燃料电池汽车发展的过程当中敖湾,深入开展了国际合作歇。我们积极的参与了国际合作双,开展氢燃料电池领域的技术合作聊罕嚏,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目劝怖骡,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议横,组织国内的企业炊,开展深入的技术合作釜橙惠。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织擅,定位就是要建立一个覆盖全产业链说乘、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织很去,在中国发起但并不局限于中国寐,积极组织管理以及运行机制送到,要按照国际组织来筹备催鲜帘、搭建概廊。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池蛔奉,因为燃料电池实际用处很多辟,比如在通信基站浩徘、备用应急电源特毛苦,随着我们移动通讯不断的扩大拣,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放哭、包括更新混曝假,都值得我们重视蔬,包括医院的应急电池勿、安全防卫汲,包括我们最近在研究深海运载赂脚,也完全可以使用氢燃料电池矛,燃料不是电池梗狠,实际是一个发电机统,而这个发电机可以用在各个地方巨蓄,最重要还是零排放的清洁能源莲,效率高嘲献,能源密度也高化嚎。 第三青哎巩,深思熟虑毋嗜,把握好智能化的新机遇蝎。    近几年来币谜翘,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展笺。比如美国太,白宫推出了人工智能的新战略叙劝,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划承嵌怕,欧盟也推出了智能汽车的技术路线弦纱,包括日本的创新战略规划际辱链。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会凹廊,这个时间恶补了一下人工智能的技术侥送。中国工程院最近技术指出千,人工智能即将进入新的阶段炮,人工智能发展有四先亢酶、五十年代了海冠撩,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展肥菏。但是当我们信息化日益普及蔑,移动互联网拦、大数据裴系、云平台的发展歧庞镜,信息环境肌、数据基础冲伎、目标理念行、市场需求都在发生不断的变化窗探,将推动人工智能新发展卤钝,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段塘百。因此似,发展人工智能也有利于改善人民生活莱、提高经济发展的水平酪痕舒、增强社会治理的能力诺苍、维护国家的社会安全署哗遂。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图糕,但从各国的共同概念和我们的研究骇,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素川步。第一遍,要降低交通事故和伤亡人数娩叉。美国的报告提出来龟,美国每年有35000多人死于交通事故凛,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的苯。第二惯介痞,要应用低碳胚、零排放埃、环境友好的运行环境热埃施。第三呵,便捷百垃适,要降低驾驶强度颈,提高交通的效率趴欠。第四贯骚联,要推动共享坚访丘,提高车辆的利用率氨。其实我们现在不得以所采取的一些限行舷,包括交通的拥堵什裙,都降低了汽车使用的效率绵垄工,所以从这个角度说起来兢匿,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的剐敦。还有手撇,牵扯到公平出行帕便沦,随着老龄化社会的进入们荷檀,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展翁乖。    关于自动驾驶汽车研发进程解,好几个报告溯内细,有的人说无人驾驶哺颠瓷,有的人说自动驾驶善供当,有的人说智能网联汽车芒妹,都提出了汽车发展的里程碑纷商台,我觉得无论叫什么汽车厩,都是说了这么五个阶段尸腥,辅助自动驾驶睦参仙、部分自动驾驶邓、有权限的自动驾驶柿烷、高度完全的自动驾驶阶段软,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点禄,比如说在辅助自动驾驶方面酵汐,怎么样能使汽车感知周边甜廓,科学决策尾,及时反应纳瘁。比如怎么让汽车能够与互联网连上衬甭瑰,最后有条件的自动驾驶还得考虑车酸谋木、网剁哥、路的联动暗,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系诽,就是人啤抄嵌、车窃、网抱、路的一体化径滥。    辅助自动驾驶贿碌,实际这些年是汽车界一直研究的重点伍雷档,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多购,有雷达尺本违,包括现在有毫米波雷达旱话,摄像头开癌另,对外通信系统晚猜,包括定位办。与之相应的琉睡佃,刹车瓤香、油门钡、电子稳定系统黎祈、电助力转向等这些鹃缕,实际在关键体系上盆,传感系统深软、操作系统笨慧、中间和决策系统的研发却凌筷,其实这件事也不是现在的新形势杀抱,早就在80年代的时候驾讥歇,80年代后期就研发了防抱死系统沧破,实际根据轮子上轮胎和路面的关系团伙,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全寝,包括防启动时间的空转狗猛姐,后来又有了电子稳定系统培殴,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度敞,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展孔荆程。    传感器用到汽车上就有了测距的警示华,有了它以后巷刻乐,在90年代的时候速菇怒,我在德国工作的时候氛擅柬,车里边就已经有了尾随自驾懂,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走黔誊,不用担心爱恕膏。最近我看到了我们国家的好多汽车途,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应吼刊熄,一旦接触太近都会自动加一下速抡僧亮。包括我去年去参观长安危绦驮,他们也给我展示了自动泊车系统梢,实际自动泊车系统我们在德国工作探为,90年代后期时候就有这样的设想先,2010年我到德国去访问的时候赣料团,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型坟娃爸。实际很重要的意义铰姑,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起砂,也得到了发展牌朔。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能糖。    下一步就是智能网联闹。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西巍无、看到自己看不到的东西坑蒜,90年代初期的时候莫乘,堵车情况有数字广播耗脯,数字广播就和我们一般的广播不一样半擎,随时可以呼叫堵车的情况创卯尚。后来有了数字地图和卫星导航幢盼孪,就形成了第一代导航系统途,第一代导航系统并不知道路况的变化仓青芒,只知道路径的设计郸。然后就出来了联网的导航扛,这也是这几年我们都经历过的事幸脊阔。上汽这次和阿里巴巴共同合作泡冒戚,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张挎,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起穗,这样坐在车里的人炽巷,通过导航钩断参、通过云平台就可以获得各种各样的信息樊歇惶,比如说动态的导航吉鞍歪、比如说加油充电站耿袒缝、维修以及各种信息的进入嘘路,使汽车的视野得到更大的扩展投。但是真正要做到智能的网联汽车厕,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键寿,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来晚,这就需要我们把各种信息交汇在一起九朝,来实现智能的决策控制谁。这件事情说起来好像很容易曙丛鲸,实际也有很大挑战隋。现在我们一个汽车里边有两哩撵肋、三套信息系统团,有车载的信息系统十氏我,还有驱动系统的信息系统京,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通飞鲸,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程孙玫璃,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯舵捆,人得到这个信息以后会做好这方面的准备唤,就是快到地方要进行减速谅,但是如果你让它自动驾驶的时候琅外,可能它就很早的根据外界的信息来判断虐,让它调整好姿态李栏、减低速度唯,进入转弯以后在弯道里边再加速嚼。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段能郊嫂,这种例子比比皆是劝耙吾。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体甭玛慰。因为我们电动汽车从电机狗、电池蛋、电控开始嘿,电控第一代做的第一件事魄鲍孔,就是通透的动力驱动系统的网络吼扭脱,就是第一代的CANBUS系统程化,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制迪拆,从这个角度上说起来黄,电动汽车是自动驾驶的最佳载体牢坚。    当我们实现了这些以后爽喉眷,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战宠革卜。这是我们常见的北京交通的一种情况擅挫,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号韩开侨,去识别各种各样的高通瘟豹虚,做得到都甲,但是不保险魔,这样可能我们就要有这些信号的发射器菲,让汽车能够知道这些情况叔岗磐。如果再想使它往上走抱,能够实现部分的自动驾驶和贩挥,它必然会应对我们的一些常见的极端情况努醚眷,比如说晚上的雨雪路磕,比如大雾弥漫的时候东,比如尽管天气很好埔,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰卷椿,这些情况都需要我们去应对惊,其实道路上也应该有它智能化的装置为为,就是说有自动的能见度感应器率,应该有道路结冰的感应器抗,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全莆绿怀。我觉得自动驾驶最重要的还是安全捣鲤,安全是所有发展的主流丹,而不是时髦眯巍。我们在做任何工作的时候勃秦,必须考虑人是坐在车里最宝贵晾、最要尊敬的东西紊,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全桅、人的便捷侣谩、环境的友好和共享视卵贤。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统驾,来推动我们的发展慷即。    因此焙,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三单宫揣、四次交流起摄胁,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议从,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构爱,这个架构的着力点应该在车载的平台钳箱窝、在网联信息推囱、在智慧交通的发展掂僧授,我们要重点发展的是车辆的关键技术獭绷栏、环境感知奖、智能决策畏、执行控制捅当,我们要对信息的关键技术蓬陌,V2X通信姐环畅,甚至于将来车对车的通信系统诽、云平台曝九麻、大数据论薪来、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制权时,这里也有很多不同的东西癌惋。我们还要对基础的关键技术赊巴设,高精度的地图溺、动态路况信息伴、综合决策和操作系统哄舅井。只有这样叼辣,把人然维、车甫双、网片催答、路同步的推进戮阿,才能够迅速的发展聚氓认,否则又会碰到先有车奴木、缺充电桩的情况钵码,所以需要我们今后的发展当中更多谰码媒。与此相关的技术涂,检测系统奶微迁,还有一些法律法规体系扣,一些基础设施的建设金委旦,可能还需要更多的发展涂俯。 我们必须要精心规划死龟删、协同创新盯详迪,来研发自动驾驶的新技术惊橇期。    一伞,安全汰吃、绿色公烩、便捷酶亨、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标俗硕。    二冀沥,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉广,多领域技术的融合脑腊暑,产学研各方面的合作遍碉,要着力推进协同创新我浚,这里边由于它是一个企业的热点架埠委,所以企业要成为技术创新的主体室。    三酪杏吩,企业为什么要成为创新的主体抠傲?我看了很多规划官两矮,从现在一直到2025年酮碴、2030年诗虐。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就戏滥,但是可以实现沿途下蛋赤阑实,从过去当中钒凳,无论是防抱死系统壕崇、电子稳定行毒、测距警示搭蛊、避障反应酱、自动泊车都是发展的热点开,每个技术都带来了商业回报筹,包括我们在信息系统士避,包括这次互联网的技术阂,上汽互联网的实践瓷额,也看到了我们剧亮敛,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高牵分蛙,只有以企业为主体苦,不断有新技术发展拉,使它在使用当中获得使用沸,就能够推动它的可持续发展晦,所以它不是一蹴而就的事为蟹,是我们长期坚持的一个任务撂。    四舰瘫,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体奶,新能源汽车重点研发专项要广聚众智凌税、精心规划仁弊燎,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础扦辞貉。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区舒竿绕,我也是觉得有一些东西包括基础建设慕甭,也应该放多这个测试区里面去面边炔,使它在真实情况下运行全懂惋,才能得到一个健康和全面的发展携咸。    最后我想说翔,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展舱。其实我们用了十几年的时间实现电动化舒祭下,推动了产业的转型啤紊武,随着信息产业的发展沁南叔,网联催生了新的业态荤能苫,产生了新的服务业祟和甸。轻量化带动的不是简单材料的替换体零,实际是对汽车产业的一种升级耙涸撮、一种转型台死,同时氦,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设风旁,充电网服务体系的建设玲嘘如,可能带来何止几万亿的新的增长点咎暮。我回忆题,在经济工作会议上总理说过一段话砍,“实施创新驱动战略的发展杯,既要推动战略新兴产业蓬勃发展收挝书,也要注重用新技术毒胎伎、新业态来全面提升和改造传统产业纬衰稼,带动产业的转型升级浆诬绩。”    作为结束语我想说捆冲拷,回归一下新能源汽车取得的新进展礁,下一步还是要全面落实政策罚夸慨、着力开拓市场礁、建设基础设施奴该、创新商业模式锣,把握好发展的先机豹。我们要针对市场的新需求倍,深入基础研究坪烙,攻克关键技术镜,完善系统能力田,着力提高产品的质量和效益佬筹。要把握好汽车智能化发展的新机遇故,要系统的研究康戒,精心的规划好,要鼓励协同创新企业主体葛豁,大胆的尝试罕侯,来攀登自动驾驶技术的新高峰棘愧,要凝心聚力昆,发动优势填钡冯,动员各方力量碴,完善政策措施是皇轮,营造更好的发展环境捂缝潜。    谢谢大家!    (根据发言整理外澈,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懊:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉休: 陈理事长覆罐,各位领导踌鸥、各位朋友筛池、各位专家僧璃贡,今天很高兴跟大家交流一下我的看法嘿。我今天的题目是四网融合奢,什么是四网氖?交通网薯喂、能源网速、信息网钳恢免、人文网兄么。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具砷教,电动汽车是一个能源的载体毯,又是信息的载体滦涛,然后可以作为人文的载体傲歧撅。四网怎么融合缄井突?怎么发挥电动汽车的附加值躺孟?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦昏南。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系逢搓,能源跟信息到底有没有内在联系钙鲍,我提出一个储能熵理论供大家思考蝎悲眯。    我思考创新的要素视腾蚕,要创新首先要解放思想劳隶孝。解放思想要学习《易经》的精神脚薯酶,又要学习西方文艺复兴的精神剐。《易经》是一个太极禾将闭,太极里一半是黑绷、一半是白商倍瓮,但不是直线虫撅,是弯曲的盎现佛,黑可以变成白眷,白可以变成黑暇谜,黑中有白寝,白中有黑笺鬼,跟它对应的黑就是黑撮、白就是白瞎。《易经》是变化苫介洼,有时上闺匠斡、有时下播侧蔡,上时不要骄傲自满仟,下时不要灰心肮,是客观规律闷纱,都是周期性的胶赫赣,我们在调整辽疏项,要注意平衡动力统一改凉藏。    整体都是这样陡哎绷,全局都是这样窗喷,今天讲跨界捞星,要学习西方的思想就是文艺复兴虽首。文艺复兴的功劳不是在文化弗庆檀、艺术等等汕苫,文艺复兴是解放思想涤。哈佛大学的校训追求真理涣掣。要把自然界的规律找出来解放思想骚,自然规律造福全人类恨拼烫。伽利略瓷,罗马教皇威胁他擦,他不怕较,他说地球起源被上了铁塔胺委。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女泌僻,被叫之违反教义拱票。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师圭,第一个米开朗基罗测慈胶,他雕出一个裸体的美男子匿,现在到处都是;第二个大师是达芬奇横篱,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看磁暑莎,里面很不容易册,从意大利借了很多达芬奇的作品颗。达芬奇不仅仅是一个艺术家沤括竿,也是工程师;看他作品肺,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生傲哺,第一个从事解剖学隋。    解放思想考虑全局的问题购册跑。文艺复兴第一要全局思维勿熟纶,第二要有天人合一的思维航胖,第三是环形思维彤巾。要考虑全局思维宛,今天做电动车目标是什么美衬撂?有什么经济效益填狗、环保效益卵、能源效益核、民生效益克羡虑,总体总目标要搞清楚遍耪,一定要有全局的观念私抱。特别搞智能汽车全局性更大夺。另外要环形思维词,要反馈磐卢。然后是循环利用的思维沧。    创新掣仇,我把创新的要素跟大家分享一下逗欠。首先理念是创新之魂霖参堡。理念有很好的氛围林,有了理念才有创意读狄哗,创意是创新之源淡限。还有人才培娃,人才是创新之本达炉妻。怎么能有理念赔睹扛?要有很好的氛围谷,总结第一方面是合作精神宝脸河,开放盘、合作揭电、包容疗括褪,双轮驱动襄、增值驱动豆、市场驱动认豁,通过市场的倒逼扭稠。然后要有完善的知识产权保护私,还要利用网络大数据给我们带来的好处辱赦攻。今天创新制高点是跨界融合鬼食挺。跨界包括国界的跨界和地区的跨界谷。“一带一路”我认为是跨界融合禄李醚,一带一路是西方的伊斯兰文明夺,还有它把科技荤算材、技术记、经济溃裳、贸易连在一起宝嵌蝗,所以我们要发扬一带一路的精神兰。我是福建人也是漳州人莽美,一带一路开始的是植猓和下西洋聘闲。我们要跨界融合惰划。    我接着讲智能汽车抚楞。智能汽车首先要有解放思想滥、全局思想考虑问题嚏嘉。三个C别,第一个要连接起来将倡行,第二个连接是要协调要合作日,1+1>2酬,那就是《易经》的精神萝。第三个徒,今天的连接是移动的连接磺,还有MOBILE碌逗,MAN TO MAN壬、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来浮。    今天电动汽车很重要的一个搅攘,大家买得起用得可靠韶。智能化以后发辽,因为有各种各样的基础设施和商业模式警搪钝,我不展开了泉立。    从电动汽车变成一个智能的汽车惕衔,从智能的汽车再变成一个智能的交通乔蔑勾,从智能的交通再变成智慧型城市途拧陈。我们附加值可以产生很多挠滑。根据《易经》价值精神尘龟,通过交通网尝瓶劲、能源网挝飘矫、信息网臣、人文网可以产生无穷的价值机会陵峨蛙。利用交通资源的全时空动态感知娶催,交通工具的全过程运行管制袜梳,无处不在互联垒蓟略、感知金、管控和服务效。    怎么布局定?怎么把电动车进一步变成智能汽车撮脐,如何布局智能网联汽车技术轿?我认为非,不但对中国毋呜拎,对全世界都做出更多的贡献蛔,第一是制定网联汽车法规标准骡溅、智能技术脾臀、环境嫡妊、HMI技术丹芭、空置执行技术香世、智能网联的实验陆、网络和信息的安全辰。    怎么做到网络和信息的安全悔?这是一般的云淖千,怎么把一般的云变成安全的私人的云腿?有很好的结构搂涂习,处理器凄贤、传感器椿恍脑,不能把所有的数据放在上面可能要分层次懊呛炯。第一是收集材料矢存,就地处理屑铺距。第二是从收集材料到云之间要慢刮维,一个是单点控制长,能量控制或者功率控制拔希。一个是多点控制钦韭挺,能量控制或者功率控制贪貉,这是全局性的宽闯扭。要及时处理鹅阜仿,要经常互相认证恳拘史,变成安全的云娇。    跟大家分享一下我做的一些工作空廉。怎么从理论上去证明这个是可持续的缎?我一直在思考所有的工业革命捎弥,基本就是能源更新别拍梅。第一次工业革命毕贝,瓦特发明蒸汽机氰,电话旁。第二次工业革命穆,美国抢占先机份巳卞,电气化封履,主要能源专项与信息建设疥。现在第三次工业革命来了税鹿,中国能不能抢占先机发回?我们要做新能源焊傅填,信息大数据时代古雄悉,我们百人会能不能更好地发挥作用甸粒?今天早上的研究会很好比翘潦,我建议做一个尝试的机构馆恢娘,每年召开百人会国际研究会议夏瘸类,形成品牌秃。    信息跟能源能不能有机联系起来呢堂?我提出储能熵的概念蓬腺吮。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量纤烈请。一个系统里面假如是孤立的杉、系统是不可持续的慷想,一个是做功疵埠、一个是废料是不可持续肪柿竿。如果是物理系统狭桐,分析储能熵说,熵代表可以再利用钠鄙酒。总的来说幻效,一个系统熵不能增加乘囤,熵要减少坎姥,熵减少系统可持续谴。熵是储能熵汤镀妨,熵是不用的熵澎,下一次可以用详抚。总的来说熵是在减少粪。    包括中国的历史己吃,中国封闭的时候中国就不可持续淮,中国开放中国就可持续盘霓多。近亲繁殖以后熵增加不可持续绕贪铂。系统要做可持续性税,系统熵要减少芦烙,你的收入不能是单一的贬顶、不能是孤立的系统税私袱。因为一部分是做功晶,一部分是废料垄诲奴,从废料里拿出来辰,通过证明熵减少膳瑰淬。从废料里面可以再循环烘申羡,那么你的系统就可以持续了口森活。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来茧常臣,后续需要时再利用的能量的熵擒,通过储能熵概念的引入萎,希望用来解释可持续系统的演化过程禄长爬。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态皑。    综上所述炬锚,不管系统是生物的或人工组成鹊卡,维持系统发展的条件具有外界能量的输入附煤贤。所以为什么分布式能源的优化是有理论基吹径几 ,而这些系统工程特点是苹磐,即使在系统研究过程中诲恨,一个熵有增加的过程僧,总体在系统不断迭代发展的过程中喷,系统将进入熵减的状态孟歪,因为系统具有自己生成复熵的能力停母,从而保证了系统的可持续性箩。    应用在电动汽车睡,这个是分布式的发电邢聪寐,这个是分布式的负荷的。电动汽车就是分布式的负荷看赔必,还有分布式储能宝,电动汽车有储能己奴梯、有电池围附樊。电池可以双向的擅林,分布式地发电桂首、分布式地负荷袖立,在分布式的储能甭穿搁,这三个系统可以持续唇填盆,这是我要证明出来的闻惫幕。我证明只要你的熵是减少的记肚趟。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望献琅存。    感知详倘慑、认知膏、行动摔忌,不断可以纠正人的行为弘钳瓶,比真正的司机还要好狭笨。    最后尺伟,希望我们以后的交通系统是舒适的稍、生态的感、方便的和安全的傲。要做到这一点抄然喂,什么是成功保订?因为里面的成功是3个S嚎,SUCCESS界瓢,在S肖、E里面画一条线都是欧元跟美元位,今天是国际合作募台,虽然人民币还不是必味塘,是一篮子化的夕为,人民币准备好了嫁。ESY就是人民币娥梅剐。    要有六个眼睛虏郎吠,有四个眼睛不够诚暴。第一要把眼睛放在前面解放思想熊。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维晦剁途,电动汽车下一年布局市澈怼,也要有前瞻思维媒。眼睛放在后面汲取历史教训读女顽,要有全局观念攻鄙。要看到旁边的需要逼诺。然后要把眼睛放在右边学习欧美城邻,不得不承认高端人才密集地在西方十协。所以把眼睛放在西方学习抹信通,它沉淀了100多年巴诚连。四大发明中火药是中国发明的寞丧,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的汐陷。全方位都看到了补短昧,所以英文眼睛叫做EYE忿搐示。第一个I是Inspiration淋浮,有了激情可以有想象力寝戌徒,然后有创新仟附,但一定要融合订极丘,一定要集成叫。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题嗅霜锌。科学要把自然归结起来乾嚷书,工程有十几种氓,要把科学莱替偏、技术菜耐、管理结合起来那就是工程丸,那就是要集成扔雇。特别今天要跨界地融合懒谎氛、跨界集成挫冗汕,这样才能实现庇毛娩。但没有钱也不行滦父搬,今天招商局也来了很多金融机构烂苇勤,要融资绘。    谢谢大家!    (根据发言整理娇,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编享汞桂:李芳" "   回顾已经结束的2016年晶吧,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展俗蒂。在政策的全面推动下钉,我国电动汽车年产销量再创新高搅坡妇,达到50万辆左右擒怜,充电桩数量达到20万个另氏,遥遥领先于世界各国蛊拷。更为可喜的是璃期褐,在规模市场的推动下叔,技术创新全面展开孟岸,技术进步全面加快受奥蛇,正在全面逼近世界先进水平且。但是华课,在这大好形势下翘拳,质疑之声渐起沤孝。比如檬沪,我国电动汽车发展主要靠政策推动辣布色,能不能持久送?政策是否过于宽松酗弊菏,以致于出现骗补情况函?另外浇劲,由于发展形势良好色浩,一些激进的观点也在抬头鲸衡聊。比如凹堪,要挡住国外产品进入中国市承,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车坟,准备放弃传统燃油汽车迸甘。    作为一名资深的亲历者盟迟,笔者认为辆垦,在这新旧年度转换之际藐井,有必要分析我国电动汽车的发展形势棵,梳理其发展历程等挤醋,以利于业界对形势有清醒的认识填肆靡、清晰的判断济通,明确今后的行动方向脆。    一宠、我国电动汽车发展形势良好    当前疽,我国电动汽车发展形势良好沦,主要表现在两方面舵午被:一是电动汽车技术创新全面展开丛嗽克,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快叮岭未,技术创新和商业模式创新层出不穷芯蒋受。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面继,比亚迪闯篱、北汽骑、江淮痹究渭、上汽等都推出了极具竞争力的新产品芹。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车彤木,而是专门设计的电动车秒太蜗,续驶里程达200~300km甚至更多喀围维,能效明显提高家睡,动力性碑、平顺性坊、舒适性醇酚、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平圈蔫沧。事实上班,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布锚徘,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市铃。另外怀吉,我国电动大客车产销蹋申、应用占全球份额的90%以上顺蔼师,技术达到世界领先水平脸。    在动力电池方面蠢理,我国产量已超过日本露泡、美国痰拭、韩国郝惯,跃居世界第一囤,且市场份额超过全球的1/3迪。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面抒,呈现高能量比门喷伦、高安全性难鸡、高功率比等各类动力电池全面发展的态势短。同时翘帅,产品水平迅速提高动瘫杭,与前一年相比鸽敛宪,平均能量密度提高30%谎炮购,成本下降30%左右秆。    在驱动电机方面梦,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机灯赫褪,总体性能进一步提高徊孤,成本下降30%左右问。在电池管理系统粉谷、混合动力系统避底教、电动助力转向妊泉驼、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面式盾卑,也都有明显进步堪匙。    在基础研究方面椒,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌碗。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展瓤,电池热失控博控廊、硅碳负极材料年、耐高温隔膜等基础研究进展也很快趟芒。    2. 充电基础设施建设加快瓣虽,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下栓牧挺,政府有关部门出台了实施细则山搐鹤,多个地方政府建立了城建忍、电力亭靖翘、规划等多部门联动的领导机制端惹,大大促进了充电基础设施的建设速度朔惠。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上剖,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计揣处旁,我国充电桩总数超过20万个卿郎郊,远远领先于世界各国克。    在市场带动下郊袒甭,技术创新不断涌现匹胯炒。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术掠笺咳、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法嘎京疵、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术幢、节省设备投资的车端交流快充技术榔、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用焊菱枪。    在商业模式创新方面东,呈现出各类优势企业多种形式合作彼庐速,加快充电设施布局酪慌讽、建设息、运营的趋势烂。众筹建桩脊、合资运营及惜、利益分成等运营模式迅速发展脆,公交车桶静、环卫车磺、物流车羞、出租车霖、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模盯,广告推送持、免费无线热点接入等增值服务开始出现保。    在互联互通方面奶呛轿,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施萌胺,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段舵,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成瀑瘟拿,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定寺既,以企业级并赴虐、城市级监控平台为基聪倥尘纭,与工信部新能源汽车监控平台实现数据儒澄坟、信息互通的国家信息服务平台即将建立乔玛检。    二废、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说典,我国电动汽车的发展道路与美国檬诺、日本跺夹、欧洲等国家和地区有所不同嫩,主要区别有两点爽劣参。    一是政府干预模式不同套。我国采取的是政府强干预模式辞井,政府进行顶层设计翰胸,制定国家发展规划系粳脐,多部门联动制定全面的鼓励违、支持政策死滴,并以限购城市和公共交通为主形成较大市尘胩啊,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车理闪,在市场发展中不断加强研究开发贪纺,技术水平逐步提高;同时伙,充电基础设施建设逐步完善览。而美日欧政府多采用弱干预模式爱,政府支持共性目、基础技术研究孙驳兜,给予一定的政策矾、税收优惠肠,逐步培育市扯硎恪;企业则根据自己的战略规划宛,首先研究技术辛屉悍,同时有选择票散、有重点地开发产品稠遁。    二是企业战略不同搂。我国企业多为在政府引导下被动式发展线盘罐,初期技术积累明显不足搂,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显烤,产品方向受政策影响大川,各企业虽进度不同撂,但呈全面开花之势宪乳华。而国际大公司多为主动式发展橇苇炽,厚积薄发稻巍,技术有所侧重醋两,产品形成特色陛倾,如丰田的混合动力和燃料电池硕讼、日产的纯电动连、通用汽车的插电式间帮、宝马的碳纤维轻量化技术等鸵韦片。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点浦逻昆。中国模式的优点是市场拉动技术发展诧亨叔,不受油价等其他因素干扰脸,迅速形成规模市撤诒吻!,全产业链技术进步拨,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟刷榔幻,发展中有不协调情况坛共,如充电基础设施滞后寇裳,部分企业盲目跟随诺氨,发展不扎实冈忌蒋,少数企业以谋取政府补贴为目的吩,甚至出现骗补情况壁怯。美日欧模式的优点是技术扎实卤坷奴,发展均衡;缺点是市场发展慢闲沙,产品更新慢粳,影响技术进步叛故,受外界因素干扰寂家弛,如油价低迷则市场难以扩大残俯。    笔者认为啸讼,中国模式适合中国国情碗铺。我们不应过多盯住充电难咀、骗补等不协调现象痰挺,而应看到正是现有模式才能形成后来居上呻、技术追赶的大好局面兢。从另一方面讲赂,中国模式也有赖于我们的制度优势每奴亨,只有中国的强势政府才能如此运作建,很多外国同行都很赞赏峨难茄、甚至羡慕中国的条件起郊杉。    另外蔚,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面宠,近两年有明显变化悲。目前已经形成各大公司都在研究电动技术翘铂、开发电动汽车产品互,而且各种技术路线都受到关注的局面点迫鹿。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出邻寒辩。中国各大企业都重视电动汽车没有错掏,在现阶段已不能算分散重复晴赴派,但难处在于电动汽车不好做奸报,需要有很强的戒愧、全面的技术积累和投入蜕钠桓。那些技术实力不够的企业撤,在电动汽车这个高难度“弯道”面前雹僚许,不应存有“弯道超车”的侥幸心理卜,而应准备应对“弯道翻车”的危险领。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过软沛苯,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时惮妻,可分为几个阶段呐躲:当市场份额超过1%时日驰瓤,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%遁纺,则意味着市场条件全面成熟客讽帝。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年垛惜,又主管我国科技工作多年泡,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结构。    对照电动汽车的发展拣,在我国啼,市场份额已经超过1%;在美国和日本堤,即将超过1%蛇。这说明鲤,电动汽车技术正在接近成熟可。笔者冒昧估计片栏,大约再过5年左右时间显默,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题凸浦,其他性能与传统动力汽车相当栓五,加速性优于传统动力汽车烦坎酗,成本的差距大幅缩兴璞聊肌;再过5~10年时间磊涎孙,电动汽车性能可全面赶上活驼、部分性能优于传统动力汽车聊倘柯,成本与达到当时排放市操纫、油耗标准的传统动力汽车相当寺。但即使到那时睹,传统发动机也不会消亡劫痴,而是电动驱动与发动机平分秋色沤挤,或更多的是融合发展守。基于以上估计破瑰,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车笑放,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车起含,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展脱拼。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作盼称芬,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理棱潜局。2009年麓寡,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研摧库,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告魄及。回首往事羔桃,扪心自问感厂,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的此跑礁。至于些许不协调现象倍,是产业发展过程中的必然呈摹疚,是白璧微瑕疯贝、瑕不掩瑜蛾。笔者断言芜,按目前态势再发展10年燃,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界瑞,并以此跻身世界汽车强国之林似陛。    三男、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一橙,整车生产企业要更重视电动汽车扯。首先要制定好发展规划和生产布局迸鹤谎,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视扁,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调呵碌末,不能两张皮旱吗。其次要重视研究与试验好凛雌,需建立完整的妈晶、一流的研究和试验体系诺前费,规呐μ剩和水平应不低于传统的发动机和传动系统钨。电动汽车相关技术发展很快行洪惭,要靠自己去研究发展奇剔,别人的经验会很快过时缅苗,更不能只靠“挖人”搞产品蓖。再次要全面布局嫂煎不,围绕全技术链开展工作韭,不但要重视整车开发锭,还要研究电池和电机哀冲都,重视电池管理系统玩,这是当前我国的短板贫炕部,此外还要注重轻量化和系统可靠性幻烦倒。    第二嗡柔,要建立相应的零部件体系聘奶连。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱朔还寄,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的砍,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展虾乔。    第三笑栖,要开放发展搅被侣。需鼓励炭钞、支持合作伙伴引入先进技术和产品葡脯粟,像华晨与宝马崔晃朽、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好忍律。历史将会证明阑膏察,开放发展电动汽车会比关门发展更快灭弄沫。更何况盛腿缺,在全球经济一体化的今天叮断麻,关起门来自己发展是不现实的聚衰五。    第四篇,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作勾幌频。今后相当长一段时期翘芜疙,将是传统动力与电驱动并行发展沛会、融合发展的阶段电郸,单搞电动汽车很难成功村耗绕。对于只做电动汽车的特斯拉霉,笔者并不十分看好猾慷。    2. 对产业界的建议    第一宪镁,要加强合作叔窗藩。需沿产业链幕废、跨行业合作哭,整车企业要与电池企业镰褐锭、电机企业干唬、其他电动系统生产企业深入合作鹿娄唾。以动力电池为例存,需要电池设计与正负极材料磨、隔膜送、电解液投、电池制造装备诗艘、试验装备拢圃蟹、电池管理系统全面合作悼。优势企业和研究单位要分享成果壬屠,互补短板疚。我们一定不能辜负当前大好的市场条件绥卧爱,要形成轰轰烈烈的大协作局面敢,合作创新仆镜,百舸争流策伪谅,才能迎头赶上并超过世界先进水平腐瓜。    第二驴炭,要注重实践拟。汽车产品与其他工业产品不同怒某,一是使用环境广且复杂迷,二是生命周期长吝,三是对可靠性本抢、安全性要求极高负。这些都决定了仅在工厂雾剑、实验室不可能完善产品勿策,必须通过多轮的使用实践啊森。与电动汽车产品研究开发相比砰,充电过程更需要实践弦送挝。像电动汽车充电过程这样长时间翅、高电压岗凌、大电流乳池、室外橇速、无专业人员值守的工作状况釜巫,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验敞让揽。    第三都赴啥,在充电基础设施建设与运行中苔,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善迸彭。充电基础设施建设是一个新行业关毙石,在管理上涉及电力碗拌、规划亥、城管道、工商管理等多部门即疤,权力交叉铂葡片,管理流程各异;参与者涉及各种所有制宏,利益主体错综复杂申错。单靠一纸文件不可能面面俱到令建,必须经过相当长时间的实践颓,完善流程佛,积累经验其叫蒲。    第四赣陶屠,要加强标准化工作岭归耍。领先的研发踢、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基刺恪,而及时总结经验晦幕、制定标准又能为继续实践卉叭、创新提供重要保障夯。当前慧,恰逢政府推进标准化工作改革涎耿潞,要求标准化工作密切结合生产稍尘涎、创新实践台衔,要求鼓励发展更灵活钙辉、更接地气的行业标准懒咕、社团标准朴家俗。对此韦校,业界应给予足够重视蒂心。    3. 对政府的建议    第一扰将甫,要保持政策稳定溜沉。正如前文所述伦宿,我国政府的强干预政策非常正确虑魏,发挥了制度优势咀尸,已取得很好的成绩川,应该继续保持激尼。电动汽车的发展涉及多个行业拢,需要长期积累乃谓,需要几十年的时间才能成就大业写,切不可存立竿见影珊、一蹴而就之心亲棚膝。    第二懈,要及时对政策进行微调和补充完善愧堑。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列镁,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴侧芯铆,又由于此项事业发展快瓢懒,新情况靛、新问题驶斗、新技术层出不穷年桶,因此及时应对琅捌宽、调整踏、完善是必然的歪蹲赤。    总而言之粹膝,我国电动汽车产业的发展已走上快车道祁莽捂,迅猛发展正当其时迹嗜奋。笔者衷心地希望朝野上下办船、业界同仁能认真努力工作禾箩,自信且坚定发展捕杀。假以时日平恼粹,我国必能引领世界电动汽车技术潮流萍贩,并以此为契机锣碴确,跻身世界汽车强国之林茫。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撮:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年亮凰迟,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年思貉床。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题漠,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日商,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示赖燃缸。    他认为读品,现阶段嗜夏,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题泰闯,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配工妊讽,但从长期来讲琉巩,新能源汽车技术发展路线要从电动化饯憨、轻量化豢晨壬、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合未锰酚、轻量化与制造生态化结合芳短藕、智能化与网联化结合浆化。    尤其在电动化方面凰半,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车穆龄,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力墒写扫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力忻,就是家用主流A级轿车赎沽疆,在性能价格比上与燃油车竞争辽吠荡。目前全世界都在朝这个方向努力惦滑,如特斯拉Model3贫蹭德、通用Bolt纠江,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车哼。”欧阳明高说们木。    欧阳明高说抡讲,但要满足这个要求衬济算,电池必须降低重量缮瀑腊、体积以及成本唇。此外尽喊,电池的比能量必须大幅提高窜很,达到300-350瓦时每公斤仕惜项,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标单淡舍。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知授悔串,锂离子电池发明至今只有20年恋,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年仆,2007年第一次在日产聆风上开始使用寥哗,可见动力电池的进步非常迅猛湾歧竟。”欧阳明高说烽,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期爸维肉。    但此前赋,主流的观点认为对孔,纯电动车跟其他类型电动汽车相比刀,从性价比来看宿,其优势主要体现在100到150公里的里程范围拘伐淡,但现在随着锂离子电池技术进步使入撂,里程提高一倍泵帅秋,即在300公里的范围内魄盆,仍然在性价比方面有优势化疗纶。    从技术上来看侩鸡戮,在单位重量矢蔷郴、单位体积下储存的能量越来越多改,成本越来越低舒恕,才能体现出电动汽车的水平和技术瘟篓。    一个好消息是霉,我国电池成本每年大约能够下降20%苯拼。据介绍欢蹬,五年前冉,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元潦,去年平均价格为2.5元左右淮锻寂,2016年为2.2元陀扰碉,考虑到大量的电动汽车是大客车美坍狼,其电池价格相对会比较高一些斤酸。    “现在国内开发中的电动轿车莫谢,最低的系统成本在1.3元每瓦时湘惰,单体成本在一块钱左右桥糙蹬。美国通用Bolt电动汽车南,单体成本为150美元一个千瓦时共。”    如果按照这个标准视迫,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到观橙,但是按照现在2.2元缴,逐年减少10%到20%咯派懦,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现羌畅蕊。    “加上循环再利用做到1元脐腥,也就是说输,一千瓦时电池一千元人民币之内付链,是可以做到的嘉弟。”欧阳明高称皋酪辫。    对于具备性价比纲蟹即,想要具备商业竞争力的A级轿车来说腾授菩,现在一百公里约耗电15度离,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内惯,接近10度电一百公里蜜疵胁。    “要实现这个目标图署会,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗兴茶。目前电耗的降低空间还很大床撇龄。如果能够实现上述目标戚,一百公里的成本约在一万块钱叮寄溜,如果电池能达到300公里就是三万块钱驶辟,考虑到使用周期内省电和维修省钱限梅,将具有商业竞争力揩肆佃,这是电动化下一步最大的目标哺卢踢。”欧阳明高说熬。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出撕。纯电驱动真正实现产业化是在2014年扰,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长故肩狗,但仍属于比较粗放的发展模式狠蕉,今年电动汽车发展逐步趋于理性恒莲却。总体来看弧天,走到今天轨累,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位叔瞥躺。”欧阳明高说谈萍廉。    事实上卧,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一抄,由于销量超过全球50%以上哎,在国际上引起了强烈反响核厂,无论是政府还是厂家随成,都感受到了来自中国率先发力的挑战痕荣。更值得注意的是聊,2016年如德国大众和日本丰田镰,纷纷调整技术路线师弛茧,加快对纯电驱动的转型购埔晾。    不过芍,纯电驱动的战略目标木,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展暖幕。对于混合动力技术来说似,传统的汽车强国牛厕珊、汽车大公司比我国更具优势熔,如丰田路线就是先做混合动力害,再做插电混合和燃料电池吧。    由于我国率先发展纯电驱动吞,带动电池产业的发展达到了世界前列捍,电池产业规模达到世界第一膝,总体水平位列国际前三笆,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平慧,我国的动力电池产业链婆半,尤其是电池材料差绘巾,如正负极材料遁律,在国际市场上的占有率第一派屑。    “在此基础上图耗接,我们以纯电动力系统(电池盘垮橡、电机前窍、电控)为基础平台纹的,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利抠燎。”欧阳明高说葛阶社。    据其介绍瓜,目前我国插电式技术发展已经取得进展健沽,比亚迪秦纽性舌、唐酪、上汽荣威550梗涪,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力锰鹅,无论是发动机方面赏唱扑,还是混合动力装置上讲劣滩,都取得了突破氖价高。    与此同时焙,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展操橇,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力败勒诗。    “这是一个渐进的发展过程罚,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争洽勃。”欧阳明高说飘被,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项牛挨,有效的回避弱项竞争处,有利于我国电动汽车产业的发展佛璃徽,到2020年之后世倾材,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进捶夯搜、同步竞争媳。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绵:李芳" "  编者按岛:产品价格区间一下提升了近40万鸿蜗法,这对沃尔沃来说是个不小的挑战段。以安全环保为标签的沃尔沃疼纱,产品质量是其立足之本汤。无论是国产车型还是进口车型锹佩距,质量都要做的和安全环保一样好惦穿。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑吧镜俺, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值放百,安全与健康至关重要龄弄航,但在中国市巢遗摹,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺节七欣。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家扁实,到底该剪哪一根线搬诚?我心里清楚穗朔,如果我剪错了河耿,我们可能就崩溃了鸽俩。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态归适。在2015年整体经济增速放缓垮鞋蓉、股市震荡敖辟、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下剑坏,2016年的车市本不被看好交。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声抽瓜。1月6日绩发,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售暗戎陷,沃尔沃对此解释为苛:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器绒,更是提振销量的助推器诽。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号添。   6月1日坑,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职仑谅抬。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年损鲍,具有十分充足的销售经验醋。但用他的话说橙,他来自一个很小的市橙本傅摺,很多因素他都不具备饺氛。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲姆围,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状辞。6月1日入职缓沏褥,用一个月来熟悉公司的现状炭馁豆,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”簧。然而现实终究是骨感的劳陈,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆奉,与去年同期相比仅仅多卖了339辆铆些。   “做决策就像电影里拆弹的场景媚,我到底该剪哪一根线呢朔扦,如果我剪错了粉歪剿,首先所有的投资会无效蔫,其次会影响经销商的士气失。”陈立哲对我们坦言孔凉。   他这样的想法并不让我们意外尝穿,台湾市场与整个中国市场差距实在太大掠。在台湾睡,陈立哲要去走访最南端的经销商乒,早上出发中午就到了金,但如今这种管理方式已经行不通了催。从前陈立哲的团队只有30人劳,现在变成了350人灿凌恳,他说现在同事的名字都记不完涩骂错。   “就像牌桌上的一个赌局识甫,赌下去有可能是回本的虚耻,也有可能就全毁了虑怠,所以我每天都在想我到底该怎么做核牡怒。”每天该怎么做施?这个问题陈立哲问了自己整整三个月奖。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的娟槽品,才能享受最好的拎剑。”这句话像是说给陈立哲听的刀。   2005年保舍,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时窜,沃尔沃一年只能卖1024辆土,一直到2013年5000辆的水平经曹,再到如今年均一万辆的表现捣肛,对于台湾这个小市场来说日,陈立哲做的足够好鹃哼,他对这个市场有着复杂的感情现恐。   调任中国市场做销售一把手伍隋毛,陈立哲说这很突然凯,他来自一个不足以领导中国市场的市场刻豢聪。对于中国市潮ⅰ,他还不熟悉定,做市场工作要对文化梆蓉、变化遍、趋势有充分的掌握行提溃,这最重要的三点陈立哲都不具备锌拈洼,他唯一能做的潞轮轮,是在最短的时间内了解中国市场的刚需任锌,相信身边的工作伙伴降歪梢,组成一个高效率的团队拳委,去解决各种问题比艇。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后弓嫡哀,首先做的是内部调整抖烯。通过不断累积分析过去几年市场的动态公甭尾,了解在什么时期使用什么样的手段疗,反省问题所在物,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤京。面对三悸为、四季度各项费用的下滑劣隘,倾听团队的建议棠抚、做出准确的决策谦孪参、将优势资源注入到最需要的地方陶褥。最后将宝贵的经验分享给所有人却竣,把力量从点扩散到面绕,从四个大区美,再到全国编红。   “所有的成绩都是依靠团队取得的庐,我只是把预算停、时间等安排在它本身应该发生的场合鄙钨阿。”陈立哲表示贾:“我不是在讲官话坦汤,只是借着这个机会感谢大家攘羌。”陈立哲相信长婪,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的讲窝。   内部调整告一段落奋申,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上玛观并。“我发现从销售品质到经销商的种种问题去蛇必。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间释萌疏,一下跳到80-100万廊,面向的客户是完全不一样的签昆。很多销售遇到的客户都是大老板级别的复睦,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心泊授,还怎么介绍产品挝躺?这肯定是不行的售侩。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门侨统,“与高端客户接触城,销售不能觉得自己比客户矮一截始师芦,与客户要做朋友拷,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品挝斧。现在培训课已经开展了实战模拟环节泛,我们在资金有限的情况下做到了更好钠。”   全新的管理阶层蠕稍侨,有限的预算卞,面对重重困境蔼桐,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高疯睛,8-11月均超额完成销售目标哪。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩蓖,最紧张的时间浆竿告。“我有我自己的节奏欢牛,我给自己两年的时间毫呜郸,两年后才是真正和主流市场之间的竞争态显垂。”陈立哲为两年后的自己立下了战书榔。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间挺鬼,经历了两次产品的重大变动硼教,但在他眼里这是最引以为傲的捂,因为这些变动踏、变革都是从使用者的角度出发丛辈部,也就是我们常说的“以人为本惭擅。”   对于沃尔沃来讲科亥,最擅长的领域是安全顿鞭,作为三点式安全带的发明者吹朝,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期埂。但陈立哲表示湘戏,以整车品质来讲赴蝎,沃尔沃也和ABB并肩犀胃查,例如在底盘研发能力上脓邵,沃尔沃使用的底盘研发模拟器罗,全世界目前只有三家在使用吵,另外两家分别是法拉利与保时捷湃鞋泥。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑洪棠,陈立哲也谈到拖楼:“沃尔沃其实也做过6缸雹、8缸发动机校部,还有享誉世界的5缸发动机艇。沃尔沃并不是做不到谁,而是我们可以用更低油耗峦、更低尾气排放的发动机达到更高水平砷痊。这也是全球各国政府的法规要求锭卫,是大趋势河扫。陈立哲说“这些信息氛男效,只是没有在行销上进行传播罢了记臀。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产潭燎,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号蔑性,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市炒稹,改变了“国产”的概念陕暑,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代侯楼。陈立哲表态道椽:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料魔僳,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品漂里溅。沃尔沃立志从中国出发斤,以人为本的信念永远不改唐诲惟,值得消费者验证与了解坤妇。”   “沃尔沃就像iphone一样购,它改变了人们的使用习惯频克陛。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例房:S90有三个界面同时提供信息篇,分层级的来处理车辆信息怪街嚏。这一点很重要魏掏革,体现了沃尔沃以人为本的精神缉携。在设计方面械老涩,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料澄泰。用沃尔沃的品牌精神泥乖抛,再加上瑞典的风格隆化挂,直接与德系品牌产生差异化碾叔味。如果从地域来看淬,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡潍嫂滴。   沃尔沃曾立过两个誓言仁漠:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化差戊,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故钙腿裸,沃尔沃全额赔偿踏诞。在陈立哲看来季开,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺颇骸。   陈立哲对我们讲道酶:“在欧美驹判,当太太怀孕的时候镜泉,男人会考虑买沃尔沃哺。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据松瞬,中国作为沃尔沃最大单一市撑姨吓,11月共销售9,076辆新车美凰创,同比增长12.8%;1-11月期间搪,在华累计销量已达80,759辆踢醛釜,接近去年全年表现充。就目前的情况来看碳,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高嘎嘉。   在经历过低谷期的沃尔沃焊付,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量戮别,这无疑是对陈立哲工作的肯定唱丹,同时也是明年的压力侥珐其。毕竟“十万辆”这个坎电,沃尔沃早就有迈过去的能力骸窝。   2017年脖,沃尔沃S90家族将会陆续壮大星舅,届时镁黄形,S90 T4幂哦熊、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前肆牧狄。对于陈立哲来讲齐票,最为重要的是三座版S90陷办憾。“S90的设计基础是以中国市场为主导的坊墨,是全世界汽车厂商当,在中国制造的单价最高的车辆取酶小。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐烹搓裙,“三座版S90可以达到世界各项指标播童哀,这款产品有能力改变历史忿互滥。只在中国生产辛那,以中国为核心的思维马,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了夹。”与此同时纱蝎,全新XC60也将在2017年第四季度发布洗吕。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市称妨溉恪,它占有沃尔沃三分之一的市场份额婪糠,所贡献的利润更是远超世界平均水平募潭俩。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人惮俩画。陈立哲大方的承认自己没有这个实力贰钩,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任巢泻。“知道我坐这个位子的时候不,很多人会紧张甚至惊慌咕吭,他们会很直接的问我乱,你行吗筏芜?台湾市场那么腥呔稀,你行吗掀坑?”陈立哲笑了一下说道脐撤徒:“每逢这个时候碎漓,我都乐意告诉怀疑我的人捐履,我将在最短的时间内做什么逛倡。”   两年的时间转眼而逝辑黄,陈立哲手中的“牌”越完善怠偷,与主流对手正面竞争的胜算便越大范。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲伯,未来还有什么是可以阻挡他的呢郊?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乏:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺撤浑,2016年下半年以后每三个月推出一款新车皑孝荣,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔沏角设。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验桓绞圈。为了满足消费者需求枷反,推出一系列活动迎合消费者喜好得暇聊。 上汽集团副总裁嘿罗、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月萌,得益于荣威与名爵的共同发力碧,上汽乘用车共销售27.5万辆飞,远超去年全年的17万辆泛。取得如此大的成就主要归结于以下几点喘小单:新车的不断推出堑慌匠、以人为本的理念及高性价比手敌荒。    上汽集团副总裁漓驴、上汽乘用车总经理王晓秋冠竟,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访虹刑惧,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解部脖。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解讽哀,上汽集团在2015年广州车展曾承诺委奉,2016年下半年以后每三个月推出一款新车疥骚,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔饯。同时恼饺些,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义浆琶:个性而不小众洁壕。    “上汽集团经过十年的厚积薄发复滴,通过对消费者的沟通与研究伐摩挨,已推出很多新车型娜标,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”汹头。王晓秋还指出孰,名爵现在的路线是个性而不小众牢瑞,这就是上汽集团未来的发展方向淬修,上汽集团希望新的产品有个性孪,且能让大部分消费者接受解窍。    据悉骚,自荣威RX5上市以来竿午,名爵锐腾也迎来了中期改款检肩公,同时新车名爵ZS乃套、荣威I6也蓄势待发宦币栏。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言按陷谜。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时负舍,上汽集团也很清楚自己的客户群体两陀搜。王晓秋指出嫁茶褪,新车型针对不同的受众群体碍该,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的歌凌。拿具体车型举例校砰,荣威RX5更偏稳重举,新锐腾则是一款属于年轻人的车剂长厦,新锐腾外形活泼搪邢,同时考虑到消费者的需求净慨,我们对内饰也进行了升级非掏,并增加了10-12万的手动版尽,使新产品没有短板午潦。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时刃,王晓秋表示夯,“从荣威550开始乾盲,上汽新产品从设计到销售惨甫扳,最后还是根据消费者需求来决定欺菠。”    据介绍歇烙妊,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验协蓄墟。为了满足消费者需求拾怖脊,新车不止在性能和价格上做了调整掇官,还推出一系列活动迎合消费者喜好寄燃辈。例如掣,基于年轻人喜欢足球运动汕,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网哥奠,也已纳入上汽集团新品类嫉,预计明年新车65%会配备此技术忌倡棋。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言够锤,“上汽集团一定要明白用户需要什么休,为什么要买我们的产品唯,带着这个问题挎,我们才能真正去理解用户克,落实用户需求颅捂,使我们的产品极致无短板虎素忍,产品自然会大销摔片。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大档趟,竞争也日益激烈东,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比错秀税。王晓秋介绍颊败可,名爵的价格基本与同级车持平腊,但性能更具优势董哦,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹哪能京。 新锐腾公布价格    王晓秋表示闻,“消费者希望花更少的钱买更好的商品陀拆熟,就像提到的让渡空间疤搁,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整横蓟,从而应对市场竞争环境彤。”    产品有了好的性价比和客户认知度彩,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁咖库擅。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家菠式。名爵经销店到现在也有280家左右容。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络肥苇宝,其实道理很简单客,目前自主品牌占据市场份额的43%左右父,且不断呈现上升趋势露,他们认为自主品牌的春天来了”哀,王晓秋表示式。    在被问及上汽集团未来发展方向时卜龟敬,王晓秋坦言拣,“首先团队要把理解客户需求寥兔信、用心为客户造车变成一种自觉行动勺迫伎,进而形成一种行为规范冬衡。其次应时刻保持警惕抬堡、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好环臼隧。只有这样聊褥,上汽自主品牌才会变得更有竞争力辛褐烩。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劳评:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布申攻帮,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改拾锹坊。这些修改背后有哪些考量和博弈娠肯覆?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人蚕攘庐。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问插侈: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面抹?   答蹄撑理: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高瞬吻黄。一共收集了9246条建议帮媳,其中表态性意见7736条欧船谁,赞成的占六成左右;建议类意见1510条街席,占16.3%截。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理揭、网约车驾驶员资质及管理擒痉、出租汽车数量调控三个方面罕。从数据来看锣怀,不少人对“京人京车”表示理解浦戊聚,赞同的达到70%多垃屎,质疑的只有12%炼。我们根据建议修改了125处疚沸滇,不断扩大合规车辆的范围吠微,让更多人参与“分享经济”郸城髓。    “从北京实际出发凉,兼顾多方利益”   问踞渐: 为什么要求“京人京牌”山?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答高居: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说敲,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多恒撑、交通拥堵赁、环境问题等“城市病”独熟疼。在这个前提下椿酚胚,北京任何一项政策都不能“任性”伦妓妻,要从北京实际出发豪裳闯,兼顾多方利益梢辽锋。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆既酣每,地铁最高日客运量超过1200万人次痞,公共电汽车日均客运量1063万人次锻,小汽车每车年行驶里程15000公里管,交通压力与日俱增檀。但在我们的努力下浚,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%娟闲,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制伸携。    总体来说归,北京坚持公交优先的战略半酸扭,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充耸,对其进行总量控制在所难免糯凶。目前北京市绿色出行(公交韭樊嫉、地铁袭、自行车类当、步行)占到71%薯绵眉,小汽车出行占25%多善,出租车占4%屏路,其中包括比例不高的网约车出行扦皖澳。北京出租车改革的总基调是立阮逝:巡游车改革江、网约车规范即弥、融合发展匙裴、错位经营抄、多层次服务碳。我们力争进一步提高绿色出行比例吴泥府,为首都可持续发展提供足够交通承载力簇。    “5个月过渡期是柔性考量”    问靖剔扮: 政策出台之后抹,预计将有大量不合规车辆面临退出凄铜,政府有什么监管手段确保政策落实到位岭?   答膏: 政策出台前袒泞侗,我们和专家硕逝、司机嗡、乘客募、网约车平台进行了多次沟通康,决定设立5个月的过渡期桂射。一是给合规平台鲸毋、车辆徊、人员办理手续;二是清理不合规车辆波、人员等冷绥无。    从服务乘客的角度瘸僻,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行栋饱。另外贩兄腐,希望网约车和传统巡游车加快融合发展韦纪便,因此提出过渡期的柔性考量廷彩。过渡期之后淮科,平台要加强行业自律思表,我们也要建立打击非法运营的长效机制萝,严厉打击非法运营蹬膊请、克隆车和价格违法行为诵趴匠,能够更好服务乘客眉、保障安全绩另啃。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问羡美逆: 面对新的经济形态忿福寂,如何创新管理手段娶?   答事: 出租车发展中没有对立关系蜡方缴。网约车以网络预约溜掸粉、快捷方便等特点胺,满足了一批乘客的出行需求频。单从评价司机服务质量的机制看搔谩,就值得巡游车学习负夏:如何与派单挂钩胯然,实时评价钝。但网约车也有局限性卑拔,乘客安全与权益的保障等需要进行监管桔厢兰。    巡游车与网约车各有发展历史和优势肃,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的倾。你有技术优势冠廓兽,他有线下服务优势芍姆,为什么不一起干呢纠锭?    管理部门也在转变思路襄辫赴。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”岗骸,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车娃祁铆。通过推动巡游车改革及网约车规范湃极凑,构建多样化服务体系班肉,提升出租汽车服务质量徘。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆士,在京注册用户已达218万人啡顺。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车翅徽,提供差别化服务苍砷。    “解决出行问题要标本兼治”   问捍南瀑: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么瞄?   答狠承腿: 群众出行问题的解决铜狮,需要放在城市综合交通体系中替线挟,多措并举棉唇、标本兼治恼。一方面瓦究费,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面此矮藉,需要加快构建安全既胺、便捷葱乾袄、高效既诞、绿色溃镣、经济的现代化综合交通运输体系慌啪谜。到2020年卢勉眯,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%屉斗究。    交通设施根本是为人口服务猛呛霓,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理沫童鞭。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标鸵擎潘,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件敢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杜:李芳" "   杨美虹透露汇,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中搽,大东工厂扩建项目也投产在即送,这些举措都将助力当地经济转型升级冉胖。    在杨美虹看来储钩,借助主机厂优势凭另,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时士,配合外交部到德国进行推介反,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园酪岸。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略惜燃激,从而推动产业升级拎得。”杨美虹说毋泪忿。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容筒,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者镀。最新数据显示耐殴榷,2016年1-11月缚,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆谁伞,同比增长11.2%扇,前11个月的累计销量蜗坍,已经超过了去年全年凉劣羌。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任阀歧口。12月13日雹苗倦,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开葡扩。活动期间滇墨,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访乳。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现陈帷,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)衡匠沧,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济暑冕袭、环境和社会贡献等方面取得的成绩骚境。杨美虹向记者透露村凰,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》但播党,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩创。    “在‘可持续发展’战略的指导下感,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则纺淬。”杨美虹说埃唇。    第一踩,实效为先揪腥陇。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题兰戮退,“我们不做虚的毙很啸,我们也不做口号式的咯,我们一定要解决具体的社会问题孩。”杨美虹直言栋颂,比如BMW儿童交通安全训练营澈黔畦,它是为了解决儿童交通安全问题复。    第二顽,长期坚持臂嚼。宝马儿童交通安全训练营颗,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅现嚎,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年梗。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营上闲,今年是第一年做鄙,未来会持续管、扎实的往下推进粳凄两。    第三茨始刨,全员参与形。宝马做企业社会责任时焊,会邀请车主湃、经销商欢怕分、投资人以及宝马员工椒,一起参与进来畅肋。比如宝马爱心基金弧慌里,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训江,提供指导;另外妙酒,宝马还成立了员工志愿者俱乐部奖,定期组织各种各样的活动氛浓。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略遁,将可持续发展贯穿全价值链孪,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素皆沛。”杨美虹表示叫瘸,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点财,主推工业旅游概念涡纲害。    据杨美虹介绍堡切炽,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园邪妓,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导冬涣,助力中国制造业迈向高端蔑,并促进东北老工业基地全面振兴假灰布。    数据显示岭,截至2015年底慷,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户围,当年纳税额超130亿元人民币攀叛。同时闺,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会婚递,就业岗位较上一年增长了8.6%铺邓微。杨美虹透露忻,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中潜割巢,大东工厂扩建项目也投产在即享革,这些举措都将助力当地经济转型升级秽湿。    另外铃,在杨美虹看来杭彩咯,借助主机厂优势绿绩惦,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时掏,配合外交部到德国进行推介睫弥,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园蹈亮。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略亩脊,从而推动产业升级刃限婆。”杨美虹说旱刹观。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刀:李芳" "  本土品牌下一步怎么做捌?关键是我们的差距是什么渭赏乌,下一步最大的点就是要提升品质陡盯,当然还要控制成本翱。然后睡沛篇,就是我们的正向研发和平台战略垢。最后呻含,可以大大提高效率叭鲜,如订货的时间是可以压缩的胶。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日蛇伶,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一韭:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节嫂辨,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述芭期。    徐长明说拴茨,怎么理解工业4.0吩僚谋?这个概念是德国发明的弯窜赌,现在在国内比在德国还要热茅滩晤。最近屁纶拣,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念傅川,我理解它的工业4.0的本质陡,就是怎么保持德国制造业的竞争力腾叔帽。在国际上疏几,德国面临两个挑战垫豌:互联网大数据和云计算糕靡。现在凸啪肃,德国整个国家都在讨论匹憋,怎么能够“不被互联网+”陌,而是“制造业+互联网”繁骏俺,这是他们重点考虑的问题汀奋,特别是德国的三大汽车公司——奔驰为澄、宝马锈、大众仍挖担。在德国筷潮屎,汽车的需求是非常个性化的媚,在这样一个背景下玲秆,它要维持竞争力猜海幂,推出了4.0的概念伦现缉,核心就是智能制造茅桑。他们主要的目标有四个方面廉泻:提升品质鲜、提升生产力衅、提升柔性化狈闷桓、压缩产业夏,总的核心是提升竞争力辽。    徐长明分析玻掣狄,本土品牌下一步怎么做录?关键是我们的差距是什么搭,下一步最大的点就是要提升品质互滔椒,当然还要控制成本谷欣。具体要怎么做卤?也有几点副:第一担公颁,想办法提质控本使导郡。提升品质围璃亩,消费者理解有三个沧歇:可靠性氯末篱、感观品质咕途、性能褂尝玩。第一个维度惊:可靠性是必须的虽牛徽,现在光有第一个维度已经不够了坏,必须要加上第二个维度技小兰:感观品质犀哪抢,看起来要漂亮颊。在此基础上又发展一步摆擦赣,就是性能的提升哀矗。最近市场上卖的好的自主品牌诬牌侧,大概有12款车桨逗炼,年销量超过10万台缔吨藉,这些标杆产品屑熬,性能上也不错说褐。因此侗,自主品牌下一步还是要想办法杉惠亥,把这些提上去泉,缩小跟合资品牌的差距脑嗡牡。    这几个方面的提升驾,意味着成本也要提升得净刷,怎么能够控制成本哆唐叙?第二方面的话题翔骨,就是我们的正向研发和平台战略倒拎刨。之前休郡,我们很多品牌都是“逆向研发”砷,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车迹拓蹭,拿过来拆解做测试敛读播,最后组装起来颠。这个模式下怀襄乱,成本可能是略微低的酚嘘,但品质筏挖掳、性能有很难保持届父繁。现在必须要正向研究啪背,从消费者需求出发斧菇,形成一个目标勾,对目标做分析陡,只有正向设计陪,既能提升品质性能梦呻,又能控制成本策步价,像长城抨、吉利等等彪考戊,基本上都已经是100%或者80%正向研发了毙。    平台战略虚,在更大程度上控制成本帮。他说存,我们的开发椽车迫,现在是一款一款开发的摊碱,零部件的通用性相对比较忻畛尽,最近一两年来浮领,已经有两三个企业开始走平台化战略抨回,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车九村拭、SUV和MPV荆。这种情况下巳酣,零部件的通用性非陈懦绞福好枯厢尽,同样是50万辆的产量类萍急,对零部件供应商的供应量更大拘并,就能有效地降低成本秃末膜。    徐长明强调拷,对于工业4.0的精神本质还是要学的哄,品质的提升是德国工业4.0首要的目标如,它做了那么多的智能机器人穿,智能机器人都是带摄像头的倘回辟,在实施过程中的质量随时能够监测比清祥,然后反映到云端裳深日,再反馈回来随时可以改进通腺伐。现在埠,企业员工的工资水平越来越高骆超,汽车厂家很多在加班加点长紊畅,我们要高度自动化负贾撮,这些课要补藕,应该有大量的机器人替代人工剁。如果这么做了掳轿恋,可以大大提高效率碌读,如订货的时间是可以压缩的捂零何。比如盾绢,国内一家自主品牌掸,从经销商下订单修,到提供汽车产品最开始是40天沟,后来缩短到30天啸灿,现在可以压缩到22天粱娜奔,跟世界先进水平比还有一些差距骑氨灭。这也是德国4.0里的核心内容廓凑。我们不一定用他们这个办法腐怀,但精神实质是要学的劝狄慑。    他说宠,柔性化的生产也重要霉雾,但没有前面三个那么重要烦可。在4.0背景下虚啼,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法挥胚,而是学它的精神实质饥歪炭。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编防梧躲:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化录嗡渐,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多齿。更为重要的是腑,放眼全球聘岛,驱动这些变化的地方就是中国嫉。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷侣碎庞。    12月11日够趁,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上捍热睿虹桥落幕蔚。经过36小时的激烈角逐骏九径,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出镜胯度,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利逞弘。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示铰哀,今后的五到十年腐,汽车市场将发生前所未有的变化届膝。未来纫缆埔,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务清怪瑰。可以说看,未来五到十年汽车市场所发生的变化晃尖回,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多篱荡。更为重要的是狼,放眼全球爸财兼,驱动这些变化的地方就是中国设城筷。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷裸坷士。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说茫侨扁,作为企业讳耍,捷豹路虎非沉文粒看重年轻人的培养础狙。在全球屏咕绿,捷豹路虎共有2500名管理培训生摔潜奥。过去三年蛔,我们在中国也培养了30多位管培生编。此外垦茂橙,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家嘘晾,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才姐稳擎。    在赛后的媒体分享会上购,两位获奖学生代表分享了各自想法飘孝,及在比赛中的收获孺骸。同时敞,睿侨森蹄鸡裁、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问悼起突。   问辈动:捷豹路虎为本次活动提供了导师老屠,请问这些导师来自哪里空?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业究擅?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位垮假蛇?请学生们简单介绍一下自己的作品孺,获胜的原因是什么似师嘲?   睿侨森奠靛弄: 我们为每支参赛队伍提供两位导师订唇香。一位是捷豹路虎内部导师骂,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验炔甘谷,包括对行业发展的认知糖淑、想法和计划;而外部导师将提供外部信息筋哺、视角和指导犬毖驴。这两位导师全程和学生团队合作氰,提供专业意见妮掠,帮助他们取得最好的成绩柿亢糯。   潘孟涛谢丧: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会差健岁,包括今天的学生涤,将来都有机会进入到我们工程团队身糕。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额撕,可以来到捷豹路虎学习和发展曹。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里蓬,再加上扎实的专业和技能概饶梁,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会钵椒。   睿侨森蜡羔陵: 作为公司的管理者梳薯,我们非巢贪В看重实习生检苯,我自己也会手把手教给他们工作的经验梨皇瓮。不管是本科在校生还是毕业生苏塑,都能给我们带来新鲜的血液杆、新鲜的想法勒苏池。    同济大学袁旭千:首先抄疆,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌褥饺,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行琳厢纲。    我们都来自同济大学汽车学院拳杀零,团队成员有两个来自汽车工程方向池党比、一个汽车营销方向葛、一个汽车设计方向墓绵令。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求施,围绕“以人为本”嘎韦驹,挑战的是都市环境里的出行压力残朵上。    我们的想法与捷豹路虎的工程师痴粱、设计师也有很多共鸣锨贪,通过一系列调整寸,最后有了这样一个以人为本位胎、体验为先的方案烁颇。我觉得窜,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因你。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问部供:目前芯世啼,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划戳竟兴?   潘孟涛佃玻: 我们会对人才数量进行评估和拟定技勿,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的嚷够被。随着经销商网络的增加孤崩,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多驼会,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能骇馆杉,从而满足未来消费者的要求乱抽。这些内容息息相关掸佬坷,并且不仅是着眼于眼下列,更是放眼未来较。比如伤,针对刚刚提到的电动汽车战略谦删卞,就要确保未来有足够的专业工程师储备射侮确,因此卞,我们时刻准备着猾童等,并只选择最优秀最合适的人才进入公司乔胳缮。   问胳人:在创新领域僚,包括未来汽车科技领域仟拒馁,捷豹路虎有怎样的系统部署瓜寝渡?   睿侨森毋头: 首先畅,作为一个公司疚虾频,我们在研发领域有诸多投入闹泉攘,而且很多的投入都非常具有前瞻性淌。比如说赂心,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队矛菩,他们会跳出现有的框架做很多创新实验茹党府。    其次欺澜涝,我们想要通过产品和服务希匪伤,把先进技术带给我们的消费者蕊汉,因此我们的工程团队菏、研发团队必须时刻关注消费者需求蟹弗,做到一切产出符合相关性款东、可实践性原则毯去肪。此外侯风,我们每年投入约350亿人民币涣清,用于车辆技术的研发和投产赔幂。    我们还于今年7月宣布镣此:在未来四年幸琉举,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆蔼沽藕,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈旗巧退。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术崩蹭,并在未来应用到车辆技术当中涣。    今年早些时候略厂充,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion梗哩全,通过应用软件及按需服务的开发与提供苍,解决消费者在出行中遇到的难题孝餐赐。    与此同时羌褥拌,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器边瑞,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资草、办公空间猴、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持佳推踩。   问拣瞥失:请具体介绍一下InMotion闲旦。对于整个汽车市场的趋势涩桅,比如电动汽车技术坑牵啤,捷豹路虎是否有着自己的见解徊寝?   睿侨森黎铆劲: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案赦。我们希望将来可以将它推广到美国发、欧洲以及我们非常关注的中国市场九。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部逞推,由研发团队进行分析捕。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子补炭,我们也会分享给总部零赎。    关于电动汽车技术哺风,在洛杉矶车展前夕铃扮,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE趁。中国是目前最大的电动车市掣荨,并且有引领行业变化的趋势雇艰朴。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势蚂汝,确保第一时间响应本土市场的需求仿。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相瑰冷,并于2018年正式上市概程幢,希望大家多多关注辱媒。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问舞鬼:关于未来互联网汽车燎稠,捷豹路虎有哪些基本的认识沤岛埠,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求袒?   睿侨森些: 目前嗽,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一悲爬鞠,它的发展甚至可以打破现有的顽炕、传统的汽车开发逻辑与循环鹿笔问。    针对这个话题惋赎,我有两点和大家分享碗簿:第一点阂系伟,未来所有的车辆都将实现互联网化脯仙,现在能够透露的是蹦,接下来我们全新推出的产品惠腺领,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点串墙藩,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作霓。比如说缚,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作弄飘,使用他们的UI界面和地图喷垄。类似这样的合作卤桂,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力伍寞梆。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搂誓钎:李芳" "   汽车网讯 12月15日搞堕隙,由中国汽车技术研究中心吾湿茫、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开砷墒下。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开辑套,从“市场化发展现状”酥、“应用模式创新”览、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流碍,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台隧,为产业发展建言献策搁、助力提升迁偶科。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录冗兽: 第一迪冬团,背景恼。    去年发布的《中国制造2025》焕,新能源汽车是重大发展领域之一救,是其他技术应用载体噬晤薪,而且是先导性产业敞渤息。它的进展情况决定了中国制造2025魏、强国战略实施的程度喊钞,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展闹,从而能够聚焦变革纹帮、明晰路径慕鞋、凝聚共识戊长、引导相关资源集聚推广产业创新埂燃柒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构僻,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一通目,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布擂幌。总体报告是按照1+7的结构拇腊。1是总的变哩谢,7是包括4个车辆整车技术痹冯轻,3个分项技术兔收。    第二铰,国内外总体技术分析傲摹翟。    近年来旧酬,从国际汽车产业来说讳,低碳化乘隋现、信息化定、智能化是一个总的大趋势布顿。欧洲碱士、美国番痞、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略考徐,重点企业的产品战略也充分体现了三化钮,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组绅。我国汽车产业特别是近二十年的发展散杯,取得的进步大家有目共睹龋。首先讨邦,产业规模世界第一届屡,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长厩剂。从技术上特别是自主的技术进展非常明显袖,包括品牌市场的影响力有目共睹锹木,特别是新能源汽车敌烘楷,包括技术蝗炯、市场冻、新的智能网联汽车技术匣,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势洛嫂,智能网联汽车发展是非彻拘。好的优势条件天懈局。关键技术方面也取得了明显的进步和进展街楔,包括动力电池痢设戚、变速器吃枯荆。国内自动变速器原先是空白埃,近年来无论是CVT膊疯氦、IT泄倍偶、DCT都有自主的技术和产品到俯,而且应用在逐步扩大储荆。    虽说取得巨大的进步徽劫,但与国际先进水平差距明显掂亩酣:    首先韩,发展能力上的差距茫。投入强度远远低于国外叭促,全产业投入估算1千亿槐晒,相当于通用淡经、大众缺、丰田大集团一个公司的投入本甘。    其次灯,研发积累扛那。包括流程积累岗苯蒜、数据积累悄、技术积累金兰秘、标准积累哭甜,这些积累偏弱晾尸。    另外伯螺瓷,从整个产业创新体系上来说圣,差异比较明显的动全,特别是协同方面箱晌。单个企业弱躬巩,整体的协同效果很低毒钨,意识也比较低效尚。在发达国家夕,单个企业强倪,整个国家的协同体系效率比较高抄乒村。    基础不牢地动山铱摇,我国汽车产业的材料殿、工艺基础跟国外相比也差距明显洗诽枯。汽车产业膳小沛,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大得绣。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革会逆,要求有创新的思路和创新的模式婪新蛔。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求寐俗奠,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展蛾。    第三蓬,一些关键的里程碑茫川。    重点是总目标抨,总目标是基于很多现有的环境设定的牧,也基于七个路线图进行测算剩谱乡。反过来说童,如果七个技术路线图能够得到有效的实施派颠,就能够实现保障几个方面总目标的实现饭:    1县宿蹈、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值懦挠。如果技术路线图能够得到实现脱尚,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值掇石赂,之后往下走窗饥,这对产业来说缆,甚至对国家来说是非常重要的吧。    2次、希望在2030年左右憨死牡,汽车产业的电动化转型基本完成巩,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上烁。智能网联汽车市场有一定的占有率摹跺,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用谦世慑。    3酪沙惊、建立有竞争力的自主创新体系吓。    节能汽车在2020冗蒙、2025掣朔、2030三个阶段提出典型的指标攘多,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗校,5升刮、4升椒擅、3.2升膳迸。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%蓖,2025年15%嚷唉菜,2030年40%以上共姥。智能网联汽车目标辅助驾驶技术涂班、自动巡航崩蘑、车道保持应用已经很高际趟,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例暮冀拐,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例层哄。    基于总的目标再来分解具体的技术路线感淖,经过技术路线测算实现总的目标汝。从路径识别上来说播,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口瘟呵,以能源动力系统优化升级转型作为重点舵,以智能化水平提升作为主线虱,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑贡,全面推进企业产业发展殴蜕。    第四态,分技术路线图的基本结论瞥方。    1浇搔赐、节能汽车裙芜。总体上有很大的共同点旗窃,重点在混合动力技术付就、内燃机技术沃鼎构、其他驱动技术贾绢。混合动力是技能的主流技术化砂栓,当然轻量化也是另外一个薄壬,但是轻量化有专项的分析撕冉,在这里没有强化袍蒲。    乘用车总体执行轻量化炭抽挪、小型化旦来脚、混合动力猫、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失疏戳,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径蜗。    混合电力是一个主要的技术品迁,达到5升书,4升谓文、3.2升的目标拘霓没,混合动力是主流篮掸蔬,其他是共性的氛春,轻量化裴嘶锰、摩擦等烦。    商用车混合动力应用时间稍晚玲,重要度低于乘用车嘶蹲。    2卯榷魔、纯电动与插电式混合动力汽车趟。随着电机效率提升以及能效减少能量损失袄妮,加强轻量化成为趋势计圈齐。轻量化对电动车更加重要佳旧袜。对于插电式非常重要的摆,也提出来多能源动力系统的集成优化技术耻广,驱动观、点击端妻、控制芦、充电坝、混合动力发动机鞋握棵,高效耦合发动器灯。动力电池本身有专题倾趣蕊,在这里没有过分强调棚精如。    这两种车提出了总体的发展纲要姑灭透,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式淖,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的沏侈,甚至可以忽略不计蛔珊眉。    从四个层面梳理了技术需求宽港,提出了一些优先的行动项老,面向纯电和插电泉饱呈,国家科技技术支持十五年了扣俏,下一步除了电池列为专项之外僧常,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持阿。    另外剧禽得,聚焦关键零部件讳冷慌、基础突破和可再生能源耻飘鲍、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用刊,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要惺娜迷。    3绥、燃料电池汽车督唾嫁。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择筛。从中国汽车产业来说瓢,现在重视程度不够恃粮,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划伙摹科,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究眠汇。希望四部委提交国务院进行发布和实施接碾丁。    在研究过程中速摆,大家对燃料电池认识分歧比较大片括,或者没有共识案涕量,这里特意保留一个燃料电池发展目标乘瓤,跟发布不一样避桶。发布时2020年达到5000辆的保留规模骑,我们是1万;2025年是10万哭,发布时是5万;2030年是百万椽床蛇,发布时是10万鳖谁。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧邦伺,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池宽腐靶,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度插、耐久性铰辩、成本标、氢安全叼捻恨。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的赊,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程松镶,与目前的技术特征和发展状况比较适宜散霖舞。当然巩壤肋,全技术链的技术攻关需要做秆檀堡,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口居。前期小功率燃料电池峰,中期是平衡的燃料电池棵浆,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池戳咀尚,到最后全功率的燃料电池荤。当然篓才炕,电电混合是最主要的爬铂捞,最后电池小容量的技术路线凭表,但燃料电池的功率更大一点筷。在这四个层面进行了技术创新梳理储卜趴,燃料电池要解决的东西很多络,包括材料碗、膜芬、电机群想却、燃料电池奈菲啵块堆请、系统技术啪、整车技术鞭。燃料电池也是下一步国家科技琼、资金支持的重点饯甭隆。    4维绵触、智能网联汽车热扒吞,这是新兴的技术发展趋势伶泵。其重要性与新能源汽车同等重要衡,有部分专家认为更重要究焕凭,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大吓颊赣,技术和应用的优势檀,也是机遇峨端。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电羌,涉及到国家信息管理花荤毯。对核心自主提出了很明确的要求哎,即两横三纵嚼开。    车辆技术上更多的是决策哼赐桨、执行厕的。信息技术讥宋跋,信息安全撮喝欣,地图技术也是非常重要的遍创。两纵灌川厘,一个是车载的绢秋绵,一个是基础设施蒜咕汰。智能网联一定是循序的腔藕,智能网联技术最容易得到大规模的应用工瓣。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标略婪图。这两个路径总体上循序得到应用羌,从商务车来说豢,更容易形成娇,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求匪缓投。    从四个层面聚焦一些技术需求碳懂酮。跟燃料电池一样受侧烧,需要解决的问题更多一点倾。从感知决策执行的建,特别在决策阶段湿,差距是比较大的绞朽,感知当然也有差距募。在信息层面瘦陌秦,大数据扮憋、云平台悲僚勉,相对来说中国有比较好的基础和优势陡缮。    作为一个前提辈燃改,对标准法规先决性匈,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动书美,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件喜。制造技术不细介绍了娟浦晨,还是聚焦在新材料的运用暮,以及新技术对制造技术带来的变化搪挪爽,聚焦方面进行了说明沛叙。    动力电池颧,分三个目标份巩辱,目标上有比较大的讨论和争议傻,比如说新阶段提出了350爬、400溅酣、500的质量要求滑常赴,争议非常大扦固,重点几个层面凭:    优化现有的代表电池技术男态,提升技术水平钾叔,特别耐久性彩微,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发烷豪。国外的装备很难形成有竞争力的差别却枯。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线蹬彭列。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系哺。现有应用以企业为主体来做洛性。当然唬,也会关注动力电池的回收利用技术巢电。    最后慰推苗,轻量化霖姓。简单来说礁锰,前期聚焦材料技术茶、设备技术福任鹊、制造技术姥党、回收技术佳。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺丸勒对,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化腔竿能,比如说传统的四大工艺的变化吻。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用筹磁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舰凄:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价拖冯、供应链疙钮东、资金涤脾、汽车等方面的诸多质疑戒。期间,明确表示不会放弃造车稳顷。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传趟。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天详痘冕。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步练。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的凌慌。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融熟庙、互联网及云时、内容鬼、体育,还有三个端口类的,手机斥衅亭、电视认、汽车奈星乓。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业祷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力黎。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功聚琳类。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿帛距。    乐视的电视做的确实是非常不容易问。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三凛土窖。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元洪壬。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元甘。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元肝怕。总归累计亏损36.33亿元奈。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就饥惋句。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面禄烫鲍。第一部分就是投资人的钱肠护乡。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现承男伎。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿悔坍适。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现揽嫡芥。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法盆。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情敞谅。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿堡叮卡、体育43亿蔬凉、手机50亿,房地产64亿痘透、内容108亿犀、互联网金融151个亿燎田夏、电视187个亿筐拾、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金蜕街刊。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂览。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的浓。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的吧。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的表峦囊。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败擦欧。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的揣何诉。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件褐。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准节呐春。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙锹。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的恫龋。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去苏瞳鹊。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了拌取。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的辱凰。很可惜,你们蒙眼狂奔据怂。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散结呕。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂叫惋胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乌陷掣:李芳" "   12月10日簇膘,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路菱韦:一条是政府主导冈、政府补贴的方式僻,这是当前的主流凸。一条是消费导向雌譬,依托市场的内生成长道路拴。”他表示浪颗,(电动车产业)进入者中皋尉,大多数最终可能会被淘汰愤才,但是不能不给他们机会惩。国家已经开始放宽市场准入酷蠕目,此时沽,应该在两个方面把握好政策编挛沮:1怯糙仟、应当欢迎新的进入者陛峦,但是绝不能鼓动和忽悠投资者檀丢,让投资者自主决策室缝,自担风险秒抬库。2效赋、要以强制性技术标准和相关法规为准绳府寥情,严格市场监管巷湃冻,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚手米,目的是建立好的产业生态入冻。电动车产业化蜕饥,最终必须依托市场来完成牛盖,因此嫡华,政府的政策必须产生长期预期芒靡参。推进政策应当借力市趁迳,发掘市场的潜力纳。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用庐冀。政府政策不干预技术路线宪,政策的实施不是导向对政策的依赖感,而是政府作用的适时发挥朽床巢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皖承:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道瓤骑,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示其,戴姆勒有望在今年成为全球最大诫,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商磋,这一目标比原计划提前四年实现廊艰锑。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布揭:“戴姆勒今年即将实现这一目标莱,比预期时间(2020年)提前四年如侈。”   据悉温拓,蔡澈最初于2011年宣布上述目标贫煌趟,当时受到与会者的哄笑男搔差。然而搓,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近氨镭昏,领先劲敌奥迪和宝马挟陷。(实习编译悉:刘欢 审稿维颂:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈林聪:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编加:韩大为 版权作品肯贯店,未经环球网Huanqiu.com书面授权势阶,严禁转载类伶,违者将被追究法律责任舵哩。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道挤篇开,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访柑钱。在提及新品牌“WEY”时瀑惮,魏建军表示紊,“将夺取丰田和德国大众的用户”达。   记者篓嘉:为什么把自己的姓氏作为品牌痉改擅?   魏建军尽必录:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品桥。我对WEY很有自信硼椿,就使用了自己的姓烷咖糯。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌褥,但在中国汽车行业我是第一个裳。   WEY之所以采用英语晤岭笨,是为了要瞄准成为全球品牌坛梅。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力境摄静。   记者欺:对于竞争对手有什么设想侍?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军诺烯掏:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场内禽。但在15-20万元价位上海外品牌有优势寡,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌杜。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准膜蛾迷,在此基础上还要实现15-20万元的定价烽计孺。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户号。在性价比上WEY更具有优势老甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编蔽全蓄:李芳 版权作品百,未经环球网Huanqiu.com书面授权漠,严禁转载麻,违者将被追究法律责任棋颇混。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后广禾,新能源汽车的发展也不会受阻缓抄蔬。   根据工信部核准的数据箔斗,今年前三季度诡速痹,整个新能源车销售16万台培匠炮,同比增长83%倍。其中恰去,新能源客车已经占有40%以上的比例佳残嗡,达到了近半的水平夹灰极,发展前景面临压力新,但乘用车只有0.1%婚庆掏。“我们涨十倍是1%犯,涨100倍是10%凯,新能源车发展有巨大的前景和空间桥发受,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点板观。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上定糕篙,全国乘联会秘书长崔东树说良。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力刮播鳖。根据国家制定的产业政策要求菲仑,到2020年梢纽,乘用车百公里油耗要降到5升被,这意味着五年内降38%的油耗庐呻夹。“基本上谁也实现不了捷,只能靠新能源车来推动怂。而这种新能源车兄认,插电混动可以降80%陛畦从,纯电的可以降100%的油耗焕,这种情况下只能发展新能源车躬煽讲,这样新能源车乘用化聪,为什么我们一直定义为为生存而干拦,你不干就要挨打坞。”崔东树说苯比。   另一方面迁瞬,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展是肯弓,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要雀娃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者膝,因此定价弹性很大坝。”中金公司的研究员李璇说苇莲股,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平晾邦,为消费者提供很多选择拔。随着技术进步和更多电动车型的开发级,新能源车的成本会不断下降拳,比如查缺碘,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型滴衔臀。“中国的纯电动车型出来以后锹惯帅,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多喀辖创,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后令间部,发现基本上17盾、18年以后的新能源车匙唇虐,达到8年10万公里以上控,整个成本是比传统燃油车是要少的泡陛磁,甚至是少了20%到30%瓶刃备。”   电池是电动汽车发展的核心涪踏,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本脊逢蝗。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同澜首娥,电池成本还有很大的下降空间桶免。目前没盒,整个电池的产能供应相对过剩年泊,国内电池企业达100多家焕沸彼。据统计锋繁捞,目前整个电池的价格大概在2块多左右怖。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求立需,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准檬。因此畅矩,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度肠,这样才能达到标准良呕设。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示老靶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责